專利名稱：一種發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種定位裝配工裝，尤其適用于發(fā)動機正時鏈條(或正時皮帶)裝配時對凸輪軸正時鏈輪(或帶輪)和曲軸正時鏈輪(或帶輪)旋轉(zhuǎn)位置的調(diào)整，屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
正時系統(tǒng)是發(fā)動機的重要組成部分，它主要包括凸輪軸正時鏈輪(皮帶輪)、曲軸正時鏈輪(帶輪)以及相對應(yīng)的傳動機構(gòu)。其主要功用是按照發(fā)動機各缸工作過程的需要，定時控制發(fā)動機進、排氣門的開啟和關(guān)閉，達到使發(fā)動機燃油混合氣或空氣及時進入氣缸、廢氣及時排出氣缸的目的，它對發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性有著顯著的影響。目前，國產(chǎn)發(fā)動機正 時系統(tǒng)傳動機構(gòu)主要有鏈條傳動和皮帶傳動兩種形式，稱之為正時鏈條和正時皮帶，正時鏈條和正時皮帶在裝配前必須先調(diào)整發(fā)動機曲軸和凸輪軸(即其上的正時鏈輪或帶輪)位置保證發(fā)動機一缸活塞位于上止點位置以及凸輪軸定位銷豎直向上。常用的正時鏈條或正時皮帶的裝配主要有對正標(biāo)記法和工裝法，對正標(biāo)記法是在正時鏈條(皮帶)以及正時鏈輪(帶輪)上做出相應(yīng)的標(biāo)記，裝配時對正標(biāo)記即可，但當(dāng)在鏈輪或鏈條生產(chǎn)過程中時出現(xiàn)標(biāo)記誤差時，將會影響正時系統(tǒng)的準(zhǔn)確裝配，嚴(yán)重的會導(dǎo)致發(fā)動機損壞報廢，同時對正標(biāo)記法耗費工時較多，一般用于發(fā)動機試裝或小批產(chǎn)樣機。工裝法是采用專用工裝調(diào)整正時鏈輪(帶輪)，使發(fā)動機一缸活塞位于上止點位置以及凸輪軸上定位銷方向豎直向上，在此基礎(chǔ)上裝配正時鏈條(皮帶)，其裝配精度較高，裝配工時少，適用于批量裝配生產(chǎn)線，工裝法裝配正時系統(tǒng)已成為未來發(fā)展的趨勢。以工裝法裝配發(fā)動機正時系統(tǒng)時，其工裝設(shè)備一般由凸輪軸正時鏈輪(帶輪)工裝和曲軸正時鏈輪(帶輪)工裝兩部分組成，但現(xiàn)有工裝設(shè)備還存在著如下不足之處一是需要更改發(fā)動機上的零部件的結(jié)構(gòu)；二是通用性差，一種正時工裝只適用于一種機型。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、通用性強的發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝。本發(fā)明所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的
一種發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝，它由凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置和曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置組成，所述凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置包括凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體、鎖緊座、定位銷和拉桿，所述凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體為盤狀結(jié)構(gòu)，在其外圓面上設(shè)有定位銷避讓槽，所述定位銷安裝在定位銷避讓槽的底面，在凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體的工作端面上設(shè)有階梯凹糟結(jié)構(gòu)，所述階梯凹槽結(jié)構(gòu)與凸輪軸正時鏈輪的輪轂匹配，所述拉桿一端與凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體固定裝配，所述鎖緊座與凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體鉸接。上述發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝，所述鎖緊座上端安裝凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體鉸接軸，在凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體鉸接軸的兩端配裝卡環(huán)，鉸接座的底部設(shè)置與凸輪軸正時鏈輪輪齒匹配的齒形定位結(jié)構(gòu)。上述發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝，所述曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置包括曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體、圓柱定位銷組件、支撐架組件、曲軸定位凸臺和曲軸定位銷，所述曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體頂部設(shè)有圓柱銷安裝座，所述圓柱銷安裝座設(shè)有與圓柱定位銷組件匹配的圓柱銷孔，在圓柱銷孔下方設(shè)有支撐架限位塊，所述圓柱定位銷組件包括圓柱銷和固定在圓柱銷尾部的吊鉤，所述吊鉤與支撐架組件連接，所述支撐架組件與曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體鉸接，所述曲軸定位凸臺和曲軸定位銷均位于曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體的底部。上述發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝，所述圓柱定位銷組件包括圓柱定位銷、圓柱定位銷限位套管和壓縮彈簧，所述圓柱定位銷以間隙配合形式套裝在圓柱定位銷限位套管內(nèi)，在圓柱定位銷上設(shè)有限位塊，所述圓柱定位銷限位套管以過盈配合形式安裝在正時鏈輪調(diào)整裝置本體的圓柱銷孔內(nèi)，圓柱定位銷限位套管的內(nèi)腔為階梯孔結(jié)構(gòu)，所述壓縮彈簧套裝在圓柱定位銷外面，兩端分別與限位塊及定位銷限位套管內(nèi)腔階梯孔的臺階接觸。上述發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝，所述支撐架組件包括支撐架本體、支撐架鉸接軸 和鎖緊環(huán)，所述支撐架本體上端設(shè)有與圓柱定位銷尾部吊鉤匹配的拉環(huán)，支撐架本體通過支撐架鉸接軸與曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體裝配，在支撐架鉸接軸的兩端配裝鎖緊環(huán)。上述發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝，所述曲軸定位凸臺上設(shè)有與曲軸后端面上的定位銷匹配的定位銷孔，所述曲軸定位銷與曲軸后端面上的螺紋孔匹配。本發(fā)明在發(fā)動機正時系統(tǒng)傳動鏈條裝配前，可通過凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置調(diào)整凸輪軸正時鏈輪的轉(zhuǎn)動初始位置，使凸輪軸正時鏈輪上的定位銷豎直向上，再通過拉桿和缸蓋上的拉桿限位面配合將凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置固定；然后利用曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置對曲軸后端面的轉(zhuǎn)動初始位置進行調(diào)整，使發(fā)動機一缸活塞位于上止點位置，再通過圓柱定位銷和缸體后端面上的變速器安裝螺栓孔配合將曲軸位置鎖止，以此達到對曲軸正時鏈輪初始位置調(diào)整的目的。本發(fā)明操作簡單，適用于發(fā)動機的裝配生產(chǎn)線體；它以獨特的結(jié)構(gòu)和使用方法使發(fā)動機正時系統(tǒng)傳動鏈條的裝配工時縮短，保證了整個生產(chǎn)線體的生產(chǎn)節(jié)拍；本發(fā)明借助于發(fā)動機原有的結(jié)構(gòu)，使用方便；本發(fā)明通用性強，只需稍加改動便可應(yīng)用于其它發(fā)動機機型。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。圖I是本發(fā)明凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置結(jié)構(gòu) 圖2是本發(fā)明凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置主視 圖3是正時鏈輪調(diào)整裝置鎖緊座結(jié)構(gòu) 圖4是本發(fā)明曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置主視 圖5是本發(fā)明曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置側(cè)視 圖6是本發(fā)明曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體結(jié)構(gòu) 圖7是圖6中B處結(jié)構(gòu)放大 圖8是圖4中A-A剖面結(jié)構(gòu) 圖9是曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置的支撐架結(jié)構(gòu)示意 圖10是曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置工作狀態(tài)示意圖；圖11是發(fā)動機曲軸后端面結(jié)構(gòu)示意 圖12是凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置工作狀態(tài)示意 圖13是凸輪軸正時鏈輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)號為1、凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體，1-1、階梯凹槽結(jié)構(gòu)，1-2、定位銷避讓槽，2、拉桿，3、鎖緊座，4、卡環(huán)，5、定位銷，6、齒形定位結(jié)構(gòu)，7、凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體鉸接軸，8、圓柱定位銷，8-1、吊鉤，8-2、限位塊，9、支撐架組件，9-1、支撐架本體，9-2、拉環(huán)，10、曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體，11、圓柱銷安裝座，11-1、圓柱銷孔，12、曲軸定位凸臺，13、曲軸定位銷，14、支撐架鉸接軸，15、鎖緊環(huán)，16、支撐架限位塊，17、壓縮彈簧，18、發(fā)動機缸體，19、圓柱定位銷限位套管，20、曲軸后端面，21、變速器安裝螺栓孔，22、曲軸后端面上的定位銷，23、曲軸后端面上的螺栓孔，24、凸輪軸正時鏈輪，25、正時鏈條，26、缸蓋上的拉桿限位面，27、凸輪軸正時鏈輪上的定位銷孔，28、凸輪軸正時鏈輪輪轂。
具體實施方式
參看圖I、圖2、圖3，本發(fā)明由凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置和曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置組成，所述凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置包括凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體I、鎖緊座3、定位銷5和拉桿2，所述凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體I為盤狀結(jié)構(gòu)，在其外圓面上設(shè)有定位銷避讓槽1-2，所述定位銷5安裝在定位銷避讓槽1-2的底面，在凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體的工作端面上設(shè)有階梯凹糟結(jié)構(gòu)1-1，所述階梯凹槽結(jié)構(gòu)i-ι與凸輪軸正時鏈輪輪轂28匹配，所述拉桿2 —端與凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體I固定裝配，所述鎖緊座3與凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體I鉸接。參看圖I、圖2、圖3，本發(fā)明的鎖緊座3上端安裝凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體鉸接軸7，在凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體鉸接軸7的兩端配裝卡環(huán)4，鉸接座3的底部設(shè)置與凸輪軸正時鏈輪輪齒匹配的齒形定位結(jié)構(gòu)6。參看圖4、圖5、圖6、圖7，本發(fā)明的曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置包括曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體10、圓柱定位銷組件、支撐架組件9、曲軸定位凸臺12和曲軸定位銷13，所述曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體10頂部設(shè)有圓柱銷安裝座11，所述圓柱銷安裝座11設(shè)有與圓柱定位銷組件匹配的圓柱銷孔11-1，在圓柱銷孔11-1下方設(shè)有支撐架限位塊16，所述圓柱定位銷組件與支撐架組件9連接，所述支撐架組件9與曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體10鉸接，所述曲軸定位凸臺12和曲軸定位銷13均位于曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體10的底部。參看圖8，本發(fā)明的圓柱定位銷組件包括圓柱定位銷8、圓柱定位銷限位套管19和壓縮彈簧17，所述圓柱定位銷8尾部設(shè)有吊鉤8-1，圓柱定位銷8以間隙配合形式套裝在圓柱定位銷限位套管19內(nèi)，在圓柱定位銷上設(shè)有限位塊8-2，所述圓柱定位銷限位套管19以過盈配合形式安裝在正時鏈輪調(diào)整裝置本體的圓柱銷孔11-1內(nèi)，圓柱定位銷限位套管19的內(nèi)腔為階梯孔結(jié)構(gòu)，所述壓縮彈簧17套裝在圓柱定位銷8的外面，兩端分別與限位塊8-2及定位銷限位套管內(nèi)腔階梯孔的臺階接觸。參看圖4、圖9，本發(fā)明的支撐架組件9包括支撐架本體9-1、支撐架鉸接軸14和鎖緊環(huán)15，所述支撐架本體9-1上端設(shè)有與圓柱定位銷尾部吊鉤8-1匹配的拉環(huán)9-2，支撐架本體9-1通過支撐架鉸接軸14與曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體10裝配，在支撐架鉸接軸14的兩端配裝鎖緊環(huán)15。
參看圖4、圖5、圖6、圖10、圖11，本發(fā)明的曲軸定位凸臺12上設(shè)有與曲軸后端面上的定位銷22匹配的定位銷孔，所述曲軸定位銷13與曲軸后端面上的螺紋孔23匹配。參看圖10、圖11、圖12、圖13，本發(fā)明的工作原理及工作過程是
一種發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝，在發(fā)動機正時系統(tǒng)傳動鏈條裝配前，可通過凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置調(diào)整凸輪軸正時鏈輪24的轉(zhuǎn)動初始位置，使凸輪軸上的定位銷豎直向上，再通過拉桿2和缸蓋上的拉桿限位面26配合將凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置固定；然后利用曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置對曲軸后端面20的轉(zhuǎn)動初始位置進行調(diào)整，使發(fā)動機一缸活塞位于上止點位置，再通過圓柱定位銷8和發(fā)動機缸體18后端面上的變速器安裝螺栓孔21配合將曲軸位置鎖止，以此達到對曲軸正時鏈輪初始位置調(diào)整的目的。具體操作步驟為一、凸輪軸正時鏈輪位置調(diào)整，首先以規(guī)定力矩擰緊正時鏈輪固定螺栓，將凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置的鎖緊座3抬起，左右晃動凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置使凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體I上的定位銷5插入凸輪軸正時鏈輪定位銷孔27中，并使凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置的階梯凹槽結(jié)構(gòu)i-ι與凸輪軸正時鏈輪的輪轂吻合；將鎖緊座按下，使齒形定位機構(gòu)與凸輪軸正時齒輪的輪齒嚙合；轉(zhuǎn)動拉桿2使拉桿2卡在缸蓋上的拉桿限位面26上，此時凸輪軸正時鏈輪24上的定位銷孔27及與之配合的凸輪軸定位銷均處于豎直向上的位置狀態(tài)。二、曲軸正時鏈輪位置調(diào)整，首先按下支撐架本體9-1，此時圓柱定位銷8在支撐架9的帶動下回縮進入曲軸正時鏈輪位置調(diào)整裝置的圓柱銷孔11-1內(nèi)，壓縮彈簧17處于壓縮狀態(tài)；將曲軸正時鏈輪位置調(diào)整裝置曲軸定位凸臺12和曲軸定位銷13裝入曲軸相對應(yīng)的位置，其中曲軸定位銷所對應(yīng)的孔為曲軸后端面上以中心線為起點順時針旋轉(zhuǎn)的第三個螺栓孔23，曲軸定位定位凸臺12的銷孔與曲軸后端面上的定位銷22配裝，左右晃動曲軸正時鏈輪位置調(diào)整裝置本體10，使其與曲軸后端面20緊密接合；轉(zhuǎn)動曲軸正時鏈輪位置調(diào)整裝置本體10，此時曲軸會跟隨其轉(zhuǎn)動，在此過程中支撐架9 一直保持壓縮狀態(tài)；當(dāng)曲軸正時鏈輪位置調(diào)整裝置本體10上的圓柱銷安裝座11位于發(fā)動機缸體18后端面上機加工平面時即可松開支撐架9，圓柱定位銷8在壓縮彈簧17的作用下與發(fā)動機缸體18緊密接觸，此時圓柱定位銷8可在發(fā)動機缸體18后端面上機加工平面上隨著曲軸正時鏈輪位置調(diào)整裝置轉(zhuǎn)動而上 滑動；當(dāng)曲軸正時鏈輪位置調(diào)整裝置本體10的圓柱銷孔11-1與缸體上對應(yīng)的變速器安裝螺栓孔21接合時，圓柱定位銷8在彈簧彈力的作用下會自動進入變速器安裝螺栓孔21內(nèi)；晃動曲軸正時鏈輪位置調(diào)整裝置本體10，使圓柱定位銷8與缸體吻合，同時支撐架9在彈簧彈力的作用下向上拉起，當(dāng)支撐架9與支撐架限位塊16接觸時，支撐架9停止運動，此時的曲軸位置已經(jīng)調(diào)整完畢，發(fā)動機一缸活塞處于壓縮上止點位置，同時位于曲軸前端的曲軸正時鏈輪位置被固定。三、安裝正時鏈條，在凸輪軸和曲軸位置調(diào)整后，安裝正時鏈條25以及相應(yīng)的張緊器等部件，此時正時系統(tǒng)便裝配完成。本發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝也適用于皮帶傳動的發(fā)動機正時系統(tǒng)傳動機構(gòu)的裝配，其操作步驟同上，此處不再贅述。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝，其特征是，它由凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置和曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置組成，所述凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置包括凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體(I)、鎖緊座(3)、定位銷(5)和拉桿(2)，所述凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體(I)為盤狀結(jié)構(gòu)，在其外圓面上設(shè)有定位銷避讓槽(1-2)，所述定位銷(5)安裝在定位銷避讓槽(1-2)的底面，在凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體的工作端面上設(shè)有階梯凹糟結(jié)構(gòu)(1-1 )，所述階梯凹槽結(jié)構(gòu)(1-1)與凸輪軸正時鏈輪輪轂(28)匹配，所述拉桿(2) —端與凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體(I)固定裝配，所述鎖緊座(3)與凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體(I)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝，其特征是，所述鎖緊座(3)上端安裝凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體鉸接軸(7)，在凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體鉸接軸(7)的兩端配裝卡環(huán)(4)，在鉸接座(3)的底部設(shè)置與凸輪軸正時鏈輪輪齒匹配的齒形定位結(jié)構(gòu)(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝，其特征是，所述曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置包括曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體(10)、圓柱定位銷組件、支撐架組件(9)、曲軸定位凸臺(12 )和曲軸定位銷(13 )，所述曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體(IO )頂部設(shè)有圓柱銷安裝座(11 )，所述圓柱銷安裝座(11)設(shè)有與圓柱定位銷組件匹配的圓柱銷孔(11-1)，在圓柱銷孔(11-1)下方設(shè)有支撐架限位塊(16)，所述圓柱定位銷組件與支撐架組件(9)連接，所述支撐架組件(9)與曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體(10)鉸接，所述曲軸定位凸臺(12)和曲軸定位銷(13)均位于曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體(10)的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝，其特征是，所述圓柱定位銷組件包括圓柱定位銷(8)、圓柱定位銷限位套管(19)和壓縮彈簧(17)，所述圓柱定位銷(8)尾部設(shè)有吊鉤(8-1)，圓柱定位銷(8)以間隙配合形式套裝在圓柱定位銷限位套管(19)內(nèi)，在圓柱定位銷上設(shè)有限位塊(8-2)，所述圓柱定位銷限位套管(19)以過盈配合形式安裝在正時鏈輪調(diào)整裝置本體的圓柱銷孔(11-1)內(nèi)，圓柱定位銷限位套管(19)的內(nèi)腔為階梯孔結(jié)構(gòu)，所述壓縮彈簧(17)套裝在圓柱定位銷(8)的外面，兩端分別與限位塊(8-2)及定位銷限位套管內(nèi)腔階梯孔的臺階接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝，其特征是，所述支撐架組件(9)包括支撐架本體(9-1)、支撐架鉸接軸(14)和鎖緊環(huán)(15)，所述支撐架本體(9-1)上端設(shè)有與圓柱定位銷尾部吊鉤(8-1)匹配的拉環(huán)(9-2)，支撐架本體(9-1)通過支撐架鉸接軸(14)與曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體(10)裝配，在支撐架鉸接軸(14)的兩端配裝鎖緊環(huán)(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝，其特征是，所述曲軸定位凸臺(12)上設(shè)有與曲軸后端面上的定位銷(22)匹配的定位銷孔，所述曲軸定位銷(13)與曲軸后端面上的螺紋孔(23)匹配。
全文摘要
一種發(fā)動機正時系統(tǒng)裝配工裝，用于實現(xiàn)對發(fā)動機正時位置的調(diào)整。它由凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置和曲軸正時鏈輪調(diào)整裝置組成，所述凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置包括凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體、鎖緊座、定位銷和拉桿，所述凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體為盤狀結(jié)構(gòu)，在其外圓面上設(shè)有定位銷避讓槽，所述定位銷安裝在定位銷避讓槽的底面，在凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體的工作端面上設(shè)有階梯凹糟結(jié)構(gòu)，所述階梯凹槽結(jié)構(gòu)與凸輪軸正時鏈輪的輪轂匹配，所述拉桿一端與凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體固定裝配，所述鎖緊座與凸輪軸正時鏈輪調(diào)整裝置本體鉸接。本發(fā)明操作簡單，性能穩(wěn)定、通用性強，適用于多種機型的發(fā)動機的裝配生產(chǎn)線體。
文檔編號B25B11/02GK102773818SQ201210264808
公開日2012年11月14日 申請日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
發(fā)明者張建川, 朱泮橋, 李劍, 楊玲, 田丹, 邊鋒 申請人:長城汽車股份有限公司