本實(shí)用新型涉及煤礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種托輥快速修復(fù)裝置。

技術(shù)背景

托輥是煤礦用運(yùn)輸機(jī)、礦車必不可少的構(gòu)件，由于其特殊性，托輥屬于消耗品，經(jīng)常需要維修或更換。煤礦生產(chǎn)企業(yè)每年都需要投入大量資金對(duì)外購買托輥，同時(shí)對(duì)其中很大一部分通過修復(fù)進(jìn)行再利用，傳統(tǒng)的修復(fù)是依靠人力將托輥軸擊打出后，對(duì)兩端的軸承進(jìn)行涂油或者更換以達(dá)到維修目的，但修復(fù)過程不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且工作效率極低。隨著技術(shù)的發(fā)展，逐步開始利用油缸替代純?nèi)肆?，取得了一定的效果，但利用油缸的頂進(jìn)和頂出仍局限在單一的簡(jiǎn)易支架上，目前為止還沒有一種完整的、適合不同種類的托輥維修的綜合性設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有托輥維修中沒有完整的、適合不同種類的托輥維修綜合設(shè)備的問題，提供了一種托輥快速修復(fù)裝置。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種托輥快速修復(fù)裝置，包括維修架體、液壓機(jī)構(gòu)和控制板，維修架體的端部對(duì)稱固定有限位卡塊，維修架體下部設(shè)置有頂升油缸，液壓機(jī)構(gòu)包括液壓泵、液壓油路和固定在安裝板上的液壓油缸，液壓泵通過液壓油路分別連接液壓油缸和頂升油缸，液壓泵通過線路連接有控制板。

維修架體是槽鋼焊接而成的。當(dāng)托輥放置到維修架體上時(shí)，可以自動(dòng)卡在維修架體長(zhǎng)度方向中部的兩根槽鋼之間，起到一定的定位作用。

安裝板下部固定在平臺(tái)上。安裝板可以固定在自主選定的平臺(tái)上，使其高度與維修架體高度相匹配。

安裝板上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)耳板，耳板通過銷子與液壓油缸固定。

維修架體上裝設(shè)有托輥，托輥中間設(shè)置有托輥軸，托輥軸與液壓油缸端部的液壓桿位于同一軸線。

工作時(shí)，先將需要維修的托輥放置到維修架體中部的槽鋼之間，托輥的一端卡在限位卡塊上，保證其托輥軸位于限位卡塊之間，即保證托輥軸始終不被限位卡塊卡住，進(jìn)一步的，啟動(dòng)控制板調(diào)節(jié)液壓油缸，使液壓油缸的液壓桿伸出并接近托輥，同時(shí)通過調(diào)節(jié)頂升油缸使得維修架體可做上下運(yùn)動(dòng)，以保證托輥中部的托輥軸與液壓桿同軸，啟動(dòng)液壓油缸，直至將托輥軸從托輥中頂出為止，最后清洗或更換軸承后將托輥軸頂回即可。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)勢(shì)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，科學(xué)合理，工作效率高，且結(jié)實(shí)耐用，符合煤礦現(xiàn)實(shí)要求。該裝置能夠滿足大小各種型號(hào)托輥修復(fù)需要，提高了工作效率，降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖中：1-維修架體，2-液壓油缸，3-液壓泵，4-控制板，5-托輥，6-液壓油路，7-安裝板，8-耳板，9-槽鋼，10-限位卡塊，11-液壓桿，12-托輥軸，13-頂升油缸。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1、圖2和圖3對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，一種托輥快速修復(fù)裝置，包括維修架體1、液壓機(jī)構(gòu)和控制板4，維修架體1的端部對(duì)稱固定有限位卡塊10，維修架體1下部設(shè)置有頂升油缸13，液壓機(jī)構(gòu)包括液壓泵3、液壓油路6和固定在安裝板7上的液壓油缸2，液壓泵3通過液壓油路6分別連接液壓油缸2和頂升油缸13，液壓泵3通過線路連接有控制板4。

維修架體1是槽鋼9焊接而成的。安裝板7下部固定在平臺(tái)上。安裝板7上部對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)耳板8，耳板8通過銷子與液壓油缸2固定。維修架體1上裝設(shè)有托輥，托輥5中間設(shè)置有托輥軸12，托輥軸12與液壓油缸2端部的液壓桿11位于同一軸線。

將需要維修的托輥5放置到維修架體1中部的槽鋼9之間，托輥5的一端卡在限位卡塊10上，保證其托輥軸12位于限位卡塊10之間，啟動(dòng)控制板4調(diào)節(jié)液壓油缸2，使液壓油缸2的液壓桿11伸出，進(jìn)一步的通過頂升油缸13調(diào)節(jié)維修架體1的高度，使得托輥5中部的托輥軸12與液壓桿11同軸，啟動(dòng)液壓油缸2，直至將托輥軸12從托輥5中頂出為止，最后清洗或更換軸承后將托輥軸12頂回即可。

經(jīng)試驗(yàn)測(cè)試，使用該托輥快速修復(fù)裝置前， 兩個(gè)人一天最多可以修復(fù)兩個(gè)托輥，使用托輥快速修復(fù)裝置后，兩個(gè)人一天可修復(fù)十二個(gè)托輥，工作效率提高了六倍。本實(shí)用新型能夠滿足如下型號(hào)的托輥修復(fù)需要，特別是比較大型的托輥效果顯著。另外可以維修的托輥型號(hào)包括：Φ194×900，Φ194×1800，Φ194×600 ，Φ159×600，Φ159×530，Φ159×1800，Φ133/Φ193×900，Φ133/Φ193×630，Φ133×525，Φ133×1600，滿足了多種托輥的維修更換需求。