專利名稱：收折式路障標(biāo)示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種顯示道路處于施工狀態(tài)時使用的路障標(biāo)示器。
當(dāng)馬路整修施工時，施工單位都會在施工路段周邊放置路障標(biāo)示器，明顯的標(biāo)示出道路處于施工中，請車輛改道行駛。
目前施工單位最常使用的路障標(biāo)示器，都是屬于固定式，不具有大小變化功能，以圓錐形與柵形兩種最具代表性。而路障標(biāo)示器的使用，除了要有清楚標(biāo)示施工區(qū)隔范圍與警示功能外，更要兼具指示功能，方能讓人輕易辨別施工區(qū)域與遵循指示。
圓錐形的路障標(biāo)示器，是呈一圓錐形筒狀體，具有較大底面積，可以穩(wěn)定的擺放定位；以及呈中空狀，可以作重疊收存，能有效的降低不使用時所占據(jù)的空間，及提供較方便的搬運與輕便的擺放使用功能。惟，圓錐形路障標(biāo)示器因為造形的關(guān)系，僅具有標(biāo)示與警示功能，卻無法結(jié)合標(biāo)示牌使用，不具有任何指示功能，對于需要有文字或方向指示的標(biāo)明時(如車輛改道或遵行方向行駛等)，須要另行豎立標(biāo)示牌，使用較不具變化性，受到限制較多，此為其一大缺點。
柵形路障標(biāo)示器，一般都是由兩個呈較大間隔的支撐腳，在其上面設(shè)有柵形框體固定結(jié)合，構(gòu)成一較長的標(biāo)示器，對于較長距離，施工期又長的工地，一般都會采用。
由于柵形路障標(biāo)示器是呈固定型態(tài)結(jié)構(gòu)，基本上會有體積龐大，搬運不便，以及不使用時，需要有相量大的空間來供收存，形成空間的浪費。
再者，因該路障標(biāo)示器的寬度固定，當(dāng)施工路段寬度恰好在一個路障標(biāo)示器無法完全區(qū)隔，二個又容不下的情況時，只能置放一個路障票示器，并不能有效將施工區(qū)域完全封閉。容易造成人們誤認(rèn)施工區(qū)域不及于未封閉處，強(qiáng)行闖入通行，安全性堪慮外，路障標(biāo)示器又容易被毀損。
因此，一個理想而實用的路障標(biāo)示器，除應(yīng)具有標(biāo)示施工路段與正常路段作有效區(qū)隔作用外，更應(yīng)具有指示牌的功能，明確標(biāo)示遵循方向。同時該路障標(biāo)示器最好具折收與伸縮調(diào)節(jié)寬度功能，以適應(yīng)不同路寬需求，以及不使用時方便搬運與收存。
所以，本實用新型的主要目的，是在提供一種可配合施工路段，來調(diào)節(jié)其寬度配合使用的收折式路障標(biāo)示器，使能由一個或多個搭配使用，將施工危險區(qū)域完全封閉。
本實用新型的再一目的，是在提供一種具有適當(dāng)伸長展開或集中收合功能的收折式路障標(biāo)示器，讓標(biāo)示器在不使用時，可以有效減少空間占據(jù)，來獲得方便搬運及收存的效果。
本實用新型主要是在兩立桿同一面上，縱向間隔設(shè)有多數(shù)固定元件，提供在各連桿近末端處設(shè)有穿孔的交叉連桿組，由穿孔套入扣結(jié)組合使路障標(biāo)示器能在交叉連桿組末端穿孔與立桿固定元件扣結(jié)位置變換，獲得展開與收折的效果。
其具體技術(shù)方案為一種收折式路障標(biāo)示器，主要含有二立桿在外側(cè)各鎖結(jié)固定有一略呈三角形腳架，并使三角形腳架兩斜邊末端著地，再于兩立桿間設(shè)有一交叉連桿組等組成其特征在于立桿為二獨立等長桿狀體，在同一側(cè)面上設(shè)有等間距對應(yīng)的固定元件交叉連桿組是由兩連桿呈交叉狀，在中段樞結(jié)組合，于各連桿近兩端處，各設(shè)有一穿孔，供固定元件穿過連結(jié)定位在使用時可以視需要，將連桿組安裝于立桿上組合，并依立桿所設(shè)的固定元件所在位置，作整個路障標(biāo)示器的長度(寬度)調(diào)節(jié)，來達(dá)到實際標(biāo)示與阻隔施工區(qū)的目的其中所述的固定元件可由一桿體末段中央樞設(shè)一扣結(jié)件，使該扣結(jié)件呈偏心兩端不等長狀可在兩立桿上段內(nèi)側(cè)上下間隔設(shè)有兩扣環(huán)體，提供一指示牌系結(jié)組合該指示牌是在一呈矩形片狀體的四個角落各結(jié)合有一系結(jié)件，藉該系結(jié)件系結(jié)固定于立桿內(nèi)側(cè)扣環(huán)體上定位；所述的系結(jié)件為可伸縮的彈性體。
本實用新型還提供另一種技術(shù)方案一種收折式路障標(biāo)示器，在兩立桿外側(cè)面各結(jié)合一略呈三角形腳架，使三角形腳架兩斜邊末端著地，再于兩立桿間設(shè)有一交叉連桿組等共同組成一個收折式路障標(biāo)示器，可搭配一指示牌組合使用其特征在于立桿為二獨立等長桿狀體，在同一側(cè)面上各設(shè)有一可以上下滑動移位的滑動件，該滑動件上設(shè)有一固定元件交叉連桿組由兩連桿呈交叉狀，在中段樞結(jié)組合，于各連桿近兩端處，各設(shè)有一穿孔，使下端的穿孔藉一鎖結(jié)元件鎖合于立桿前側(cè)面下段處，而上端穿孔供固定元件穿過連結(jié)定位能在使用時可以視需要，由滑動件依立桿上下移位，來帶動交叉連桿組交疊收合或展開，來達(dá)到路障標(biāo)示器可收折的目的；所述的滑動件的側(cè)面設(shè)有一鎖結(jié)件，使該鎖結(jié)件穿透內(nèi)部，而將滑動件鎖定在立桿上，來達(dá)到路障標(biāo)示器無段調(diào)節(jié)間距；所述的固定元件為一桿體末段中央樞設(shè)一扣結(jié)件，使該扣結(jié)件呈偏心兩端不等長狀，能恒呈直立狀態(tài)在兩立桿上段內(nèi)側(cè)上下間隔設(shè)有兩扣環(huán)體，提供一指示牌系結(jié)組合該指示牌是在一呈矩形片狀體的四個角落各結(jié)合有一系結(jié)件，并藉該系結(jié)件系結(jié)固定于立桿內(nèi)側(cè)扣環(huán)體上定位；所述的系結(jié)件為可伸縮的彈性體。
本實用新型的收折式路障標(biāo)示器，除具有標(biāo)示施工路段與正常路段作有效區(qū)隔作用外，更具有指示牌的功能，可明確標(biāo)示遵循方向。同時該路障標(biāo)示器具有折收與伸縮調(diào)節(jié)寬度功能，能由一個或多個搭配使用，將施工危險區(qū)域完全封閉，以適應(yīng)不同路寬需求，而在不使用時又方便搬運與收存。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明如下附圖圖面說明


圖1是本實用新型第一實施例的展開狀態(tài)圖圖2是本實用新型中固定元件的放大圖圖3是
圖1呈收合狀態(tài)平面圖圖4是
圖1配合指示牌使用狀態(tài)示意圖；圖5是交叉連桿組的連桿大于立桿的收合狀態(tài)示意圖；圖6是本實用新型第二實施例的分解圖圖7是本實用新型第二實施例呈展開狀態(tài)圖；圖8是本實用新型第二實施例呈收合狀態(tài)平面圖；圖9是本實用新型加長使用的示意圖；
圖10是本實用新型可作九十度轉(zhuǎn)折加長使用的示意圖。
如
圖1所示是本實用新型[收折式路障標(biāo)示器]的立體展開狀結(jié)構(gòu)圖，主要含有二立桿1O外側(cè)各鎖結(jié)固定有一略呈三角形腳架30，并使三角形腳架30兩斜邊末端著地，再于兩立桿10間設(shè)有一交叉連桿組20等，共同組成一個收折式路障標(biāo)示器。其中，立桿10，是為二獨立等長桿狀體，在同一側(cè)面上設(shè)有等間距對應(yīng)的固定元件11，該固定元件11可由一桿體12末段中央樞設(shè)一扣結(jié)件13(如圖2所示)，使該扣結(jié)件13呈偏心兩端不等長狀，能恒呈直立狀態(tài)交叉連桿組20，是由兩連桿21呈交叉狀，在中段樞結(jié)組合，于各連桿21近兩端處，各設(shè)有一穿孔22，使該穿孔22可供固定元件11穿過連結(jié)定位當(dāng)本實用新型在實際應(yīng)用時，可以由兩立桿10的固定元件11，提供交叉連桿組20的兩連桿21末端穿孔22穿過，使兩連桿21套結(jié)于固定元件11的桿體12上，并藉桿體12末端的扣結(jié)件13呈縱列狀(如
圖1、2所示)，達(dá)到立桿10與連桿組20的組合，同時該組合體在兩立桿10兩側(cè)所設(shè)的腳架30支撐下，可以穩(wěn)固站立定位。使該收折式路障標(biāo)示器能在使用時可以視需要，將連桿組20安裝于立桿10上組合，并由依立桿10所設(shè)的固定元件11所在位置，作整個路障標(biāo)示器的長度(寬度)調(diào)節(jié)，來達(dá)到實際標(biāo)示與阻隔施工區(qū)的目的。
再者，當(dāng)本實用新型使用后，不再使用或需要搬移他處再使用時，可以將連桿組20的各末端穿孔22，移位到兩立桿10上下兩端的固定元件11處拴套扣結(jié)(如圖3、5所示)，如此可以達(dá)到路障標(biāo)示器收折縮小體積的目的，讓使用者獲得較不占空間的方便搬運與收存效果。
上述的收折式路障標(biāo)示器，可以在兩立桿10上段內(nèi)側(cè)間，設(shè)有一指示牌40(如圖4所示)。為使指示牌40能與立桿10結(jié)合，于立桿10內(nèi)側(cè)間隔設(shè)有兩扣環(huán)體14，而指示牌40是為一固定大小的矩形片狀體，在其四個角落處各結(jié)合一系結(jié)元件41，使系結(jié)元件41可系結(jié)或扣結(jié)于扣環(huán)體14上。而該系結(jié)元件41為一可伸縮的彈性帶體，使指示牌40能在整個路障標(biāo)示器半展開或全展開時，因系結(jié)元件41的伸縮，能維持撐張狀態(tài)，來達(dá)到明確指示導(dǎo)循的功能。
再如圖6所示是本實用新型的另一實施例分解圖，該折收式路障標(biāo)示器仍利用兩立桿50在其外側(cè)面各結(jié)合一略呈三角形腳架60，使三角形腳架60兩斜邊末端著地，再于兩立桿50間設(shè)有一交叉連桿組70等，共同組成一個收折式路障標(biāo)示器，可搭配一指示牌80組合使用。其中，立桿50，是為二獨立等長桿狀體，在同一側(cè)面上各設(shè)有一可以上下滑動移位的滑動件51，該滑動件51上設(shè)有一固定元件52，固定元件52為一桿體53末段中央樞設(shè)一扣結(jié)件54，使該扣結(jié)件54呈偏心兩端不等長狀，以及立桿50內(nèi)側(cè)上下間隔設(shè)有兩扣環(huán)體55另可以在滑動件51的側(cè)面上，設(shè)有一鎖結(jié)件56，令該鎖結(jié)件56穿透滑動件51，使作為該滑動件51迫鎖定位用；交叉連桿組70，是由兩連桿71呈交叉狀，在中段樞結(jié)組合，于各連桿72近兩端處，各設(shè)有一穿孔72、73，使下端的穿孔72是藉一鎖結(jié)元件74鎖合于立桿50前側(cè)面下段處，而上端穿孔73供固定元件52穿過連結(jié)定位指示牌80，主要是由一呈矩形片狀體，在其四個角落處各結(jié)合系結(jié)件81，使系結(jié)件81可系結(jié)或扣結(jié)于立桿50內(nèi)側(cè)所設(shè)的扣環(huán)體55上定位。該系結(jié)件81為一可伸縮的彈性帶體，使指示牌80能在整個路障標(biāo)示器半展開或全展開時，可因系結(jié)件81的伸縮，能維持撐張狀態(tài)。
如圖7所示當(dāng)本實用新型在呈展開使用狀態(tài)時，可以由腳架60著地支撐，并使兩立桿50在交叉連桿組70的兩連桿71，由下端穿孔72藉鎖結(jié)元件74予以鎖合，以及連桿71上端拴套于滑動件51的周定元件52上，而能夠在固定元件52上下移位調(diào)節(jié)，以及配合鎖結(jié)件56的迫鎖下，使滑動件51定位，來達(dá)到路障標(biāo)示器的寬度無段調(diào)節(jié)的目的。
上述本實用新型，除了可以由滑動件51上下移位來達(dá)到寬度調(diào)節(jié)外，也能在指示牌80的系結(jié)件81張力作用下，使整個路障標(biāo)示器在展開狀態(tài)下，定位更為牢固穩(wěn)定。
另外，當(dāng)本實用新型在不使用或需要搬移他處再使用時，可以使連桿組70在滑動件51向上移位的滑行帶動下，呈縱向交疊收合，進(jìn)而使兩立桿50相對攏靠集中(如圖8所示)，如此同樣可以達(dá)到路障標(biāo)示器收折縮小體積的目的，以及讓使用者獲得較不占空間的方便搬運與收存效果。
在路障區(qū)域較長時，如圖9所示，本實用新型可依長度需要由多個收折式路障標(biāo)示器90，大約以一標(biāo)示器90寬度間隔排列，而兩相鄰標(biāo)示器90間，再以一兩端設(shè)有穿孔的連接桿91套結(jié)于相鄰兩立桿92上端固定元件93上，來達(dá)到路障標(biāo)示器可依需要作適度加長使用的目的。又，如
圖10所示，在路障區(qū)域需要作九十度轉(zhuǎn)折封閉阻隔時，其兩端連結(jié)加長方式亦與圖9所示相同并于轉(zhuǎn)折的立桿92上端固定元件93套結(jié)一轉(zhuǎn)接件94，該轉(zhuǎn)接件94概呈一冂狀，相對固定元件93套結(jié)一轉(zhuǎn)接件94，該轉(zhuǎn)接件94概呈一冂狀，相對固定元件93端面設(shè)有穿孔95，一側(cè)面則凸設(shè)有固定元件93，固定元件93為一桿體96末段中央樞設(shè)一扣結(jié)件97，使該扣結(jié)件97呈偏心兩端不等長狀，以供另一側(cè)連接桿91一端穿孔套結(jié)定位，來達(dá)到亦可作九十度轉(zhuǎn)折加長阻隔的目的。
綜上所述，本實用新型確實已突破傳統(tǒng)路障標(biāo)示器的構(gòu)造，并以創(chuàng)新的空間形態(tài)與結(jié)構(gòu)內(nèi)容，使路障標(biāo)示器具有收折與展開調(diào)節(jié)的功能，讓使用者可以獲得較方便操作使用與不占空間的搬運、收存效果。
權(quán)利要求1.一種收折式路障標(biāo)示器，主要含有二立桿在外側(cè)各鎖結(jié)固定有一呈三角形腳架，并使三角形腳架兩斜邊末端著地，再于兩立桿間設(shè)有一交叉連桿組等組成其特征在于立桿為二獨立等長桿狀體，在同一側(cè)面上設(shè)有等間距對應(yīng)的固定元件交叉連桿組是由兩連桿呈交叉狀，在中段樞結(jié)組合，子各連桿近兩端處，各設(shè)有一穿孔，供固定元件穿過連結(jié)定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收折式路障標(biāo)示器，其特征在于所述的固定元件是由一桿體末段中央樞設(shè)一扣結(jié)件，使該扣結(jié)件呈偏心兩端不等長狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收折式路障標(biāo)示器，其特征在于在兩立桿上段內(nèi)側(cè)上下間隔設(shè)有兩扣環(huán)體，提供一指示牌系結(jié)組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的收折式路障標(biāo)示器，其特征在于該指示牌是在一呈矩形片狀體的四個角落各結(jié)合有一系結(jié)件，藉該系結(jié)件系結(jié)固定于立桿內(nèi)側(cè)扣環(huán)體上定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的收折式路障標(biāo)示器，其特征在于所述的系結(jié)件為可伸縮的彈性體。
6.一種收折式路障標(biāo)示器，在兩立桿外側(cè)面各結(jié)合一略呈三角形腳架，使三角形腳架兩斜邊末端著地，再于兩立桿間設(shè)有一交叉連桿組等共同組成一個收折式路障標(biāo)示器，可搭配一指示牌組合使用；其特征在于立桿為二獨立等長桿狀體，在同一側(cè)面上各設(shè)有一可以上下滑動移位的滑動件，該滑動件上設(shè)有一固定元件交叉連桿組由兩連桿呈交叉狀，在中段樞結(jié)組合，于各連桿近兩端處，各設(shè)有一穿孔，使下端的穿孔藉一鎖結(jié)元件鎖合于立桿前側(cè)面下段處，而上端穿孔供固定元件穿過連結(jié)定位。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的收折式路障標(biāo)示器，其特征在于所述的滑動件的側(cè)面設(shè)有一鎖結(jié)件，使該鎖結(jié)件穿透內(nèi)部，而將滑動件鎖定在立桿上，來達(dá)到路障標(biāo)示器無段調(diào)節(jié)間距。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的收折式路障標(biāo)示器，其特征在于所述的固定元件為一桿體末段中央樞設(shè)一扣結(jié)件，使該扣結(jié)件呈偏心兩端不等長狀，能恒呈直立狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的收折式路障標(biāo)示器，其特征在于在兩立桿上段內(nèi)側(cè)上下間隔設(shè)有兩扣環(huán)體，提供一指示牌系結(jié)組合。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的收折式路障標(biāo)示器，其特征在手該指示牌是在一呈矩形片狀體的四個角落各結(jié)合有一系結(jié)件，并藉該系結(jié)件系結(jié)固定于立桿內(nèi)側(cè)扣環(huán)體上定位。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的收折式路障標(biāo)示器，其特征在于所述的系結(jié)件為可伸縮的彈性體。
專利摘要本實用新型提供一種道路施工用的收折式路障標(biāo)示器,主要是由一對立桿,在其外側(cè)面設(shè)有一腳架固定,并于兩立桿間結(jié)合一交叉連桿組等組合;其特征在于:兩立桿在同一面縱向間隔設(shè)有多數(shù)固定元件,交叉連桿組在各連桿近末端處設(shè)有穿孔,由穿孔套結(jié)于立桿的固定元件上,藉交叉連桿組末端穿孔與立桿固定元件扣結(jié)位置變換,使路障標(biāo)示器達(dá)到調(diào)節(jié)長度及寬度與集中收合的目的。
文檔編號E01F13/04GK2310089SQ97227900
公開日1999年3月10日 申請日期1997年10月5日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月5日
發(fā)明者王志賢 申請人:王志賢