一種汽車油管彈簧裝夾工具的制作方法
【專利摘要】一種汽車油管彈簧裝夾工具，包括了工具底座，固定夾具，活動(dòng)夾具，擋板，固定支塊，拉伸臂，和彈性卡鎖。其中，固定夾具固定在底座上，活動(dòng)夾具與拉伸臂固定連接，彈性卡鎖設(shè)置在底座上，并穿透底座，擋板設(shè)置在活動(dòng)夾具和固定支塊間，與底座固定連接，特別的拉伸臂由兩根平行的平行桿組成，一側(cè)設(shè)有卡齒，與彈性卡鎖形成單向移動(dòng)關(guān)系。該發(fā)明創(chuàng)造結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，在汽車油管彈簧裝夾工序上大大節(jié)約了時(shí)間，提高了效率，具有實(shí)用性和推廣性。
【專利說明】
一種汽車油管彈簧裝夾工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種汽車油管工具，特別是油管彈簧裝夾工具。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車油管的彈簧安裝通常情況下使用鉗子，用兩鉗子分別夾住彈簧的兩端，向內(nèi)擠壓，使得彈簧的內(nèi)徑增大，同時(shí)需要另一名工作者將油管送入彈簧內(nèi)部，該工作模式不但需要兩名工作人員同時(shí)完成，耗費(fèi)人力，同時(shí)在工作過程中，會(huì)出現(xiàn)彈簧脫離鉗子而彈出，對(duì)工作人員的人身安全造成威脅。
[0003]也存在一些裝夾工具，例如通過固定夾塊和活動(dòng)夾塊的配合，活動(dòng)夾塊通過鉸鏈與手柄連接這種裝夾工具，該工具雖然解決了上述問題，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且本事工具體積較大，不宜于生產(chǎn)和攜帶。
發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)容
[0004]針對(duì)上述問題，本發(fā)明創(chuàng)造提出了一種汽車油管彈簧裝夾工具，該發(fā)明創(chuàng)造包括了工具底座，固定夾具，活動(dòng)夾具，擋板，固定支塊，拉伸臂，和彈性卡鎖。
[0005]其中，所述的固定夾具固定在底座的邊緣一端，且與活動(dòng)夾具相對(duì)的一面為圓弧狀，同時(shí)活動(dòng)夾具與固定夾具相對(duì)的一面也為圓弧狀，該形狀保證彈簧在兩夾具內(nèi)部不會(huì)因?yàn)檫^大的彈力而彈出。
[0006]進(jìn)一步的，活動(dòng)夾具與拉伸臂連接，拉伸臂水平方向移動(dòng)能夠帶動(dòng)活動(dòng)夾具的水平移動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述的拉伸臂有兩根相對(duì)平行的兩端封閉的柔性材料的平行桿組成，兩平行桿之間具有一定的間距，同時(shí)，拉伸臂的位置由所述的擋板和固定支塊同時(shí)固定，擋板上設(shè)有兩個(gè)與兩平行桿徑向方向大小相同的通孔，固定支塊內(nèi)設(shè)有導(dǎo)槽。保證拉伸臂在移動(dòng)使保持水平方向，不發(fā)生垂直方向的移動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步的，所述的拉伸臂一側(cè)設(shè)有卡齒，卡齒一端為垂直面，一端為斜面，彈性卡鎖的鎖頭同樣一端為垂直面，一端為斜面，且鎖頭的斜面對(duì)應(yīng)卡齒的斜面，拉伸臂在卡齒作用下，與彈性卡鎖形成單向移動(dòng)關(guān)系。即活動(dòng)夾具向固定夾具靠攏比較容易，而在彈性卡鎖沒有解開不能遠(yuǎn)離。
[0009]所述的彈性卡鎖一側(cè)上端有擋塊，且之間固定連接，彈簧連接在擋塊和底座底部，且在常態(tài)下，彈簧已經(jīng)被壓縮，這樣保持彈性卡鎖的鎖頭一直是高于底座的上表面的。彈性卡鎖在底座下表面一端設(shè)有凸起，用于將彈性卡鎖的鎖頭剝離到底座上表面下方，使拉伸臂能夠帶動(dòng)活動(dòng)夾具遠(yuǎn)離固定夾具。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1所示是該汽車油管彈簧裝夾工具的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，一種汽車油管彈簧裝夾工具，包括了底座1，固定夾具2，活動(dòng)夾具3，擋板4，固定支塊5，拉伸臂6，和彈性卡鎖7，其中，固定夾具2固定在底座I上，活動(dòng)夾具3與拉伸臂6固定連接，彈性卡鎖7設(shè)置在底座I上，并穿透底座，擋板4設(shè)置在活動(dòng)夾具3和固定支塊5之間，與底座I固定連接，拉伸臂6由兩根平行的平行桿組成，一側(cè)設(shè)有卡齒8，卡齒8 —端為垂直面，一端為斜面，彈性卡鎖7的鎖頭同樣一端為垂直面，一端為斜面，且鎖頭的斜面對(duì)應(yīng)卡齒的斜面，所述的拉伸臂6在卡齒8作用下，與彈性卡鎖7形成單向移動(dòng)關(guān)系。即當(dāng)拉伸臂6推動(dòng)活動(dòng)夾具3向固定夾具2移動(dòng)時(shí)，在彈性卡鎖7沒有解鎖之前，不能再逆向移動(dòng)。
[0012]所述的固定夾具2固定在底座的邊緣一端，且與活動(dòng)夾具3相對(duì)的一面為圓弧狀，同時(shí)活動(dòng)夾具3與固定夾具2相對(duì)的一面也為圓弧狀，該形狀保證彈簧在兩夾具內(nèi)部不會(huì)因?yàn)檫^大的彈力而彈出。
[0013]所述的彈性卡鎖7在彈簧彈力作用下，保持鎖頭高于底座平面的常態(tài)。這樣使得彈性卡鎖7的鎖頭始終能夠與拉伸臂上的卡齒咬合，保證單向移動(dòng)關(guān)系。
[0014]所述的彈性卡鎖7 —側(cè)設(shè)有擋塊9，該擋塊9固定在彈性卡鎖7上，當(dāng)彈性卡鎖解鎖時(shí)，擋塊9和底座底部壓縮其間的彈簧，讓彈性卡鎖解鎖后自動(dòng)恢復(fù)到常態(tài)，即鎖頭高于底座上平面的狀態(tài)。
[0015]所述的彈性卡鎖7 —側(cè)的擋塊9對(duì)彈簧施加壓力保持彈簧常態(tài)被壓縮。
[0016]所述的彈性卡鎖7在底座底面一側(cè)設(shè)有用于拉出鎖頭凸起，拉出鎖頭，將鎖頭拉到底座上平面一下，即解鎖的過程，該凸起有利于使用者更加方便的解鎖。
[0017]所述的擋板4設(shè)有與拉伸臂6的兩個(gè)平行桿大小相同的孔，同時(shí)和固定支塊5對(duì)拉伸臂進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的穩(wěn)定，使拉伸臂只能進(jìn)行水平方向的移動(dòng)，不會(huì)在收到活動(dòng)夾具和固定夾具之間彈簧的反作用力而發(fā)生垂直方向的移動(dòng)。
[0018]所述的固定夾具2和活動(dòng)夾具3相對(duì)面呈圓弧狀，該結(jié)構(gòu)保證固定夾具和活動(dòng)夾具之間的彈簧不會(huì)彈出，保證了工作人員的安全。
[0019]實(shí)際使用過程中，將待安裝的彈簧的活動(dòng)兩端分別固定連接在固定夾具和活動(dòng)夾具上，然后推動(dòng)拉伸臂，由于卡齒和彈性卡鎖形成的單向移動(dòng)性，拉伸臂不會(huì)因?yàn)榇惭b彈簧的反作用力而后退。待安裝的彈簧內(nèi)徑達(dá)到所需要的時(shí)候，將油管放入內(nèi)部，然后撥動(dòng)彈性卡鎖的凸起，進(jìn)行解鎖，此時(shí)，拉伸臂會(huì)受到待安裝彈簧的反作用力，帶動(dòng)活動(dòng)夾具遠(yuǎn)離固定夾具。安裝過程為上述步驟。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車油管彈簧裝夾工具，包括了底座(1)，固定夾具(2)，活動(dòng)夾具(3)，擋板(4)，固定支塊(5)，拉伸臂(6)，和彈性卡鎖(7)，其中，固定夾具(2)固定在底座(I)上，活動(dòng)夾具(3)與拉伸臂(6)固定連接，彈性卡鎖(7)設(shè)置在底座上，并穿透底座，擋板(4)設(shè)置在活動(dòng)夾具(3)和固定支塊(5)之間，與底座(I)固定連接，拉伸臂(6)由兩根平行的平行桿組成，一側(cè)設(shè)有卡齒(8)，卡齒(8) —端為垂直面，一端為斜面，彈性卡鎖的鎖頭同樣一端為垂直面，一端為斜面，且鎖頭的斜面對(duì)應(yīng)卡齒的斜面，其特征是:所述的拉伸臂(6)在卡齒(8)作用下，與彈性卡鎖(7)形成單向移動(dòng)關(guān)系。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車油管彈簧裝夾工具，其特征是:所述的彈性卡鎖(7)在彈簧彈力作用下，保持鎖頭高于底座平面的常態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車油管彈簧裝夾工具，其特征是:所述的彈性卡鎖(7)一側(cè)的擋塊(9)對(duì)彈簧施加壓力保持彈簧常態(tài)被壓縮。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車油管彈簧裝夾工具，其特征是:所述的彈性卡鎖(7)在底座(I)底面一側(cè)設(shè)有用于拉出鎖頭凸起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車油管彈簧裝夾工具，其特征是:所述的擋板(4)設(shè)有與拉伸臂(6)的兩個(gè)平行桿大小相同的孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車油管彈簧裝夾工具，其特征是:所述的固定夾具(2)和活動(dòng)夾具(3)相對(duì)面呈圓弧狀。
【文檔編號(hào)】B25B27/30GK104339318SQ201310332181
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】鄭超 申請(qǐng)人:常州市勤泰工具廠