一種節(jié)段式鐵路鋪軌機(jī)組及其運(yùn)輸方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種節(jié)段式鐵路鋪軌機(jī)組及其運(yùn)輸方法。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，鐵路作為低能耗、大運(yùn)力的“綠色運(yùn)輸”方式被越來(lái)越多的國(guó)家所重視，中國(guó)鐵路施工、技術(shù)實(shí)力與眾多國(guó)家鐵路建設(shè)需求不謀而合。在國(guó)家層面的積極推動(dòng)下，中國(guó)鐵路企業(yè)和設(shè)備正逐漸登上世界鐵路的舞臺(tái)。中國(guó)的鐵路建設(shè)技術(shù)走在世界的前列，得到越來(lái)越多的國(guó)家認(rèn)可，隨著國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)步伐放緩，鋪架產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)愈顯得嚴(yán)峻，走出國(guó)門(mén)，是市場(chǎng)拓展的需要，適應(yīng)世界鐵路建設(shè)需要，是廣品核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。
[0003]目前的鋪軌機(jī)組結(jié)構(gòu)中，其鋪軌主機(jī)的機(jī)臂、平車車體和輔機(jī)平車車體部分均為整體式，長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，其運(yùn)輸采用鐵路列車掛運(yùn)的方式進(jìn)行。但是通過(guò)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸中，其采用的鐵路列車掛運(yùn)的方式進(jìn)行運(yùn)輸受到很多條件限制，不能滿足公路和海運(yùn)的要求，不適應(yīng)走出國(guó)門(mén)的發(fā)展戰(zhàn)略。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足提供一種能降低施工作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，方便運(yùn)輸和組裝的節(jié)段式鐵路鋪軌機(jī)組及其運(yùn)輸方法。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種節(jié)段式鐵路鋪軌機(jī)組，它包含主機(jī)、輔機(jī)以及液壓換裝架三大部分，該主機(jī)包含有主機(jī)平車、機(jī)臂、前龍門(mén)立柱、后龍門(mén)立柱、吊軌小車、吊軌小車走行機(jī)構(gòu)，機(jī)臂通過(guò)前龍門(mén)立柱以及后龍門(mén)立柱設(shè)置于該主機(jī)平車上，機(jī)臂上具有供吊軌小車在其上前后移動(dòng)的楔形軌道，走行機(jī)構(gòu)設(shè)置于機(jī)臂的后端；所述機(jī)臂包括機(jī)臂前節(jié)段、機(jī)臂中節(jié)段、機(jī)臂后節(jié)段，相鄰機(jī)臂節(jié)段之間通過(guò)機(jī)臂接頭體連接，所述主機(jī)平車車體包括主機(jī)車體前節(jié)段、主機(jī)車體中節(jié)段、主機(jī)車體后節(jié)段，相鄰節(jié)段車體之間通過(guò)車體接頭體相連；主機(jī)平車上設(shè)置有拖拉機(jī)構(gòu)、主機(jī)電氣系統(tǒng)、主機(jī)液壓系統(tǒng)、主機(jī)液壓支腿、主機(jī)五軸轉(zhuǎn)向架、主機(jī)四軸轉(zhuǎn)向架、主機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)以及主機(jī)導(dǎo)軌自動(dòng)回送機(jī)構(gòu)；所述輔機(jī)至少包含有輔機(jī)平車；在輔機(jī)平車上設(shè)有導(dǎo)軌自動(dòng)回送機(jī)構(gòu)、輔機(jī)電氣系統(tǒng)、輔機(jī)液壓系統(tǒng)、輔機(jī)五軸轉(zhuǎn)向架、輔機(jī)四軸轉(zhuǎn)向架、輔機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)以及輔機(jī)操縱室；輔機(jī)平車車體包括輔機(jī)車體前節(jié)段、輔機(jī)中車體節(jié)段、輔機(jī)后車體節(jié)段，相鄰節(jié)段車體之間通過(guò)車體接頭體相連。
[0006]按上述技術(shù)方案，在輔機(jī)平車上設(shè)置有運(yùn)載換裝架支架，所述運(yùn)載換裝架的數(shù)量與液壓換裝架的數(shù)量一一對(duì)應(yīng)。
[0007]一種節(jié)段式鐵路鋪軌機(jī)組的運(yùn)輸方法，其特征在于:它包括如下步驟:
步驟一:主機(jī)車體前節(jié)段與機(jī)臂中節(jié)段裝車，主機(jī)車體前節(jié)段采用運(yùn)輸支墊與液壓支腿支撐，主機(jī)車體前節(jié)段與機(jī)臂中節(jié)段之間采用槽鋼或草墊墊平并加固；
步驟二:主機(jī)車體中節(jié)段與機(jī)臂前節(jié)段裝車，主機(jī)車體中節(jié)段采用運(yùn)輸支墊支撐；步驟三、主機(jī)車體后節(jié)段，兩個(gè)龍門(mén)立柱的柱頂和運(yùn)載換裝架支架裝車，主機(jī)車體后節(jié)段下部采用運(yùn)輸支墊支撐，將柱頂與運(yùn)載換裝架支架捆綁加固在車體上部； 步驟四、主機(jī)五軸轉(zhuǎn)向架、主機(jī)四軸轉(zhuǎn)向架與主機(jī)吊軌扁擔(dān)裝車，兩個(gè)轉(zhuǎn)向架在吊裝前先用專用固定架安裝好，在吊裝四軸轉(zhuǎn)向架兜兩側(cè)的輪對(duì)，將吊軌扁擔(dān)放在其上捆綁加固；
步驟五、輔機(jī)車體前節(jié)段、前龍門(mén)立柱柱身及液壓換裝架的安裝架裝車，輔機(jī)車體前節(jié)段的下部采用運(yùn)輸支墊支撐，將前龍門(mén)立柱柱身放置在車體上捆綁加固，將液壓換裝架吊裝在空地并加固；
步驟六、輔機(jī)車體中間節(jié)段與機(jī)臂后節(jié)段裝車，輔機(jī)車體中間節(jié)段下部采用運(yùn)輸支架支撐，輔機(jī)車體中間節(jié)段與機(jī)臂后節(jié)段間采用草墊墊平并加固；
步驟七、輔機(jī)車體后節(jié)段、后龍門(mén)立柱柱身及液壓換裝架的安裝架裝車，輔機(jī)車體后節(jié)段下部采用運(yùn)輸支墊支撐，將后龍門(mén)立柱柱身放置在車體上捆綁加固，將液壓換裝架的安裝架吊裝在空地并加固；
步驟八、輔機(jī)五軸轉(zhuǎn)向架、輔機(jī)四軸轉(zhuǎn)向架與液壓換裝架的吊軌扁擔(dān)裝車，兩轉(zhuǎn)向架在吊裝前先用專用固定架安裝好，在吊裝四軸轉(zhuǎn)向架兜兩側(cè)的輪對(duì)，將液壓換裝架的吊軌扁擔(dān)放在其上捆綁加固；
步驟九、液壓換裝架裝車，將兩液壓換裝架背置，采用鋼性固定。
[0008]本發(fā)明所取得的有益效果為:本發(fā)明為節(jié)段式設(shè)計(jì)，通過(guò)合理的分配裝車運(yùn)輸，解決了設(shè)備整體運(yùn)輸難的問(wèn)題，提高了組裝的精度及作業(yè)效率；通過(guò)設(shè)置運(yùn)載換裝架，可以快速的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移液壓換裝架，進(jìn)一步提高了鋪軌作業(yè)的效率。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1顯示了本發(fā)明的鐵路鋪軌機(jī)組的主機(jī)的示意圖。
[0010]圖2顯示了本發(fā)明的機(jī)臂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3顯示了本發(fā)明中機(jī)臂接頭體的側(cè)視圖。
[0012]圖4顯示了本發(fā)明中機(jī)臂接頭體的主剖視圖。
[0013]圖5顯示了龍門(mén)立柱的正視圖。
[0014]圖6顯示了龍門(mén)立柱的側(cè)視圖。
[0015]圖7顯示了擺臂機(jī)構(gòu)的正視圖。
[0016]圖8顯示了擺臂機(jī)構(gòu)的仰視圖。
[0017]圖9顯示了圖8中的S向視圖。
[0018]圖10顯示了圖8中的A-A向視圖。
[0019]圖11顯示了主機(jī)車體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖12顯示了本發(fā)明中車體接頭體的正剖視圖。
[0021]圖13顯示了本發(fā)明中車體接頭體的側(cè)視圖。
[0022]圖14顯示了本發(fā)明的鋪軌機(jī)組的輔機(jī)的示意圖。
[0023]圖15顯示了本發(fā)明中運(yùn)載換裝架支架的正視圖。
[0024]圖16顯示了本發(fā)明中運(yùn)載換裝架支架的側(cè)視圖。
[0025]圖17顯示了本發(fā)明的鋪軌機(jī)組的液壓換裝架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖18A-18I顯示了本發(fā)明的鋪軌機(jī)組的運(yùn)輸狀態(tài)示意圖。
[0027]圖19A-19G顯示了本發(fā)明的主機(jī)車體的組裝過(guò)程示意圖。
[0028]圖20A-20D顯示了機(jī)臂的組裝過(guò)程示意圖。
[0029]圖21A-21B顯示了主機(jī)總組裝的過(guò)程示意圖。
[0030]圖22A-22F顯示了本發(fā)明的鋪軌機(jī)組的作業(yè)流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0032]本實(shí)施例提供了一種節(jié)段式鋪軌機(jī)組，其包括主機(jī)、輔機(jī)以及液壓換裝架三大部分，液壓換裝架倒換軌排組，輔機(jī)運(yùn)送軌排組，主機(jī)完成軌排的鋪設(shè)或回收工作。
[0033]參見(jiàn)圖1，其顯示了主機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，該主機(jī)至少包含有主機(jī)平車6、機(jī)臂3、擺臂機(jī)構(gòu)7、前龍門(mén)立柱5、后龍門(mén)立柱15、吊軌小車2、吊軌小車走行機(jī)構(gòu)11。該主機(jī)平車6為可在鐵軌上行走的承載平臺(tái)，前龍門(mén)立柱5和后龍門(mén)立柱固定于主機(jī)平車6上，機(jī)臂3通過(guò)前龍門(mén)立柱5以及后龍門(mén)立柱4設(shè)置于該主機(jī)平車6上，在機(jī)臂上位于后龍門(mén)立柱15處設(shè)置有擺臂機(jī)構(gòu)7，擺臂機(jī)構(gòu)7可實(shí)現(xiàn)機(jī)臂的左右擺動(dòng)，在機(jī)臂上設(shè)有供吊軌小車2在其上前后移動(dòng)的對(duì)稱的1:10的楔形軌道板，走行機(jī)構(gòu)11設(shè)置于機(jī)臂3的后端，用于驅(qū)動(dòng)該吊軌小車在機(jī)臂3上前后移動(dòng)。在吊軌小車2的下方設(shè)置有吊軌扁擔(dān)1，實(shí)現(xiàn)對(duì)軌排進(jìn)行起吊。
[0034]為了方便拆卸和組裝，本實(shí)施例中的機(jī)臂3為節(jié)段式設(shè)計(jì)(如圖2所示)，其包括機(jī)臂前節(jié)段16、機(jī)臂中節(jié)段18、機(jī)臂后節(jié)段19，相鄰機(jī)臂節(jié)段之間通過(guò)機(jī)臂接頭體17 (其結(jié)構(gòu)示意圖如圖3、4所示)連接，機(jī)臂接頭體17通過(guò)階梯式銷軸21連接，能提高連接的強(qiáng)度和可靠性。
[0035]圖5、6顯示了前龍門(mén)立柱5、后龍門(mén)立柱的結(jié)構(gòu)示意圖，兩者的結(jié)構(gòu)相同，均為框形，且為伸縮式結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)同步垂直升降，以滿足多層軌排的鋪設(shè)。由圖可知，其包括在主機(jī)平車兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的柱頂29、側(cè)梁30、二級(jí)柱身32、一級(jí)柱身34、柱根35，其中，柱根35均為雙桿狀，該柱根為中空結(jié)構(gòu)以便于和二級(jí)柱身32和一級(jí)柱身34形成伸縮式結(jié)構(gòu)，在一側(cè)的兩個(gè)二級(jí)柱身32的末端固定連接有側(cè)梁30，柱頂29跨接固定在主機(jī)平