專利名稱：客車制動盤拆卸工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及客車用機械設(shè)備，尤其涉及一種客車制動盤拆卸工裝。
背景技術(shù)：
目前，軌道客車是人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫慕煌üぞ撸熊嚿鲜褂玫闹苿颖P是列車的重要組成部分，制動盤用于對列車實施制動。制動盤通常包括固定盤轂、盤環(huán)和彈性銷套，固定盤轂和盤環(huán)分別開設(shè)有安裝孔，彈性銷套插設(shè)在安裝孔中以將固定盤轂和盤環(huán)裝配在一起?，F(xiàn)有技術(shù)中通常采用人工用錘子直接敲擊彈性銷套，以將彈性銷套裝配到固定盤轂和盤環(huán)開設(shè)有的安裝孔中，容易出現(xiàn)彈性銷套被錘子敲壞發(fā)生變形的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種客車制動盤拆卸工裝，解決現(xiàn)有技術(shù)中的彈性銷套被錘子敲壞發(fā)生變形的缺陷，實現(xiàn)通過客車制動盤拆卸工裝方便可靠的完成彈性銷套的裝配，減少出現(xiàn)彈性銷套受沖擊發(fā)生變形的現(xiàn)象。本實用新型提供的技術(shù)方案是，一種客車制動盤拆卸工裝，包括彈性銷套壓頭、 延長桿和連接柱，所述彈性銷套壓頭通過所述延長桿和所述連接柱同軸固定連接。本實用新型提供的客車制動盤拆卸工裝，通過延長桿將彈性銷套壓頭連接到連接柱上，當(dāng)需要將彈性銷套裝配到固定盤轂和盤環(huán)開設(shè)有的安裝孔中時，通過延長桿可以方便的將彈性銷套壓頭插入到安裝孔，使彈性銷套壓頭插入到彈性銷套上，并將連接柱抵靠在彈性銷套的端面上，便可以通過用錘子敲擊連接柱，由連接柱將錘子的沖擊力間接傳給彈性銷套以將彈性銷套壓入到固定盤轂和盤環(huán)開設(shè)有的安裝孔中，避免了錘子直接敲擊彈性銷套，實現(xiàn)通過客車制動盤拆卸工裝方便可靠的完成彈性銷套的裝配，減少了出現(xiàn)彈性銷套受沖擊發(fā)生變形的現(xiàn)象。如上所述的客車制動盤拆卸工裝，所述連接柱還同軸固設(shè)有汽鏟壓頭，所述連接柱位于所述彈性銷套壓頭和所述汽鏟壓頭之間；所述客車制動盤拆卸工裝還包括汽鏟，所述汽鏟壓頭插設(shè)在所述汽鏟中。如上所述的客車制動盤拆卸工裝，所述連接柱的直徑大于所述延長桿的直徑，所述延長桿的直徑不小于所述彈性銷套壓頭的直徑，并且所述連接柱的直徑大于所述汽鏟壓頭的直徑。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下， 還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型客車制動盤拆卸工裝實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0012]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。圖1為本實用新型客車制動盤拆卸工裝實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實施例客車制動盤拆卸工裝，包括彈性銷套壓頭1、延長桿21和連接柱2，彈性銷套壓頭1通過延長桿21和連接柱2同軸固定連接。具體而言，本實施例客車制動盤拆卸工裝包括同軸固定連接在一起的彈性銷套壓頭1和連接柱2，彈性銷套壓頭1通過延長桿21固定在連接柱2上，由于固定盤轂和盤環(huán)開設(shè)的安裝孔較深，通過延長桿21可以使彈性銷套壓頭1插入到安裝孔內(nèi)的彈性銷套中。當(dāng)需要將彈性銷套裝配到固定盤轂和盤環(huán)開設(shè)有的安裝孔中時，首先，通過延長桿21將彈性銷套壓頭1深入到安裝孔中并插入到彈性銷套中，然后，操作人員用錘子敲擊連接柱2，通過連接柱2將錘子的沖擊力間接傳給彈性銷套，便可以方便的完成彈性銷套的裝配。其中， 本實施例中的連接柱2的直徑大于延長桿21的直徑，延長桿21的直徑不小于彈性銷套壓頭1的直徑，并且連接柱2的直徑大于汽鏟壓頭3的直徑，從而確保本實施例客車制動盤拆卸工裝的結(jié)構(gòu)強度。進一步的，為了更加安全快速的完成彈性銷套的裝配，本實施例中的連接柱2還同軸固設(shè)有汽鏟壓頭3，連接柱2位于彈性銷套壓頭1和汽鏟壓頭3之間；本實施例客車制動盤拆卸工裝還包括汽鏟(未圖示)，汽鏟壓頭3插設(shè)在汽鏟中。具體的，通過汽鏟可以向連接柱2施加均勻的沖擊力，從而可以更加快速可靠的將彈性銷套裝配到固定盤轂和盤環(huán)開設(shè)有的安裝孔中。本實施例客車制動盤拆卸工裝，通過延長桿將彈性銷套壓頭連接到連接柱上，當(dāng)需要將彈性銷套裝配到固定盤轂和盤環(huán)開設(shè)有的安裝孔中時，通過延長桿可以方便的將彈性銷套壓頭插入到安裝孔，使彈性銷套壓頭插入到彈性銷套上，并將連接柱抵靠在彈性銷套的端面上，便可以通過用錘子敲擊連接柱，由連接柱將錘子的沖擊力間接傳給彈性銷套以將彈性銷套壓入到固定盤轂和盤環(huán)開設(shè)有的安裝孔中，避免了錘子直接敲擊彈性銷套， 實現(xiàn)通過客車制動盤拆卸工裝方便可靠的完成彈性銷套的裝配，減少了出現(xiàn)彈性銷套受沖擊發(fā)生變形的現(xiàn)象。最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制； 盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解: 其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種客車制動盤拆卸工裝，其特征在于，包括彈性銷套壓頭、延長桿和連接柱，所述彈性銷套壓頭通過所述延長桿和所述連接柱同軸固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車制動盤拆卸工裝，其特征在于，所述連接柱還同軸固設(shè)有汽鏟壓頭，所述連接柱位于所述彈性銷套壓頭和所述汽鏟壓頭之間；所述客車制動盤拆卸工裝還包括汽鏟，所述汽鏟壓頭插設(shè)在所述汽鏟中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的客車制動盤拆卸工裝，其特征在于，所述連接柱的直徑大于所述延長桿的直徑，所述延長桿的直徑不小于所述彈性銷套壓頭的直徑，并且所述連接柱的直徑大于所述汽鏟壓頭的直徑。
專利摘要本實用新型提供一種客車制動盤拆卸工裝，包括彈性銷套壓頭、延長桿和連接柱，所述彈性銷套壓頭通過所述延長桿和所述連接柱同軸固定連接。通過延長桿將彈性銷套壓頭連接到連接柱上，當(dāng)需要將彈性銷套裝配到固定盤轂和盤環(huán)開設(shè)有的安裝孔中時，通過延長桿可以方便的將彈性銷套壓頭插入到安裝孔，使彈性銷套壓頭插入到彈性銷套上，并將連接柱抵靠在彈性銷套的端面上，便可以通過用錘子敲擊連接柱，由連接柱將錘子的沖擊力間接傳給彈性銷套以將彈性銷套壓入到固定盤轂和盤環(huán)開設(shè)有的安裝孔中，避免了錘子直接敲擊彈性銷套，實現(xiàn)通過客車制動盤拆卸工裝方便可靠的完成彈性銷套的裝配，減少了出現(xiàn)彈性銷套受沖擊發(fā)生變形的現(xiàn)象。
文檔編號B25B27/00GK202212922SQ201120340778
公開日2012年5月9日 申請日期2011年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月13日
發(fā)明者孟慶輝, 李瑞遠 申請人:南車四方車輛有限公司