軌排鋪軌機及其鋪軌方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軌排鋪軌機及其鋪軌方法，用于鐵路鋪軌施工，鋪軌平板車上設有鋪軌龍門架托架，鋪軌龍門架可架設在鋪軌龍門架托架上隨鋪軌平板車移動。鋪設軌排時，鋪軌平板車駛至工具軌排處放下并墊平鋪軌龍門架，鋪軌龍門架吊起鋪軌平板車上的軌排進行鋪設。軌排倒裝時，軌排運輸車將軌排運輸至倒裝龍門架處，并由倒裝龍門架吊起軌排，鋪軌平板車退回倒裝龍門架處接收軌排。本發(fā)明利用工具軌排輔助鋪軌平板車前行，大大的提高了工作效率，工具軌排可以重復利用，減少了大員和周轉材料投入，提高了施工安全性和施工質量效率，降低了鋪軌成本，車體和工具軌排可拆解，公路運輸方便，運輸受地形限制較小，不受軌道運輸限制。
【專利說明】軌排鋪軌機及其鋪軌方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鋪軌機及其鋪軌方法，尤其是一種軌排鋪軌機及其鋪軌方法。
【背景技術】
[0002]目前國內(nèi)外鐵路鋪軌施工采用的軌排鋪軌機根據(jù)構造特點，大致可分為走行鋪軌龍門架式和懸臂式兩種軌排鋪軌形式。懸臂式鋪軌機組設備結構復雜、體積龐大、構造成本高，且不可分拆，需要通過既有線運輸，過軌手續(xù)難辦，轉場費用高，其優(yōu)點是效率高更適合新建長大線路鐵路施工。走行龍門吊式軌排鋪軌機，結構相對簡單，但施工時，臨時鋪設和拆除龍門吊走行軌道的工作量較大，兩臺龍門吊抬著25米軌排走行安全隱患也較多。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有的鐵路軌排鋪軌中，懸臂式鋪軌機組:設備結構復雜、體積龐大、構造成本高，不可分拆；走行龍門吊式軌排鋪軌機:臨時鋪設和拆除龍門吊走行軌道的工作量較大，帶軌排走行安全隱患多的問題，本發(fā)明提供一種結構設計合理、操作簡單、軌排鋪設質量有保證、安全性強、適合于在頻繁轉場的新線鋪軌、既有線改造和小規(guī)模新建鋪軌施工作業(yè)環(huán)境的軌排鋪軌機及其鋪軌方法。
[0004]本發(fā)明所要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:
[0005]一種軌排鋪軌機，包括倒裝龍門架、鋪軌龍門架、軌排運輸車和拖拉車，還包括鋪軌平板車、鋪軌龍門架托架和工具軌排；
[0006]所述鋪軌平板車上設有鋪軌龍門架托架，所述鋪軌龍門架橫梁降低后可架設在鋪軌龍門架托架上，鋪軌龍門架支撐油缸繼續(xù)收縮使得鋪軌龍門架底部脫離地面能夠隨鋪軌平板車移動。
[0007]鋪設軌排時，所述工具軌排與已鋪設軌排連接，所述鋪軌平板車上裝有軌排，所述鋪軌平板車駛至工具軌排處對位放下并墊平鋪軌龍門架，所述鋪軌龍門架吊起鋪軌平板車上的軌排，所述鋪軌平板車退回已鋪設軌排處，所述工具軌排與已鋪設軌排分開并由拖拉車拖走，所述鋪軌龍門架放下吊起的軌排，使其與已鋪設軌排連接。
[0008]軌排倒裝時，所述倒裝龍門架設于已鋪設軌排處，軌排運輸車將軌排運輸至倒裝龍門架處，并由倒裝龍門架吊起軌排，所述鋪軌平板車退回倒裝龍門架處接收倒裝軌排。
[0009]所述工具軌排底部設置有型鋼，所述型鋼上等間距設有鋼墩，所述鋼墩上設有鋼軌，所述鋼墩間和鋼軌間設有軌距拉桿，所述鋼軌兩端設有連接螺栓孔，所述工具軌排長度與待鋪設軌排長度一致。
[0010]所述鋪軌平板車為自帶動力車，所述鋪軌平板車主體由載裝平板和動力轉向架構成。
[0011]所述載裝平板一端上設有工作臺，所述工作臺上設有電動扳手、電動倒鏈，工作臺用于軌排接頭聯(lián)接用工具和部分配件的存放。
[0012]所述鋪軌龍門架托架由托架和支撐槽構成，所述托架上設有支撐槽，所述托架上還設有斜撐，所述鋪軌龍門架托架對稱設置在鋪軌平板車兩側，所述鋪軌平板車上軌排的裝載高度不高于鋪軌龍門架的最大提升高度。
[0013]所述鋪軌龍門架橫梁上設置滑輪，所述滑輪上纏繞的鋼絲繩一端設置在軌排吊具上，另一端設置在鋪軌龍門架底座部分。
[0014]所述的軌排鋪軌機，其鋪軌方法包括:
[0015](I)將基地組裝生產(chǎn)的軌排，裝載在軌排運輸車上；
[0016](2)軌排運輸車在靠近鋪設地點的倒裝龍門架處?？?；
[0017](3)倒裝龍門架將軌排全部吊起，軌排運輸車折返，鋪軌平板車駛入倒裝龍門架處裝載軌排，軌排的裝載高度不高于鋪軌龍門架的最大提升高度；
[0018](4)利用拖拉車將工具軌排拖放至待鋪軌區(qū)域，并將工具軌排與已鋪設軌排連接;
[0019](5)在鋪軌龍門架托架上裝載位于已鋪設區(qū)域的鋪軌龍門架，由鋪軌平板車帶著鋪軌龍門架托架駛至工具軌排中部并將鋪軌龍門架放下墊平；
[0020](6)鋪軌龍門架吊起一組軌排后，鋪軌平板車退回已鋪設軌排處；
[0021](7)將工具軌排與已鋪設軌排分開并由拖拉車拖走，所述鋪軌龍門架放下吊起的軌排，使其與已鋪設軌排連接；
[0022](8)重復步驟4-7，直至鋪軌平板車內(nèi)軌排鋪設完畢，此時重復步驟1-7進行軌排倒裝，直至線路鋪設完成。
[0023]所述步驟7中，軌排下落安裝過程中由大工對位。
[0024]本發(fā)明的有益效果是:
[0025]本發(fā)明中采用基地組裝軌排，可充分利用基地吊裝設備、存料場地和生活供應設施，減少了材料倒運和生產(chǎn)人員的交通，降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率。工作效率可以達到單班鋪軌0.45km的施工速度。另外由于軌排組裝在基地工廠化生產(chǎn)，便于質量控制，使軌排的枕間距、扣壓力和組裝標準化程度更規(guī)范，施工質量穩(wěn)定。
[0026]本發(fā)明的鋪軌機創(chuàng)造性的利用工具軌排輔助鋪軌平板車前行，一改以往龍門架鋪軌需要鋪設輔助軌道的方法，大大的提高了工作效率，工具軌排可以重復利用，和移動龍門吊鋪軌比減少了人員和周轉材料投入，提高了施工安全性。和人工鋪軌相比提高了施工質量效率，降低了鋪軌成本，適合于鋪軌過程中需要頻繁轉場和小規(guī)模鋪軌作業(yè)。
[0027]本發(fā)明的軌排鋪軌方法首次采用定點起吊底抽式鋪軌方式進行鋪軌施工，和走行龍門吊鋪軌方式比:本發(fā)明軌排鋪軌方法不用鋪設和拆除龍門吊輔助走行軌，減少了工作環(huán)節(jié)，降低了作業(yè)成本，鋪軌龍門架定點起吊提高了安全性，降低了安全風險。從技術上全面超越了走行鋪軌龍門架式軌排鋪軌。和懸臂式軌排鋪軌方式相比，本發(fā)明軌排鋪軌方法結構簡單，能充分利用施工現(xiàn)場設備和通用機械，制造成本較低；車體和工具軌排可拆解，公路運輸方便，運輸受地形限制較小，不受軌道運輸限制。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]下面結合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的描述。
[0029]圖1是本發(fā)明鋪軌平板車載裝平板的結構示意圖；
[0030]圖2是本發(fā)明單軌排運輸車軌排倒裝工藝，鋪軌平板車完成一組軌排鋪設后，鋪軌平板車在鋪軌龍門架前方停車；
[0031]圖3是本發(fā)明單軌排運輸車軌排倒裝工藝，鋪軌平板車前行，讓開鋪軌龍門架鋪設位置；
[0032]圖4是本發(fā)明單軌排運輸車軌排倒裝工藝，軌排運輸車進入龍門架腹內(nèi)，軌排對位；
[0033]圖5是本發(fā)明單軌排運輸車軌排倒裝工藝，鋪軌龍門架將六層軌排整體吊起，軌排運輸車退出；
[0034]圖6是本發(fā)明單軌排運輸車軌排倒裝工藝，鋪軌平板車進入龍門架腹內(nèi)，鋪軌龍門架將六層軌排組下落至鋪軌平板車，完成軌排倒裝；
[0035]圖7是本發(fā)明軌排鋪設工藝，拖拉車拖拉可移動工具軌排就位，鋪軌平板車裝六排軌排運行至可移動工具軌排后方停車；
[0036]圖8是本發(fā)明軌排鋪設工藝，鋪軌平板車運行駛上可移動工具軌排，鋪軌平板車上軌排與地面軌排接頭對齊，液壓龍門架落地就位；
[0037]圖9是本發(fā)明軌排鋪設工藝，鋪軌龍門架吊起一排軌排，鋪軌平板車退入已鋪設地段，讓出鋪軌位置；
[0038]圖10是本發(fā)明軌排鋪設工藝，拖拉車拖拉可移動工具軌排前行；
[0039]圖11是本發(fā)明軌排鋪設工藝，鋪設龍門架下落軌排，并與已鋪設軌排連接；
[0040]圖12是本發(fā)明軌排鋪設工藝，鋪軌平板車前行，使鋪設龍門架托架與鋪設龍門架對位，鋪設龍門架升起，懸于鋪軌平板車上。
[0041]圖中，1.鋪軌平板車，2.鋪軌龍門架，3.鋪軌龍門架托架，4.工具軌排。
【具體實施方式】
[0042]如圖1-12所示，軌排鋪軌機包括倒裝龍門架、鋪軌龍門架2、軌排運輸車、拖拉車、一臺自帶動力的鋪軌平板車1、鋪軌龍門架托架3和一組可移動的鋼制工具軌排4。
[0043]工具軌排4設計長度為25m，底座部分采用2根40cm寬槽鋼，槽鋼上方間隔Im焊接35cm高鋼墩，鋼墩上方焊接50kg/m鋼軌。鋼軌兩端打孔方便連接。每隔Im位置將鋼墩與鋼軌同時安裝橫向軌距拉桿，保持軌排軌距?？梢苿庸ぞ哕壟?在運輸時可拆分為兩個
12.5米的軌排。
[0044]自帶動力鋪軌平板車I的作用是通過倒裝龍門架轉運軌排、給鋪軌龍門架2吊喂25米軌排和搬運鋪軌龍門架2。鋪軌平板車I主車體由載裝平板和兩個動力轉向架構成，鋪軌平板車I車體運輸時可拆解成3段。
[0045]自帶動力鋪軌平板車I的載裝平板一端處安裝操縱工作臺，工作臺上裝有一個電動扳手，用于快速安裝接頭夾板螺絲，該端兩側邊安裝兩個電動倒鏈，用于軌排接頭連接上夾板時調平對位，工作臺的設置可以滿足軌排接頭聯(lián)接用工具和部分配件的存放。
[0046]鋪軌平板車I上有用于搬運鋪軌龍門架2的兩組鋪軌龍門架托架3，兩組鋪軌龍門架托架3對稱設置在鋪軌平板車I兩側。鋪軌龍門架托架3總高2200mm，由托架和支撐槽構成，托架上方設置支撐槽，鋪軌龍門架2橫梁落入槽內(nèi)且龍門架底部離開地面300mm即可運輸。在車體上橫向焊接鋪軌龍門架托架底座，同時，在鋪軌龍門架托架Im高位置設計斜撐。鋪軌平板車I上軌排的裝載高度不高于鋪軌龍門架2的最大提升高度。[0047]鋪軌龍門架托架3、鋪軌龍門架2和軌枕的型鋼鋼材寬度均為20cm，以滿足施工需要。鋪軌龍門架托架中心位置與軌排端部水平方向相距6m。
[0048]鋪軌龍門架2是定點起吊液壓龍門架，龍門架內(nèi)部總寬為3.6m，工作時凈空高度
4.9米，運輸時凈空高度3米，龍門吊額定起重不小于2 X 20t。
[0049]鋪軌龍門架2的兩個軌排專用吊具，采用2根長1.8m、寬IOcm槽鋼對扣焊接為整體，同時在焊接好的槽鋼上鉆孔，分別在距兩段7cm及40cm位置鉆4孔，將U型卡口穿入鉆孔。
[0050]在鋪軌龍門架2起吊橫梁中部設置一對定滑輪用于鋼絲繩懸吊，鋼絲繩一端連接軌排吊具，一端與鋪軌龍門架底座部分連接。
[0051]軌排鋪軌機鋪軌方法包括:
[0052](I)將基地組裝生產(chǎn)的軌排，裝載在軌排運輸車上；
[0053](2)軌排運輸車在靠近鋪設地點的倒裝龍門架處?？?；
[0054](3)倒裝龍門架將軌排全部吊起，軌排運輸車折返，鋪軌平板車I駛入倒裝龍門架處裝載軌排，軌排的裝載高度不高于鋪軌龍門架的最大提升高度；
[0055](4)利用拖拉車將工具軌排拖放至待鋪軌區(qū)域，并將工具軌排4與已鋪設軌排連接;
[0056](5)在鋪軌龍門架托架上裝載位于已鋪設區(qū)域的鋪軌龍門架2，由鋪軌平板車I帶著鋪軌龍門架托架3駛至工具軌排4中部并將鋪軌龍門架2放下墊平；
[0057](6)鋪軌龍門架2吊起一塊軌排后，鋪軌平板車I退回已鋪設軌排處；
[0058](7)將工具軌排4與已鋪設軌排分開并由拖拉車拖走，所述鋪軌龍門架2放下吊起的軌排，使其與已鋪設軌排連接；
[0059](8)重復步驟4-7，直至鋪軌平板車內(nèi)軌排鋪設完畢，此時重復步驟1-7進行軌排倒裝，直至線路鋪設完成。
[0060]所述步驟7中，軌排下落安裝過程中由人工對位。
[0061]該軌排式鋪軌機實施鋪軌先要按鐵路軌道施工規(guī)范在基地組裝軌排，將組裝好的軌排分類存放，按鋪設配軌表及相應的鋪設順序編制軌排裝車計劃和車輛編制計劃。按計劃要求裝車編組，按生產(chǎn)要求將軌排運輸車或軌排運輸列車送到鋪軌位置。
[0062]軌排倒裝:將軌排運輸車上的6層25米軌排倒裝到自帶動力的鋪軌平板車I上。具體做法是在鋪好的軌道上按需要立一對倒裝龍門架，軌排運輸車運行到倒裝龍門架下方，用倒裝龍門架一次提起6層25米軌排，軌排運輸車退出，鋪軌平板車運行到吊起的軌排下方，倒裝龍門架將軌排裝到鋪軌平板車I上，完成軌排的倒裝。
[0063]單軌排運輸車時軌排倒裝?？刹恍枰寡b龍門架，直接用鋪軌龍門架進行倒裝作業(yè)。此方法僅適用于軌排基地到施工地點運距不遠或施工進度要求不高的施工。
[0064]自帶動力的鋪軌平板車I帶著25米軌排運行到欲鋪軌的前一個已鋪設軌排上，兩個鋪軌龍門架托架3分別對準兩個鋪軌龍門架2，兩個鋪軌龍門架2降低高度使兩個鋪軌龍門架2，托在相應的鋪軌龍門架托架3上，鋪軌龍門架2底部離開地面，將可移動工具軌排4移到欲鋪軌位置并和前一組軌排連接。鋪軌平板車I帶著軌排和鋪軌龍門架2沿著可移動工具軌排運行到鋪軌排位置，放下一對鋪軌龍門架2，將龍門架墊平，達到工作要求，用鋪軌龍門架2吊起軌排，鋪軌平板車I退出可移動軌排位置，用拖拉車將可移動軌排前移，留出軌排鋪設位置，再用鋪軌龍門架2鋪設25米軌排，軌排下落過程中人工對位，用夾板連接已鋪軌排和新鋪軌排完成軌排鋪設。
[0065]另外施工結束要進行轉場時，該鋪軌機的鋪軌平板車車體平板為3段，三端的長度分別是8862mm、10925mm、6210mm。兩個動力轉向架也可以分離?？梢苿庸ぞ哕壟?也可拆分為兩12.5米的軌排，方便公路運輸。
[0066]應當理解的是，本發(fā)明的上述【具體實施方式】僅僅用于示例性說明或解釋本發(fā)明的原理，而不構成對本發(fā)明的限制。因此，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。此外，本發(fā)明所附權利要求旨在涵蓋落入所附權利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內(nèi)的全部變化和修改例。
【權利要求】
1.一種軌排鋪軌機，包括倒裝龍門架、鋪軌龍門架(2)、軌排運輸車和拖拉車，其特征是:還包括鋪軌平板車(I)、鋪軌龍門架托架(3)和工具軌排(4)； 所述鋪軌平板車(I)上設有鋪軌龍門架托架(3)，所述鋪軌龍門架(2)橫梁降低后可架設在鋪軌龍門架托架(3)上，鋪軌龍門架(2)支撐油缸繼續(xù)收縮使得鋪軌龍門架(2)底部脫離地面能夠隨鋪軌平板車(I)移動。
2.根據(jù)權利要求1所述的軌排鋪軌機，其特征是:鋪設軌排時，所述工具軌排(4)與已鋪設軌排連接，所述鋪軌平板車(I)上裝有軌排，所述鋪軌平板車(I)駛至工具軌排(I)處對位放下并墊平鋪軌龍門架(2)，所述鋪軌龍門架(2)吊起鋪軌平板車(I)上的軌排，所述鋪軌平板車(I)退回已鋪設軌排處，所述工具軌排(4)與已鋪設軌排分開并由拖拉車拖走，所述鋪軌龍門架(2)放下吊起的軌排，使其與已鋪設軌排連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的軌排鋪軌機，其特征是:軌排倒裝時，所述倒裝龍門架設于已鋪設軌排處，軌排運輸車將軌排運輸至倒裝龍門架處，并由倒裝龍門架吊起軌排，所述鋪軌平板車(I)退回倒裝龍門架處接收倒裝軌排。
4.根據(jù)權利要求1所述的軌排鋪軌機，其特征是:所述工具軌排(4)底部設置有型鋼，所述型鋼上等間距設有鋼墩，所述鋼墩上設有鋼軌，所述鋼墩間和鋼軌間設有軌距拉桿，所述鋼軌兩端設有連接螺栓孔，所述工具軌排(4)長度與待鋪設軌排長度一致。
5.根據(jù)權利要求1所述的軌排鋪軌機，其特征是:所述鋪軌平板車(I)為自帶動力車，所述鋪軌平板車(I)主體由載裝平板和動力轉向架構成。
6.根據(jù)權利要求5所述的軌排鋪軌機，其特征是:所述載裝平板一端上設有工作臺，所述工作臺上設有電動扳手、電 動倒鏈，工作臺用于軌排接頭聯(lián)接用工具和部分配件的存放。
7.根據(jù)權利要求1所述的軌排鋪軌機，其特征是:所述鋪軌龍門架托架(3)由托架和支撐槽構成，所述托架上設有支撐槽，所述托架上還設有斜撐，所述鋪軌龍門架托架(3)對稱設置在鋪軌平板車兩側，所述鋪軌平板車(I)上軌排的裝載高度不高于鋪軌龍門架(2)的最大提升聞度。
8.根據(jù)權利要求1所述的軌排鋪軌機，其特征是:所述鋪軌龍門架(2)橫梁上設置滑輪，所述滑輪上纏繞的鋼絲繩一端設置在軌排吊具上，另一端設置在鋪軌龍門架(2)底座部分。
9.根據(jù)權利要求1-8任一項所述的軌排鋪軌機，其鋪軌方法包括: 1)將基地組裝生產(chǎn)的軌排，裝載在軌排運輸車上； 2)軌排運輸車在靠近鋪設地點的倒裝龍門架處停靠； 3)倒裝龍門架將軌排全部吊起，軌排運輸車折返，鋪軌平板車(I)駛入倒裝龍門架處裝載軌排，軌排的裝載高度不高于鋪軌龍門架(2)的最大提升高度； 4)利用拖拉車將工具軌排(4)拖放至待鋪軌區(qū)域，并將工具軌排(4)與已鋪設軌排連接; 5)在鋪軌龍門架托架(3)上裝載位于已鋪設區(qū)域的鋪軌龍門架(2)，由鋪軌平板車(I)帶著鋪軌龍門架托架(3)駛至工具軌排(4)中部并將鋪軌龍門架(2)放下墊平； 6)鋪軌龍門架(2)吊起一組軌排后，鋪軌平板車(I)退回已鋪設軌排處； 7)將工具軌排(4)與已鋪設軌排分開并由拖拉車拖走，所述鋪軌龍門架(2)放下吊起的軌排，使其與已鋪設軌排連接；8)重復步驟4-7，直至鋪軌平板車(I)內(nèi)軌排鋪設完畢，此時重復步驟1-7進行軌排倒裝，直至線路鋪設完成。
10.根據(jù)權利要求7所述的軌排鋪軌機鋪設方法，其特征是:所述步驟7中，軌排下落安裝過程中由人工對位。
【文檔編號】E01B29/05GK103469705SQ201310139038
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年4月22日 優(yōu)先權日:2013年4月22日
【發(fā)明者】王智勇, 趙巨宏, 洪記 申請人:中鐵二十二局集團第二工程有限公司, 中鐵二十二局集團有限公司