帶有修補混凝土基面的路面整平裝置的制造方法

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帶有修補混凝土基面的路面整平裝置的制造方法
【專利說明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及一種帶有修補混凝土基面的路面整平裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]在建筑施工過程中，橋面和路面要求要有一定的平整性，當(dāng)把混凝土鋪設(shè)在橋面或者路面上時，以往需要大量的人力來對路面進(jìn)行平整，工作效率不高，而且對混凝土的密度也有很高的要求，達(dá)不到密度時，路面和橋梁就會在一段時間內(nèi)發(fā)生斷裂現(xiàn)象，有一些道路整平機在工作過程中，圓輥會在工作過程中發(fā)生泥漿粘在圓輥上，經(jīng)常會造成偏移的現(xiàn)象，給施工過程帶來一定的影響，同時在平整過程中，平鋪后的路面還需要人工進(jìn)行及時修補，但是路面寬度過寬時，工作人員很難夠到靠近中間位置的平面，給修補過程帶來許多的不便。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實用新型的目的是提供一種帶有修補混凝土基面的路面整平裝置。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn):
[0008]—種帶有修補混凝土基面的路面整平裝置，其組成包括:左機架、右機架，所述的左機架上的架體上具有傳動裝置一，所述的右機架的架體上具有傳動裝置二，所述的左機架和所述的右機架的下架體底部分別與振動輥和驅(qū)動輥連接，所述的振動輥上設(shè)有偏心塊，所述的左機架和所述的右機架的尾部側(cè)面通過一組螺栓組件與修補臺面連接，所述的修補臺面為階梯式L型結(jié)構(gòu)，所述的修補臺面的下部兩側(cè)分別安裝有滾輪。
[0009]所述的帶有修補混凝土基面的路面整平裝置，所述的左機架和所述的右機架上分別安裝有電動機，所述的傳動裝置一的上部具有電氣控制箱，所述的電氣控制箱上具有一組控制按鍵和工作指示燈。
[0010]所述的帶有修補混凝土基面的路面整平裝置，所述的傳動裝置一的側(cè)蓋板上安裝有連接扶手，所述的左機架的上部還安裝有調(diào)節(jié)裝置。
[0011]所述的帶有修補混凝土基面的路面整平裝置，所述的滾輪、所述的振動輥和所述的驅(qū)動輥放置在同一水平面上，所述的驅(qū)動輥兩端的驅(qū)動軸通過鏈條與所述的傳動裝置一和所述的傳動裝置二內(nèi)的驅(qū)動電機連接。
[0012]本實用新型的有益效果:
[0013]1.本實用新型在左機架和右機架的尾部側(cè)面通過螺栓組件安裝有修補臺面，施工人員能夠站在修補臺面上，進(jìn)行對整平機整平后出現(xiàn)需要修補的路面進(jìn)行及時修補，避免了在整平道路過寬時，施工人員由于修補的距離較遠(yuǎn)，而不能及時進(jìn)行修補而造成路面的不平整。
[0014]本實用新型可使混凝土達(dá)到流動狀態(tài)，從而有效的保證混凝土的密實，特別是對于低塌落度混凝土，也能達(dá)到理想的密實和整平效果;對混凝土料的均衡攤鋪，節(jié)省人力，攤鋪效率高，降低工人的勞動強度，提高施工效率。
[0015]本實用新型由兩個電動機或內(nèi)燃機驅(qū)動，其中一個電機驅(qū)動著前面的一個圓輥，圓輥中裝有偏心塊，偏心塊高速旋轉(zhuǎn)，帶動機架對混凝土進(jìn)行振搗，另一個電機驅(qū)動著后面兩個輥，進(jìn)行整平和壓實，在底座的后部還安裝有轉(zhuǎn)動椅，當(dāng)不使用時，折疊進(jìn)去，能夠節(jié)約空間，同時具有結(jié)構(gòu)簡單、布料均勻、平整度高、密實度好、效率高等優(yōu)點。
[0016]本實用新型由電器控制行走，機械控制糾偏，由一人駕駛，控制整機有效地完成攤鋪整平作業(yè)，采用振動輥實施振實與提漿，振動頻率高，密實效果好，在支架和圓輥的上部還安裝有工作平臺，當(dāng)整平機在工作完的路面后，操作人員可以在平臺上對不平整的路面進(jìn)行簡單的調(diào)整，同時能夠更方便的清理圓輥上的泥漿。
[0017]【附圖說明】:
[0018]附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖2是附圖1的俯視圖。
[0020]附圖3是附圖1的左視圖。
[0021]【具體實施方式】:
[0022]實施例1:
[0023]一種帶有修補混凝土基面的路面整平裝置，其組成包括:左機架1、右機架12，所述的左機架上的架體上具有傳動裝置一 2，所述的右機架的架體上具有傳動裝置二 11，所述的左機架和所述的右機架的下架體底部分別與振動輥6和驅(qū)動輥5連接，所述的振動輥上設(shè)有偏心塊，所述的左機架和所述的右機架的尾部側(cè)面通過一組螺栓組件與修補臺面4連接，所述的修補臺面為階梯式L型結(jié)構(gòu)，所述的修補臺面的下部兩側(cè)分別安裝有滾輪8。
[0024]實施例2:
[0025]根據(jù)實施例1所述的帶有修補混凝土基面的路面整平裝置，所述的左機架和所述的右機架上分別安裝有電動機7，所述的傳動裝置一的上部具有電氣控制箱3，所述的電氣控制箱上具有一組控制按鍵和工作指示燈。
[0026]實施例3:
[0027]根據(jù)實施例1或2所述的帶有修補混凝土基面的路面整平裝置，所述的傳動裝置一的側(cè)蓋板上安裝有連接扶手9，所述的左機架的上部還安裝有調(diào)節(jié)裝置10。
[0028]實施例4:
[0029]根據(jù)實施例1或2或3所述的帶有修補混凝土基面的路面整平裝置，所述的滾輪、所述的振動輥和所述的驅(qū)動輥放置在同一水平面上，所述的驅(qū)動輥兩端的驅(qū)動軸通過鏈條與所述的傳動裝置一和所述的傳動裝置二內(nèi)的驅(qū)動電機連接。
【主權(quán)項】
1.一種帶有修補混凝土基面的路面整平裝置，其組成包括:左機架、右機架，其特征是:所述的左機架上的架體上具有傳動裝置一，所述的右機架的架體上具有傳動裝置二，所述的左機架和所述的右機架的下架體底部分別與振動輥和驅(qū)動輥連接，所述的振動輥上設(shè)有偏心塊，所述的左機架和所述的右機架的尾部側(cè)面通過一組螺栓組件與修補臺面連接，所述的修補臺面為階梯式L型結(jié)構(gòu)，所述的修補臺面的下部兩側(cè)分別安裝有滾輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有修補混凝土基面的路面整平裝置，其特征是:所述的左機架和所述的右機架上分別安裝有電動機，所述的傳動裝置一的上部具有電氣控制箱，所述的電氣控制箱上具有一組控制按鍵和工作指示燈。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有修補混凝土基面的路面整平裝置，其特征是:所述的傳動裝置一的側(cè)蓋板上安裝有連接扶手，所述的左機架的上部還安裝有調(diào)節(jié)裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有修補混凝土基面的路面整平裝置，其特征是:所述的滾輪、所述的振動輥和所述的驅(qū)動輥放置在同一水平面上，所述的驅(qū)動輥兩端的驅(qū)動軸通過鏈條與所述的傳動裝置一和所述的傳動裝置二內(nèi)的驅(qū)動電機連接。
【專利摘要】一種帶有修補混凝土基面的路面整平裝置。在建筑施工過程中，橋面和路面要求要有一定的平整性，當(dāng)把混凝土鋪設(shè)在橋面或者路面上時，以往需要大量的人力來對路面進(jìn)行平整，工作效率不高，而且對混凝土的密度也有很高的要求。一種帶有修補混凝土基面的路面整平裝置，其組成包括：左機架（1）、右機架（12），左機架上的架體上具有傳動裝置一（2），右機架的架體上具有傳動裝置二（11），左機架和右機架的下架體底部分別與振動輥（6）和驅(qū)動輥（5）連接，振動輥上設(shè)有偏心塊，左機架和右機架的尾部側(cè)面通過一組螺栓組件與修補臺面（4）連接，修補臺面為階梯式L型結(jié)構(gòu)，修補臺面的下部兩側(cè)分別安裝有滾輪（8）。本實用新型應(yīng)用于道路和橋梁。
【IPC分類】E01C19/48
【公開號】CN205313961
【申請?zhí)枴緾N201521120335
【發(fā)明人】張松濤
【申請人】張松濤
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月30日

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