本實用新型涉及軸承加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種軸承加工用測試機構(gòu)的固定裝置。

背景技術(shù)：

軸承（Bearing）是當(dāng)代機械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)（friction coefficient），并保證其回轉(zhuǎn)精度，按運動元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大，價格也較高，滾動軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴(yán)格的說是由外圈、內(nèi)圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油 六大件組成。簡單來說，只要具備外圈、內(nèi)圈、滾動體就可定義為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類，而目前市場上的軸承在加工過程中經(jīng)常需要對軸承的性能及安全性進行測試，而在軸承測試的過程中經(jīng)常使用外界的器械進行固定，從而無法適用各種尺寸的軸承進行固定，而且也會對軸承測試的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種軸承加工用測試機構(gòu)的固定裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種軸承加工用測試機構(gòu)的固定裝置，包括固定軸，所述固定軸的一端固定安裝有連接頭，所述固定軸的內(nèi)腔中設(shè)置有制動桿，且制動桿的表面固定安裝有兩個推動桿，且推動桿遠離制動桿的一端貫穿固定軸并與固定軸外部的擠壓板固定連接，所述擠壓板通過其底部安裝的安裝板固定連接有減速柱，減速柱遠離安裝板的一端插入固定軸表面開設(shè)的減速槽內(nèi)與減速槽的內(nèi)壁固定連接，所述制動桿遠離連接頭的一端穿過固定軸側(cè)面的滑槽并裸露在固定軸的外部，制動桿的裸露端通過轉(zhuǎn)動軸固定連接有卡緊軸，卡緊軸遠離制動桿的一端通過其頂部的卡塊卡接在固定板側(cè)面的卡孔卡接，固定板通過其另一側(cè)面上的支撐桿與安裝在固定軸表面的伸縮桿固定連接。

優(yōu)選的，所述擠壓板和固定板的數(shù)量均為四個，且四個擠壓板以固定軸側(cè)面的軸心為中心環(huán)繞設(shè)置在固定軸的四周。

優(yōu)選的，所述固定板側(cè)面的卡孔的數(shù)量為四個，且四個卡孔等距離的設(shè)置在固定板上。

優(yōu)選的，所述減速柱的數(shù)量為十六個，且每四個減速柱為一組，四組減速柱分別設(shè)置在四個擠壓板的底部。

優(yōu)選的，所述減速柱包括固定套，固定套通過其頂部盲孔內(nèi)的彈簧與套接在盲孔內(nèi)的活動柱固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該軸承加工用測試機構(gòu)的固定裝置，設(shè)置制動桿，通過推動制動桿，帶動推動桿上下移動，從而使推動桿推動擠壓板進行上下移動，對套在固定軸上的軸承進行固定，從而使軸承固定更加方便，配合減速柱，降低了擠壓板移動的速度，從而使擠壓板調(diào)節(jié)更加精確，設(shè)置卡緊軸，使調(diào)節(jié)后的擠壓板更加容易進行固定，而且配合卡塊和卡孔，使固定速度更快，設(shè)置伸縮桿和固定板，通過固定板移動配合擠壓板移動，使軸承的固定更加方便，不僅適用各種尺寸的軸承，而且降低外界對軸承測試的影響。

附圖說明

圖1為本實用新型正視圖的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型側(cè)視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1固定軸、2連接頭、3制動桿、4推動桿、5擠壓板、6減速柱、7減速槽、8卡緊軸、9卡塊、10卡孔、11支撐桿、12伸縮桿、13固定板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種軸承加工用測試機構(gòu)的固定裝置，包括固定軸1，固定軸1的一端固定安裝有連接頭2，連接頭2將固定軸1與測試機構(gòu)進行連接，固定軸1的內(nèi)腔中設(shè)置有制動桿3，通過推動制動桿3，使擠壓板5進行移動，且制動桿3的表面固定安裝有兩個推動桿4，且推動桿4遠離制動桿3的一端貫穿固定軸1并與固定軸1外部的擠壓板5固定連接，擠壓板5和固定板13的數(shù)量均為四個，四個擠壓板5使軸承固定更加穩(wěn)固，四個擠壓板5以固定軸1側(cè)面的軸心為中心環(huán)繞設(shè)置在固定軸1的四周，，設(shè)置制動桿3，通過推動制動桿3，帶動推動桿4上下移動，從而使推動桿4推動擠壓板5進行上下移動，對套在固定軸1上的軸承進行固定，從而使軸承固定更加方便，擠壓板5通過其底部安裝的安裝板固定連接有減速柱6，配合減速柱6，降低了擠壓板5移動的速度，從而使擠壓板5調(diào)節(jié)更加精確，減速柱6的數(shù)量為十六個，且每四個減速柱6為一組，四組減速柱6分別設(shè)置在四個擠壓板5的底部，多個減速柱6使擠壓板5調(diào)節(jié)更加方便，減速柱6包括固定套，固定套通過其頂部盲孔內(nèi)的彈簧與套接在盲孔內(nèi)的活動柱固定連接，通過活動柱在固定套進行伸縮并由彈簧進行減速，減速柱6遠離安裝板的一端插入固定軸1表面開設(shè)的減速槽7內(nèi)與減速槽7的內(nèi)壁固定連接，制動桿3遠離連接頭2的一端穿過固定軸1側(cè)面的滑槽并裸露在固定軸1的外部，制動桿3的裸露端通過轉(zhuǎn)動軸固定連接有卡緊軸8，設(shè)置卡緊軸8，使調(diào)節(jié)后的擠壓板5更加容易進行固定，而且配合卡塊9和卡孔10，使固定速度更快，設(shè)置伸縮桿12和固定板13，通過固定板13移動配合擠壓板5移動，使軸承的固定更加方便，不僅適用各種尺寸的軸承，而且降低外界對軸承測試的影響，卡緊軸8遠離制動桿3的一端通過其頂部的卡塊9卡接在固定板13側(cè)面的卡孔10卡接，固定板13通過其另一側(cè)面上的支撐桿11與安裝在固定軸1表面的伸縮桿固定連接，固定板13側(cè)面的卡孔10的數(shù)量為四個，且四個卡孔10等距離的設(shè)置在固定板13上。

使用時，將軸承套在固定軸1上，使用制動桿3使擠壓板5與軸承的內(nèi)圈進行擠壓固定，然后調(diào)節(jié)伸縮桿12將固定板13調(diào)節(jié)至合適的位置，通過使用卡緊軸8轉(zhuǎn)動，使卡塊9卡在卡孔10內(nèi)，從而使軸承進行固定。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。