1.一種汽車隱藏門新型結構，其特征在于，包括：
一門體；
一控制板，設置于所述門體的內側；
一動力輸出件，設置于所述門體的內側，所述動力輸出件連接所述控制板，所述動力輸出件具有一動力輸出軸，所述動力輸出軸上設置有卡位件，卡位件的表面套設一消音件；
一第一扭力件，設置于所述門體內側，第一扭力件的一端通過一第一扭力彈簧樞接于所述門體，所述第一扭力件的另一端上設置有卡軸，所述卡位件裝設于所述卡軸；
一第二扭力件，設置于所述門體內側，第二扭力件的一端通過一第二扭力彈簧樞接于所述門體，第二扭力件的另一端用以連接一掛線；
一容置槽，貫穿所述門體的內外側；
一門把手，設置于所述容置槽，所述門把手具有一樞接部，所述樞接部樞接于所述門體，所述樞接部上設置有一抵持部和一操作部，所述抵持部位于所述第一扭力件和第二扭力件之間，所述操作部顯露于所述門體的外側；
驅動所述動力輸出件運動，所述動力輸出軸將推動所述第一扭力件運動，所述第一扭力件將推動所述抵持部運動，進而將門把手推開，此時，人手拉動所述門把手，所述門把手上的抵持部將抵持于所述第二扭力件，并推動第二扭力件運動，使所述第二扭力件帶動掛線運動，以將門體打開。
2.如權利要求1所述的一種汽車隱藏門新型結構，其特征在于：動力輸出件具有一裝載盒和一卡槽，所述裝載盒中裝設一電機，電機的輸出軸上設置有輸出齒輪，一第一轉動軸，通過軸套設置于所述卡槽中，所述第一轉動軸的端部設置有第一轉動齒輪，所述第一轉動齒輪嚙合于所述輸出齒輪，所述第一轉動軸上設置有第一轉動螺紋，一第二傳動軸，沿第二傳動軸的軸心的方向開設一通孔，所述通孔的內壁上設置有第二轉動螺紋，所述第二傳動軸裝載于所述通孔中，且所述第一轉動螺紋和所述第二轉動螺紋相互嚙合，其中驅動電機的輸出齒輪轉動，所述輸出齒輪轉動帶動所述第一轉動齒輪轉動，所述第一轉動齒輪帶動所述第一轉動軸轉動，所述第一轉動軸上的第一轉動螺紋驅動所述第二轉動螺紋轉動，進而推動所述第二傳動軸沿其軸心方向的前后運動。
3.如權利要求2所述的一種汽車隱藏門新型結構，其特征在于：第二傳動軸的端部還設置有連接件，連接件連接卡位件，連接件和卡位件的表面套設所述消音件。