輸送機(jī)皮帶下托輥跑偏調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輸送機(jī)皮帶下托輥跑偏調(diào)節(jié)裝置。所述裝置是通過(guò)設(shè)置兩端為對(duì)稱(chēng)式支撐體組成的端部為敞口的矩形吊架，在所述吊架內(nèi)設(shè)有向一側(cè)傾斜的鋸齒形輥軸限位支撐實(shí)現(xiàn)的。由于采取了所述結(jié)構(gòu)，特別是設(shè)置了向一側(cè)傾斜的鋸齒形輥軸限位支撐，可在輸送機(jī)皮帶運(yùn)行過(guò)程中，不僅根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)實(shí)施對(duì)皮帶跑偏的調(diào)節(jié)，而且在皮帶過(guò)載、傳輸力增大時(shí)，可通過(guò)鋸齒的傾斜方式對(duì)托輥軸起到良好的限位作用，一次調(diào)整能保證長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。并具有發(fā)明構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用、操作調(diào)整方便、皮帶運(yùn)行平穩(wěn)、工作性能可靠、既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用、適宜推廣應(yīng)用等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
輸送機(jī)皮帶下托輥跑偏調(diào)節(jié)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種調(diào)節(jié)裝置，尤其是涉及一種為了防止輸送機(jī)皮帶的下托輥跑偏而使用的調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在輸送帶運(yùn)行時(shí)，時(shí)常由于輸送帶拉力不足、物料偏心堆積、機(jī)架變形、托輥軸承缺陷、安裝不對(duì)中、接頭歪斜、輸送帶拉力分布不均等原因引起輸送帶跑偏。生產(chǎn)實(shí)踐證明，機(jī)頭、機(jī)尾不平行時(shí)輸送帶跑緊邊不跑松邊;安裝不水平時(shí)，輸送帶跑高處不跑低處;安裝下托輥不垂直時(shí)，輸送帶跑后不跑前。一般情況下，下托輥兩側(cè)軸端采用吊架與機(jī)體固定，根本不具備皮帶跑偏調(diào)整功能。為了解決該問(wèn)題，目前采取安裝皮帶機(jī)下調(diào)節(jié)支架對(duì)皮帶下跑偏進(jìn)行調(diào)節(jié)。然而使用皮帶機(jī)下調(diào)節(jié)支架進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，對(duì)于皮帶輕度跑偏還能滿足需求，當(dāng)皮帶跑偏嚴(yán)重時(shí)，調(diào)整效果明顯下降，無(wú)法實(shí)現(xiàn)皮帶跑偏的有效調(diào)整。特別是長(zhǎng)距離皮帶，由于跑偏不能得到有效控制，使得皮帶兩側(cè)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致皮帶的使用壽命縮短以及機(jī)械事故，直接影響生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，對(duì)于皮帶跑偏的調(diào)節(jié)便成為所述輸送帶應(yīng)用領(lǐng)域渴望解決的技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型在于提供一種輸送機(jī)皮帶下托輥跑偏調(diào)節(jié)裝置。主要是用于彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)中由于輸送機(jī)皮帶下托輥跑偏帶來(lái)的弊端。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下所述:它包括一側(cè)支撐體，通過(guò)兩端為對(duì)稱(chēng)式支撐體組成的端部為敞口的矩形吊架，在所述吊架內(nèi)設(shè)有向一側(cè)傾斜的鋸齒形輥軸限位支撐實(shí)現(xiàn)的。
[0005]該實(shí)用新型由于采取了所述結(jié)構(gòu)，特別是設(shè)置了向一側(cè)傾斜的鋸齒形輥軸限位支撐，可在輸送機(jī)皮帶運(yùn)行過(guò)程中，不僅能根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)實(shí)施對(duì)皮帶跑偏的調(diào)節(jié)，而且在皮帶過(guò)載、傳輸力增大時(shí)，可通過(guò)鋸齒的傾斜方式對(duì)托輥軸起到良好的限位作用，一次調(diào)整能保證長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。并具有發(fā)明構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用、操作調(diào)整方便、皮帶運(yùn)行平穩(wěn)、工作性能可靠、既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用、適宜推廣應(yīng)用等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[000?]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0007]圖2是皮帶跑偏調(diào)整示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]圖1所示輸送機(jī)皮帶下托輥跑偏調(diào)節(jié)裝置是在兩端設(shè)置由對(duì)稱(chēng)支撐體組成的端部為敞口的矩形吊架1，在吊架I內(nèi)設(shè)置了向一側(cè)傾斜的等間距鋸齒形輥軸限位支撐2。所述裝置經(jīng)吊架I兩端所設(shè)對(duì)稱(chēng)支撐體焊接在機(jī)架橫梁底部，將下托輥軸兩端延長(zhǎng)并對(duì)應(yīng)置于吊架I的鋸齒形輥軸限位支撐2上。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)際運(yùn)行復(fù)雜情況，手動(dòng)托輥軸將其在吊架I的鋸齒形輥軸限位支撐2上左右移動(dòng)調(diào)整托輥位置來(lái)矯正皮帶跑偏如圖2，從而有效實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶的跑偏調(diào)節(jié)。一次調(diào)整能保證長(zhǎng)期皮帶運(yùn)行穩(wěn)定，操作方便，調(diào)整可靠，運(yùn)行平穩(wěn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輸送機(jī)皮帶下托輥跑偏調(diào)節(jié)裝置，包括一側(cè)支撐體，其特征在于:兩端為對(duì)稱(chēng)式支撐體組成的端部為敞口的矩形吊架(1)，在所述吊架(I)內(nèi)設(shè)有向一側(cè)傾斜的鋸齒形輥軸限位支撐(2)。
【文檔編號(hào)】B65G39/16GK205526413SQ201620242200
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月28日
【發(fā)明人】高維, 劉權(quán), 王剛, 王鳳良
【申請(qǐng)人】四平市中亞環(huán)保科技有限公司