專利名稱:一種缸蓋夾緊裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種缸蓋夾緊裝置包括截面呈U型的支架部，所述支架部包括底板、第一側(cè)板和第二側(cè)板；所述底板上設(shè)有兩個(gè)軌道，所述夾緊裝置還包括由所述兩個(gè)軌道支撐能夠在所述兩個(gè)軌道上滑動(dòng)的缸蓋放置平臺(tái)，所述缸蓋放置平臺(tái)上設(shè)有彈性墊用于放置缸蓋；所述第一側(cè)板上設(shè)有多個(gè)抵緊部；所述第二側(cè)板上設(shè)有側(cè)面氣缸，所述側(cè)面氣缸的活塞桿的自由端設(shè)有側(cè)面支撐板，側(cè)面支撐板上設(shè)有多個(gè)抵緊部；所述夾緊裝置還包括能夠上下驅(qū)動(dòng)的頂部氣缸和設(shè)置在頂部氣缸活塞自由端的頂部支撐板，所述頂部支撐板上設(shè)有多個(gè)抵緊部；所述抵緊部包括彈簧和設(shè)置在彈簧一端的彈性塊。本實(shí)用新型的夾緊裝置能夠適應(yīng)不同型號(hào)的缸蓋。
【專利說明】
一種缸蓋夾緊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種缸蓋夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的重要部件，能夠有效密封缸體，在缸蓋的生產(chǎn)過程中，需要對(duì)缸蓋進(jìn)行很多檢測(cè)，例如缸蓋的密封性等，在許多項(xiàng)目的檢測(cè)過程中需要對(duì)缸蓋進(jìn)行夾緊，但是現(xiàn)有的夾緊裝置只能適應(yīng)特定型號(hào)的缸蓋，夾緊裝置的通用性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種缸蓋夾緊裝置。
[0004]技術(shù)方案:一種缸蓋夾緊裝置，包括截面呈U型的支架部，所述支架部包括底板、第一側(cè)板和第二側(cè)板;所述底板上設(shè)有兩個(gè)軌道，所述夾緊裝置還包括由所述兩個(gè)軌道支撐能夠在所述兩個(gè)軌道上滑動(dòng)的缸蓋放置平臺(tái)，所述缸蓋放置平臺(tái)上設(shè)有彈性墊用于放置缸蓋;所述第一側(cè)板上設(shè)有多個(gè)抵緊部;所述第二側(cè)板上設(shè)有側(cè)面氣缸，所述側(cè)面氣缸的活塞桿的自由端設(shè)有側(cè)面支撐板，側(cè)面支撐板上設(shè)有多個(gè)抵緊部;所述夾緊裝置還包括能夠上下驅(qū)動(dòng)的頂部氣缸和設(shè)置在頂部氣缸活塞自由端的頂部支撐板，所述頂部支撐板上設(shè)有多個(gè)抵緊部;所述抵緊部包括彈簧和設(shè)置在彈簧一端的彈性塊。
[0005]進(jìn)一步地，所述第一側(cè)板上的抵緊部不少于9個(gè);所述側(cè)面支撐板上的抵緊部不少于9個(gè);所述頂部支撐板上的抵緊部不少于10個(gè)。
[0006]進(jìn)一步地，所述彈性塊為橡膠彈性塊。
[0007]進(jìn)一步地，所述缸蓋放置平臺(tái)有兩條凹槽，每個(gè)凹槽放置在一個(gè)導(dǎo)軌上。
[0008]進(jìn)一步地，所述第一側(cè)板、第二側(cè)板和底板一體成型。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型的夾緊裝置，利用位于彈簧端部的彈性塊實(shí)現(xiàn)對(duì)缸蓋的多方位的夾緊，并且能夠適應(yīng)不同型號(hào)的缸蓋，夾緊的通用性好。
【附圖說明】

[0010]圖1為本實(shí)用新型夾緊裝置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]附圖標(biāo)記:1.1第一側(cè)板；1.2第二側(cè)板；1.3底板;2導(dǎo)軌;3缸蓋放置平臺(tái)；3.1彈性墊;4.1側(cè)面氣缸;4.2側(cè)面支撐板;5.1頂部氣缸;5.2頂部安裝板。
[0012]—種缸蓋夾緊裝置，包括截面呈U型的支架部，所述支架部包括底板1.3、第一側(cè)板
1.1和第二側(cè)板1.2;所述底板1.3上設(shè)有兩個(gè)軌道2，所述夾緊裝置還包括由所述兩個(gè)軌道2支撐能夠在所述兩個(gè)軌道2上滑動(dòng)的缸蓋放置平臺(tái)3，所述缸蓋放置平臺(tái)3上設(shè)有彈性墊3.1用于放置缸蓋;所述第一側(cè)板1.1上設(shè)有多個(gè)抵緊部；所述第二側(cè)板1.2上設(shè)有側(cè)面氣缸4.1，所述側(cè)面氣缸4.1的活塞桿的自由端設(shè)有側(cè)面支撐板4.2，側(cè)面支撐板4.2上設(shè)有多個(gè)抵緊部;所述夾緊裝置還包括能夠上下驅(qū)動(dòng)的頂部氣缸5.1和設(shè)置在頂部氣缸5.1活塞自由端的頂部支撐板5.2，所述頂部支撐板5.2上設(shè)有多個(gè)抵緊部;所述抵緊部包括彈簧6和設(shè)置在彈簧一端的彈性塊7。所述第一側(cè)板1.1上的抵緊部不少于9個(gè);所述側(cè)面支撐板4.2上的抵緊部不少于9個(gè);所述頂部支撐板5.2上的抵緊部不少于10個(gè)。所述彈性塊7為橡膠彈性塊。所述缸蓋放置平臺(tái)3有兩條凹槽，每個(gè)凹槽放置在一個(gè)導(dǎo)軌2上。所述第一側(cè)板1.1、第二側(cè)板I.2和底板1.3—體成型，保證支架部的強(qiáng)度。
[0013]夾緊時(shí)，將缸蓋放置的放置平臺(tái)的彈性墊上，側(cè)面氣缸和頂部氣缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)，將缸蓋緊緊地夾緊在放置平臺(tái)上。由于彈簧的存在，即使缸蓋的表面是不規(guī)則形狀，也能夠有效夾緊。
[0014]盡管本實(shí)用新型就優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行了示意和描述，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，只要不超出本實(shí)用新型的權(quán)利要求所限定的范圍，可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種變化和修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種缸蓋夾緊裝置，其特征在于，包括截面呈U型的支架部，所述支架部包括底板、第一側(cè)板和第二側(cè)板;所述底板上設(shè)有兩個(gè)軌道，所述夾緊裝置還包括由所述兩個(gè)軌道支撐能夠在所述兩個(gè)軌道上滑動(dòng)的缸蓋放置平臺(tái)，所述缸蓋放置平臺(tái)上設(shè)有彈性墊用于放置缸蓋;所述第一側(cè)板上設(shè)有多個(gè)抵緊部;所述第二側(cè)板上設(shè)有側(cè)面氣缸，所述側(cè)面氣缸的活塞桿的自由端設(shè)有側(cè)面支撐板，側(cè)面支撐板上設(shè)有多個(gè)抵緊部;所述夾緊裝置還包括能夠上下驅(qū)動(dòng)的頂部氣缸和設(shè)置在頂部氣缸活塞自由端的頂部支撐板，所述頂部支撐板上設(shè)有多個(gè)抵緊部;所述抵緊部包括彈簧和設(shè)置在彈簧一端的彈性塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸蓋夾緊裝置，其特征在于，所述第一側(cè)板上的抵緊部不少于9個(gè);所述側(cè)面支撐板上的抵緊部不少于9個(gè);所述頂部支撐板上的抵緊部不少于10個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸蓋夾緊裝置，其特征在于，所述彈性塊為橡膠彈性塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸蓋夾緊裝置，其特征在于，所述缸蓋放置平臺(tái)有兩條凹槽，每個(gè)凹槽放置在一個(gè)導(dǎo)軌上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸蓋夾緊裝置，其特征在于，所述第一側(cè)板、第二側(cè)板和底板一體成型。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK205703846SQ201620362725
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】李懷興
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州駿博機(jī)械制造有限公司