專利名稱：反沖起動機構(gòu)的扭簧安裝輔具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種扭簧安裝輔具，特別涉及一種反沖起動機構(gòu)的扭簧安裝輔具。
背景技術(shù)：
反沖啟動是發(fā)動機的一種常用的啟動方式，參見圖4、圖5，為目前發(fā)動機上通常使用的反沖起動機構(gòu)?，F(xiàn)在工廠中反沖起動機構(gòu)中扭簧9的安裝主要是靠裝配工人徒手完成，為了使扇形齒輪10與起動齒輪14處于嚙合狀態(tài)，需要用力壓縮扭簧9，因此會產(chǎn)生較大的壓縮彈力，由于扭簧9裝配時,扭簧內(nèi)圈11尚未固定，扭簧9會產(chǎn)生較大的周向晃動，如果直接安裝，將會非常困難而且非常費勁，壓縮狀態(tài)的扭簧9還容易反彈傷人。故設(shè)計一種安全、高效的輔助工具一直是困擾制造業(yè)的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種反沖起動機構(gòu)的扭簧安裝輔具，本實用新型能夠方便、快捷的將扭簧安裝到反沖起動機構(gòu)內(nèi)，提高了安裝效率，而且能防止扭簧在壓縮狀態(tài)時發(fā)生反彈。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種反沖起動機構(gòu)的扭簧安裝輔具，包括一個連接板，該連接板的一端設(shè)有第一扭簧壓銷，連接板的另一端設(shè)有第二扭簧壓銷，所述兩個扭簧壓銷垂直于連接板的板面向下延伸，兩個扭簧壓銷之間留有間隔空間，第一扭簧壓銷的下端設(shè)有軸向孔，連接板的中段上端固定連接一個軸桿，軸桿向上延伸且垂直于連接板板面，軸桿上端安裝一個施與力矩的手柄。所述軸桿的軸心線與兩個扭簧壓銷的軸心線在連接板上呈三角形分布。所述連接板為彎曲的連接板。所述軸桿與連接板螺紋連接后焊接為一體。所述兩個扭簧壓銷為上端直徑較小的階梯軸，兩個扭簧壓銷的上端分別設(shè)有外螺紋，連接板的兩端分別設(shè)有通孔，所述通孔的直徑大于或等于兩個扭簧壓銷上端的直徑，小于兩個扭簧壓銷下端的直徑，兩個扭簧壓銷的上端分別穿過連接板兩端設(shè)有的通孔通過螺母固定于連接板。所述手柄為桿狀或者盤狀，手柄垂直于軸桿。由于采用了上述方案，本實用新型可以將扭簧輔助安裝到反沖起動機構(gòu)中，第一扭簧壓銷可以通過軸向孔固定扭簧內(nèi)圈的限位柱，兩個扭簧壓銷分別壓住扭簧的內(nèi)圈和外圈，兩個扭簧壓銷之間有一段距離，可以卡住扇形齒輪，轉(zhuǎn)動手柄時，由于動力臂大于阻力臂，可以輕易轉(zhuǎn)動扭簧和扇形齒輪，使反沖起動軸組合和起動齒輪組合處于嚙合狀態(tài)，實現(xiàn)了反沖起動機構(gòu)中扭簧的安裝。安裝過程中，由于兩個扭簧壓銷分別壓住扭簧的內(nèi)圈和外圈，可以防止扭簧由于劇烈變形而產(chǎn)生反彈傷人的情況。[0012]由于兩個扭簧壓銷是通過螺母與連接板固定的，所以可以根據(jù)扭簧和扇形齒輪的大小而隨時進行更換兩個扭簧壓銷，使本實用新型的適用范圍更加廣泛。本實用新型通過上述結(jié)構(gòu)安裝扭簧，使得扭簧的安裝過程更加方便、快捷，提高了安裝效率，而且能防止扭簧在壓縮狀態(tài)時發(fā)生反彈，保證了扭簧安裝的安全性。

圖1為本實用新型的一種實施例的結(jié)構(gòu)簡圖；圖2為圖1中連接板的結(jié)構(gòu)簡圖；圖3為圖1的工作示意圖；圖4為現(xiàn)有的反沖起動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡圖；圖5為圖4中扭簧的初始狀態(tài)示意圖。附圖中，I為連接板，2為第一扭簧壓銷，3為第二扭簧壓銷，4為軸向孔，5為軸桿，6為手柄，7為通孔,8為螺母,9為扭簧，10為扇形齒輪,11為扭簧內(nèi)圈，12為扭簧外圈，13為固定柱，14為起動齒輪，15為左曲軸箱蓋,16為U形掛鉤，17為限位柱。
具體實施方式
參見圖1 圖3，為反沖起動機構(gòu)的扭簧9安裝輔具的一種實施例，本輔具包括一個連接板1，該連接板I的一端設(shè)有第一扭簧壓銷2，連接板I的另一端設(shè)有第二扭簧壓銷3，連接板I與兩個扭簧壓銷的固定方式可以為螺母固定、焊接固定等，本實施例選用螺母8固定，本固定方法使本實用新型可以根據(jù)扭簧9和扇形齒輪10的大小和位置關(guān)系而隨時更換兩個扭簧壓銷，進而使本實用新型的適用范圍更加廣泛。所述兩個扭簧壓銷為上端直徑較小的階梯軸，連接板I的兩端分別設(shè)有通孔7，所述兩個通孔7的直徑大于或等于兩個扭簧壓銷上端的直徑，小于兩個扭簧壓銷下端的直徑，兩個通孔7用于安裝兩個扭簧壓銷，當兩個扭簧壓銷的小徑端穿過連接板I后，兩個扭簧壓銷的大徑端的端面與連接板I的下板面接觸，從而對兩個扭簧壓銷限位。兩個扭簧壓銷的上端分別設(shè)有外螺紋，兩個扭簧壓銷的上端分別穿過連接板I兩端設(shè)有的通孔7通過螺母8固定于連接板I。所述兩個扭簧壓銷垂直于連接板I的板面向下延伸，兩個扭簧壓銷之間留有間隔空間，該空間的大小根據(jù)扇形齒輪10和扭簧9的形狀確定。第一扭簧壓銷2的下端設(shè)有軸向孔4，所述軸向孔4用于固定扭簧內(nèi)圈11的固定柱13。第一扭簧壓銷2的長度比第二扭簧壓銷3的長度短，兩個扭簧壓銷的長度差根據(jù)扭簧內(nèi)圈11和扭簧外圈12的高度差確定，以使兩扭簧壓銷同時垂直與扭簧9接觸。連接板I的中段上端固定連接一個軸桿5，該軸桿5位于連接板I的中段，以便于垂直方向?qū)B接板I均勻傳力。所述軸桿5與連接板I螺紋連接后焊接為一體，避免長期使用后螺紋損壞而影響使用。所述軸桿5的軸心線與兩個扭簧壓銷的軸心線在連接板I上呈三角形分布，以滿足扭簧壓銷在壓縮扭簧9的同時又能實現(xiàn)周向帶動扇形齒輪10旋轉(zhuǎn)，使扇形齒輪10與起動齒輪14處于初嚙合狀態(tài)。軸桿5與兩個扭簧壓銷的在連接板I上具體位置根據(jù)反沖起動結(jié)構(gòu)內(nèi)扭簧9和扇形齒輪10的具體形狀和位置關(guān)系確定，以方便用力旋轉(zhuǎn)扭簧9時，帶動扇形齒輪10旋轉(zhuǎn)。在本實施例中，所述連接板I為彎曲的連接板1，以減小本實用新型的體積和重量方便操作以及節(jié)省材料。所述軸桿5向上延伸且垂直于連接板I板面，軸桿5上端安裝一個施與力矩的手柄6。所述手柄6為桿狀或者盤狀，手柄6垂直于軸桿5。本實施例中手柄6為一直桿，手柄6與連接桿成T字形焊接成一體，且焊接后連接桿的軸心線垂直與手柄軸心線的中點，以便于垂直方向均勻傳力。安裝反沖起動機構(gòu)的扭簧9時，先將扭簧9放入左曲軸箱蓋15內(nèi)，并保證扭簧9的U形掛鉤16掛在左曲軸箱蓋15上的限位柱17上，再將第一扭簧壓銷2的軸向孔4套在扭簧內(nèi)圈11的限位柱上，并處于扇形齒輪10的一側(cè)，第二扭簧壓銷處于扇形齒輪10的另一側(cè)，且壓在扭簧外圈12上,再一手固定起動齒輪14, 一手握住手柄6,向下壓扭簧9的同時，轉(zhuǎn)動手柄6，帶動扇形齒輪10，實現(xiàn)扇形齒輪10與起動齒輪14按照裝配要求嚙合并被反沖起動機構(gòu)的限位裝置限位，然后將本實用新型取出，取出后即可保證扭簧內(nèi)圈11上的固定柱13緊貼在扇形齒輪10上。本實用新型不僅僅局限于上述實施例，在不背離本實用新型技術(shù)方案原則精神的情況下進行些許改動的技術(shù)方案，應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種反沖起動機構(gòu)的扭簧安裝輔具，其特征在于包括一個連接板，該連接板的一端設(shè)有第一扭簧壓銷，連接板的另一端設(shè)有第二扭簧壓銷，所述兩個扭簧壓銷垂直于連接板的板面向下延伸，兩個扭簧壓銷之間留有間隔空間，第一扭簧壓銷的下端設(shè)有軸向孔，連接板的中段上端固定連接一個軸桿，軸桿向上延伸且垂直于連接板板面，軸桿上端安裝一個施與力矩的手柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反沖起動機構(gòu)的扭簧安裝輔具，其特征在于所述軸桿的軸心線與兩個扭簧壓銷的軸心線在連接板上呈三角形分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的反沖起動機構(gòu)的扭簧安裝輔具，其特征在于所述連接板為彎曲的連接板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的反沖起動機構(gòu)的扭簧安裝輔具，其特征在于所述軸桿與連接板螺紋連接后焊接為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反沖起動機構(gòu)的扭簧安裝輔具，其特征在于所述兩個扭簧壓銷為上端直徑較小的階梯軸，兩個扭簧壓銷的上端分別設(shè)有外螺紋，連接板的兩端分別設(shè)有通孔，所述通孔的直徑大于或等于兩個扭簧壓銷上端的直徑，小于兩個扭簧壓銷下端的直徑，兩個扭簧壓銷的上端分別穿過連接板兩端設(shè)有的通孔通過螺母固定于連接板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反沖起動機構(gòu)的扭簧安裝輔具，其特征在于所述手柄為桿狀或者盤狀，手柄垂直于軸桿。
專利摘要本實用新型公開了一種反沖起動機構(gòu)的扭簧安裝輔具，包括一個連接板，該連接板的一端設(shè)有第一扭簧壓銷，連接板的另一端設(shè)有第二扭簧壓銷，所述兩個扭簧壓銷垂直于連接板的板面向下延伸，兩個扭簧壓銷之間留有間隔空間，第一扭簧壓銷的下端設(shè)有軸向孔，連接板的中段上端固定連接一個軸桿，軸桿向上延伸且垂直于連接板板面，軸桿上端安裝一個施與力矩的手柄。本輔具能夠方便、快捷的將扭簧安裝到反沖起動機構(gòu)內(nèi)，提高了扭簧安裝效率，而且能防止扭簧在壓縮狀態(tài)時發(fā)生反彈。
文檔編號B25B27/30GK202895148SQ20122056466
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者陳志敏, 吳春凱, 周先明, 楊安芬 申請人:重慶建設(shè)摩托車股份有限公司