道閘的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及道路設備技術領域，尤其是一種道閘。
【背景技術】
[0002]目前市場上的道閘基本都是單桿，由于沒有支撐裝置，單桿在收放頻情繁況下容易損壞，降低道閘的使用壽命，同時閘桿在下放時容易與閘桿座發(fā)生硬性碰撞，不但會對閘桿與閘桿座造成損傷，還會出現(xiàn)較大的噪音，急需改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種道閘，帶有支撐桿保護，能延長使用壽命，同時能夠減小閘桿與閘桿座的硬性碰撞，減小噪音和振動。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是:道閘，包括主機、閘桿和閘桿座，所述主機上連接閘桿，所述閘桿包括方形桿和圓形桿，所述方形桿一端連接在主機上，方形桿另一端連接圓形桿，方形桿靠近主機端的下部設有定位塊，所述定位塊上設有滑槽，定位塊和主機之間通過支撐桿連接，所述支撐桿一端可以在滑槽內(nèi)移動，支撐桿另一端通過鉸鏈連接主機，所述閘桿座包括座體和座架，所述座體上端開口且內(nèi)部空心，座體內(nèi)設有座架，座體內(nèi)壁和座架外壁之間填充氣墊層，所述座架的高度高于座體的高度，座架頂端設有半圓形的凹槽，所述凹槽上設有配套的半圓形的緩沖墊，所述緩沖墊的內(nèi)壁的直徑大于圓形桿的直徑。
[0005]所述座架內(nèi)部設有中空部。
[0006]本實用新型的有益效果是:由于支撐桿的支撐作用，使得主機、閘桿和支撐桿形成穩(wěn)定的三角形結構，閘桿不會因收放頻繁而易損壞，延長使用壽命;閘桿落下時通過圓形桿碰撞帶有緩沖墊的座架，同時通過氣墊層吸收振動，整個碰撞過程噪音和振動都較小，減小了閘桿和閘桿座的損傷。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0008]圖2為本實用新型的閘桿座的側視剖視圖。
[0009 ]圖中:主機1、座體2、方形桿3、圓形桿31、定位塊4、滑槽41、支撐桿5、座架6、中空部61、凹槽62、氣墊層7、緩沖墊8。
【具體實施方式】
[0010]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。[0011 ] 如圖1、圖2所示，道閘，包括主機1、閘桿和閘桿座，所述主機1上連接閘桿，所述閘桿包括方形桿3和圓形桿31，所述方形桿3—端連接在主機1上，方形桿3另一端連接圓形桿31，方形桿3靠近主機1端的下部設有定位塊4，所述定位塊4上設有滑槽41，定位塊4和主機1之間通過支撐桿5連接，所述支撐桿5—端可以在滑槽41內(nèi)移動，支撐桿5另一端通過鉸鏈連接主機1，工作時，閘桿水平放下，支撐桿5滑動至滑槽41距離主機1較遠的一端，閘桿豎直收起，支撐桿5豎直收起，支撐桿5滑動至滑槽41距離主機1較近的一端，由于支撐桿5的支撐作用，使得主機1、閘桿和支撐桿5形成穩(wěn)定的三角形結構，閘桿不會因收放頻繁而易損壞，延長使用壽命。
[0012]所述閘桿座包括座體2和座架6，所述座體2上端開口且內(nèi)部空心，座體2內(nèi)設有座架6，座體2內(nèi)壁和座架6外壁之間填充氣墊層7，所述座架6的高度高于座體2的高度，座架6頂端設有半圓形的凹槽62，所述凹槽62上設有配套的半圓形的緩沖墊8，所述緩沖墊8的內(nèi)壁的直徑大于圓形桿31的直徑，閘桿落下時通過圓形桿31碰撞帶有緩沖墊8的座架6，緩沖墊8內(nèi)壁為半圓形，與圓形桿31接觸時沖擊力小，同時通過氣墊層7吸收振動，氣墊層7為全方位各個面設置，能夠吸收各個方位的振動，此設置在圓形桿31與緩沖墊8不對中撞擊時效果尤為顯著，整個閘桿和閘桿座碰撞過程噪音和振動都較小，同時減小了閘桿和閘桿座的損傷。
[0013]所述座架6內(nèi)部設有中空部61，減小了座架6的質(zhì)量，節(jié)約了材料，同時減輕了氣墊層7的負擔。
[0014]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.道閘，包括主機(1)、閘桿和閘桿座，所述主機(1)上連接閘桿，其特征在于:所述閘桿包括方形桿(3)和圓形桿(31)，所述方形桿(3) —端連接在主機(1)上，方形桿(3)另一端連接圓形桿(31)，方形桿(3)靠近主機(1)端的下部設有定位塊(4)，所述定位塊(4)上設有滑槽(41)，定位塊(4)和主機(1)之間通過支撐桿(5)連接，所述支撐桿(5) —端可以在滑槽(41)內(nèi)移動，支撐桿(5)另一端通過鉸鏈連接主機(1)，所述閘桿座包括座體(2)和座架(6)，所述座體(2)上端開口且內(nèi)部空心，座體(2)內(nèi)設有座架(6)，座體(2)內(nèi)壁和座架(6)外壁之間填充氣墊層(7)，所述座架(6)的高度高于座體(2)的高度，座架(6)頂端設有半圓形的凹槽(62)，所述凹槽(62)上設有配套的半圓形的緩沖墊(8)，所述緩沖墊(8)的內(nèi)壁的直徑大于圓形桿(31)的直徑。2.如權利要求1所述道閘，其特征在于:所述座架(6)內(nèi)部設有中空部(61)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種道閘，包括主機、閘桿和閘桿座，主機上連接閘桿，閘桿包括方形桿和圓形桿，方形桿一端連接在主機上，方形桿另一端連接圓形桿，方形桿靠近主機端的下部設定位塊，定位塊上設滑槽，定位塊和主機之間通過支撐桿連接，支撐桿一端可以在滑槽內(nèi)移動，支撐桿另一端通過鉸鏈連接主機，閘桿座包括座體和座架，座體上端開口且內(nèi)部空心，座體內(nèi)設座架，座體內(nèi)壁和座架外壁之間填充氣墊層，座架的高度高于座體的高度，座架頂端設有半圓形的凹槽，凹槽上設有配套的半圓形的緩沖墊，緩沖墊的內(nèi)壁的直徑大于圓形桿的直徑。本實用新型的道閘帶有支撐桿保護，能延長使用壽命，同時能夠減小閘桿與閘桿座的硬性碰撞，減小噪音和振動。
【IPC分類】E01F13/06
【公開號】CN205088594
【申請?zhí)枴緾N201520838514
【發(fā)明人】謝衛(wèi), 韓波
【申請人】浙江智神數(shù)碼科技有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月27日