一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置及其使用方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置及其使用方法，其中，劃線裝置包括：劃線尺，所述劃線尺的長(zhǎng)度大于或等于175mm，劃線時(shí)所述劃線尺的第一端對(duì)準(zhǔn)并接觸車(chē)輛的保險(xiǎn)杠上緣參考線；畫(huà)筆，垂直設(shè)置在所述劃線尺上，所述畫(huà)筆的軸線距所述劃線尺的第一端的距離為175mm。劃線時(shí)，劃線尺的第一端對(duì)準(zhǔn)并接觸車(chē)輛的保險(xiǎn)杠上緣參考線，發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線和保險(xiǎn)杠上緣參考線之間的關(guān)系確定，畫(huà)筆的軸線距離第一端的距離為175mm，當(dāng)劃線尺繞保險(xiǎn)杠上緣參考線旋轉(zhuǎn)到與車(chē)輛相切時(shí)，移動(dòng)畫(huà)筆與車(chē)輛接觸形成接觸點(diǎn)，多個(gè)接觸點(diǎn)的連線構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線。在不限定高度和旋轉(zhuǎn)角度的情況下，能夠滿(mǎn)足車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線的劃線，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及行人保護(hù)試驗(yàn)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]E-NCAP 中發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線(Bonnet leading edge reference line,以下簡(jiǎn)稱(chēng)BLE)的劃線方法為:長(zhǎng)IOOOmm的直尺10與發(fā)動(dòng)機(jī)罩11的前表面的接觸點(diǎn)的幾何軌跡。如圖1所示，幾何軌跡是由當(dāng)直尺10平行于車(chē)輛縱向垂直平面，且從垂直方向向后傾斜50°以及直尺10底端距地面為600mm時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)罩11的接觸點(diǎn)所構(gòu)成。在行人保護(hù)大腿撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣試驗(yàn)中有如下要求:大腿撞擊器與發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣發(fā)生第一次接觸時(shí)，大腿撞擊器的中線應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)罩11前緣基準(zhǔn)線重合，誤差不得超過(guò)±10mm，且與選定撞擊位置的橫向位置偏差不得超過(guò)±10mm。
[0003]由以上要求可知，行人保護(hù)大腿撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣試驗(yàn)區(qū)域主要是由BLE線來(lái)決定，其標(biāo)記的準(zhǔn)確性與否直接影響行人保護(hù)大腿撞擊試驗(yàn)結(jié)果的好壞，也影響了行人保護(hù)安全性能的開(kāi)發(fā)。而E-NCAP中的標(biāo)記方法并不適用于所有車(chē)型，存在一定的局限性，也影響了 BLE線的準(zhǔn)確性。如圖2所示的一種劃線架20，對(duì)于汽車(chē)前端高度較低的車(chē)輛，無(wú)法滿(mǎn)足BLE線的劃線要求。直尺10靠近車(chē)輛前端時(shí)，該直尺的底端離地已經(jīng)低于600mm，因此不能對(duì)所有車(chē)型滿(mǎn)足離地600_的劃線要求，而且現(xiàn)有裝置的旋轉(zhuǎn)角A的旋轉(zhuǎn)角度受限，使得直尺10靠近車(chē)輛前端的距離受限。劃線架20的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是要提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置及其使用方法，在不限定高度和旋轉(zhuǎn)角度的情況下，能夠滿(mǎn)足車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線的劃線，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置，其中，包括:
[0006]劃線尺，所述劃線尺的長(zhǎng)度大于或等于175mm，劃線時(shí)所述劃線尺的第一端對(duì)準(zhǔn)并接觸車(chē)輛的保險(xiǎn)杠上緣參考線；
[0007]畫(huà)筆，垂直設(shè)置在所述劃線尺上，所述畫(huà)筆的軸線距所述劃線尺的第一端的距離為 175mm。
[0008]進(jìn)一步地,所述劃線尺的長(zhǎng)度為350mm。
[0009]進(jìn)一步地，還包括第一劃線架、第二劃線架和第三劃線架；所述第一劃線架、所述第二劃線架、所述第三劃線架和所述劃線尺形成矩形框架結(jié)構(gòu)，所述第二劃線架設(shè)置在所述劃線尺的對(duì)側(cè)。
[0010]進(jìn)一步地，所述劃線尺上具有第一畫(huà)筆安裝孔，所述第二劃線架上具有與所述第一畫(huà)筆安裝孔同軸的第二畫(huà)筆安裝孔；所述畫(huà)筆能夠在所述第一畫(huà)筆安裝孔和所述第二畫(huà)筆安裝孔內(nèi)移動(dòng)。[0011]進(jìn)一步地，所述畫(huà)筆的長(zhǎng)度大于所述第一劃線架的長(zhǎng)度。
[0012]本發(fā)明還提供了一種使用上述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置的方法，其中，包括:
[0013]劃線步驟:用所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置在車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的罩的前表面上畫(huà)出發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線；
[0014]區(qū)域劃分步驟:根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線來(lái)確定行人保護(hù)大腿撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣試驗(yàn)區(qū)域；
[0015]實(shí)驗(yàn)步驟:進(jìn)行行人保護(hù)大腿撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣試驗(yàn)。
[0016]進(jìn)一步地，所述劃線步驟具體包括:
[0017]第一對(duì)準(zhǔn)步驟:把所述劃線尺的第一端對(duì)準(zhǔn)并接觸所述車(chē)輛的保險(xiǎn)杠上緣參考線，形成對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)；
[0018]第一貼合步驟:以所述保險(xiǎn)杠上緣參考線為軸旋轉(zhuǎn)所述劃線尺，直至所述劃線尺與所述車(chē)輛的前端相切；
[0019]第一確定一點(diǎn)步驟:沿畫(huà)筆的軸線移動(dòng)使所述畫(huà)筆的筆尖接觸所述罩的前表面，形成一個(gè)接觸點(diǎn)，所述接觸點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線上的一個(gè)構(gòu)線點(diǎn)；
[0020]第一循環(huán)確定構(gòu)線點(diǎn)步驟:沿著所述保險(xiǎn)杠上緣參考線，間隔預(yù)設(shè)距離，返回至所述第一對(duì)準(zhǔn)步驟，直至所述對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)不在所述保險(xiǎn)杠上緣參考線時(shí)停止循環(huán)；
[0021]第一連線步驟:用平滑的曲線連接已經(jīng)確定的所有的構(gòu)線點(diǎn)形成所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線；
[0022]或,對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)確定步驟:在所述車(chē)輛的保險(xiǎn)杠上緣參考線上取多個(gè)對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)；
[0023]第二對(duì)準(zhǔn)步驟:在一個(gè)所述對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)處把所述劃線尺的第一端對(duì)準(zhǔn)并接觸所述保險(xiǎn)杠上緣參考線；
[0024]第二貼合步驟:以所述保險(xiǎn)杠上緣參考線為軸旋轉(zhuǎn)所述劃線尺，直至所述劃線尺與所述車(chē)輛的前端相切；
[0025]第二確定一點(diǎn)步驟:沿畫(huà)筆的軸線移動(dòng)使所述畫(huà)筆的筆尖接觸所述罩的前表面，形成一個(gè)接觸點(diǎn)，所述接觸點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線上的一個(gè)構(gòu)線點(diǎn)；
[0026]第二循環(huán)確定構(gòu)線點(diǎn)步驟:移動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置至下一個(gè)所述對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)，返回至所述第二對(duì)準(zhǔn)步驟，直至與所述多個(gè)對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)相應(yīng)的所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線上的多個(gè)構(gòu)線點(diǎn)均確定后停止循環(huán)；
[0027]第二連線步驟:用平滑的曲線連接已經(jīng)確定的所有的構(gòu)線點(diǎn)形成所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線。
[0028]進(jìn)一步地，所述構(gòu)線點(diǎn)的確定先后順序?yàn)槭紫却_定所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線的中點(diǎn)。
[0029]進(jìn)一步地，在所述劃線步驟之前還包括參考線步驟；
[0030]所述參考線步驟:畫(huà)出所述保險(xiǎn)杠上緣參考線。
[0031]進(jìn)一步地，所述沿著所述保險(xiǎn)杠上緣參考線，間隔預(yù)設(shè)距離具體包括:
[0032]若所述對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)位于所述保險(xiǎn)杠上緣參考線的第一端時(shí),沿著所述保險(xiǎn)杠上緣參考線，朝著由所述保險(xiǎn)杠上緣參考線的第一端指向所述保險(xiǎn)杠上緣參考線的第二端的方向間隔預(yù)設(shè)距離；[0033]若所述對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)沒(méi)有位于所述保險(xiǎn)杠上緣參考線的端點(diǎn)時(shí),沿著所述保險(xiǎn)杠上緣參考線，朝著由所述對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)指向所述保險(xiǎn)杠上緣參考線的第一端的方向間隔預(yù)設(shè)距離，和沿著所述保險(xiǎn)杠上緣參考線，朝著由所述對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)指向所述保險(xiǎn)杠上緣參考線的第二端的方向間隔預(yù)設(shè)距離。
[0034]本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置及其使用方法，包括劃線尺和垂直于劃線尺的畫(huà)筆，劃線時(shí)，劃線尺的第一端對(duì)準(zhǔn)并接觸車(chē)輛的保險(xiǎn)杠上緣參考線，發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線和保險(xiǎn)杠上緣參考線之間的關(guān)系確定，畫(huà)筆的軸線距離第一端的距離為175mm，當(dāng)劃線尺繞保險(xiǎn)杠上緣參考線旋轉(zhuǎn)到與車(chē)輛相切時(shí)，移動(dòng)畫(huà)筆與車(chē)輛接觸形成接觸點(diǎn)，多個(gè)接觸點(diǎn)的連線構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線。該劃線裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。以保險(xiǎn)杠上緣參考線為基準(zhǔn)畫(huà)出的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線，更接近于真實(shí)工況，精度高，不用離地高度和傾斜角度，靈活性更大，能夠滿(mǎn)足車(chē)輛的劃線要求。
[0035]進(jìn)一步地，本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置及其使用方法，第一劃線架、第二劃線架、第三劃線架和劃線尺形成矩形框架結(jié)構(gòu)，便于工具夾持或者人工手拿使用，簡(jiǎn)單方便。
[0036]進(jìn)一步地，本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置及其使用方法，裝置中具有兩個(gè)同軸的畫(huà)筆安裝孔，畫(huà)筆的長(zhǎng)度大于兩個(gè)安裝孔之間的距離，便于畫(huà)筆的移動(dòng)，同軸也可以防止畫(huà)筆移動(dòng)時(shí)發(fā)生傾斜，提高接觸點(diǎn)的位置的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線的精確度。
[0037]根據(jù)下文結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)更加明了本發(fā)明的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0038]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本發(fā)明的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類(lèi)似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0039]圖1是本發(fā)明【背景技術(shù)】中的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線的劃線方法的示意圖；
[0040]圖2是本發(fā)明【背景技術(shù)】中的劃線架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖3是本發(fā)明提供的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置的主視圖；
[0042]圖4是本發(fā)明提供的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置的俯視圖；
[0043]圖5是本發(fā)明提供的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置使用狀態(tài)參考圖；
[0044]附圖標(biāo)記:直尺10，發(fā)動(dòng)機(jī)罩11，劃線架20，畫(huà)筆30，保險(xiǎn)杠上緣參考線40，發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置50，第一劃線架51，第二劃線架52，第三劃線架53，劃線尺54。
【具體實(shí)施方式】
[0045]圖3是本發(fā)明提供的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置的主視圖，圖4是本發(fā)明提供的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置的俯視圖。如圖3和圖4所示，發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置50 —般性可包括劃線尺54和畫(huà)筆30。劃線尺54的長(zhǎng)度大于或等于175mm，畫(huà)筆30垂直設(shè)置在劃線尺54上，畫(huà)筆30的軸線距劃線尺54的第一端的距離為175mm。劃線時(shí)劃線尺54的第一端對(duì)準(zhǔn)并接觸車(chē)輛的保險(xiǎn)杠上緣參考線40，劃線尺54繞保險(xiǎn)杠上緣參考線40旋轉(zhuǎn)至劃線尺54與車(chē)輛的前端相切的位置，沿畫(huà)筆30的軸線移動(dòng)畫(huà)筆30，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩11上確定發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線的一個(gè)點(diǎn)，移動(dòng)劃線尺54到下一個(gè)位置，形成發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線的第二個(gè)點(diǎn)，依次類(lèi)推，直至形成多個(gè)點(diǎn)，用曲線平滑連接這些點(diǎn)形成發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線。劃線時(shí)，畫(huà)筆30的軸線、保險(xiǎn)杠上緣參考線40和劃線尺54相互垂直。
[0046]通過(guò)本發(fā)明實(shí)施例可知，本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。在E-NCAP中，保險(xiǎn)杠上緣參考線表示的是成人小腿(一般膝關(guān)節(jié)以上區(qū)域)撞擊的區(qū)域，發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線表示的是成人大腿(一般指臀部髖骨部位)撞擊的區(qū)域，以保險(xiǎn)杠上緣參考線為基準(zhǔn)畫(huà)出的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線，更接近于真實(shí)工況，精度高，不用離地高度和傾斜角度，靈活性更大，能夠滿(mǎn)足車(chē)輛的劃線要求。
[0047]在本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施例中，劃線尺54的長(zhǎng)度為350mm，劃線尺的長(zhǎng)度350mm就可以滿(mǎn)足使用要求，因此采用350_的劃線尺，減小劃線尺的體積。發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置還包括第一劃線架51、第二劃線架52和第三劃線架53 ;第一劃線架51、第二劃線架52、第三劃線架53和劃線尺54形成矩形框架結(jié)構(gòu)，第二劃線架52設(shè)置在劃線尺54的對(duì)側(cè)。劃線尺54上具有第一畫(huà)筆安裝孔，第二劃線架52上具有與第一畫(huà)筆安裝孔同軸的第二畫(huà)筆安裝孔；畫(huà)筆30能夠在第一畫(huà)筆安裝孔和第二畫(huà)筆安裝孔內(nèi)移動(dòng)。畫(huà)筆30的長(zhǎng)度大于第一劃線架51的長(zhǎng)度。本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置中第一劃線架、第二劃線架、第三劃線架和劃線尺形成矩形框架結(jié)構(gòu)，便于工具夾持或者人工手拿使用，簡(jiǎn)單方便。裝置中具有兩個(gè)同軸的畫(huà)筆安裝孔，畫(huà)筆的長(zhǎng)度大于兩個(gè)安裝孔之間的距離，便于畫(huà)筆的移動(dòng)，同軸也可以防止畫(huà)筆移動(dòng)時(shí)發(fā)生傾斜，提高接觸點(diǎn)的位置的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線的精確度。
[0048]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種使用上述發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置的方法，包括:
[0049]劃線步驟:用發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置在車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的罩的前表面上畫(huà)出發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線；
[0050]區(qū)域劃分步驟:根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線來(lái)確定行人保護(hù)大腿撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣試驗(yàn)區(qū)域；
[0051]實(shí)驗(yàn)步驟:進(jìn)行行人保護(hù)大腿撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣試驗(yàn)，具體地，用大腿撞擊器撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣，進(jìn)行數(shù)據(jù)的記錄等。
[0052]通過(guò)本發(fā)明實(shí)施例可知，本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。以保險(xiǎn)杠上緣參考線為基準(zhǔn)畫(huà)出的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線，更接近于真實(shí)工況，精度高，不用離地高度和傾斜角度，靈活性更大，能夠滿(mǎn)足車(chē)輛的劃線要求。精度高，確定的行人保護(hù)大腿撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣試驗(yàn)區(qū)域更加準(zhǔn)確，當(dāng)大腿撞擊器與發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣發(fā)生第一次接觸時(shí)，大腿撞擊器的中線應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線重合，誤差低于± 10mm，滿(mǎn)足實(shí)驗(yàn)要求，更能體現(xiàn)車(chē)輛的性能。
[0053]在本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施例中，劃線步驟具體包括:
[0054]第一對(duì)準(zhǔn)步驟:把劃線尺的第一端對(duì)準(zhǔn)并接觸車(chē)輛的保險(xiǎn)杠上緣參考線，形成對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)；第一貼合步驟:以保險(xiǎn)杠上緣參考線為軸旋轉(zhuǎn)劃線尺，直至劃線尺與車(chē)輛的前端相切；第一確定一點(diǎn)步驟:沿畫(huà)筆的軸線移動(dòng)使畫(huà)筆的筆尖接觸罩的前表面，形成一個(gè)接觸點(diǎn)，接觸點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線上的一個(gè)構(gòu)線點(diǎn)；第一循環(huán)確定構(gòu)線點(diǎn)步驟:沿著保險(xiǎn)杠上緣參考線，間隔預(yù)設(shè)距離，返回至第一對(duì)準(zhǔn)步驟，直至對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)不在保險(xiǎn)杠上緣參考線時(shí)停止循環(huán)；第一連線步驟:用平滑的曲線連接已經(jīng)確定的所有的構(gòu)線點(diǎn)形成發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線。該方法以保險(xiǎn)杠上緣參考線為基準(zhǔn)畫(huà)出的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線，更接近于真實(shí)工況，精度高，不用離地高度和傾斜角度，靈活性更大，能夠滿(mǎn)足車(chē)輛的劃線要求。且操作簡(jiǎn)單、方便。
[0055]在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，構(gòu)線點(diǎn)的確定先后順序?yàn)槭紫却_定發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線的中點(diǎn)。在行人保護(hù)大腿撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣試驗(yàn)中有如下要求:大腿撞擊器與發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣發(fā)生第一次接觸時(shí)，大腿撞擊器的中線應(yīng)與選定撞擊位置的橫向位置偏差不得超過(guò)±10mm，一般是選擇最中間的點(diǎn)進(jìn)行撞擊實(shí)驗(yàn)，因此確定好發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線的中點(diǎn)的位置比較重要。在劃線步驟之前還包括參考線步驟；參考線步驟具體包括:畫(huà)出保險(xiǎn)杠上緣參考線。沿著保險(xiǎn)杠上緣參考線，間隔預(yù)設(shè)距離具體包括:若對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)位于保險(xiǎn)杠上緣參考線的第一端時(shí)，沿著保險(xiǎn)杠上緣參考線，朝著由保險(xiǎn)杠上緣參考線的第一端指向保險(xiǎn)杠上緣參考線的第二端的方向間隔預(yù)設(shè)距離；若對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)沒(méi)有位于保險(xiǎn)杠上緣參考線的端點(diǎn)時(shí)，沿著保險(xiǎn)杠上緣參考線，朝著由對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)指向保險(xiǎn)杠上緣參考線的第一端的方向間隔預(yù)設(shè)距離，和沿著保險(xiǎn)杠上緣參考線，朝著由對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)指向保險(xiǎn)杠上緣參考線的第二端的方向間隔預(yù)設(shè)距離。使用的時(shí)候，操作人員用手握住或者用夾具夾住第二劃線架，在保險(xiǎn)杠上緣參考線的中點(diǎn)位置處對(duì)準(zhǔn)保險(xiǎn)杠上緣參考線，來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線的中點(diǎn)，在沿著保險(xiǎn)杠上緣參考線向左移動(dòng)預(yù)設(shè)距離，如10mm，確定下一個(gè)構(gòu)線點(diǎn)，然后再繼續(xù)左移，直至左邊的構(gòu)線點(diǎn)確定完畢之后，再確定右邊的構(gòu)線點(diǎn)，最終形成發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線。
[0056]在本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施例中，劃線步驟也可以采用如下方案，具體包括:
[0057]對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)確定步驟:在車(chē)輛的保險(xiǎn)杠上緣參考線上取多個(gè)對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)；第二對(duì)準(zhǔn)步驟:在一個(gè)對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)處把劃線尺的第一端對(duì)準(zhǔn)并接觸保險(xiǎn)杠上緣參考線；第二貼合步驟:以保險(xiǎn)杠上緣參考線為軸旋轉(zhuǎn)劃線尺，直至劃線尺與車(chē)輛的前端相切；第二確定一點(diǎn)步驟:沿畫(huà)筆的軸線移動(dòng)使畫(huà)筆的筆尖接觸罩的前表面，形成一個(gè)接觸點(diǎn)，接觸點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線上的一個(gè)構(gòu)線點(diǎn)；第二循環(huán)確定構(gòu)線點(diǎn)步驟:移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置至下一個(gè)對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)，返回至第二對(duì)準(zhǔn)步驟，直至與多個(gè)對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線上的多個(gè)構(gòu)線點(diǎn)均確定后停止循環(huán)；第二連線步驟:用平滑的曲線連接已經(jīng)確定的所有的構(gòu)線點(diǎn)形成發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線。本實(shí)施例中，首先確定形成發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線的構(gòu)線點(diǎn)的個(gè)數(shù)，在保險(xiǎn)杠上緣參考線上標(biāo)記出對(duì)照點(diǎn)，在對(duì)照點(diǎn)位置處進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)，更加方便快捷。該裝置和方法可以用于普通車(chē)型和部分特殊車(chē)型，例如可用于小轎車(chē)和車(chē)頭豎截面為梯形的特殊車(chē)型。
[0058]至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，雖然本文已詳盡示出和描述了本發(fā)明的多個(gè)示例性實(shí)施例，但是，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本發(fā)明公開(kāi)的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本發(fā)明原理的許多其他變型或修改。因此，本發(fā)明的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置，其特征在于，包括: 劃線尺(54)，所述劃線尺(54)的長(zhǎng)度大于或等于175mm，劃線時(shí)所述劃線尺(54)的第一端對(duì)準(zhǔn)并接觸車(chē)輛的保險(xiǎn)杠上緣參考線(40)； 畫(huà)筆(30)，垂直設(shè)置在所述劃線尺(54)上，所述畫(huà)筆(30)的軸線距所述劃線尺(54)的第一端的距離為175mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置，其特征在于，所述劃線尺(54)的長(zhǎng)度為350mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置，其特征在于，還包括第一劃線架(51)、第二劃線架(52)和第三劃線架(53);所述第一劃線架(51)、所述第二劃線架(52)、所述第三劃線架(53)和所述劃線尺(54)形成矩形框架結(jié)構(gòu)，所述第二劃線架(52)設(shè)置在所述劃線尺(54)的對(duì)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置，其特征在于，所述劃線尺(54)上具有第一畫(huà)筆安裝孔，所述第二劃線架(52)上具有與所述第一畫(huà)筆安裝孔同軸的第二畫(huà)筆安裝孔；所述畫(huà)筆(30)能夠在所述第一畫(huà)筆安裝孔和所述第二畫(huà)筆安裝孔內(nèi)移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置，其特征在于，所述畫(huà)筆(30)的長(zhǎng)度大于所述第一劃線架(51)的長(zhǎng)度。
6.一種使用權(quán)利 要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置的方法，其特征在于，包括: 劃線步驟:用所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置在車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的罩的前表面上畫(huà)出發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線； 區(qū)域劃分步驟:根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線來(lái)確定行人保護(hù)大腿撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣試驗(yàn)區(qū)域； 實(shí)驗(yàn)步驟:進(jìn)行行人保護(hù)大腿撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣試驗(yàn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述劃線步驟具體包括: 第一對(duì)準(zhǔn)步驟:把所述劃線尺的第一端對(duì)準(zhǔn)并接觸所述車(chē)輛的保險(xiǎn)杠上緣參考線，形成對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)； 第一貼合步驟:以所述保險(xiǎn)杠上緣參考線為軸旋轉(zhuǎn)所述劃線尺，直至所述劃線尺與所述車(chē)輛的前端相切； 第一確定一點(diǎn)步驟:沿畫(huà)筆的軸線移動(dòng)使所述畫(huà)筆的筆尖接觸所述罩的前表面，形成一個(gè)接觸點(diǎn)，所述接觸點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線上的一個(gè)構(gòu)線點(diǎn)； 第一循環(huán)確定構(gòu)線點(diǎn)步驟:沿著所述保險(xiǎn)杠上緣參考線，間隔預(yù)設(shè)距離，返回至所述第一對(duì)準(zhǔn)步驟，直至所述對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)不在所述保險(xiǎn)杠上緣參考線時(shí)停止循環(huán)； 第一連線步驟:用平滑的曲線連接已經(jīng)確定的所有的構(gòu)線點(diǎn)形成所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線； 或，對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)確定步驟:在所述車(chē)輛的保險(xiǎn)杠上緣參考線上取多個(gè)對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)； 第二對(duì)準(zhǔn)步驟:在一個(gè)所述對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)處把所述劃線尺的第一端對(duì)準(zhǔn)并接觸所述保險(xiǎn)杠上緣參考線； 第二貼合步驟:以所述保險(xiǎn)杠上緣參考線為軸旋轉(zhuǎn)所述劃線尺，直至所述劃線尺與所述車(chē)輛的前端相切；第二確定一點(diǎn)步驟:沿畫(huà)筆的軸線移動(dòng)使所述畫(huà)筆的筆尖接觸所述罩的前表面，形成一個(gè)接觸點(diǎn)，所述接觸點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線上的一個(gè)構(gòu)線點(diǎn)； 第二循環(huán)確定構(gòu)線點(diǎn)步驟:移動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線劃線裝置至下一個(gè)所述對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)，返回至所述第二對(duì)準(zhǔn)步驟，直至與所述多個(gè)對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)相應(yīng)的所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線上的多個(gè)構(gòu)線點(diǎn)均確定后停止循環(huán)； 第二連線步驟:用平滑的曲線連接已經(jīng)確定的所有的構(gòu)線點(diǎn)形成所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述構(gòu)線點(diǎn)的確定先后順序?yàn)槭紫却_定所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣基準(zhǔn)線的中點(diǎn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的方法，其特征在于，在所述劃線步驟之前還包括參考線步驟； 所述參考線步驟:畫(huà)出所述保險(xiǎn)杠上緣參考線。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述沿著所述保險(xiǎn)杠上緣參考線，間隔預(yù)設(shè)距離具體包括: 若所述對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)位于所述保險(xiǎn)杠上緣參考線的第一端時(shí)，沿著所述保險(xiǎn)杠上緣參考線，朝著由所述保險(xiǎn)杠上緣參考線的第一端指向所述保險(xiǎn)杠上緣參考線的第二端的方向間隔預(yù)設(shè)距離； 若所述對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)沒(méi)有位于所述保險(xiǎn)杠上緣參考線的端點(diǎn)時(shí)，沿著所述保險(xiǎn)杠上緣參考線，朝著由所述對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)指向所述保險(xiǎn)杠上緣參考線的第一端的方向間隔預(yù)設(shè)距離，和沿著所述保險(xiǎn)杠上緣參考線，朝著由所述對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)指向所述保險(xiǎn)杠上緣參考線的第二端的方向間隔預(yù)設(shè)距離。
【文檔編號(hào)】B25H7/04GK103753514SQ201310729538
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】楊海燕, 林高澤, 呂曉江, 呂鋮瑋, 劉衛(wèi)國(guó), 周大永, 吳成明, 馮擎峰 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司