油量傳感器校驗夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型的名稱為油量傳感器校驗夾具。屬于油量傳感器校驗【技術領域】。它主要是解決目前校驗時必須兩個人操作且目測高度檔位而存在定位不精確、不能滿足工藝要求的問題。它的主要特征是：底板由開有十二個縱向平行定位孔的鋁合金板構成；限位板由四個開有兩個側面定位通孔、一個頂部傳感器浮子限位槽的鋁合金板構成；右支撐板、左支撐板均由開有兩個底部定位孔、一個頂部傳感器放置槽的鋁合金板構成；螺釘組件由十二個T型螺釘、十二個六角螺母構成；限位板、右支撐板、左支撐板通過螺釘組件固定在底板的定位孔內。本實用新型具有能夠提高生產效率，保證油量傳感器校驗過程質量，降低人工成本的特點，主要用于汽車油量傳感器在校驗設備上校驗夾具。
【專利說明】油量傳感器校驗夾具

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于油量傳感器校驗【技術領域】，具體涉及一種用于汽車油量傳感器總成在校驗過程中所使用的夾具。

【背景技術】
[0002]在汽車油量傳感器的生產過程中，為了保證油量傳感器的性能，在總成制造完成后都要進行校驗。常見的油量傳感器高度都不同，在校驗過程中只能通過人工測量完成。
[0003]目前，東風汽車電子有限公司在完成油量傳感器校驗過程時，需要兩個操作人員一起完成。一個人負責手持產品穩(wěn)定固定產品并讀取設備上參數(shù)阻值，一個人負責手持高度尺撥動油量傳感器的浮子并目測浮子的高度。由于需要人工記錄油量傳感器不同品種的高度和目測浮子的高度，當產量大時，經常將不同品種混淆，且人工目測誤差較大，滿足不了工藝要求。另一方面，為降低人工成本，提升企業(yè)的競爭力，急需設計出一種油量傳感器校驗夾具。


【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的就是針對上述不足而提供一種油量傳感器校驗夾具，不僅能夠提高生產效率，還能保證產品的正常校驗過程，并且還能降低人工成本。
[0005]本實用新型的技術解決方案是:一種油量傳感器校驗夾具，其特征是:由一副底板、一副限位板、一副右支撐板、一副左支撐板和一副螺釘組件構成；所述一副底板由開有十二個縱向平行定位孔的鋁合金板構成；所述一副限位板由四個開有兩個側面定位通孔、一個頂部傳感器浮子限位槽的鋁合金板構成；所述一副右支撐板由開有兩個底部定位孔、一個頂部傳感器放置槽的鋁合金板構成；所述一副左支撐板由開有兩個底部定位孔、一個頂部傳感器放置槽的鋁合金板構成；所述一副螺釘組件由十二個T型螺釘、十二個六角螺母構成；所述一副限位板、一副右支撐板、一副左支撐板通過一副螺釘組件固定在一副底板的定位孔內。
[0006]本實用新型的技術解決方案中所述的一副右支撐板包括下部鋁合金板和上部鋁合金板，下部鋁合金板底部開有兩個定位孔，上部鋁合金板的頂部為圓弧形定位放置槽。
[0007]本實用新型由一副底板、一副限位板、一副右支撐板、一副左支撐板和一副螺釘組件構成。其中，一副底板為開有十二個縱向定位平行孔的招合金構成，確定限位板、右支撐板、左支撐板安裝位置，放置在校驗設備桌面上。一副限位板為四個開有兩個側面定位通孔、一個頂部傳感器浮子限位槽的鋁合金構成，一副螺釘組件由十二個T型螺釘、十二個六角薄螺母構成，螺釘通過限位板側面定位通孔和底板的定位孔確定限位板安裝方向和安裝位置，由六角薄螺母固定螺釘、固定限位板，防止限位板晃動，一副右支撐板為開有兩個底部定位孔、一個頂部傳感器放置槽的鋁合金構成，螺釘通過右支撐板底部定位孔和底板的定位孔確定右支撐板安裝方向和安裝位置，由六角薄螺母固定螺釘、固定右支撐板，防止右支撐板晃動，一副左支撐板為開有兩個底部定位孔、一個頂部傳感器放置槽的鋁合金構成，螺釘通過左支撐板底部定位孔和底板的定位孔確定左支撐板安裝方向和安裝位置，由六角薄螺母固定螺釘、固定左支撐板，防止左支撐板晃動。當汽車油量傳感器在校驗時，將底板放置在設備桌面上穩(wěn)定夾具，將傳感器放置在夾具的右支撐板上固定導桿及進油管底部，放置在左支撐板上固定導桿及進油管頭部，用手撥動傳感器浮子到達限位板的位置即完成校驗過程。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有不僅能夠提高生產效率，還能保證產品的校驗過程，并且還能降低人工成本的特點。本實用新型主要用于汽車油量傳感器在校驗設備上校驗夾具。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的外形結構示意圖。
[0009]圖2是圖1的俯視外形結構示意圖。
[0010]圖3是本實用新型中底板結構示意圖。
[0011]圖4是圖3俯視結構示意圖。
[0012]圖5是本實用新型中限位板結構示意圖。
[0013]圖6是圖5俯視結構示意圖。
[0014]圖7是本實用新型中右支撐板結構示意圖。
[0015]圖8是圖7俯視結構示意圖。
[0016]圖9是本實用新型中左支撐板結構示意圖。
[0017]圖10是圖9俯視結構示意圖。
[0018]圖11是本實用新型中螺釘組件結構示意圖。

【具體實施方式】
[0019]如圖1至圖11所示，本實用新型油量傳感器校驗夾具主要由底板1、限位板2、右支撐板3、左支撐板4、螺釘組件5組成，整個夾具放置在校驗設備桌面上。
[0020]底板I為開有十二個縱向平行定位孔的鋁合金板，如圖3和圖4所示。底板I上左側兩個定位孔為槽形臺階孔，用于固定左支撐板4。底板I上右側兩個定位孔為圓形臺階孔，用于固定右支撐板3。底板I上中部有八個圓形定位孔，用于固定四個限位板2。底板I確定限位板2、右支撐板3、左支撐板4安裝位置，放置在校驗設備桌面上。
[0021]限位板2包括四個限位板，為鋁合金板。每個限位板的頂部為圓弧形限位槽，與傳感器浮子外形相配合。每個限位板的底部兩側設有伸出的臺階，該臺階上均設有定位通孔，如圖5和圖6所示。通過側面定位通孔固定在底板I上。
[0022]右支撐板3包括下部鋁合金板和上部鋁合金板，下部鋁合金板底部開有兩個定位孔，該定位孔為螺孔，上部鋁合金板的頂部為圓弧形限位槽，與傳感器浮子外形相配合，如圖7和圖8所示。通過底部定位孔固定在底板I上。右支撐板3采用下部鋁合金板與上部鋁合金板，可節(jié)省材料與減輕重量。
[0023]左支撐板4為單個鋁合金板，底部開有兩個定位孔，該定位孔為螺孔，頂部設有兩個圓弧形限位槽，與傳感器導桿及進油管外形相配合，如圖9和圖10所示。通過底部定位孔固定在底板上。
[0024]螺釘組件5由十二個T型螺釘6及十二個六角薄螺母7構成，如圖11所示。螺釘6通過底板I定位孔確定限位板2、右支撐板3、左支撐板4的安裝方向和安裝位置。
[0025]螺釘組件5通過限位板2側面定位通孔和底板I的定位孔確定限位板2安裝方向和安裝位置，由六角薄螺母7及固定螺釘6固定限位板2。螺釘組件5通過右支撐板3底部定位孔和底板I的定位孔確定右支撐板3安裝方向和安裝位置，由六角薄螺母7及固定螺釘6固定右支撐板3。螺釘組件5通過左支撐板4底部定位孔和底板I的定位孔確定左支撐板4安裝方向和安裝位置，由六角薄螺母7及固定螺釘6固定左支撐板4。防止限位板
2、右支撐板3、左支撐板4晃動。當汽車油量傳感器在校驗時，將底板放置在設備桌面上穩(wěn)定夾具，將傳感器放置在夾具的右支撐板上固定導桿及進油管底部，放置在左支撐板上固定導桿及進油管頭部，用手撥動傳感器浮子到達限位板的位置即完成校驗過程。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有不僅能夠提高生產效率，還能保證產品的校驗過程，并且還能降低人工成本的特點。
【權利要求】
1.一種油量傳感器校驗夾具，其特征是:由一副底板〔0、一副限位板(2^—副右支撐板(3^—副左支撐板(4)和一副螺釘組件(5)構成；所述一副底板(1)由開有十二個縱向平行定位孔的鋁合金板構成；所述一副限位板(2)由四個開有兩個側面定位通孔、一個頂部傳感器浮子限位槽的鋁合金板構成；所述一副右支撐板(3)由開有兩個底部定位孔、一個頂部傳感器放置槽的鋁合金板構成；所述一副左支撐板(4)由開有兩個底部定位孔、一個頂部傳感器放置槽的鋁合金板構成；所述一副螺釘組件(5)由十二個I型螺釘、十二個六角螺母構成；所述一副限位板口)、一副右支撐板(3^—副左支撐板(4)通過一副螺釘組件(5)固定在一副底板的定位孔內。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種油量傳感器校驗夾具，其特征是:所述的一副右支撐板(3)包括下部鋁合金板和上部鋁合金板，下部鋁合金板底部開有兩個定位孔，上部鋁合金板的頂部設有圓弧形定位放置槽。
【文檔編號】B25B11/00GK204183441SQ201420522436
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月12日 優(yōu)先權日:2014年9月12日
【發(fā)明者】薛嬌, 侯斐, 王虹, 盧平, 耿向陽, 張玲玲 申請人:東風汽車電子有限公司