一種接觸網(wǎng)不停電連續(xù)梁中跨合攏施工結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種接觸網(wǎng)不停電連續(xù)梁中跨合攏施工結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在兩橋梁件連續(xù)梁中跨合攏施工中(或稱兩橋梁件中跨合攏處施工，即在兩橋梁件端頭的對(duì)接處澆筑鋼筋混凝土的施工將兩橋梁件端頭連成一體結(jié)構(gòu))，由于兩橋梁件連續(xù)梁中跨合常位于或跨越既有電氣鐵路線的接觸網(wǎng)上端，而對(duì)既有線施工安全管理要求嚴(yán)格，審批程序較復(fù)雜，要求施工必須在給定的時(shí)間(為既有電氣鐵路線的接觸網(wǎng)停電停止運(yùn)行時(shí)間)內(nèi)完成，否則影響既有電氣鐵路線的運(yùn)輸安全。通常，連續(xù)梁中跨梁底至接觸網(wǎng)最小凈空為1.94m，接觸網(wǎng)電壓為25KV單相工頻交流電，施工安全距離鐵路規(guī)定不小于2m，不能滿足接觸網(wǎng)的最小安全施工距離。
[0003]傳統(tǒng)的施工方法是在給定的時(shí)間內(nèi)，在連續(xù)梁中跨合攏施工處下端的電氣鐵路線上搭設(shè)腳手架至兩橋梁件端頭的對(duì)接處，而后再在腳手架上搭設(shè)模板，而后對(duì)兩橋梁件端頭的對(duì)接處澆筑鋼筋混凝土，待混疑土干后再拆模和腳手架。這種傳統(tǒng)的施工方法要求搭設(shè)的腳手架足夠大和高，最好使其跨越電氣鐵路線且電氣機(jī)車能從腳手架中穿過(guò)。從而造成搭設(shè)和拆除腳手架時(shí)間長(zhǎng)、斷路時(shí)間長(zhǎng)、施工速度慢、費(fèi)工費(fèi)力、施工成本高、電氣鐵路線運(yùn)輸影響大和安全性差的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種接觸網(wǎng)不停電連續(xù)梁中跨合攏施工結(jié)構(gòu)，能使既有電氣鐵路線不停運(yùn)、接觸網(wǎng)不停電，具有施工速度快、省工省力、施工成本低、澆筑效果好、安全性高、易操作和普及性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為此，本實(shí)用新型包括軌道和卷?yè)P(yáng)機(jī)，還包括吊架，吊架由上桁架、下桁架所組成，其中:
[0006]上桁架，用于在連續(xù)梁中跨合攏施工中移動(dòng)和支吊下桁架，上桁架位于下桁架的上端，上桁架的下端四角設(shè)提升的吊鏈器，吊鏈器的提升吊鏈下端與下桁架的上端四角連接，上桁架下端呈間隔距離設(shè)有支撐和移動(dòng)用的四個(gè)鋼輪，四個(gè)鋼輪位于軌道上；
[0007]下桁架，用于在連續(xù)梁中跨合攏施工中承托模板，下桁架的上端中部設(shè)有模板，模板兩側(cè)由位于下桁架兩側(cè)邊的模板支架支撐，模板支架外側(cè)的下桁架側(cè)邊上設(shè)有側(cè)護(hù)板，下桁架的四角軸設(shè)有起導(dǎo)向作用的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的上部軸設(shè)在上桁架的對(duì)應(yīng)四角上，下桁架的下端面上安裝有絕緣板；
[0008]軌道，用于引導(dǎo)吊架，軌道鋪設(shè)在連續(xù)梁中跨合攏施工段的梁頂端處，鋪設(shè)軌道的長(zhǎng)度至少跨過(guò)兩橋梁件端頭的對(duì)接處且至少一端延伸既有電氣鐵路線上端空間外；
[0009 ]卷?yè)P(yáng)機(jī)，用于迀引吊架在軌道上移動(dòng)，位于軌道的一端。
[0010]所述的上桁架的下端設(shè)有固定的墊方木，墊方木的兩端跨設(shè)在兩橋梁件端頭的對(duì)接處。所述的絕緣板的面積大于下桁架的下端面面積。所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)采用JM5慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)，其牽引力5噸，卷?yè)P(yáng)機(jī)位于與吊架的相反方向的軌道端中心位置，卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)鋼絲繩與下桁架的前部中端連接。所述的絕緣板采用I?2cm厚的環(huán)氧樹脂絕緣板。所述的側(cè)護(hù)板的下部與對(duì)應(yīng)的下桁架側(cè)邊固定。
[0011 ]上述結(jié)構(gòu)達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。
[0012]本實(shí)用新型能使既有電氣鐵路線不停運(yùn)、接觸網(wǎng)不停電，具有施工速度快、省工省力、施工成本低、澆筑效果好、安全性高、易操作和普及性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型利用卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引將吊架快速就位，利用4根導(dǎo)桿和倒鏈將吊架的下桁架提升并固定，完成施工。用本實(shí)用新型的方法和結(jié)構(gòu)可使施工時(shí)間比用傳統(tǒng)方法和結(jié)構(gòu)時(shí)間縮矩90%;施工成本降低70% ；施工速度提高3倍，饒筑效果好，無(wú)安全隱患，不會(huì)影響既有鐵路線運(yùn)輸安全。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的施工狀態(tài)結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型在既有電氣鐵路線上端空間外的梁頂端拼裝吊架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型在連續(xù)梁中跨合攏施工段施工狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方案
[0016]如圖1至圖3所示，一種接觸網(wǎng)不停電連續(xù)梁中跨合攏施工結(jié)構(gòu)，包括軌道15和卷?yè)P(yáng)機(jī)16，還包括吊架，吊架由上桁架1、下桁架5所組成，其中:
[0017]上桁架I，用于在連續(xù)梁中跨合攏施工中移動(dòng)和支吊下桁架。上桁架位于下桁架的上端，上桁架的下端四角設(shè)提升的吊鏈器11，吊鏈器的提升吊鏈3下端與下桁架的上端四角連接。上桁架下端呈間隔距離設(shè)有支撐和移動(dòng)用的四個(gè)鋼輪7，四個(gè)鋼輪位于軌道上(即位于如圖1所示的軌道剖面8上)。
[0018]下桁架5，用于在連續(xù)梁中跨合攏施工中承托模板13，下桁架的上端中部設(shè)有模板，模板用于澆筑連接連續(xù)梁中跨合攏施工段14的鋼筋混凝土 12。模板兩側(cè)由位于下桁架兩側(cè)邊的模板支架4支撐。模板支架外側(cè)的下桁架側(cè)邊上設(shè)有側(cè)護(hù)板2，用于保護(hù)操作人員安全。下桁架的四角軸設(shè)有起導(dǎo)向作用的導(dǎo)桿10，導(dǎo)桿的上部軸設(shè)在上桁架的對(duì)應(yīng)四角上。下桁架的下端面上安裝有絕緣板6。
[0019]軌道，用于引導(dǎo)吊架，軌道鋪設(shè)在連續(xù)梁中跨合攏施工段14的梁頂端處18，鋪設(shè)軌道的長(zhǎng)度至少跨過(guò)兩橋梁件端頭的對(duì)接處且至少一端延伸既有電氣鐵路線17上端空間外。
[0020 ]卷?yè)P(yáng)機(jī)，用于迀引吊架在軌道上移動(dòng)，位于軌道的一端。
[0021]所述的上桁架的下端設(shè)有固定的墊方木9，墊方木的兩端跨設(shè)在兩橋梁件端頭的對(duì)接處。所述的絕緣板的面積大于下桁架的下端面面積。所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)采用JM5慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)，其牽引力5噸，卷?yè)P(yáng)機(jī)位于與吊架的相反方向的軌道端中心位置，卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)鋼絲繩與下桁架的前部中端連接。所述的絕緣板采用I?2cm厚的環(huán)氧樹脂絕緣板。所述的側(cè)護(hù)板的下部與對(duì)應(yīng)的下桁架側(cè)邊固定。
[0022]施工時(shí)，視既有電氣鐵路線和接觸網(wǎng)位于連續(xù)梁中跨合攏施工段的下端。依照下述方法施工:
[0023](I)根據(jù)連續(xù)梁中跨合攏施工段設(shè)計(jì)圖紙完成吊架設(shè)計(jì)，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙加工吊架。
[0024](2)連續(xù)梁中跨合攏施工段14的梁頂端處18鋪設(shè)軌道15。
[0025](3)在既有電氣鐵路線17上端空間外拼裝吊架。
[0026]所述的吊架包括上桁架I和下桁架5，上桁架位于下桁架的上端。上桁架的下端四角設(shè)提升的吊鏈器11，吊鏈器的提升吊鏈3下端與下桁架的上端四角連接。上桁架下端呈間隔距離設(shè)有支撐和移動(dòng)用的四個(gè)鋼輪7，四個(gè)鋼輪位于軌道上。下桁架的上端中部設(shè)有模板13，模板兩側(cè)由位于下桁架兩側(cè)邊的模板支架4支撐。模板支架外側(cè)的下桁架側(cè)邊上設(shè)有側(cè)護(hù)板2，用于保護(hù)操作人員安全。下桁架的上端四角設(shè)有起導(dǎo)向作用的導(dǎo)桿10。下桁架的下端面上安裝有絕緣板6，用于防止下桁架與接觸網(wǎng)的絕緣安全操作空間，由于有絕緣板在接觸網(wǎng)電壓為25KV單相工頻交流電，施工安全距離小于2m下，均可安全施工。
[0027](4)將上桁架的四個(gè)鋼輪置在連續(xù)梁中跨合攏施工段梁頂端處的軌道上，在軌道另一端設(shè)置迀引的卷?yè)P(yáng)機(jī)16。
[0028](5)在上桁架所在橋梁件的下端地面上安裝下桁架及其上附件。
[0029](6)用吊鏈器起吊下桁架至上桁架所在橋梁件的下端，導(dǎo)桿的上部軸設(shè)在上桁架的對(duì)應(yīng)四角上。
[0030](7)卷?yè)P(yáng)機(jī)迀引上桁架并帶動(dòng)下桁架至連續(xù)梁中跨合攏施工段14的梁頂端處。
[0031](8)起吊下桁架至上桁架和跨合攏施工段的適合位置。此時(shí)，連續(xù)梁中跨合攏施工段正好位于模板中，用墊方木固定上桁架并同時(shí)亦固定了下桁架。所述的固定上桁架為墊方木，墊方木的兩端跨設(shè)在兩橋梁件端頭的對(duì)接處。
[0032](9)連續(xù)梁中跨合攏施工段位于模板中，固定模板、在模板中綁扎鋼筋后，澆筑鋼筋混凝土 12。
[0033](10)待澆筑鋼筋混凝土干后，拆掉模板支架及模板。用吊鏈器下放下桁架至上桁架所在橋梁件的下端。
[0034](11)卷?yè)P(yáng)機(jī)迀引上桁架并帶動(dòng)下桁架至既有電氣鐵路線上端空間外。
[0035](12)拆除上、下桁架和軌道，完成接觸網(wǎng)不停電連續(xù)梁中跨合攏施工。
[0036]總之，本實(shí)用新型能使既有電氣鐵路線不停運(yùn)、接觸網(wǎng)不停電，具有施工速度快、省工省力、施工成本低、澆筑效果好、安全性高、易操作和普及性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種接觸網(wǎng)不停電連續(xù)梁中跨合攏施工結(jié)構(gòu)，包括軌道和卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于:還包括吊架，吊架由上桁架、下桁架所組成，其中， 上桁架，用于在連續(xù)梁中跨合攏施工中移動(dòng)和支吊下桁架，上桁架位于下桁架的上端，上桁架的下端四角設(shè)提升的吊鏈器，吊鏈器的提升吊鏈下端與下桁架的上端四角連接，上桁架下端呈間隔距離設(shè)有支撐和移動(dòng)用的四個(gè)鋼輪，四個(gè)鋼輪位于軌道上； 下桁架，用于在連續(xù)梁中跨合攏施工中承托模板，下桁架的上端中部設(shè)有模板，模板兩側(cè)由位于下桁架兩側(cè)邊的模板支架支撐，模板支架外側(cè)的下桁架側(cè)邊上設(shè)有側(cè)護(hù)板，下桁架的四角軸設(shè)有起導(dǎo)向作用的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的上部軸設(shè)在上桁架的對(duì)應(yīng)四角上，下桁架的下端面上安裝有絕緣板； 軌道，用于引導(dǎo)吊架，軌道鋪設(shè)在連續(xù)梁中跨合攏施工段的梁頂端處，鋪設(shè)軌道的長(zhǎng)度至少跨過(guò)兩橋梁件端頭的對(duì)接處且至少一端延伸既有電氣鐵路線上端空間外； 卷?yè)P(yáng)機(jī)，用于迀引吊架在軌道上移動(dòng)，位于軌道的一端。2.按權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的上桁架的下端設(shè)有固定的墊方木，墊方木的兩端跨設(shè)在兩橋梁件端頭的對(duì)接處。3.按權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的絕緣板的面積大于下桁架的下端面面積。4.按權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)采用JM5慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)，其牽引力5噸，卷?yè)P(yáng)機(jī)位于與吊架的相反方向的軌道端中心位置，卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)鋼絲繩與下桁架的前部中端連接。5.按權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的絕緣板采用I?2cm厚的環(huán)氧樹脂絕緣板。6.按權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的側(cè)護(hù)板的下部與對(duì)應(yīng)的下桁架側(cè)邊固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于一種接觸網(wǎng)不停電連續(xù)梁中跨合攏施工結(jié)構(gòu)，采用的結(jié)構(gòu)包括軌道和卷?yè)P(yáng)機(jī)，還包括吊架，吊架由上桁架、下桁架.上桁架位于下桁架的上端，上桁架的下端四角設(shè)提升的吊鏈器，吊鏈器的提升吊鏈下端與下桁架的上端四角連接.上桁架下端呈間隔距離設(shè)有支撐和移動(dòng)用的四個(gè)鋼輪，四個(gè)鋼輪位于軌道上.下桁架的上端中部設(shè)有模板，下桁架的四角軸設(shè)有起導(dǎo)向作用的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的上部軸設(shè)在上桁架的對(duì)應(yīng)四角上，下桁架的下端面上安裝有絕緣板.本實(shí)用新型能使既有電氣鐵路線不停運(yùn)、接觸網(wǎng)不停電，具有施工速度快、省工省力、施工成本低、澆筑效果好、安全性高、易操作和普及性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E01D21/00
【公開號(hào)】CN205369052
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620147631
【發(fā)明人】陶美祥, 吳洋, 江國(guó)浩
【申請(qǐng)人】中交第一公路工程局有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年2月29日