本實(shí)用新型涉及汽車鎖領(lǐng)域，尤其是涉及到一種執(zhí)行器與鎖體是整體的，并通過內(nèi)部蝸輪蝸桿進(jìn)行傳動(dòng)的一體式前門鎖體總成(HY10)。

背景技術(shù)：

分體式前門鎖體，其鎖止或解鎖止是通過電動(dòng)執(zhí)行器的拉桿與鎖體機(jī)械部分聯(lián)接傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，執(zhí)行器與鎖體的相對(duì)安裝位置如發(fā)生偏差或零件變形，會(huì)造成反饋信號(hào)不穩(wěn)定，影響用戶使用，該結(jié)構(gòu)在鎖塊內(nèi)部傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；

而一體式鎖體是分體式鎖體改進(jìn)的產(chǎn)物，是分體式門鎖與門鎖電控執(zhí)行器整合的結(jié)果，是國內(nèi)外門鎖鎖體發(fā)展的趨勢(shì)，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、防塵防水優(yōu)、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是零件制造精度高，生產(chǎn)成本相對(duì)比較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種通風(fēng)筒，它不僅具有原通風(fēng)筒使用功能，還具有通風(fēng)量大、占用安裝空間小的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種一體式前門鎖體總成，包

括裝配在一起的鎖體分總成、鎖殼分總成以及自動(dòng)開啟連接分總成，所述鎖體分總成包括鎖本體和蓋板，所述鎖本體上穿插有棘爪軸和棘輪軸并與蓋板鉚接，所述的棘爪軸配合設(shè)置有棘爪、棘爪彈簧以及緩沖塊A，所述棘輪軸配合設(shè)置有棘輪、棘輪彈簧以及緩沖塊B，所述的鎖本體另一側(cè)設(shè)置有開啟搖臂扭簧、超級(jí)鎖限位彈簧、棘輪傳動(dòng)塊、外開搖臂、超級(jí)鎖蝸桿、超級(jí)鎖電機(jī)、鎖止蝸桿、鎖止電機(jī)、鎖止轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪、超級(jí)鎖蝸輪、鎖止蝸輪、電動(dòng)開門拉桿和電動(dòng)開門搖臂，所述的外開搖臂上設(shè)置有開啟搖臂和外開卡扣，所述的鎖止蝸輪上設(shè)置有鎖止搖臂緩沖塊、鎖止固定簧、鎖止蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述開啟搖臂上設(shè)置有外啟墊片并通過棘爪軸鉚接固定，所述的棘輪軸上設(shè)置有鎖止搖臂、鎖止拉桿、鎖止扭簧，所述的鎖止搖臂上設(shè)置有防誤鎖搖臂。

所述鎖殼分總成包括銅片安裝板、銅片以及殼蓋，所述的銅片安裝板安裝在在殼蓋上，所述銅片安裝在銅片安裝板上，所述的銅片安裝板上連接有外鎖止搖臂開關(guān)、門燈全開開關(guān)、鎖止?fàn)顟B(tài)信號(hào)開關(guān)以及門燈半開開關(guān)，所述的殼蓋上設(shè)置有內(nèi)開扭簧、內(nèi)開搖臂安裝在殼蓋并用內(nèi)開搖臂軸鉚接，所述的殼蓋上設(shè)置有內(nèi)鎖止搖臂扭簧、內(nèi)鎖止搖臂并用內(nèi)鎖止搖臂軸鉚接；所述的蓋板上還設(shè)置有用電動(dòng)開門鉚接軸鉚接并用電動(dòng)開門固定板定位固定的電動(dòng)開門搖桿和電動(dòng)開門滑動(dòng)板。

所述的自動(dòng)開啟連接分總成包括電動(dòng)開門扭簧外殼、齒輪A和電動(dòng)開門電機(jī)，所述電動(dòng)開門扭簧外殼內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)開門扭力彈簧，所述電動(dòng)開門扭簧外殼和電動(dòng)開門接插件對(duì)插好后裝入電動(dòng)開門外殼內(nèi)，所述電動(dòng)開門外殼 內(nèi)還設(shè)置有電動(dòng)開門凸輪、齒輪B和齒輪軸的裝配體，臺(tái)階齒輪65和臺(tái)階齒輪軸的裝配體，所述的電動(dòng)開門外殼與電動(dòng)開門蓋板裝配固定在一起。

本實(shí)用新型的有益效果：

1）增加了電動(dòng)開啟車門功能，此功能是不需要解車門鎖保險(xiǎn)的情況下，可以直接電動(dòng)開啟，不需要先解保險(xiǎn)再手協(xié)開門，而是按遙控后，直接自動(dòng)打開車門。

2）增加了內(nèi)開雙拉功能，此功能拉內(nèi)開把手一次解保險(xiǎn)，拉內(nèi)開把手第二次是開門，防止大人或小孩被鎖在車?yán)镞€出法脫困。

3）增加了驚恐鎖功能，此功能是當(dāng)有人，拉著車門外把手或內(nèi)把手時(shí)都可以解開鎖止功能或關(guān)閉鎖止功能。

4）增加了超級(jí)鎖功能，此功能是關(guān)閉時(shí)，門鎖無法解鎖，車門內(nèi)開都不能開啟車門，啟到更有效的防盜。

5）增加了超級(jí)鎖機(jī)械防誤鎖功能。

6）增加了外鎖止瞬態(tài)信號(hào)（lock/unlock），以前的前車門鎖芯只有一個(gè)信號(hào)，鑰匙解鎖或閉鎖信號(hào)，而增加這個(gè)瞬態(tài)信號(hào)是解鎖或閉鎖都給車BCM一個(gè)信號(hào)，這樣當(dāng)用鑰匙鎖車門或開車門時(shí)更加安全。

7）增加了門鎖半開信號(hào)（door ajar），當(dāng)車門微開，門鎖處于半鎖給BCM一個(gè)信號(hào)，告知司機(jī)車門狀態(tài)。

8）增加了門鎖全開信號(hào)（door open），當(dāng)車門全車時(shí)，門鎖給汽車BCM一個(gè)信號(hào)告知車門全開。

9）增加了鎖止?fàn)顟B(tài)信號(hào)（lock status），車門有沒我鎖止（保險(xiǎn)）門鎖給汽車BCM一個(gè)信號(hào)，告知車門未鎖。

10）增加了銅片導(dǎo)電板結(jié)構(gòu)，提高裝配效率，左前門6只銅片，單人裝配小于13秒；防錯(cuò)設(shè)計(jì)，避免漏裝和錯(cuò)裝；利于裝配操作，減小生產(chǎn)負(fù)荷；功能要求的前提，符合注塑和沖壓的工藝性，以及銅片的成本浪費(fèi)。

附圖說明

圖1本實(shí)用新型鎖體分總成爆炸結(jié)構(gòu)簡圖；

圖2是本實(shí)用新型自動(dòng)開啟連接分總成爆炸結(jié)構(gòu)簡圖；

圖3是本實(shí)用新型鎖殼分總成爆炸結(jié)構(gòu)簡圖。

圖中1、棘爪彈簧 2、棘爪 3、棘爪軸 4、緩沖塊A 5、緩沖塊B 6、棘輪 7、棘輪軸 8、棘輪彈簧 9、鎖本體 10、密封橡膠 11、鎖止搖臂緩沖塊 12、超級(jí)鎖蝸桿 13、超級(jí)鎖電機(jī) 14、鎖止蝸桿 15、鎖止電機(jī) 16、鎖止固定簧 17、鎖止蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)塊 18、鎖止轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪 19、鎖止搖臂 20、鎖止減震塊 21、超級(jí)鎖蝸輪 22、棘輪傳動(dòng)塊 23、鎖止扭簧 24、外鎖止搖臂 25、防誤鎖搖臂 26、外啟墊片 27、鎖止拉桿 28、開啟搖臂 29、外開卡扣 30、外開搖臂 31、快速外蓋 32、內(nèi)鎖止搖臂 33、內(nèi)鎖止搖臂扭簧 34、內(nèi)鎖止搖臂軸 35、內(nèi)開搖臂 36、內(nèi)開扭簧 37、內(nèi)開搖臂軸 38、外鎖止搖臂開關(guān) 39、門燈全開開關(guān) 40、鎖止?fàn)顟B(tài)信號(hào)開關(guān) 41、門燈半開開關(guān) 42、殼蓋 42-1、銅片安裝板 42-2、銅片 42-3、電機(jī)墊片 43、電動(dòng)開門拉桿 44、電動(dòng)開門固定板 45、電動(dòng)開門搖臂 46、電動(dòng)開門扭簧 47、電動(dòng)開門搖桿 48、電動(dòng)開門鉚接軸 49、電動(dòng)開門線束 50、電動(dòng)開門外殼 51、蓋板 52、鎖止蝸輪 53、開啟搖臂扭簧 54、超級(jí)鎖限位彈簧 55、電動(dòng)開門滑動(dòng)板 56、電動(dòng)開門蓋板 57、電動(dòng)開門扭力彈簧 58、電動(dòng)開門扭簧外殼 59、電動(dòng)開門接插件 60、電動(dòng)開門凸輪 61、齒輪A 62、齒輪軸 63、齒輪B 64、電動(dòng)開門電機(jī) 65、臺(tái)階齒輪 66、臺(tái)階齒輪軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖以及具體裝配方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

鎖體分總成的裝配（見附圖1）：

將鎖本體9固定，分別將棘爪彈簧1和棘輪彈簧8放在鎖本體9對(duì)應(yīng)的位置，將緩沖塊A4和緩沖塊B 5也嵌在鎖本體9上對(duì)應(yīng)的位置，把棘爪軸3和棘輪軸7從背面穿插在鎖本體9上然后安裝棘爪2和棘輪6，將蓋板51放在上面鉚接棘爪軸3和棘輪軸7固定；

依次安裝開啟搖臂扭簧53、超級(jí)鎖限位彈簧54、棘輪傳動(dòng)塊22、外開搖臂30、鎖止蝸輪52、電動(dòng)開門拉桿43、電動(dòng)開門搖臂45在鎖本體9上，將開啟搖臂28安裝在外開搖臂30上，鎖止搖臂緩沖塊11安裝在鎖止蝸輪52上，鎖止轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪18安裝在鎖本體9上；

將外開卡扣29卡扣在外開搖臂30上，外啟墊片26安裝在開啟搖臂28上鉚接棘爪軸3使其固定，安裝鎖止固定簧16、鎖止蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)塊17在鎖止蝸輪52上，將鎖止蝸桿14和鎖止電機(jī)15裝配好后再安裝在鎖本體9上。將鎖止搖臂19、鎖止拉桿27、鎖止扭簧23裝配在一起，然后再裝配在棘輪軸7上；

安裝防誤鎖搖臂25在鎖止搖臂19上，超級(jí)鎖蝸輪21在鎖本體9上，將超級(jí)鎖蝸桿12和超級(jí)鎖電機(jī)13裝配好后再安裝在鎖本體9上，安裝外鎖止搖臂24在防誤鎖搖臂25上。

鎖殼分總成的裝配（見附圖3）：

將銅片42-2安裝在銅片安裝板42-1上，然后將外鎖止搖臂開關(guān)38、門燈全開開關(guān)39、鎖止?fàn)顟B(tài)信號(hào)開關(guān)40、門燈半開開關(guān)41采用焊錫方式固定在銅片安裝板42-1上，最后將銅片安裝板42-1采用熱鉚、灌膠裝配在殼蓋42上。

將內(nèi)開扭簧36、內(nèi)開搖臂35安裝在殼蓋42上用內(nèi)開搖臂軸37鉚接；將內(nèi)鎖止搖臂扭簧 33、內(nèi)鎖止搖臂32安裝在殼蓋42上用內(nèi)鎖止搖臂軸34鉚接；將電動(dòng)開門線束49安裝在分總成B上，用灌膠的方法固定。將電動(dòng)開門搖桿47、電動(dòng)開門滑動(dòng)板55用電動(dòng)開門鉚接軸48鉚接后用電動(dòng)開門固定板44定位固定并用螺紋安裝在蓋板51上。

自動(dòng)開啟連接分總成的裝配（見附圖2）：

將電動(dòng)開門扭簧外殼58、齒輪A61和電動(dòng)開門電機(jī)64裝配好后，然后將電動(dòng)開門扭力彈簧57在電動(dòng)開門扭簧外殼58里面，將電動(dòng)開門扭簧外殼58和電動(dòng)開門接插件59對(duì)插好后裝入電動(dòng)開門外殼50里，將電動(dòng)開門凸輪60、齒輪B63、齒輪軸62裝配好后裝入電動(dòng)開門外殼 50里，將臺(tái)階齒輪65和臺(tái)階齒輪軸66裝配好后再裝入電動(dòng)開門外殼50里，最后將電動(dòng)開門蓋板56和電動(dòng)開門外殼50裝配用超聲波焊接在一起。

最后將鎖體分總成、鎖殼分總成以及自動(dòng)開啟連接分總成，然后將電動(dòng)開門線束49對(duì)插在鎖殼分總成上，裝配完成。

本實(shí)用新型新增功能：

1、電動(dòng)開啟車門功能：

當(dāng)司乘人員拉著外開把手時(shí)，同時(shí)按一下開啟按鈕，BCM給出一個(gè)信號(hào)帶動(dòng)電動(dòng)開門電機(jī)64轉(zhuǎn)動(dòng)通過齒輪A61、臺(tái)階齒輪65再到齒輪B63帶動(dòng)電動(dòng)開門凸輪60轉(zhuǎn)動(dòng)，因此而帶動(dòng)電動(dòng)開門搖桿47擺動(dòng)，帶動(dòng)電動(dòng)開門滑動(dòng)板55運(yùn)動(dòng)而帶去棘爪2打開門鎖。

2、內(nèi)開雙拉功能：

當(dāng)車門關(guān)上，鎖止閉鎖，這時(shí)車門外把手無法開車門；當(dāng)?shù)谝淮卫瓌?dòng)車門內(nèi)把手帶到內(nèi)開搖臂35，內(nèi)開搖臂35帶動(dòng)內(nèi)鎖止搖臂32轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖止搖臂19，鎖止搖臂19推動(dòng)鎖止拉桿27解鎖；當(dāng)?shù)诙卫瓌?dòng)車門內(nèi)開把手時(shí)，內(nèi)把手帶動(dòng)內(nèi)開搖臂35推動(dòng)開啟搖臂28，因而帶鎖止拉桿27轉(zhuǎn)動(dòng)，而推動(dòng)棘爪2打開車門。

3、驚恐鎖功能：

當(dāng)車門關(guān)上，鎖止閉鎖，這時(shí)車門外把手無法開車門；當(dāng)乘客拉住外把手不松開時(shí)，司機(jī)可以通過車內(nèi)解鎖按鍵或遙控鑰匙發(fā)出解鎖信號(hào)，通過汽車BCM信號(hào)給鎖止電機(jī)15，鎖止電機(jī)15帶動(dòng)鎖止蝸桿14轉(zhuǎn)動(dòng)；帶動(dòng)鎖止轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖止蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)塊17從而推動(dòng)鎖止搖臂19，推動(dòng)鎖止拉桿27解鎖。

4、超級(jí)鎖功能：

當(dāng)車門關(guān)上，鎖止閉鎖，這時(shí)車門外把手無法開車門；內(nèi)開還是有雙拉功能（見第二條），司機(jī)可以通過車內(nèi)解鎖按鍵或遙控鑰匙發(fā)出解鎖信號(hào)，通過汽車BCM信號(hào)給超級(jí)鎖電機(jī)13，通過超級(jí)鎖蝸桿12轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)超級(jí)鎖蝸輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，從而限制了鎖止搖臂19和鎖止拉桿27的運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了雙保險(xiǎn)功能，這時(shí)門鎖無法解鎖，內(nèi)開雙拉失效。

5、超級(jí)鎖機(jī)械防誤鎖功能：

當(dāng)車門未鎖止時(shí)，司機(jī)可以通過車內(nèi)解鎖按鍵或遙控鑰匙發(fā)出解鎖信號(hào)，通過汽車BCM信號(hào)給超級(jí)鎖電機(jī)13，通過超級(jí)鎖蝸桿12轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)超級(jí)鎖蝸輪21；防誤鎖搖臂25限制了超級(jí)鎖蝸輪21的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而無法實(shí)現(xiàn)鎖止功能。

6、外鎖止瞬態(tài)信號(hào)（lock/unlock）；

當(dāng)司乘人員用車門鑰匙解鎖或閉鎖時(shí)，帶動(dòng)外鎖止搖臂24，從而觸動(dòng)外鎖止搖臂開關(guān)38正反擺動(dòng)，因此在鑰匙解鎖或閉鎖時(shí)，而產(chǎn)生兩個(gè)瞬態(tài)信號(hào)。

7、門鎖半開信號(hào)（door ajar）；

當(dāng)車門在半鎖或全鎖狀態(tài)時(shí)，棘輪6觸動(dòng)門燈半開開關(guān)41，從而接通發(fā)出信號(hào)給汽車BCM。

8、門鎖全開信號(hào)（door open）；

當(dāng)車門在全鎖狀態(tài)時(shí)，棘輪6觸動(dòng)門燈全開開關(guān)39，從而接通發(fā)出信號(hào)給汽車BCM。

9、鎖止?fàn)顟B(tài)信號(hào)（lock status）。

當(dāng)車門在全鎖狀態(tài)時(shí)，解鎖時(shí)鎖止搖臂19觸動(dòng)鎖止?fàn)顟B(tài)信號(hào)開關(guān)40，從而接通發(fā)出信號(hào)給汽車BCM。