專利名稱：路面清掃車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬一種路面清掃機(jī)械。
目前的公路養(yǎng)護(hù)多為人工清掃，勞動(dòng)強(qiáng)度高，效率低，不能適應(yīng)公路運(yùn)輸高速發(fā)展的需要。在機(jī)械化清掃機(jī)方面，有如以天津掃地王為代表的大型吸掃結(jié)合式掃路車，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)昂貴，維修困難，不易在一般養(yǎng)護(hù)部門推廣使用。
本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、清掃效果好的自行式路面清掃車。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是，本清掃車主體是正三輪機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)，裝在三輪行走底盤(2)上的發(fā)動(dòng)機(jī)(1)與裝在后橋的兩驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)連接，底盤前部與橋式機(jī)架(19的后部固定連接，裝有前輪的前叉(12)上部的支架軸(14)通過(guò)軸承與機(jī)架前端可軸向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支架軸上部設(shè)有能帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向臂(16)，轉(zhuǎn)向臂通過(guò)拉桿(17)與駕駛室方向機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)臂相連，其特征在于掃滾裝置置于橋式機(jī)架下方前輪與后輪之間，它通過(guò)水平向鉸鏈軸(5)與機(jī)架鉸鏈連接，并與能帶動(dòng)其上下運(yùn)動(dòng)的升降傳動(dòng)部件相聯(lián)，掃滾軸線與清掃機(jī)前進(jìn)方向呈65-75度斜角，掃滾軸與掃滾驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接。
本裝置工作原理是，三輪機(jī)動(dòng)車是前輪轉(zhuǎn)向，后輪驅(qū)動(dòng)，前輪隨支架軸的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向是由通過(guò)拉桿與駕駛室相連的轉(zhuǎn)向臂控制的。在清掃車前進(jìn)中需要掃路時(shí)，即通過(guò)升降傳動(dòng)部件將掃滾放下，掃滾驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)掃滾轉(zhuǎn)動(dòng)清掃路面，由于掃滾與前進(jìn)方向呈一斜角，所以可以在掃的過(guò)程中自動(dòng)把污物推向一側(cè)路肩方向。
本掃路車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，造價(jià)低，掃路功能強(qiáng)，勞動(dòng)強(qiáng)度低。


圖1本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖1-發(fā)動(dòng)機(jī) 2-底盤 3-后輪 4-變速箱 5-鉸鏈軸6-鏈條 7-掃滾軸鏈輪 8-掃滾罩殼 9-牽拉鋼絲繩 10-掃滾11-前輪 12-前叉 13-下軸承 14-支架軸 15-上軸承16-轉(zhuǎn)向臂 17-拉桿 18-液壓油缸 19-機(jī)架20-方向機(jī)21-液壓控制器22-駕駛座圖2本實(shí)用新型實(shí)施例俯視結(jié)構(gòu)示圖25-油泵26-液壓油箱 27-離合控制踏板 28-燃油控制踏板29-液壓馬達(dá)30-離合控制踏板 31-電瓶箱32-傳動(dòng)皮帶實(shí)施說(shuō)明本例的發(fā)動(dòng)機(jī)1裝在三輪行走底盤2后部框架中間，通過(guò)變速箱4與后輪傳動(dòng)連接，操作臺(tái)設(shè)在三輪行走底盤上，橋式機(jī)架19橫梁部分為中空的箱式結(jié)構(gòu)，其后部與底盤前端焊接固定，前叉上部的支架軸14通過(guò)上軸承15和下軸承13與機(jī)架前端軸向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支架軸上端設(shè)有轉(zhuǎn)向臂16，通過(guò)拉桿17與駕駛室方向機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)臂相連。
本例的掃滾裝置結(jié)構(gòu)是，掃滾10兩端通過(guò)掃滾軸裝在掃滾罩殼8上，掃滾罩殼背部通過(guò)水平向的鉸鏈軸5與機(jī)架下部鉸鏈連接。本例掃滾的升降和滾動(dòng)采用液壓控制，所述與掃滾罩殼相連的升降傳動(dòng)部件結(jié)構(gòu)為牽拉鋼絲繩9一端與掃滾罩殼相連，另一端通過(guò)定滑輪及傳動(dòng)桿與裝在箱式機(jī)架橫梁內(nèi)腔的液壓油缸18傳動(dòng)連接，控制掃滾的上下運(yùn)動(dòng)，掃滾罩殼上裝有液壓馬達(dá)29，通過(guò)鏈條與掃滾軸鏈輪7鏈傳動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)掃滾轉(zhuǎn)動(dòng)。底盤上設(shè)有液壓油箱26和油泵25，通過(guò)軟管油路向液壓油缸18和液壓馬達(dá)29供油，工作臺(tái)上設(shè)有液壓控制器21，通過(guò)該液壓控制器對(duì)掃滾的升降及轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行互鎖當(dāng)掃滾升起時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)掃滾下降時(shí)，開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。
本例的掃滾10為里面是木質(zhì)芯體，外面套一層薄壁圓鋼管的結(jié)構(gòu)，橡塑制的掃刷穿過(guò)掃滾金屬皮表層插裝粘合固定在木質(zhì)芯體上，掃刷沿掃滾圓筒形表面螺旋線排列，這種排列方式可更有效地將污物推至路肩方向一側(cè)。
本例掃滾軸線與清掃機(jī)前進(jìn)方向呈67.5度斜角，最佳選擇是65-75度角。
權(quán)利要求1.路面清掃車，主體是正三輪機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)，裝在三輪行走底盤(2)上的發(fā)動(dòng)機(jī)(1)與裝在后橋的兩驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)連接，底盤前部與橋式機(jī)架(19)的后部固定連接，裝有前輪的前叉(12)上部的支架軸(14)通過(guò)軸承與機(jī)架前端可軸向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支架軸上部設(shè)有能帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向臂(16)，轉(zhuǎn)向臂通過(guò)拉桿(17)與駕駛室方向機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)臂相連，其特征在于掃滾裝置置于橋式機(jī)架下方前輪與后輪之間，它通過(guò)水平向鉸鏈軸(5)與機(jī)架鉸鏈連接，并與能帶動(dòng)其上下運(yùn)動(dòng)的升降傳動(dòng)部件相聯(lián)，掃滾軸線與清掃機(jī)前進(jìn)方向呈65-75度斜角，掃滾軸與掃滾驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面清掃車，其特征在于，所述的掃滾(10)為里面是木質(zhì)芯體，外面套一層薄壁圓鋼管的結(jié)構(gòu)，掃滾表面的掃刷穿過(guò)掃滾金屬皮表層插裝粘合固定在木質(zhì)芯體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的路面清掃車，其特征在于，所述掃滾表面的掃刷沿掃滾圓筒形表面螺旋線排列。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的路面清掃車，其特征在于，所述與掃滾罩殼相連的升降傳動(dòng)部件結(jié)構(gòu)為牽拉鋼絲繩(9)一端與掃滾罩殼相連，另一端通過(guò)定滑輪及傳動(dòng)桿與裝在機(jī)架橫梁上的液壓油缸(18)傳動(dòng)連接，掃滾罩殼上裝有液壓馬達(dá)(29)，通過(guò)鏈條與掃滾軸鏈輪(7)鏈傳動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的路面清掃車，其特征在于，所述與掃滾罩殼相連的升降傳動(dòng)部件結(jié)構(gòu)為牽拉鋼絲繩(9)一端與掃滾罩殼相連，另一端通過(guò)定滑輪及傳動(dòng)桿與裝在機(jī)架橫梁上的液壓油缸(18)傳動(dòng)連接，掃滾罩殼上裝有液壓馬達(dá)(29)，通過(guò)鏈條與掃滾軸鏈輪(7)鏈傳動(dòng)連接。
專利摘要路面清掃車,現(xiàn)有路面清掃機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不易大面積推廣使用,本裝置在三輪機(jī)動(dòng)車底盤前端固定一橋式機(jī)架,機(jī)架前部設(shè)可轉(zhuǎn)向的前輪支架軸,后輪與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接,掃滾裝置設(shè)在橋式機(jī)架下方前輪與后輪之間,掃滾通過(guò)水平向鉸鏈軸與機(jī)架鉸鏈連接,并與能帶動(dòng)其上下運(yùn)動(dòng)的升降傳動(dòng)部件相聯(lián),掃滾軸線與清掃機(jī)前進(jìn)方向呈一定斜角,本裝置結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單,造價(jià)低,清掃功能強(qiáng),易于大面積推廣使用。
文檔編號(hào)E01H1/00GK2299091SQ9722538
公開(kāi)日1998年12月2日 申請(qǐng)日期1997年6月17日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月17日
發(fā)明者楊文科, 寧維慶, 靳長(zhǎng)征, 楊彩云 申請(qǐng)人:山西省交通科學(xué)研究所