載具壓緊裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種載具壓緊裝置，包括凹形固定座，第一氣缸，第二氣缸，第一壓緊件，第二壓緊件，定位槽；所述凹形固定座包括上板，下板及中間連接板，所述第一氣缸及第二氣缸的一端固定在所述下板上，且控制固定在所述上板上的第一壓緊件和第二壓緊件，所述第一氣缸及第二氣缸的另一端固定在所述上板上，所述上板上還固定有定位槽。本發(fā)明所揭示的載具壓緊裝置結(jié)構(gòu)簡單，壓緊載具操作方便，且兩氣缸同時作用，不存在兩端壓緊程度不一致的現(xiàn)象。
【專利說明】載具壓緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自動化加工領(lǐng)域，尤其涉及一種將裝載產(chǎn)品的載具進行壓緊的載具壓緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在電子線束的自動化生產(chǎn)的過程中，線束從第一道工序一直到最后一道工序的加工，都需要依托載具來輔助完成，因此，載具在線束生產(chǎn)過程中起著非常重要的作用；一般的載具上都有一個壓緊鎖扣裝置，在線束放置后，手動壓緊該裝置，將線束固定在載具中間的線束卡槽中，然而，這種手動壓緊不僅耗時耗力，更會出現(xiàn)沒有壓緊就送入流水線中，導(dǎo)致后續(xù)工作的難以進行。
[0003]因此我們需要一個能壓緊載具的裝置，確保載具的鎖扣完全壓緊。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服【背景技術(shù)】的缺陷，提供一種載具壓緊裝置，其能便捷的壓緊載具，進而提聞生廣效率。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出如下技術(shù)方案:一種載具壓緊裝置，包括凹形固定座，第一氣缸，第二氣缸，第一壓緊件，第二壓緊件，定位槽；所述凹形固定座包括上板，下板及中間連接板，所述第一氣缸及第二氣缸的一端固定在所述下板上，用于控制固定在所述上板上的第一壓緊件和第二壓緊件，所述第一氣缸及第二氣缸的另一端固定在所述上板上，所述上板上還固定有定位槽。
[0006]所述第一壓緊件與第一氣缸相連，所述第二壓緊件與第二氣缸相連。
[0007]所述第一壓緊件與第二壓緊件并排固定。
[0008]所述第一氣缸與第二氣缸同時作用控制第一壓緊件及第二壓緊件。
[0009]所述上板前端有兩個貫穿孔，所述第一壓緊件及第二壓緊件穿過所述貫穿孔。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所揭示的載具壓緊裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，壓緊載具操作方便的特征，且兩氣缸同時作用，不存在兩端壓緊程度不一致的現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明載具壓緊裝置的立體示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明載具壓緊裝置的另一立體示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本發(fā)明的附圖，對本發(fā)明實施例的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。
[0014]如圖1、2所示，本發(fā)明所揭示的一種載具壓緊裝置，包括凹形固定座1，第一氣缸2，第二氣缸3，第一壓緊件4，第二壓緊件5，定位槽6 ;所述凹形固定座I包括上板11，下板
12,及連接上板11和下板12的中間板13,所述第一氣缸2及第二氣缸3的一端固定于所述下板12上，所述第一氣缸2及第二氣缸3的另一端固定于所述上板11上，所述上板11上還固定有所述第一壓緊件4，第二壓緊件5及定位槽6。
[0015]所述上板11的一側(cè)還有兩個貫穿孔14，所述第一壓緊件4及第二壓緊件5穿過貫穿孔14固定在上板11下表面，所述定位槽6設(shè)在上板11的上表面。
[0016]所述第一壓緊件4與第二壓緊件5分別連接第一氣缸2及第二氣缸3，并且受第一氣缸2和第二氣缸3控制,在正常運作時,所述第一氣缸3及第二氣缸4是同時作用。
[0017]下面介紹本實施例的工作原理:當(dāng)載具裝好線束后，送入定位槽6，同時啟動第一氣缸2及第二氣缸3，帶動第一壓緊件4及第二壓緊件5，將載具壓緊，反向啟動第一氣缸2及第二氣缸3，松開第一壓緊件4及第二壓緊件5，取出壓緊后的載具，完成動作。
[0018]本發(fā)明所揭示的載具壓緊裝置結(jié)構(gòu)簡單，壓緊載具操作方便，且兩氣缸同時作用，不存在兩端壓緊程度不一致的現(xiàn)象。
[0019]本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容及技術(shù)特征已揭示如上，然而熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員仍可能基于本發(fā)明的教示及揭示而作種種不背離本發(fā)明精神的替換及修飾，因此，本發(fā)明保護范圍應(yīng)不限于實施例所揭示的內(nèi)容，而應(yīng)包括各種不背離本發(fā)明的替換及修飾，并為本專利申請權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種載具壓緊裝置，包括凹形固定座，第一氣缸，第二氣缸，第一壓緊件，第二壓緊件，定位槽；所述凹形固定座包括上板，下板及中間連接板，所述第一氣缸及第二氣缸的一端固定在所述下板上，用于控制固定在所述上板上的第一壓緊件和第二壓緊件，所述第一氣缸及第二氣缸的另一端固定在所述上板上，所述上板上還固定有及定位槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載具壓緊裝置，其特征在于:所述第一壓緊件與第一氣缸相連，所述第二壓緊件與第二氣缸相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載具壓緊裝置，其特征在于:所述第一壓緊件與第二壓緊件并排固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載具壓緊裝置，其特征在于:所述第一氣缸與第二氣缸同時作用控制第一壓緊件及第二壓緊件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載具壓緊裝置，其特征在于:所述上板前端有兩個貫穿孔，所述第一壓緊件及第二壓緊件穿過所述貫穿孔。
【文檔編號】B25B11/00GK103567911SQ201210275160
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月3日
【發(fā)明者】謝政偉 申請人:蘇州工業(yè)園區(qū)新明亞電子科技有限公司