汽車頂棚搭接邊基材分切包邊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車頂棚搭接邊基材分切包邊裝置，包括移動框架、壓模驅(qū)動氣缸、切割刀升降氣缸和分切切割刀，所述壓模驅(qū)動氣缸固定于移動框架的上方，在所述壓模驅(qū)動氣缸的活塞桿頂部設(shè)置有搭接邊壓模，在所述移動框架的底板右端設(shè)置有升降氣缸底座，所述升降氣缸底座與移動框架之間通過雙排直線導(dǎo)軌相配合，所述切割刀升降氣缸固定于升降氣缸底座上，所述分切切割刀通過切割刀手柄立柱固定于切割刀升降氣缸的活塞桿上。本實用新型解決了客車頂棚前后頂搭接邊間隙差和漏白問題，降低了勞動強度，提高生產(chǎn)效率、節(jié)約生產(chǎn)成本，并有效的保證了頂棚前后頂搭接邊搭接質(zhì)量。
【專利說明】汽車頂棚搭接邊基材分切包邊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車頂棚搭接邊基材分切包邊裝置，適用于汽車頂棚搭接邊高效分切包邊，可以實現(xiàn)多種客車頂棚搭接邊分切包邊動作。屬于機械結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前客車前后頂棚搭接邊產(chǎn)品一般采用小翻邊圓角處理方式，其搭接邊翻邊弧形結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，很難搭配吻合，容易出現(xiàn)間隙差和漏白現(xiàn)象，小圓角翻邊切割精度要求比較高，水刀機器人翻邊切割比較困難，現(xiàn)場采用手工切割，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高，且該切割方式存在很大的質(zhì)量隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種汽車頂棚搭接邊基材分切包邊裝置，解決了客車頂棚前后頂搭接邊間隙差和漏白問題，降低了勞動強度，提高生產(chǎn)效率、節(jié)約生產(chǎn)成本，并有效的保證了頂棚前后頂搭接邊搭接質(zhì)量。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種汽車頂棚搭接邊基材分切包邊裝置，包括移動框架、壓模驅(qū)動氣缸、切割刀升降氣缸和分切切割刀，所述壓模驅(qū)動氣缸固定于移動框架的上方，在所述壓模驅(qū)動氣缸的活塞桿頂部設(shè)置有搭接邊壓模，在所述移動框架的底板右端設(shè)置有升降氣缸底座，所述升降氣缸底座與移動框架之間通過雙排直線導(dǎo)軌相配合，所述切割刀升降氣缸固定于升降氣缸底座上，所述分切切割刀通過切割刀手柄立柱固定于切割刀升降氣缸的活塞桿上，在所述切割刀手柄立柱的側(cè)面固定有組合滾輪，所述組合滾輪與固定在移動框架上的滾輪軌道相配合。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0006]本實用新型分切精度高，無需動力，利用把持力進行移動切割分切動作，克服了客車頂棚前后頂搭接邊間隙差和漏白現(xiàn)象問題，大大減小操作員工勞動強度，并有效的保證了頂棚前后頂搭接邊搭接質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率、節(jié)約了生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]其中:
[0009]移動框架I
[0010]壓模驅(qū)動氣缸2
[0011]切割刀升降氣缸3
[0012]分切切割刀4
[0013]搭接邊壓模5
[0014]升降氣缸底座6
[0015]切割刀手柄立柱7[0016]組合滾輪8
[0017]滾輪軌道9。
【具體實施方式】
[0018]參見圖1，本實用新型涉及一種汽車頂棚搭接邊基材分切包邊裝置，包括移動框架
1、壓模驅(qū)動氣缸2、切割刀升降氣缸3和分切切割刀4，所述壓模驅(qū)動氣缸2倒置于移動框架I的上方，即活塞桿向下設(shè)置，在所述壓模驅(qū)動氣缸2的活塞桿頂部設(shè)置有搭接邊壓模5，在所述移動框架I的底板右端設(shè)置有升降氣缸底座6，所述升降氣缸底座6與移動框架I之間通過雙排直線導(dǎo)軌相配合，可實現(xiàn)前后移動，所述切割刀升降氣缸3固定于升降氣缸底座6上，所述分切切割刀4通過切割刀手柄立柱7固定于切割刀升降氣缸3的活塞桿上，在所述切割刀手柄立柱7的側(cè)面固定有組合滾輪8，所述組合滾輪8與固定在移動框架I上的滾輪軌道9相配合，所述滾輪軌道9為可以沿前后、上下移動的組合軌道，工作時，組合滾輪8套入滾輪軌道9中來進行導(dǎo)向，帶動切割刀手柄立柱7的前后、上下移動，確保分切切割刀4穩(wěn)定運動，汽車頂棚底模置于移動框架的上方。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車頂棚搭接邊基材分切包邊裝置，其特征在于包括移動框架(I)、壓模驅(qū)動氣缸(2)、切割刀升降氣缸(3)和分切切割刀(4),所述壓模驅(qū)動氣缸(2)固定于移動框架(O的上方，在所述壓模驅(qū)動氣缸(2)的活塞桿頂部設(shè)置有搭接邊壓模(5)，在所述移動框架(I)的底板右端設(shè)置有升降氣缸底座(6)，所述升降氣缸底座(6)與移動框架(I)之間通過雙排直線導(dǎo)軌相配合，所述切割刀升降氣缸(3)固定于升降氣缸底座(6)上，所述分切切割刀(4)通過切割刀手柄立柱(7)固定于切割刀升降氣缸(3)的活塞桿上，在所述切割刀手柄立柱(7)的側(cè)面固定有組合滾輪(8)，所述組合滾輪(8)與固定在移動框架(I)上的滾輪軌道(9)相配合。
【文檔編號】B26D1/04GK203697058SQ201320849171
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】陳光勝 申請人:江陰協(xié)統(tǒng)汽車附件有限公司