本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種儲(chǔ)物盒鎖裝置，還涉及一種汽車。

背景技術(shù)：

汽車內(nèi)儀表板上部的儲(chǔ)物盒是汽車儀表板的功能部件，是內(nèi)飾系統(tǒng)中一個(gè)高使用率的零部件，儲(chǔ)物盒操作便利性與可靠性至關(guān)重要。特別是布置在儀表板頂部，一套可靠的鎖機(jī)構(gòu)會(huì)使得產(chǎn)品更易獲得客戶的認(rèn)可。

目前汽車儀表板儲(chǔ)物盒以手套箱為主，其蓋板的開閉一般采用扣手式-凸輪連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，鎖止形式為雙邊鎖。

發(fā)明人發(fā)現(xiàn)這種較為普及的設(shè)計(jì)還存在一定的技術(shù)問(wèn)題，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

首先，這種設(shè)計(jì)的鎖結(jié)構(gòu)容易在反復(fù)運(yùn)動(dòng)之后由于摩擦產(chǎn)生噪聲；

其次，問(wèn)題還包括，長(zhǎng)期使用凸輪磨損從而造成左右鎖舌運(yùn)動(dòng)不同步，限位不全面造成鎖舌抖動(dòng)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)鎖止功能失效的現(xiàn)象；

進(jìn)一步，問(wèn)題還包括，這種結(jié)構(gòu)的鎖結(jié)構(gòu)的鎖舌定位效果明顯，無(wú)法在蓋板自重下實(shí)現(xiàn)閉鎖。

綜上所述，如何有效地解決現(xiàn)有汽車內(nèi)儲(chǔ)物盒鎖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，造成用戶使用體驗(yàn)差等問(wèn)題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于提供一種儲(chǔ)物盒鎖裝置，該儲(chǔ)物盒鎖裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決現(xiàn)有汽車內(nèi)儲(chǔ)物盒鎖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，造成用戶使用體驗(yàn)差等問(wèn)題，本實(shí)用新型的第二個(gè)目的是提供一種包括上述儲(chǔ)物盒鎖裝置的汽車。

為了達(dá)到上述第一個(gè)目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種儲(chǔ)物盒鎖裝置，包括鎖骨架及設(shè)置于所述鎖骨架內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)，還包括用于解鎖的開啟機(jī)構(gòu)；所述開啟機(jī)構(gòu)與所述鎖止機(jī)構(gòu)之間通過(guò)齒輪齒條傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選的，上述儲(chǔ)物盒鎖裝置中，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括進(jìn)行水平往返運(yùn)動(dòng)的鎖舌主體，所述開啟機(jī)構(gòu)包括豎直往返運(yùn)動(dòng)的按鈕主體，所述鎖舌主體一側(cè)與所述按鈕主體的側(cè)面均設(shè)置有齒條，二者之間設(shè)置有與兩側(cè)的齒條均嚙合的定軸齒輪。

優(yōu)選的，上述儲(chǔ)物盒鎖裝置中，所述鎖骨架上設(shè)置有安裝槽，所述按鈕主體插裝于所述安裝槽內(nèi)，所述按鈕主體上設(shè)置有限位通槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有穿過(guò)所述限位通槽相的限位銷，所述限位銷用于限定所述按鈕主體運(yùn)動(dòng)范圍。

優(yōu)選的，上述儲(chǔ)物盒鎖裝置中，所述按鈕主體與所述安裝槽的底部之間設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述按鈕主體復(fù)位的壓縮彈簧。

優(yōu)選的，上述儲(chǔ)物盒鎖裝置中，所述按鈕主體的底側(cè)設(shè)置有用于套入所述壓縮彈簧的圓柱臺(tái)，所述安裝槽底部設(shè)置有插入所述壓縮彈簧的圓凹槽。

優(yōu)選的，上述儲(chǔ)物盒鎖裝置中，所述鎖舌主體上設(shè)置有矩形限位槽，所述鎖骨架內(nèi)設(shè)置有插入所述矩形限位槽限位的限位凸臺(tái)。

優(yōu)選的，上述儲(chǔ)物盒鎖裝置中，所述鎖舌主體上并排設(shè)置有兩個(gè)所述矩形限位槽，所述鎖骨架內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置并排設(shè)置有兩個(gè)所述限位凸臺(tái)。

優(yōu)選的，上述儲(chǔ)物盒鎖裝置中，所述鎖舌主體在其伸出所述鎖骨架的位置設(shè)置有平臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述鎖骨架的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有擋板結(jié)構(gòu)，通過(guò)擋板結(jié)構(gòu)與平臺(tái)結(jié)構(gòu)的配合限定所述鎖舌主體伸出所述鎖骨架的長(zhǎng)度。

優(yōu)選的，上述儲(chǔ)物盒鎖裝置中，所述鎖舌主體的尖端位置設(shè)置有楔形頭鎖舌。

本實(shí)用新型提供的儲(chǔ)物盒鎖裝置，包括鎖骨架及設(shè)置于所述鎖骨架內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)，還包括用于解鎖的開啟機(jī)構(gòu)；所述開啟機(jī)構(gòu)與所述鎖止機(jī)構(gòu)之間通過(guò)齒輪齒條傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)。采用本實(shí)用新型提供的這種儲(chǔ)物盒鎖裝置通過(guò)齒輪齒條實(shí)現(xiàn)鎖止機(jī)構(gòu)及開鎖機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)，采用這種結(jié)構(gòu)傳動(dòng)穩(wěn)定，尤其是在鎖止及解鎖的運(yùn)動(dòng)方向上，不容易受到長(zhǎng)時(shí)間使用后磨損等情況的影響，造成鎖舌抖動(dòng)進(jìn)而導(dǎo)致鎖結(jié)構(gòu)失靈的情況；由于系統(tǒng)剛度好，傳動(dòng)穩(wěn)定，所以在人工操作開啟機(jī)構(gòu)進(jìn)行解鎖時(shí)，操作輕便容易、滯澀感微弱。綜上所述，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案有效地解決了現(xiàn)有汽車內(nèi)儲(chǔ)物盒鎖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，造成用戶使用體驗(yàn)差等問(wèn)題。

為了達(dá)到上述第二個(gè)目的，本實(shí)用新型還提供了一種汽車，該汽車包括上述任一種儲(chǔ)物盒鎖裝置。由于上述的儲(chǔ)物盒鎖裝置具有上述技術(shù)效果，具有該儲(chǔ)物盒鎖裝置的汽車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)物盒鎖裝置安裝于汽車儲(chǔ)物盒上的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)物盒鎖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)物盒鎖裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中A-A位置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖3中B-B位置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)物盒鎖裝置的齒輪齒條的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記如下：

鎖骨架1、鎖舌主體2、定軸齒輪3、按鈕主體4、壓縮彈簧5、矩形限位槽6、限位凸臺(tái)7、齒條8、圓凹槽9、圓柱臺(tái)10。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種儲(chǔ)物盒鎖裝置，以解決現(xiàn)有汽車內(nèi)儲(chǔ)物盒鎖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，造成用戶使用體驗(yàn)差等問(wèn)題。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-圖6，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)物盒鎖裝置安裝于汽車儲(chǔ)物盒上的示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)物盒鎖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)物盒鎖裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3中A-A位置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖3中B-B位置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)物盒鎖裝置的齒輪齒條的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)物盒鎖裝置，包括鎖骨架1及設(shè)置于所述鎖骨架1內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)，還包括用于解鎖的開啟機(jī)構(gòu)；所述開啟機(jī)構(gòu)與所述鎖止機(jī)構(gòu)之間通過(guò)齒輪齒條傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

其中需要說(shuō)明的是，開啟機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)可包括按鍵、按鈕、拉扣等等的結(jié)構(gòu)，通過(guò)在開啟機(jī)構(gòu)與鎖止機(jī)構(gòu)之間設(shè)置齒輪齒條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)可控制開鎖的動(dòng)作。齒輪齒條包括相互嚙合設(shè)置的齒輪及齒條，以便通過(guò)齒的嚙合實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)方式的改變，實(shí)現(xiàn)解鎖運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選的，在鎖骨架兩端設(shè)置螺孔，通過(guò)螺釘或螺栓將鎖骨架固定于儲(chǔ)物盒蓋的開口位置。

采用本實(shí)用新型提供的這種儲(chǔ)物盒鎖裝置通過(guò)齒輪齒條實(shí)現(xiàn)鎖止機(jī)構(gòu)及開鎖機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)，采用這種結(jié)構(gòu)傳動(dòng)穩(wěn)定，尤其是在鎖止及解鎖的運(yùn)動(dòng)方向上，不容易受到長(zhǎng)時(shí)間使用后磨損等情況的影響，造成鎖舌抖動(dòng)進(jìn)而導(dǎo)致鎖結(jié)構(gòu)失靈的情況；由于系統(tǒng)剛度好，傳動(dòng)穩(wěn)定，所以在人工操作開啟機(jī)構(gòu)進(jìn)行解鎖時(shí)，操作輕便容易、滯澀感微弱。綜上所述，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案有效地解決了現(xiàn)有汽車內(nèi)儲(chǔ)物盒鎖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，造成用戶使用體驗(yàn)差等問(wèn)題。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述儲(chǔ)物盒鎖裝置中，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括進(jìn)行水平往返運(yùn)動(dòng)的鎖舌主體2，所述開啟機(jī)構(gòu)包括豎直往返運(yùn)動(dòng)的按鈕主體4，所述鎖舌主體2一側(cè)與所述按鈕主體4的側(cè)面均設(shè)置有齒條8，二者之間設(shè)置有與兩側(cè)的齒條8均嚙合的定軸齒輪3。

其中需要說(shuō)明的是，為了保證鎖止的效果，優(yōu)選的設(shè)計(jì)是在開啟機(jī)構(gòu)的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)置兩個(gè)鎖舌主體，兩個(gè)鎖舌主體分別通過(guò)各自上設(shè)置的齒條與按鈕主體對(duì)應(yīng)側(cè)的齒條通過(guò)齒輪嚙合。

這種設(shè)計(jì)保證了通過(guò)齒輪齒條傳動(dòng)時(shí)構(gòu)架的穩(wěn)定，定軸齒輪的中軸與鎖骨架固定、可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)這種設(shè)計(jì)可將按鈕主體的下壓運(yùn)動(dòng)動(dòng)作通過(guò)齒輪及齒條改變傳動(dòng)方向，轉(zhuǎn)換為鎖舌主體在水平方向的平動(dòng)實(shí)現(xiàn)解鎖過(guò)程，操作穩(wěn)定。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述儲(chǔ)物盒鎖裝置中，所述鎖骨架1上設(shè)置有安裝槽，所述按鈕主體4插裝于所述安裝槽內(nèi)，所述按鈕主體4上設(shè)置有限位通槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有穿過(guò)所述限位通槽相的限位銷，所述限位銷用于限定所述按鈕主體4運(yùn)動(dòng)范圍。

本實(shí)施例提供的技術(shù)方案中限位銷插裝于鎖骨架，穿過(guò)鎖骨架內(nèi)按鈕主體上的限位通槽，按鈕主體在相對(duì)鎖骨架往返運(yùn)動(dòng)時(shí)，能夠有效通過(guò)限位銷阻止按鈕主體的運(yùn)動(dòng)，防止其越過(guò)指定的運(yùn)動(dòng)范圍造成裝置損壞；相似的理由，通過(guò)設(shè)置安裝槽可以有效限制按鈕主體在垂直于按壓方向的位移，防止按鈕的晃動(dòng)，造成卡死等問(wèn)題，為進(jìn)一步優(yōu)化這種限位效果，可在按鈕主體的側(cè)面上設(shè)置平行于按壓運(yùn)動(dòng)方向的滑槽或滑塊，在安裝槽的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置相互配合的滑塊或滑槽，可以進(jìn)一步優(yōu)化按壓解鎖運(yùn)動(dòng)的直線度。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述儲(chǔ)物盒鎖裝置中，所述按鈕主體4與所述安裝槽的底部之間設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述按鈕主體4復(fù)位的壓縮彈簧5。這樣的設(shè)計(jì)有效防止了按鈕主體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)徑向變形，從而保證了按鈕用于按壓解鎖動(dòng)作之后的復(fù)位功能。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述儲(chǔ)物盒鎖裝置中，所述按鈕主體4的底側(cè)設(shè)置有用于套入所述壓縮彈簧5的圓柱臺(tái)10，所述安裝槽底部設(shè)置有插入所述壓縮彈簧5的圓凹槽9。

本實(shí)施例提供的技術(shù)方案進(jìn)一步穩(wěn)固了用于復(fù)位的壓縮彈簧的為位置，保證了彈簧只在其指定的按壓方向上進(jìn)行壓縮，可以有效防止出現(xiàn)彈簧卡死等的故障；此外當(dāng)按鈕主體的長(zhǎng)度較大或按壓面積較大時(shí)，可設(shè)置多個(gè)壓縮彈簧并排設(shè)置，以保證按鈕的按壓復(fù)位穩(wěn)定。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述儲(chǔ)物盒鎖裝置中，所述鎖舌主體2上設(shè)置有矩形限位槽6，所述鎖骨架1內(nèi)設(shè)置有插入所述矩形限位槽6限位的限位凸臺(tái)7。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述儲(chǔ)物盒鎖裝置中，所述鎖舌主體2上并排設(shè)置有兩個(gè)所述矩形限位槽6，所述鎖骨架1內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置并排設(shè)置有兩個(gè)所述限位凸臺(tái)7。以上實(shí)施例提供的技術(shù)方案，通過(guò)矩形限位槽的設(shè)計(jì)保證了鎖舌主體運(yùn)動(dòng)的直線度，令鎖止結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定不易出現(xiàn)故障；此外通過(guò)在其鎖止運(yùn)動(dòng)的方向上設(shè)置兩個(gè)矩形限位槽及兩個(gè)凸臺(tái)可以有效限定鎖舌伸出的距離及縮回的位置，防止出現(xiàn)位移過(guò)量。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述儲(chǔ)物盒鎖裝置中，所述鎖舌主體2在其伸出所述鎖骨架1的位置設(shè)置有平臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述鎖骨架1的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有擋板結(jié)構(gòu)，通過(guò)擋板結(jié)構(gòu)與平臺(tái)結(jié)構(gòu)的配合限定所述鎖舌主體2伸出所述鎖骨架1的長(zhǎng)度。平臺(tái)結(jié)構(gòu)是指在鎖舌主體的伸縮方向上具有凸出的平臺(tái)，能夠與擋板結(jié)構(gòu)形成配合，以便阻止鎖舌主體進(jìn)一步的伸出動(dòng)作，保證了鎖舌主體位于恰當(dāng)位置，在鎖骨架內(nèi)穩(wěn)定不易脫落。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述儲(chǔ)物盒鎖裝置中，所述鎖舌主體2的尖端位置設(shè)置有楔形頭鎖舌。在鎖舌主體的伸出端部設(shè)計(jì)為楔形截面可以保證在蓋板自重作用下閉鎖，令上鎖更方便，優(yōu)化了用戶體驗(yàn)感。

基于上述實(shí)施例中提供的儲(chǔ)物盒鎖裝置，本實(shí)用新型還提供了一種汽車，該汽車包括上述實(shí)施例中任意一種儲(chǔ)物盒鎖裝置。由于該汽車采用了上述實(shí)施例中的儲(chǔ)物盒鎖裝置，所以該汽車的有益效果請(qǐng)參考上述實(shí)施例。

本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。