汽車防盜油監(jiān)測油量傳感器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提出了汽車防盜油監(jiān)測油量傳感器，包括支座，數(shù)據(jù)管、磁性浮子、油箱進油管、回油管、電路控制器，電路控制器的核心是微處理器，數(shù)據(jù)管、磁性浮子組成油量傳感器，其技術要點在于：微處理器與外部的紅外線傳感模塊連接，紅外線傳感模塊是是否有人靠近油箱的信號檢測端；在汽車停止時，報警控制器接口是報警控制器是否工作的信號檢測端。本發(fā)明集成油量傳感器與防盜油監(jiān)測為一體，產品能夠像普通油量傳感器一樣使用，與外部的報警控制器配合使用，起到防盜油報警作用，能夠在車輛停止運行時自動設防，當有人盜取燃油時發(fā)出報警，一方面提醒司機注意，另一方面嚇走盜竊者，從而減低車輛燃油被盜的損失。
【專利說明】 汽車防盜油監(jiān)測油量傳感器
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車油量傳感器，尤其是汽車防盜油監(jiān)測油量傳感器。
【背景技術】
[0002]目前，長途貨物運輸車輛日益增多，許多人都在圍繞貨物的運輸忙碌不停，司乘人員在貨物運輸過程中，有很長時間都隨車行駛，由于運輸長途勞累做適當?shù)男菹⒄{整是在所難免的，一些不法分子唯利是圖，看準司機在疲勞休息時下手盜取車輛油箱內燃油，由于大型運輸車輛的油箱都是外露的，沒有任何保護措施燃油很容易被盜，給車主及司機造成損失。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明提出汽車防盜油監(jiān)測油量傳感器，集成油量傳感器與防盜油監(jiān)測為一體，產品能夠像普通油量傳感器一樣使用，配合防盜報警控制器使用，起到防盜油報警作用，能夠在車輛停止運行時自動設防，當有人盜取燃油時發(fā)出報警，一方面提醒司機注意，另一方面嚇走盜竊者，從而減低車輛燃油被盜的損失。
[0004]本發(fā)明采用的技術方案為:汽車防盜油監(jiān)測油量傳感器，包括支座，數(shù)據(jù)管、磁性浮子、油箱進油管、回油管、電路控制器，電路控制器的核心是微處理器，數(shù)據(jù)管、磁性浮子組成油量傳感器，微處理器上引出點火鎖及電源接口，微處理器的一個控制端口連接有三極管開關電路，給油位傳感器提供檢測電壓信號，其特征在于:微處理器與外部的紅外線傳感模塊連接，微處理器上還引出報警控制器接口 ；
點火鎖及電源接口是微處理器是否處于休眠狀態(tài)的信號檢測端，還是電源輸入端；紅外線傳感模塊是是否有人靠近油箱的信號檢測端；在汽車停止時，報警控制器接口是報警控制器是否工作的信號檢測端。
[0005]有益效果:本發(fā)明集成油量傳感器與防盜油監(jiān)測為一體，產品能夠像普通油量傳感器一樣使用，與外部的報警控制器配合使用，起到防盜油報警作用，能夠在車輛停止運行時自動設防，當有人盜取燃油時發(fā)出報警，一方面提醒司機注意，另一方面嚇走盜竊者，從而減低車輛燃油被盜的損失。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的主視圖。
[0007]圖2是圖1所示發(fā)明的左視圖。
[0008]圖3是電路控制器的電路方框圖。
[0009]圖4是本發(fā)明的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、2的汽車防盜油監(jiān)測油量傳感器，包括由支座1，數(shù)據(jù)管4、磁性浮子5、油箱進油管8、回油管3、電路控制器9，數(shù)據(jù)管4連接在支座上，可上下移動的磁性浮子5套在數(shù)據(jù)管4上，油箱進油管8、回油管3連接支座上，油箱進油管8、回油管3分別通過支座內部的油路與支座出油接口、支座回油接口相通；油箱進油管的頭部通過堵頭6連接有過濾網(wǎng)
7,電路控制器9直接裝在支座上的一個腔室內，電路控制器9引出接線端子2。
[0011]如圖3所示，電路控制器的核心是微處理器，圖1中所示的數(shù)據(jù)管、磁性浮子組成油量傳感器，微處理器上引出點火鎖及電源接口，微處理器的一個控制端口連接有三極管開關電路，給油位傳感器提供檢測電壓信號，微處理器與外部的紅外線傳感模塊連接，微處理器上還引出報警控制器接口；
點火鎖及電源接口是微處理器是否處于休眠狀態(tài)的信號檢測端，還是電源輸入端；紅外線傳感模塊是是否有人靠近油箱的信號檢測端；在汽車停止時，報警控制器接口是報警控制器是否工作的信號檢測端。
[0012]紅外線傳感模塊設置在汽車上，上述報警控制器是一個單獨的電路模塊。
[0013]如圖4所示，Ul為微處理器，用于監(jiān)測車輛燃油油位高低狀態(tài)及車輛油箱附近物體的動態(tài)；RS為內部集成的油位傳感器，紅外線發(fā)射模塊RDO與紅外線發(fā)射與接受模塊QO構成紅外線傳感模塊，紅外線傳感模塊由Ul微處理器控制；微處理器上引出點火鎖及電源接口 JPl及報警控制器接口 JP2 ；
本發(fā)明的工作原理為:
當車輛正常運行時，點火鎖為報警監(jiān)測模塊提供一個電壓信號，通過JP2-6給U1-11，Ul檢測到此信號時，U1-13、U1-14停止對油位傳感器RS位置的檢測，檢測模塊發(fā)送車輛運行信息指令給報警控制器，使其處在休眠狀態(tài)不耗電；
車輛停止運行時發(fā)動機熄火后，點火鎖關閉Ul-1l檢測不到車輛運行電壓信號，U1-13控制三極管Q2、三極管Q2Q1輸出給油位傳感器檢測的電壓，U1-14檢測油位傳感器RS位置狀態(tài)，同時U1-7輸出脈沖信號驅動紅外線傳感模塊，U1-12外接紅外線檢測模塊，用來讀取紅外線信號的強弱，根據(jù)信號強弱情況，確定發(fā)出指令狀態(tài)；
當有人靠近油箱附近時，當U1-12檢測到紅外線傳感信號后，對紅外線傳感信號進行處理識別，確定狀態(tài)，若在短時間內人員離開油箱附近則不發(fā)報警指令，若停留超過設定時間時，U1-4發(fā)出第一方式報警指令通過JP2-3傳遞給報警控制器發(fā)出報警，當有人盜取油箱內燃油油位出現(xiàn)下降，由U1-14檢測到油位下降信號時，通過Ul判斷確定燃油已經被盜，此時通過U1-4發(fā)出第二方式報警指令通過JP2-3傳遞給報警控制器發(fā)出強音報警；
LEDl為工作狀態(tài)指示燈，車輛運行時指示燈常亮，當車輛停止運行進入防盜檢測狀態(tài)時，指示燈閃爍3分鐘后熄滅；若出現(xiàn)故障指示燈一直閃爍不停。
[0014]圖4的工作原理圖中，電路中還設有穩(wěn)壓器VR1，只是很常規(guī)的，只要有微處理器，必然會有之，在此不詳細描述。
[0015]在本發(fā)明中，只要提出了圖3所示的電路方框，對本領域的技術人員來說，是輕易可以實現(xiàn)的。
【權利要求】
1.汽車防盜油監(jiān)測油量傳感器，包括支座，數(shù)據(jù)管、磁性浮子、油箱進油管、回油管、電路控制器，電路控制器的核心是微處理器，數(shù)據(jù)管、磁性浮子組成油量傳感器，微處理器上弓I出點火鎖及電源接口，微處理器的一個控制端口連接有三極管開關電路，給油位傳感器提供檢測電壓信號，其特征在于:微處理器與外部的紅外線傳感模塊連接，微處理器上還引出報警控制器接口； 點火鎖及電源接口是微處理器是否處于休眠狀態(tài)的信號檢測端，還是電源輸入端；紅外線傳感模塊是是否有人靠近油箱的信號檢測端；在汽車停止時，報警控制器接口是報警控制器是否工作的信號檢測端。
【文檔編號】G01F23/30GK103487110SQ201310404324
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月9日 優(yōu)先權日:2013年9月9日
【發(fā)明者】張斌, 王襄 申請人:湖北銥派汽車電子有限公司