本實用新型涉及一種切割設(shè)備，尤其是涉及一種多工位高速管材無屑切割設(shè)備。

背景技術(shù)：

改革開放以來，國民經(jīng)濟快速增長，“科技創(chuàng)新，自主創(chuàng)新”已成為目前國內(nèi)工業(yè)發(fā)展的主流。我國工業(yè)正逐步向集約型，節(jié)能減排，低碳方向發(fā)展。塑料管材和傳統(tǒng)金屬相比，具有重量輕、耐腐蝕、水流阻力小節(jié)約能源安裝簡單等顯著優(yōu)勢。管材切割機是管材生產(chǎn)線中不可缺少的設(shè)備。

目前，已知的切割機切割功能單一，特別是雙工位切割機，一些雙工位切割機的設(shè)計會極大的受到其尺寸大小的影響，因此市面上雙工位切割機種類非常少，更是沒有能限定其切割深度的雙工位切割機。

單純只是有屑和無屑切割機，而無屑切割機切割箱體相對來說有體積相對來說過大，而且切割精度不準確，有切割深度無法做到精確控制等問題，而有屑切割機相對來說會產(chǎn)生切割粉塵，對操作人員的健康會有一定影響，而且機器壽命也會因為粉塵而降低，對于操作人員操作環(huán)境是極為不利的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種維修和調(diào)節(jié)方便，能控制進刀，結(jié)構(gòu)緊湊，環(huán)保的多工位高速管材無屑切割設(shè)備。

本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種多工位高速管材無屑切割設(shè)備，包括機架及多個并列設(shè)置的工位裝置，多個工位裝置均通過隨動組件與機架活動連接，所述的工位裝置包括工位箱體、管材夾持組件、托管組件以及設(shè)置在工位箱體內(nèi)的切割組件和公轉(zhuǎn)組件，所述的工位箱體設(shè)有貫通的管材通道，所述的管材夾持組件和托管組件均設(shè)置在工位箱體外側(cè)，所述的切割組件與公轉(zhuǎn)組件連接，公轉(zhuǎn)組件與工位箱體傳動連接，所述的切割組件包括一切割機構(gòu)和一輔助定位機構(gòu)，所述的切割機構(gòu)包括依次傳動連接的氣缸、搖臂和刀片，所述的刀片所在平面垂直于管材通道軸向方向所在直線，所述的輔助定位機構(gòu)包括一滾輪支桿及設(shè)置在該滾輪支桿一端并與其轉(zhuǎn)動連接的兩個并列的輔助定位滾輪，所述的滾輪支桿與公轉(zhuǎn)組件可拆卸連接，在工作時，兩個輔助定位滾輪及刀片相互配合，對管材通道中的管材表面形成三點式接觸。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的公轉(zhuǎn)組件包括飛輪及公轉(zhuǎn)電機，所述的飛輪與工位箱體可轉(zhuǎn)動連接，并且該飛輪中心設(shè)有與管材通道相匹配的鏤空部，所述的公轉(zhuǎn)電機與飛輪傳動連接，帶動飛輪轉(zhuǎn)動。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的公轉(zhuǎn)電機的轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有與飛輪相互嚙合的齒輪，公轉(zhuǎn)電機通過該齒輪與飛輪傳動連接，或公轉(zhuǎn)電機的轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有同步輪，所述的公轉(zhuǎn)電機通過套設(shè)在同步輪和飛輪上的同步帶與飛輪傳動連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的飛輪一側(cè)表面設(shè)有第一鉸接軸和第二鉸接軸，所述的搖臂與第一鉸接軸鉸接，氣缸的缸體與第二鉸接軸鉸接，氣缸的缸桿端部與搖臂的一端鉸接，刀片設(shè)置在搖臂的另一端。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的飛輪上設(shè)有搖臂擺動限位機構(gòu)，所述的搖臂擺動限位機構(gòu)包括設(shè)置在飛輪上并貫穿飛輪的限位槽及設(shè)置在該限位槽中的限位螺栓，所述的限位螺栓設(shè)有兩個，分別位于搖臂的兩側(cè)，兩個限位螺栓均與螺母配合固定在限位槽中，對搖臂的擺動范圍進行限制。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的限位槽呈弧形，弧形限位槽的圓心位于第一鉸接軸處。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的管材夾持組件為哈夫式夾具，設(shè)有兩個，分別設(shè)置在管材通道兩端的工位箱體外表面上。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的托管組件包括兩個固定在機架上的管材托具，所述的管材托具均設(shè)置在管材通道的軸線上。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的隨動組件包括導軌、皮帶及驅(qū)動電機，所述的工位箱體通過導軌座與導軌滑動連接，所述的驅(qū)動電機通過皮帶帶動工位箱體沿導軌滑動。

本實用新型的工作原理為：

本實用新型的多工位高速管材無屑切割設(shè)備，切割用的刀片為縱切合金刀片，工位箱體架設(shè)于導軌上，通過隨動組件上安裝的導軌座進行軸向運動，這樣不僅完全保證了其軸向運動精度，而且保障其高速運動。工位箱體的隨同管材進行軸向移動的動力是由隨動組件中的皮帶帶動，皮帶是由隨動組件的電機帶動，這樣可以保證箱體系統(tǒng)在切割機工作時軸向速度與管材擠出速度一致。同時在設(shè)計時我們將導軌以整體的形式安裝于機架上，這樣確保了隨動組件的精度，同時其安裝加工方便，不易變形，裝配精度極高。

此發(fā)明可以讓多個切割機分別工作，這樣的設(shè)計讓操作者有更方便的操作空間。切割機工作時，管材先經(jīng)過托管組件，來保證管材進入設(shè)備的高度，然后用管材夾持組件將管材夾住以保證其穩(wěn)定，防止切割時的抖動，這樣的設(shè)計可以極大保證切割機的切割精度。公轉(zhuǎn)電機帶動公轉(zhuǎn)組件進行高速旋轉(zhuǎn)，與此同時切割機通過氣缸開始進刀，這樣就達到了高速無屑切割的效果。

此設(shè)計中特別設(shè)計了切割用刀片帶兩個輔助定位滾輪，根據(jù)三點定心，更加穩(wěn)定，更加可靠，當需要切割其他管徑的管材時，更換相應的輔助定位機構(gòu)即可。

當該多工位高速管材無屑切割設(shè)備設(shè)有兩個工位裝置時，形成雙工位速管材無屑切割設(shè)備，此時，工位裝置左右各一個，內(nèi)部零件相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：

(1)維修方便：此裝置工作原理明確，每個零件均可方便拆除，維修很方便；

(2)環(huán)保無噪音污染：此設(shè)備由電機和氣缸驅(qū)動，基本不會產(chǎn)生噪音；

(4)調(diào)節(jié)方便：此設(shè)備在生產(chǎn)線更換規(guī)格和速度時只需改變規(guī)格轉(zhuǎn)換塊即可；

(5)控制進刀：此設(shè)備可以有效，簡單的控制進刀深度保證制品的質(zhì)量。

(6)產(chǎn)品緊湊：此設(shè)備在此種管材切割機上的尺寸基本已經(jīng)做到了最小尺寸，有利于節(jié)省空間。

附圖說明

圖1為發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的切割組件和公轉(zhuǎn)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為機架，2為工位裝置，21為工位箱體，211為管材通道，221為氣缸，222為搖臂，223為刀片，231為飛輪，232為鏤空部，233為齒輪，234為第一鉸接軸，235為第二鉸接軸，236為限位槽，237為限位螺栓，238為公轉(zhuǎn)電機， 241為滾輪支桿，242為輔助定位滾輪，3為隨動組件，31為導軌，32為皮帶，33 為驅(qū)動電機，4為管材托具。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例1

一種多工位高速管材無屑切割設(shè)備，如圖1～2所示，包括機架1及多個并列設(shè)置的工位裝置2，多個工位裝置2均通過隨動組件與機架1活動連接，隨動組件包括導軌31、皮帶32及驅(qū)動電機33，工位箱體21通過導軌座與導軌31滑動連接，驅(qū)動電機33通過皮帶32帶動工位箱體21沿導軌31滑動。工位裝置2包括工位箱體21、管材夾持組件、托管組件以及設(shè)置在工位箱體21內(nèi)的切割組件和公轉(zhuǎn)組件，工位箱體21設(shè)有貫通的管材通道211，管材夾持組件和托管組件均設(shè)置在工位箱體21外側(cè)，管材夾持組件為哈夫式夾具，設(shè)有兩個，分別設(shè)置在管材通道211兩端的工位箱體21外表面上。托管組件包括兩個固定在機架1上的管材托具4，管材托具4均設(shè)置在管材通道211的軸線上。切割組件與公轉(zhuǎn)組件連接，公轉(zhuǎn)組件與工位箱體21傳動連接，切割組件包括一切割機構(gòu)和一輔助定位機構(gòu)，切割機構(gòu)包括依次傳動連接的氣缸221、搖臂222和刀片223，刀片223所在平面垂直于管材通道211軸向方向所在直線，輔助定位機構(gòu)包括一滾輪支桿241及設(shè)置在該滾輪支桿241一端并與其轉(zhuǎn)動連接的兩個并列的輔助定位滾輪242，滾輪支桿241與公轉(zhuǎn)組件可拆卸連接，在工作時，兩個輔助定位滾輪242及刀片223相互配合，對管材通道211中的管材表面形成三點式接觸。

其中，如圖2所示，公轉(zhuǎn)組件包括飛輪231及公轉(zhuǎn)電機238，飛輪231與工位箱體21可轉(zhuǎn)動連接，并且該飛輪231中心設(shè)有與管材通道211相匹配的鏤空部232，公轉(zhuǎn)電機238的轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有與飛輪231相互嚙合的齒輪233，公轉(zhuǎn)電機238通過該齒輪233與飛輪231傳動連接，帶動飛輪231轉(zhuǎn)動。飛輪231一側(cè)表面設(shè)有第一鉸接軸234和第二鉸接軸235，搖臂222與第一鉸接軸234鉸接，氣缸221的缸體與第二鉸接軸235鉸接，氣缸221的缸桿端部與搖臂222的一端鉸接，刀片223 設(shè)置在搖臂222的另一端。飛輪231上設(shè)有搖臂擺動限位機構(gòu)，搖臂擺動限位機構(gòu)包括設(shè)置在飛輪231上并貫穿飛輪231的限位槽236及設(shè)置在該限位槽236中的限位螺栓237，限位螺栓237設(shè)有兩個，分別位于搖臂222的兩側(cè)，兩個限位螺栓237 均與螺母配合固定在限位槽236中，對搖臂222的擺動范圍進行限制。本實施例中的限位槽236呈弧形，弧形限位槽236的圓心位于第一鉸接軸234處。

實施例2

本實施例與實施例1基本相同，不同之處在于，本實施例中的公轉(zhuǎn)電機238 的轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有同步輪，公轉(zhuǎn)電機238通過套設(shè)在同步輪和飛輪231上的同步帶與飛輪231傳動連接。