本發(fā)明屬于玻璃窗戶配件領(lǐng)域中的連接件,具體涉及的是一種平推鉸鏈。
背景技術(shù):
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現(xiàn)有的平推鉸鏈可使窗戶或者幕墻的玻璃實現(xiàn)平行移出和收攏,對比側(cè)連接的鉸鏈,其窗戶是側(cè)開成一定夾角,由于大樓具有多個窗戶,而窗戶的張開角度不可能一致,導致了從遠處看建筑物的外墻存在一種不整齊感,而采用平推鉸鏈可實現(xiàn)建筑物外觀的整體平整,但目前的平推鉸鏈采用的兩個交叉桿交叉連接的結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)的平推鉸鏈無法完全的收合疊加起來,造成在制造窗臺的時候需要為平推鉸鏈預留安裝位置。以此出現(xiàn)了改進的產(chǎn)品,如專利號為201320100180.1的中國發(fā)明專利,其公開了一種平行推出式滑撐鉸鏈,包括第一平推滑軌、第二平推滑軌和滑軌連接組件,所述滑軌連接組件包括長托懸臂、第一短托懸臂、第二短托懸臂、第一滑塊、第二滑塊、方軸和尼龍墊圈,尼龍墊圈至少具有一個柱形安裝部,柱形安裝部位于長托懸臂上的圓孔內(nèi),方軸的一端依次穿過第一短托懸臂的第一端上的方孔、柱形安裝部上的方孔和第二短托懸臂的第一端上的方孔,長托懸臂的第一端鉸接在第一平推滑軌上,第一短托懸臂的第二端鉸接在第二平推滑軌上,長托懸臂的第二端與第二滑塊鉸接,第二短托懸臂的第二端與第一滑塊鉸接。其采用在方軸外套設(shè)置尼龍墊圈,并且尼龍墊圈至少具有一個柱形安裝部的結(jié)構(gòu),使得平推鉸鏈可以完全收合,但由于本產(chǎn)品在使用過程中,主要是受力點是在長托懸臂與方軸的連接處,尼龍墊圈起潤滑及固定作用是必須存在,而其上柱形安裝部由于尼龍墊圈結(jié)構(gòu)上的缺陷,柱形安裝部卻不耐磨損,容易造成該部位損壞,最終變成方軸與圓形的孔壁進行接觸,進而影響整體的性能,進而造成整體損壞。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
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針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種可以克服上述缺陷的平推鉸鏈。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種平推鉸鏈,關(guān)鍵在于所述平推鉸鏈包括固定側(cè)、移動側(cè)、第一交叉桿、第二交叉桿及連接銷,所述的第一交叉桿分為第一前桿和第一后桿,第一前桿和第一后桿上設(shè)有多邊形孔,對應的連接銷的兩端為多邊形柱體,所述連接銷的中部為圓柱體,所述第二交叉桿的中部設(shè)有圓形通孔,所述連接銷的中部為圓柱體與圓形通孔配合連接,所述第一前桿和第一后桿通過銷兩端的多邊形柱體固定連接在第二交叉桿的上面與下面,固定側(cè)與移動側(cè)內(nèi)均設(shè)有滑塊,第一交叉桿和第二交叉桿各有一端連接在固定側(cè)與移動側(cè)內(nèi)設(shè)置的滑塊上。
所述的連接銷由兩部分組裝而成,分別為多邊形柱體和套設(shè)在多邊形柱體上的圓環(huán),所述的連接銷與第一前桿、第一后桿之間分別設(shè)有塑料墊片。
所述的連接銷的兩端的多邊形柱體為四邊形或者六邊形柱體。
所述的第二交叉桿的截面形狀為三級臺階狀,所述的第一前桿和第一后桿的截面形狀為兩級臺階狀。
所述的固定側(cè)和移動側(cè)在內(nèi)側(cè)面設(shè)有凹槽。
本發(fā)明的平推鉸鏈采用將第一交叉杠分為兩段,并用多邊形的連接銷將第一前桿、第一后桿固定連接在第二交叉杠上面和下面的結(jié)構(gòu),使得本平推鉸鏈可以完全收合,連接銷采用全金屬制造,具有耐磨程度高的優(yōu)點,優(yōu)選用六邊形的結(jié)構(gòu)具有加工簡單,連接效果牢固的優(yōu)點。
附圖說明:
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明連接銷結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明第一前桿結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式:
如圖1至圖3所示,一種平推鉸鏈,所述平推鉸鏈包括固定側(cè)1、移動側(cè)2、第一交叉桿、第二交叉桿3及連接銷6,所述的第一交叉桿分為第一前桿4和第一后桿5,第一前桿和第一后桿上設(shè)有多邊形孔,對應的連接銷的兩端為多邊形柱體,所述連接銷的中部為圓柱體,所述第二交叉桿的中部設(shè)有圓形通孔,所述連接銷的中部為圓柱體與圓形通孔配合連接,所述第一前桿和第一后桿通過銷兩端的多邊形柱體固定連接在第二交叉桿的上面與下面,固定側(cè)與移動側(cè)內(nèi)均設(shè)有滑塊,第一交叉桿和第二交叉桿各有一端連接在固定側(cè)與移動側(cè)內(nèi)設(shè)置的滑塊上。多邊形孔與多邊形柱體配合連接。固定側(cè)與移動側(cè)內(nèi)的滑塊成對角設(shè)置。第一前桿4和第一后桿5的結(jié)構(gòu)完全一樣。本連接銷可以采用一體壓鑄或者是車床加工的方式制作出一體的金屬件。所述連接銷的中部為圓柱體與圓形通孔配合連接,在使用過程中連接銷在第二交叉桿內(nèi)轉(zhuǎn)動。金屬制作的連接銷與金屬制作第二交叉桿,摩擦連接部位均為金屬面,具有耐磨程度高,磨損變形可能小的優(yōu)點,經(jīng)過測試,本平推鉸鏈在經(jīng)12萬次的開閉測試之后,仍具有正常使用的性能。
作為另外的實施例,所述的連接銷由兩部分組裝而成,分別為多邊形柱體和套設(shè)在多邊形柱體上的圓環(huán),所述的連接銷與第一前桿、第一后桿之間分別設(shè)有塑料墊片。所述的連接銷可采用一體壓鑄或者是分體制作,分體制作時,先制作柱狀體和圓環(huán),再將圓環(huán)固定在柱體中間。所述圓環(huán)的厚度與第二交叉桿的厚度相等。安裝時,固定側(cè)1固定在建筑物上,移動側(cè)2安裝窗面玻璃。厚度相等的圓環(huán)的與第二交叉桿,可使連接銷在第一前桿、第一后桿安裝壓合之后,運行平穩(wěn),加入墊片之后,可使運行
所述的連接銷的兩端的多邊形柱體為四邊形或者六邊形柱體。
所述的第二交叉桿的截面形狀為三級臺階狀,所述的第一前桿和第一后桿的截面形狀為兩級臺階狀。
所述的固定側(cè)和移動側(cè)在內(nèi)側(cè)面設(shè)有凹槽。臺階狀的第二交叉桿、第一前桿和第一后桿可使配合固定側(cè)和移動側(cè)在內(nèi)側(cè)面設(shè)有凹槽,可使在各配件鉚接連接之后,可完全收合成一直條狀。
所述的第一前桿和第一后桿上的多邊形孔的外端面設(shè)有圓形倒角孔(圖中未示出),圓形倒角孔可使第一前桿、第一后桿與連接銷在安裝的時候采用壓力設(shè)備,將連接銷的端部壓制變形,而壓出的多余部分可擠入到圓形倒角孔內(nèi),保持平推鉸鏈整體外觀平整。