隔離帶防撞裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種隔離帶防撞裝置，其關(guān)鍵在于：包括底座，所述底座上對(duì)稱并排置有兩個(gè)條形水槽，所述底座和所述條形水槽一體成型結(jié)構(gòu)，且該一體成型結(jié)構(gòu)中空，形成填充腔，所述填充腔內(nèi)填充有沙子；所述條形水槽內(nèi)等距設(shè)置有隔板，隔板將條形水槽分隔為至少兩個(gè)水箱；兩個(gè)條形水槽中間設(shè)置有主水管，所述主水管的側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)子水管，每個(gè)子水管分別與其相鄰水箱相通；所述底座的兩側(cè)壁為內(nèi)凹的弧面。有益效果：中空腔填充的沙子和水箱內(nèi)的水，都能夠加強(qiáng)對(duì)車輛的防撞和緩沖效果；底座的弧面能夠給撞上隔離帶的車子輪胎一個(gè)反向力，使得車子重新返回車道；同時(shí)，能有效實(shí)現(xiàn)水箱內(nèi)的水循環(huán)，使得隔離帶上的水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)更加完善。
【專利說明】
隔離帶防撞裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于一種公路園林和城市園林技術(shù)，具體涉及一種隔離帶防撞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公路園林和城市園林可以綠化公路和城市環(huán)境，為此，現(xiàn)代的城市園林建設(shè)和公路園林設(shè)計(jì)中，都采用了綠化植被作為隔離帶，用于道路隔離。
[0003]傳統(tǒng)的隔離帶都是利用金屬護(hù)欄作為隔離防護(hù)，再在金屬護(hù)欄中種植陸生植物，金屬護(hù)欄由于自重較輕，需要螺栓將護(hù)欄釘在路面。其缺點(diǎn)非常明顯，1、兩道金屬護(hù)欄對(duì)車輛的防撞和緩沖效果有限。大型客貨車很容易沖破護(hù)欄。2、陸生植物生長迅速，很容易蔓延出金屬護(hù)欄，影響道路視線，經(jīng)常需要人工澆水和修剪枝葉，人工維護(hù)成本很高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種隔離帶防撞裝置，能夠加強(qiáng)對(duì)車輛的防撞和緩沖效果，降低人工維護(hù)的成本。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型表述一種隔離帶防撞裝置，其關(guān)鍵在于:包括底座，所述底座上對(duì)稱并排置有兩個(gè)條形水槽，所述底座和所述條形水槽一體成型結(jié)構(gòu)，且該一體成型結(jié)構(gòu)中空，形成填充腔，所述填充腔內(nèi)填充有沙子。
[0006]所述條形水槽內(nèi)等距設(shè)置有隔板，隔板將條形水槽分隔為至少兩個(gè)水箱。
[0007]基于上述結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使用時(shí)，將水生植物置于水箱內(nèi)，水生植物不會(huì)象陸生植物輕易蔓延到道路上，影響視線；當(dāng)發(fā)生撞擊時(shí)，車子撞向所述條形水槽的槽壁，撞擊力度達(dá)到一定程度時(shí)，槽壁破損，其內(nèi)填充的沙子等漏出來，形成松軟的沙子緩沖區(qū)，不僅對(duì)撞擊的車輛起到較好的緩沖效果，且有效保護(hù)車內(nèi)的司機(jī)和乘客。
[0008]進(jìn)一步地，兩個(gè)條形水槽中間設(shè)置有主水管，所述主水管的側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)子水管，每個(gè)子水管分別與其相鄰水箱相通。
[0009]主水管的一端為進(jìn)水口，另一端為出水口，多個(gè)條形水槽的主水管首尾依次串接，可形成一個(gè)小的水循環(huán)系統(tǒng)，有效防止水箱內(nèi)死水因不流通而易腐爛發(fā)臭。
[0010]所述底座的兩側(cè)壁為內(nèi)凹的弧面。將所述底座的兩側(cè)面設(shè)計(jì)成弧面，是為了使得車子輪胎撞向該弧面時(shí)，所述弧面可以給車輪一個(gè)反向力，使車子可以彈回車道，從而保護(hù)車子和車內(nèi)的人。
[0011]兩個(gè)條形水槽的外側(cè)壁上貼有反光條。所述反光條可以在夜間反射周圍的光線，從而對(duì)路人和司機(jī)起到一定的警示作用。
[0012]所述底座的底面開設(shè)有摩擦槽紋。所述鋸齒面可加大底座與地面之間的摩擦，進(jìn)一步加大隔離帶防撞裝置的緩沖效果。
[0013]在具體實(shí)施時(shí)，所述條形水槽與所述底座形成的一體成型結(jié)構(gòu)采用硬質(zhì)塑料制成。
[0014]塑料的條形水槽由于增加配重和灌水后，自身質(zhì)量大幅增加，不再需要向路面釘螺栓，保護(hù)了路面。因?yàn)樽灾卦黾樱渥钃鯖_擊的能力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)隔離帶采用的兩道金屬護(hù)欄的能力，起到了更強(qiáng)的阻擋效果。同時(shí)，塑料的條形水槽會(huì)因強(qiáng)大的沖擊力發(fā)生破損，釋放出水，出水的過程起到了很好的吸振緩沖效果。對(duì)事故車輛具有更好的安全保護(hù)作用。釋放出水也能在事故第一時(shí)間冷卻車輛。
[0015]本實(shí)用新型的顯著效果是:提供了一種隔離帶防撞裝置，中空腔填充的沙子和水箱內(nèi)的水，都能夠加強(qiáng)對(duì)車輛的防撞和緩沖效果;底座的弧面能夠給撞上隔離帶的車子輪胎一個(gè)反向力，使得車子重新返回車道；同時(shí)，能有效實(shí)現(xiàn)水箱內(nèi)的水循環(huán)，使得隔離帶上的水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)更加完善。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖3為圖2的剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0020]如圖1至圖3所示的一種隔離帶防撞裝置，其關(guān)鍵在于:通過圖1可以看出，包括底座2，所述底座上對(duì)稱并排置有兩個(gè)條形水槽I，所述底座2和所述條形水槽I一體成型結(jié)構(gòu)，且該一體成型結(jié)構(gòu)中空，形成填充腔，所述填充腔內(nèi)填充有沙子。
[0021]通過圖2可以看出，所述條形水槽I內(nèi)等距設(shè)置有隔板5，隔板5將條形水槽I分隔為至少兩個(gè)水箱。
[0022]基于上述結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使用時(shí)，將水生植物置于水箱內(nèi)，水生植物不會(huì)象陸生植物輕易蔓延到道路上，影響視線；當(dāng)發(fā)生撞擊時(shí)，車子撞向所述條形水槽I的槽壁，撞擊力度達(dá)到一定程度時(shí)，槽壁破損，其內(nèi)填充的沙子等漏出來，形成松軟的沙子緩沖區(qū)，不僅對(duì)撞擊的車輛起到較好的緩沖效果，且有效保護(hù)車內(nèi)的司機(jī)和乘客。
[0023]通過圖2還可以看出，兩個(gè)條形水槽I中間設(shè)置有主水管3，所述主水管3的側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)子水管31，每個(gè)子水管31分別與其相鄰水箱相通，子水管31的結(jié)構(gòu)通過圖3可以看出。
[0024]主水管3的一端為進(jìn)水口，另一端為出水口，多個(gè)條形水槽I的主水管3首尾依次串接，可形成一個(gè)小的水循環(huán)系統(tǒng)，有效防止水箱內(nèi)死水因不流通而易腐爛發(fā)臭。
[0025]在本實(shí)施例中，通過圖1還可看出，所述底座2的兩側(cè)壁為內(nèi)凹的弧面21。將所述底座2的兩側(cè)面設(shè)計(jì)成弧面21，是為了使得車子輪胎撞向該弧面21時(shí)，所述弧面21可以給車輪一個(gè)反向力，使車子可以彈回車道，從而保護(hù)車子和車內(nèi)的人。
[0026]兩個(gè)條形水槽I的外側(cè)壁上貼有反光條4。所述反光條4可以在夜間反射周圍的光線，從而對(duì)路人和司機(jī)起到一定的警示作用。
[0027]所述底座2的底面開設(shè)有摩擦槽紋22。所述鋸齒面22可加大底座2與地面之間的摩擦，進(jìn)一步加大隔離帶防撞裝置的緩沖效果。
[0028]在本實(shí)施例中，所述條形水槽I與所述底座2形成的一體成型結(jié)構(gòu)采用硬質(zhì)塑料制成。
[0029]塑料的條形水槽I由于增加配重和灌水后，自身質(zhì)量大幅增加，不再需要向路面釘螺栓，保護(hù)了路面。因?yàn)樽灾卦黾?，其阻擋沖擊的能力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)隔離帶采用的兩道金屬護(hù)欄的能力，起到了更強(qiáng)的阻擋效果。同時(shí)，塑料的條形水槽I會(huì)因強(qiáng)大的沖擊力發(fā)生破損，釋放出水，出水的過程起到了很好的吸振緩沖效果。對(duì)事故車輛具有更好的安全保護(hù)作用。釋放出水也能在事故第一時(shí)間冷卻車輛。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隔離帶防撞裝置，其特征在于:包括底座(2)，該底座(2)的兩側(cè)壁為內(nèi)凹的弧面(21)，所述底座(2)上對(duì)稱并排置有兩個(gè)條形水槽(I)，所述底座(2)和所述條形水槽(I)一體成型結(jié)構(gòu)，且該一體成型結(jié)構(gòu)中空，形成填充腔，所述填充腔內(nèi)填充有沙子。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述隔離帶防撞裝置，其特征在于:所述條形水槽(I)內(nèi)等距設(shè)置有隔板(5)，隔板(5)將條形水槽(I)分隔為至少兩個(gè)水箱。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述隔離帶防撞裝置，其特征在于:兩個(gè)條形水槽(I)中間設(shè)置有主水管(3)，所述主水管(3)的側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)子水管(31)，每個(gè)子水管(31)分別與其相鄰水箱相通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述隔離帶防撞裝置，其特征在于:兩個(gè)條形水槽(I)的外側(cè)壁上貼有反光條(4)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述隔離帶防撞裝置，其特征在于:所述底座(2)的底面開設(shè)有摩擦槽紋(22)。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述隔離帶防撞裝置，其特征在于:所述條形水槽(I)與所述底座(2)形成的一體成型結(jié)構(gòu)采用硬質(zhì)塑料制成。
【文檔編號(hào)】E01F15/02GK205501891SQ201521060928
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年12月17日
【發(fā)明人】陳遠(yuǎn)蘭
【申請人】重慶鍇環(huán)建材有限公司