升降式孔定位鎖緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種升降式孔定位鎖緊裝置，包括，支撐架，其包括底板和相對底板傾斜設(shè)置的斜板，伸縮氣缸，其設(shè)置在所述的斜板之上且活塞桿端部與孔定位鎖緊部件固定連接，兩個導(dǎo)向部件，其包括與所述的伸縮氣缸平行設(shè)置且分居氣缸兩側(cè)的兩個導(dǎo)筒和與所述的導(dǎo)筒匹配的導(dǎo)桿，所述的導(dǎo)桿上端部與所述的定位鎖緊部件固定連接，定位鎖緊部件，其包括與所述的活塞桿和導(dǎo)桿固定連接的連接架，固定設(shè)置在連接架底部的壓緊氣缸，以及與可受壓緊氣缸驅(qū)動的定位鎖緊機構(gòu)。本實用新型將定位鎖緊部件做可伸縮式設(shè)計，利用氣缸和導(dǎo)筒導(dǎo)桿配合能使定位鎖緊部件按精準(zhǔn)的軌跡運行，為后續(xù)的定位和鎖緊提供便利。
【專利說明】升降式孔定位鎖緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械加工【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種升降式孔定位鎖緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在機械加工如汽車制造業(yè)中，汽車部件在出廠前需要進行加工、裝配及性能檢測或加工精度的檢測，加工或檢測時需要將汽車部件固定在檢測裝置上，汽車部件上有很多特征孔，而檢測裝置上也有與待檢測汽車部件上的特征孔位置相對應(yīng)的定位銷，待裝配部件或檢測汽車部件就位后，利用定位銷和定位孔的配合將汽車部件定位然后進行各種操作。
[0003]但是，在實際工作中，因為各個特征孔位置大小形狀各不相同，尤其是對于孔周邊進行加工或者檢測時，如果孔處不能準(zhǔn)且定位并鎖緊就會對后續(xù)造成影響，但是有些孔的位置比較特殊且很容易與別的檢具或者部件發(fā)生干涉，所以就需要一種能對該種情況的孔進行定位并鎖緊的夾具。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種布設(shè)簡單操作方便的升降式孔定位鎖緊裝置。
[0005]為實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種升降式孔定位鎖緊裝置，包括，
[0007]支撐架，其包括底板和相對底板傾斜設(shè)置的斜板，
[0008]伸縮氣缸，其設(shè)置在所述的斜板之上且活塞桿端部與孔定位鎖緊部件固定連接，
[0009]兩個導(dǎo)向部件，其包括與所述的伸縮氣缸平行設(shè)置且分居氣缸兩側(cè)的兩個導(dǎo)筒和與所述的導(dǎo)筒匹配的導(dǎo)桿，所述的導(dǎo)桿上端部與所述的定位鎖緊部件固定連接，
[0010]定位鎖緊部件，其包括與所述的活塞桿和導(dǎo)桿固定連接的連接架，固定設(shè)置在連接架底部的壓緊氣缸，以及與可受壓緊氣缸驅(qū)動的定位鎖緊機構(gòu)。
[0011]所述的導(dǎo)筒的前后兩端分別設(shè)置有直線軸承，在所述的兩直線軸承之間設(shè)置有套設(shè)在導(dǎo)桿之上的導(dǎo)套。
[0012]所述的定位鎖緊機構(gòu)包括，
[0013]定位套，其與所述的連接架頂部固定連接，
[0014]定位柱，其底部與所述的定位套或連接架固定連接且上端部延伸出定位套之外的，同時所述的定位柱底部還形成有可將壓臂容納其中的凹槽，
[0015]兩個交叉設(shè)置的壓臂，所述的壓臂上端部形成有壓頭，壓臂中心開設(shè)置有折彎長孔，所述的壓臂下端與壓緊氣缸的活塞桿鉸接；
[0016]銷軸，所述的銷軸穿過兩壓臂的折彎長孔且兩端與定位套固定連接。
[0017]所述的壓臂包括豎直段和彎折端，所述的折彎長槽的包括兩段呈鈍角設(shè)置的直長槽且所述的折彎長槽的折彎方向與所述的壓臂折彎方向相同。[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0019]本實用新型將定位鎖緊部件做可伸縮式設(shè)計，利用氣缸和導(dǎo)筒導(dǎo)桿配合能使定位鎖緊部件按精準(zhǔn)的軌跡運行，為后續(xù)的定位和鎖緊提供便利，且斜送出的設(shè)計有效避免了與其他部件的干涉，同時對于斜面上的孔能更為快捷準(zhǔn)確的定位并鎖緊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1所示為本實用新型的升降式孔定位鎖緊裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2所示為定位鎖緊機構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0023]如圖1和圖2所示，本實用新型的升降式孔定位鎖緊裝置包括支撐架，其包括底板I和相對底板傾斜設(shè)置的斜板2，伸縮氣缸3，其設(shè)置在所述的斜板之上且活塞桿端部與孔定位鎖緊部件6固定連接，兩個導(dǎo)向部件，其包括與所述的伸縮氣缸平行設(shè)置且分居氣缸兩側(cè)的兩個導(dǎo)筒4和與所述的導(dǎo)筒匹配的導(dǎo)桿5，所述的導(dǎo)桿上端部與所述的定位鎖緊部件6固定連接，所述的定位鎖緊部件6包括與所述的活塞桿和導(dǎo)桿固定連接的連接架17，固定設(shè)置在連接架底部的壓緊氣缸18，以及與可受壓緊氣缸驅(qū)動的定位鎖緊機構(gòu)。其中，所述的導(dǎo)筒的前后兩端分別設(shè)置有直線軸承，在所述的兩直線軸承之間設(shè)置有套設(shè)在導(dǎo)桿之上的導(dǎo)套，兩端的直線軸承和中間導(dǎo)套設(shè)計能有效提高伸縮氣缸將定位鎖緊部件送出或收回時的平穩(wěn)性，能使定位鎖緊部件按精準(zhǔn)的軌跡運行，為后續(xù)的定位和鎖緊提供便利，且斜送出的設(shè)計有效避免了與其他部件的干涉，同時對于斜面上的孔能更為快捷準(zhǔn)確的定位并鎖緊。
[0024]其中，所述的定位鎖緊機構(gòu)可采用多種形式的定位鎖緊機構(gòu)，下面僅對其中一種做具體說明，如圖1和2所示，所述的定位鎖緊機構(gòu)包括定位套7，其與所述的連接架頂部固定連接；定位柱8，其底部與所述的定位套或連接架固定連接且上端部延伸出定位套之外，同時所述的定位柱底部還形成有可將壓臂容納其中的凹槽，所述的定位柱上端部為圓臺狀以便于插入孔中實現(xiàn)引導(dǎo)定位；兩個交叉設(shè)置的壓臂9，所述的壓臂上端部形成有壓頭，壓臂中心開設(shè)置有折彎長孔10，所述的壓臂下端與壓緊氣缸的活塞桿鉸接；銷軸11，所述的銷軸穿過兩壓臂的折彎長孔且兩端與定位套固定連接；具體地說，所述的壓臂包括豎直段和彎折端，所述的折彎長槽的包括兩段呈鈍角設(shè)置的直長槽且所述的折彎長槽的折彎方向與所述的壓臂折彎方向相同。
[0025]上述的定位鎖緊機構(gòu)采用定位柱引導(dǎo)定位后，通過壓緊氣缸頂送壓臂，在銷軸和折彎長孔的配合下，壓臂的壓頭端向外展開并壓住孔邊緣側(cè)的板材，及壓頭和定位套配合實現(xiàn)該處孔的鎖緊，當(dāng)需要釋放時，氣缸收回壓臂，在銷軸和折彎長孔的配合下壓臂收起并呈剪刀狀收攏，這樣即可方便孔的退出。
[0026]其中需要說明的是，壓臂采用折彎式設(shè)計或者弧形設(shè)計以及壓頭相對壓臂的彎折角度、折彎長槽的角度、長度等，均可視具體情況而設(shè)計，其只要滿足定位前個壓臂收攏不會對孔的套進構(gòu)成干涉，定位后能在氣缸動作下與定位套配合將孔邊緣處的板材鎖緊即可。
[0027]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種升降式孔定位鎖緊裝置，其特征在于，包括， 支撐架，其包括底板和相對底板傾斜設(shè)置的斜板， 伸縮氣缸，其設(shè)置在所述的斜板之上且活塞桿端部與定位鎖緊部件固定連接， 兩個導(dǎo)向部件，其包括與所述的伸縮氣缸平行設(shè)置且分居氣缸缸體兩側(cè)的兩個導(dǎo)筒和與所述的導(dǎo)筒匹配的導(dǎo)桿，所述的導(dǎo)桿上端部與所述的定位鎖緊部件固定連接， 定位鎖緊部件，其包括與所述的活塞桿和導(dǎo)桿固定連接的連接架，固定設(shè)置在連接架底部的壓緊氣缸，以及與可受壓緊氣缸驅(qū)動的定位鎖緊機構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的升降式孔定位鎖緊裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)筒的前后兩端分別設(shè)置有直線軸承，在所述的兩直線軸承之間設(shè)置有套設(shè)在導(dǎo)桿之上的導(dǎo)套。
3.如權(quán)利要求1所述的升降式孔定位鎖緊裝置，其特征在于，所述的定位鎖緊機構(gòu)包括， 定位套，其與所述的連接架頂部固定連接， 定位柱，其底部與所述的定位套或連接架固定連接且上端部延伸出定位套之外的，同時所述的定位柱底部還形成有可將壓臂容納其中的凹槽， 兩個交叉設(shè)置的壓臂，所述的壓臂上端部形成有壓頭，壓臂中心開設(shè)置有折彎長孔，所述的壓臂下端與壓緊氣缸的活塞桿鉸接； 銷軸，所述的銷軸穿過兩壓臂的折彎長孔且兩端與定位套固定連接。
4.如權(quán)利要求3所述的升降式孔定位鎖緊裝置，其特征在于，所述的壓臂包括豎直段和彎折端，所述的折彎長槽的包括兩段呈鈍角設(shè)置的直長槽且所述的折彎長槽的折彎方向與所述的壓臂折彎方向相同。
【文檔編號】B25B11/00GK203611166SQ201320822266
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】馬立軍, 陳愚, 康喆 申請人:天津市立德爾機械設(shè)備有限公司