一種頂升液壓油缸活塞的裝配工具及裝配工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種頂升液壓油缸活塞的裝配工具，包括圓環(huán)本體，圓環(huán)本體由若干個圓環(huán)組塊分割而成，相鄰圓環(huán)組塊之間具有分割面；其中一個分割面所在平面經(jīng)過圓環(huán)本體的中心，其余分割面向所在平面經(jīng)過圓環(huán)本體中心的分割面傾斜，圓環(huán)本體的外徑與凹槽處的缸筒內(nèi)徑相同；圓環(huán)本體的內(nèi)徑尺寸與無凹槽處的缸筒內(nèi)徑相同；圓環(huán)本體的寬度比凹槽寬度小0.2-0.5mm將圓環(huán)本體將缸筒的凹槽填平，推進活塞至Y型密封圈越過原有凹槽位置；撬動第一圓環(huán)組塊、第二圓環(huán)組塊間縫隙，第一圓環(huán)組塊或第二圓環(huán)組塊將第三圓環(huán)組塊頂下來，第三圓環(huán)組塊脫落后，再將第一圓環(huán)組塊、第二圓環(huán)組塊取出，可以快速更換Y型密封圈，避免損壞Y型密封圈。
【專利說明】一種頂升液壓油缸活塞的裝配工具及裝配工藝【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種頂升液壓油缸，具體地說，涉及一種頂升液壓油缸活塞的裝配工具及裝配工藝，屬于建筑【技術領域】。
【背景技術】
[0002]塔吊頂升液壓油缸主要由缸筒1、活塞桿6、活塞3、缸頭、缸尾、密封件、附件等組成。其中的密封件屬于易損件，在油缸的日常修理和維護工作中，更換密封裝置是最為常見的一項工作，其中又以更換Y型密封圈4為主。如圖1所示，缸筒I前端的內(nèi)壁上設有一凹槽2，用于裝配封堵圈；如圖2所示，活塞3的端部設有Y型密封圈4，且Y型密封圈4的翼緣5尺寸大于缸筒I的內(nèi)徑。
[0003]在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術至少存在以下不足:更換Y型密封圈4時，需要先將Y型密封圈4裝配在活塞3的密封圈槽內(nèi)，然后再將活塞3推進缸筒I內(nèi)，當活塞3推進時，Y型密封圈4的翼緣5就會卡在油缸前端的凹槽2內(nèi)，致使活塞3無法推進缸筒I內(nèi)。
[0004]傳統(tǒng)的解決方法一般是采用螺絲刀等工具擠壓Y型密封圈4的翼緣5，使用外力使翼緣5受擠壓變形，從而使其越過凹槽2進入缸筒I內(nèi)。這種方法容易造成密封圈翼緣5的損壞,輕則減少其使用壽命，重則破壞其密封作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術問題是針對以上不足，提供一種頂升液壓油缸活塞的裝配工具，采用本發(fā)明的裝配工具，可以快速更換Y型密封圈，避免損壞Y型密封圈。
[0006]本發(fā)明的另一目的是提供一種頂升液壓油缸活塞的裝配工藝。
[0007]為解決以上技術問題，本發(fā)明采用以下技術方案:一種頂升液壓油缸活塞的裝配工具，其特征在于:所述裝配工具包括圓環(huán)本體，圓環(huán)本體由若干個圓環(huán)組塊分割而成，相鄰圓環(huán)組塊之間具有分割面；
其中一個分割面所在平面經(jīng)過圓環(huán)本體的中心，其余分割面向所在平面經(jīng)過圓環(huán)本體中心的分割面傾斜。
[0008]一種優(yōu)化方案，所述圓環(huán)本體的外徑與凹槽處的缸筒內(nèi)徑相同；
所述圓環(huán)本體的內(nèi)徑尺寸與無凹槽處的缸筒內(nèi)徑相同；
所述圓環(huán)本體的寬度比凹槽寬度小0.2-0.5mm。
[0009]另一種優(yōu)化方案，所述圓環(huán)本體包括由第一圓環(huán)組塊、第二圓環(huán)組塊和第三圓環(huán)組塊分割而成。
[0010]再一種優(yōu)化方案，所述第一圓環(huán)組塊、第二圓環(huán)組塊之間的分割面所在平面經(jīng)過圓環(huán)本體的中心；
所述第一圓環(huán)組塊、第三圓環(huán)組塊之間的分割面向第一圓環(huán)組塊、第二圓環(huán)組塊之間的分割面傾斜。[0011]進一步地，所述第一圓環(huán)組塊、第三圓環(huán)組塊之間的分割面所在平面與第一圓環(huán)組塊、第二圓環(huán)組塊之間的分割面所在平面夾角為45° -60°。
[0012]進一步地，所述第二圓環(huán)組塊、第三圓環(huán)組塊之間的分割面向第一圓環(huán)組塊、第二圓環(huán)組塊之間的分割面傾斜。
[0013]進一步地，所述第二圓環(huán)組塊、第三圓環(huán)組塊之間的分割面所在平面與第一圓環(huán)組塊、第二圓環(huán)組塊之間的分割面所在平面夾角為45° -60°。
[0014]基于以上頂升液壓油缸活塞的裝配工具，提供一種所述頂升液壓油缸活塞的裝配工藝，包括以下步驟:
在凹槽內(nèi)均勻涂抹潤滑脂；
將第一圓環(huán)組塊、第二圓環(huán)組塊裝配在缸筒前端的凹槽內(nèi)，再將第三圓環(huán)組塊裝配在凹槽內(nèi)；
將活塞向缸筒內(nèi)推進至Y型密封圈穿過凹槽位置；
撬動第一圓環(huán)組塊、第二圓環(huán)組塊間的縫隙，第一圓環(huán)組塊或第二圓環(huán)組塊將第三圓環(huán)組塊頂下來，第三圓環(huán)組塊脫落后，再將第一圓環(huán)組塊、第二圓環(huán)組塊取出；
繼續(xù)將活塞推進裝配。
[0015]本發(fā)明采用以上技術方案后，與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點:將第一圓環(huán)組塊、第二圓環(huán)組塊裝配在缸筒前端的凹槽內(nèi)，再裝配第三圓環(huán)組塊；暫時將缸筒的凹槽填平，使缸筒前后內(nèi)壁變成光滑連續(xù)的圓柱面，消除了凹槽障礙；推進活塞至Y型密封圈越過原有凹槽位置；用平口螺絲刀撬動第一圓環(huán)組塊、第二圓環(huán)組塊間縫隙，第一圓環(huán)組塊或第二圓環(huán)組塊將第三圓環(huán)組塊頂下來，由于第一圓環(huán)組塊或第二圓環(huán)組塊給予第三圓環(huán)組塊向軸線方向的力，所以不論往哪邊用力，都可將第三圓環(huán)組塊頂下來。第三圓環(huán)組塊脫落后，再將第一圓環(huán)組塊、第二圓環(huán)組塊取出，繼續(xù)將活塞推進裝配。在此過程中起到一個橋梁作用，活塞很容易推進油缸內(nèi)，裝配和拆卸，既省時省力又經(jīng)濟環(huán)保?？梢钥焖俑鼡QY型密封圈，避免損壞Y型密封圈。
[0016]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進行詳細說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]附圖1是現(xiàn)有技術中液壓油缸的結構示意圖；
附圖2是現(xiàn)有技術中活塞的結構示意圖；
附圖3是本發(fā)明實施例中圓環(huán)本體的結構示意圖；
附圖4是本發(fā)明實施例中活塞裝配時的結構示意圖；
圖中，
1-缸筒，2-凹槽，3-活塞，4-Y型密封圈，5-翼緣，6-活塞桿，7-圓環(huán)本體，8-第一圓環(huán)組塊，9-第二圓環(huán)組塊，10-第三圓環(huán)組塊。
【具體實施方式】
[0018]本實施例是為了便于理解本發(fā)明，而不以任何方式限制本發(fā)明的權利要求和核心內(nèi)容。
[0019]實施例，如圖3所示，一種頂升液壓油缸活塞的裝配工具，包括圓環(huán)本體7，圓環(huán)本體7的外徑與凹槽2處的缸筒I內(nèi)徑相同，圓環(huán)本體7的內(nèi)徑尺寸與無凹槽2處的缸筒I內(nèi)徑相同，圓環(huán)本體7的寬度比凹槽2寬度小0.2-0.5mm，本例中為0.2mm,目的是留出圓環(huán)本體7的活動空間，圓環(huán)本體7由均勻分割的第一圓環(huán)組塊8、第二圓環(huán)組塊9、第三圓環(huán)組塊10三部分組成，第一圓環(huán)組塊8、第二圓環(huán)組塊9之間的分割面所在平面經(jīng)過圓環(huán)本體7的中心，第一圓環(huán)組塊8、第三圓環(huán)組塊10之間的分割面向第一圓環(huán)組塊8、第二圓環(huán)組塊9之間的分割面傾斜，第一圓環(huán)組塊8、第三圓環(huán)組塊10之間的分割面所在平面與第一圓環(huán)組塊8、第二圓環(huán)組塊9之間的分割面所在平面夾角為45° -60°，第二圓環(huán)組塊9、第三圓環(huán)組塊10之間的分割面向第一圓環(huán)組塊8、第二圓環(huán)組塊9之間的分割面傾斜，第二圓環(huán)組塊9、第三圓環(huán)組塊10之間的分割面所在平面與第一圓環(huán)組塊8、第二圓環(huán)組塊9之間的分割面所在平面夾角為45° -60°。將加工好的的圓環(huán)本體7切割成三份，便于裝配和拆卸。
[0020]如圖4所示，活塞3的裝配工藝為:
在凹槽2內(nèi)均勻涂抹潤滑脂作為粘貼劑；
將Y型密封圈4安裝在活塞3上；
將第一圓環(huán)組塊8、第二圓環(huán)組塊9裝配在缸筒I前端的凹槽2內(nèi)，再裝配第三圓環(huán)組塊10 ;暫時將缸筒I的凹槽2填平，使缸筒I前后內(nèi)壁變成光滑連續(xù)的圓柱面，消除凹槽2障礙；
推進活塞3至Y型密封圈4越過原有凹槽2位置；
用平口螺絲刀撬動第一圓環(huán)組塊8、第二圓環(huán)組塊9間縫隙，第一圓環(huán)組塊8或第二圓環(huán)組塊9將第三圓環(huán)組塊10頂下來，由于第一圓環(huán)組塊8或第二圓環(huán)組塊9給予第三圓環(huán)組塊10朝向缸筒中心方向的力，所以不論往哪邊用力，都可將第三圓環(huán)組塊10頂下來。第三圓環(huán)組塊10脫落后，再將第一圓環(huán)組塊8、第二圓環(huán)組塊9取出，繼續(xù)將活塞3推進裝配。在此過程中起到一個橋梁作用。
[0021]適用范圍:適用于此類型封堵的液壓油缸。
[0022]通過對比，在不損壞原有缸筒I內(nèi)壁的情況下，裝配金屬凹槽2填充圈后，內(nèi)壁光滑無阻隔，活塞3很容易推進油缸內(nèi)，既省時省力又經(jīng)濟環(huán)保。
[0023]以上所述為本發(fā)明最佳實施方式的舉例，其中未詳細述及的部分均為本領域普通技術人員的公知常識。本發(fā)明的保護范圍以權利要求的內(nèi)容為準，任何基于本發(fā)明的技術啟示而進行的等效變換，也在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種頂升液壓油缸活塞的裝配工具，其特征在于:所述裝配工具包括圓環(huán)本體(7)，圓環(huán)本體(7)由若干個圓環(huán)組塊分割而成，相鄰圓環(huán)組塊之間具有分割面； 其中一個分割面所在平面經(jīng)過圓環(huán)本體(7)的中心，其余分割面向所在平面經(jīng)過圓環(huán)本體(7)中心的分割面傾斜。
2.如權利要求1所述的裝配工具，其特征在于:所述圓環(huán)本體(7)的外徑與凹槽(2)處的缸筒(I)內(nèi)徑相同； 所述圓環(huán)本體(7)的內(nèi)徑尺寸與無凹槽(2)處的缸筒(I)內(nèi)徑相同； 所述圓環(huán)本體(7)的寬度比凹槽(2)寬度小0.2-0.5mm。
3.如權利要求1或2所述的裝配工具，其特征在于:所述圓環(huán)本體(7)包括由第一圓環(huán)組塊(8)、第二圓環(huán)組塊(9)和第三圓環(huán)組塊(10)分割而成。
4.如權利要求3所述的裝配工具，其特征在于:所述第一圓環(huán)組塊(8)、第二圓環(huán)組塊(9)之間的分割面所在平面經(jīng)過圓環(huán)本體(7)的中心； 所述第一圓環(huán)組塊(8)、第三圓環(huán)組塊(10)之間的分割面向第一圓環(huán)組塊(8)、第二圓環(huán)組塊(9)之間的分割面傾斜。
5.如權利要求4所述的裝配工具，其特征在于:所述第一圓環(huán)組塊(8)、第三圓環(huán)組塊(10)之間的分割面所在平面與第一圓環(huán)組塊(8)、第二圓環(huán)組塊(9)之間的分割面所在平面夾角為45° -60°。
6.如權利要求3所述的裝配工具，其特征在于:所述第二圓環(huán)組塊(9)、第三圓環(huán)組塊(10)之間的分割面向第一圓環(huán)組塊(8)、第二圓環(huán)組塊(9)之間的分割面傾斜。
7.如權利要求6所述的裝配工具，其特征在于:所述第二圓環(huán)組塊(9)、第三圓環(huán)組塊(10)之間的分割面所在平面與第一圓環(huán)組塊(8)、第二圓環(huán)組塊(9)之間的分割面所在平面夾角為45° -60°。
8.—種如權利要求1-7其中之一所述頂升液壓油缸活塞的裝配工藝，其特征在于:所述裝配工藝包括以下步驟: 在凹槽(2)內(nèi)均勻涂抹潤滑脂； 將第一圓環(huán)組塊(8)、第二圓環(huán)組塊(9)裝配在缸筒(I)前端的凹槽(2)內(nèi)，再將第三圓環(huán)組塊(10)裝配在凹槽(2)內(nèi)； 將活塞(3)向缸筒內(nèi)推進至Y型密封圈(4)穿過凹槽(2)位置； 撬動第一圓環(huán)組塊(8)、第二圓環(huán)組塊(9)間的縫隙，第一圓環(huán)組塊(8)或第二圓環(huán)組塊(9)將第三圓環(huán)組塊(10)頂下來，第三圓環(huán)組塊(10)脫落后，再將第一圓環(huán)組塊(8)、第二圓環(huán)組塊(9)取出； 繼續(xù)將活塞(3)推進裝配。
【文檔編號】B25B27/14GK103737551SQ201310713039
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權日:2013年12月23日
【發(fā)明者】張萬令, 王煥花, 申廷敏, 王坤, 馬佳騰, 黃旭鵬, 劉振華 申請人:濰坊昌大建設集團有限公司