本實(shí)用新型屬于發(fā)泡材料生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于搬運(yùn)脫模后的發(fā)泡材料的設(shè)備。

背景技術(shù)：

生產(chǎn)發(fā)泡材料如發(fā)泡保溫板需要在模具中發(fā)泡成型，然后進(jìn)行脫模，再進(jìn)行保溫板的切割工序，發(fā)泡材料在脫模完成后，由脫模裝置推出并暫存到支撐架上，然后再通過叉車將脫模后的發(fā)泡材料輸送到切割裝置上進(jìn)行切割；由于目前對(duì)發(fā)泡材料的搬運(yùn)需要通過叉車來完成，不僅存在發(fā)泡材料搬運(yùn)效率低的缺點(diǎn)，而且工人在駕駛叉車時(shí)存在勞動(dòng)強(qiáng)度大的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠方便地將支撐架上的脫模后的發(fā)泡材料搬運(yùn)到切割裝置上的用于搬運(yùn)脫模后的發(fā)泡材料的設(shè)備。

本實(shí)用新型的用于搬運(yùn)脫模后的發(fā)泡材料的設(shè)備，包括位于支撐架和切割裝置上方的機(jī)架板，機(jī)架板下方固定有用于支撐機(jī)架板的豎板，支撐架與切割裝置之間設(shè)置有用于將支撐架上的脫模后的發(fā)泡材料輸送到切割裝置上的輸送帶，輸送帶上方固定有連接架，連接架上安裝有用于驅(qū)動(dòng)輸送帶中的滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，滾軸與電機(jī)的輸出軸通過皮帶連接，機(jī)架板上固定有油缸，油缸的活塞桿貫穿機(jī)架板后與連接架的頂部固定，機(jī)架板左側(cè)的豎板上安裝有用于將支撐架上的脫模后的發(fā)泡材料推動(dòng)到輸送帶上的氣缸，氣缸的活塞桿貫穿豎板后固定有推板，機(jī)架板右側(cè)的豎板上安裝有限位機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的用于搬運(yùn)脫模后的發(fā)泡材料的設(shè)備，其中，限位機(jī)構(gòu)包括擋板和與豎板螺紋連接的螺桿，擋板的背部固定有與螺桿螺紋連接的螺套。

本實(shí)用新型的用于搬運(yùn)脫模后的發(fā)泡材料的設(shè)備，其中，擋板上安裝有減震架，減震架上設(shè)置有可與擋板配合卡接的折邊，減震架與擋板之間安裝有若干個(gè)彈簧。

本實(shí)用新型的用于搬運(yùn)脫模后的發(fā)泡材料的設(shè)備，其中，減震架的外側(cè)壁上貼合有由橡膠材料制成的減震墊，減震墊的外側(cè)壁上設(shè)置有若干個(gè)呈陣列狀分布的減震凸起。

本實(shí)用新型有益效果：本實(shí)用新型通過采用機(jī)械化的方式，將脫模后的放置在支撐架上的發(fā)泡材料搬運(yùn)到切割裝置上，與傳統(tǒng)采用叉車來搬運(yùn)發(fā)泡材料的方式相比，極大地提高了發(fā)泡材料的搬運(yùn)效率，同時(shí)，無需通過人工來駕駛叉車，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為輸送帶、連接架和電機(jī)安裝后的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-圖3所示的用于搬運(yùn)脫模后的發(fā)泡材料的設(shè)備，包括位于支撐架1和切割裝置2上方的機(jī)架板3，機(jī)架板3下方固定有用于支撐機(jī)架板3的豎板31，支撐架1與切割裝置2之間設(shè)置有用于將支撐架1上的脫模后的發(fā)泡材料11輸送到切割裝置2上的輸送帶4，輸送帶4上方固定有連接架41，連接架41上安裝有用于驅(qū)動(dòng)輸送帶4中的滾軸42轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)43，滾軸42與電機(jī)43的輸出軸通過皮帶44連接，機(jī)架板3上固定有油缸32，油缸32的活塞桿貫穿機(jī)架板3后與連接架41的頂部固定，機(jī)架板3左側(cè)的豎板31上安裝有用于將支撐架1上的脫模后的發(fā)泡材料11推動(dòng)到輸送帶4上的氣缸5，氣缸5的活塞桿貫穿豎板31后固定有推板51，機(jī)架板3右側(cè)的豎板31上安裝有限位機(jī)構(gòu)。

限位機(jī)構(gòu)包括擋板6和與豎板31螺紋連接的螺桿7，擋板6的背部固定有與螺桿7螺紋連接的螺套61。

擋板6上安裝有減震架8，減震架8上設(shè)置有可與擋板6配合卡接的折邊81，減震架8與擋板6之間安裝有若干個(gè)彈簧82。

減震架8的外側(cè)壁上貼合有由橡膠材料制成的減震墊9，減震墊9的外側(cè)壁上設(shè)置有若干個(gè)呈陣列狀分布的減震凸起91。

本實(shí)用新型的工作過程是：油缸帶動(dòng)連接架及輸送帶上下移動(dòng)，使得滾軸的上端面與支撐架的上端面和切割裝置中的傳送帶的上端面齊平，氣缸伸展，通過推板將支撐架上的脫模后的發(fā)泡材料推動(dòng)到輸送帶上，輸送帶將發(fā)泡材料輸送到切割裝置中的傳送帶上，最終切割裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)泡材料的切割；設(shè)置限位機(jī)構(gòu)的目的是，當(dāng)發(fā)泡材料被輸送到切割裝置上時(shí)，能夠?qū)Πl(fā)泡材料的位置進(jìn)行限位，以方便切割裝置對(duì)發(fā)泡材料進(jìn)行切割；設(shè)置減震架、彈簧和減震墊的目的是當(dāng)發(fā)泡材料撞擊到限位機(jī)構(gòu)時(shí)，能夠?qū)Πl(fā)泡材料起到緩沖作用，以免發(fā)泡材料因撞擊力過大而碎裂。

上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。