專利名稱：逐力恒動電力環(huán)境衛(wèi)生清掃車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及ー種非燃料的、非外接電カ的、非充電的逐カ恒動電カ環(huán)境衛(wèi)生清掃車。更具體的說，是ー種尤其適合道路清掃、廣場清掃、小區(qū)清掃、廠區(qū)清掃、機場清掃、車站和碼頭清掃等使用的、而且不需外接電カ和充電的、不使用任何化石能源和化學燃料能源的、無污染無公害零排放的、能自身產(chǎn)生持久機械能和電カ的、永不缺電和停電的、永久綠色環(huán)保的、最完善的逐カ恒動電カ環(huán)境衛(wèi)生清掃車。本發(fā)明涉還及到逐カ恒動電カ環(huán)境衛(wèi)生清掃車的制造方法。
背景技術：
目前，公知現(xiàn)有的各種清掃機、清掃車等領域，其動カ做功與提供電カ都不具有恒動動カ電カ功能，并且完全依賴于外接電カ使用。由于外接電カ和充電電能都需要燃料和燃油發(fā)電，而目前燃料和燃油發(fā)電電能都十分緊缺，以及燃料和燃油的使用和發(fā)電，其污染都非常大，已經(jīng)給全人類帶來了重創(chuàng)；因此人類迫切需要尋找ー種能夠永恒運動作業(yè)的、 不需外接電カ和充電的、不使用任何化石燃料的、零排放的、能自身產(chǎn)生持久機械能和電カ的、最完善的逐カ恒動電カ環(huán)境衛(wèi)生清掃車，而且永不缺電和停電。從公元1200年前，人類就開始對恒動動カ系統(tǒng)展開了大規(guī)模的長期的研究活動，前后有成千上萬的科技工作者、發(fā)明家和科學家對恒動機進行了研究，但都尚未成功。甚至影響到一代代很多著名科學家和發(fā)明家在內(nèi)，他們也都心有所動，他們設計了很多方案，最后都以失敗而告終。然而，人們已經(jīng)認識到自然界的一切物質(zhì)都具有能量，能量有各種不同的形式，可從ー種形式轉化為另ー種形式，從ー個物體傳遞給另ー個物體；在轉化和傳遞的過程中能量的總和保持不變。因此能量守恒的轉化定律為辯證唯物主義提供了更精確和更豐富的科學基礎；也有力地打擊了認為物質(zhì)運動可隨意創(chuàng)造和消亡的唯心主義觀點，它使恒動機的夢幻被徹底打破。早期ー些著名科學家，如斯蒂文、惠更斯、達 芬奇、亥姆霍茲等都開始認識到了用力學方法不可能制造出恒動機械的結論。今天我們從恒動機千百年來的失敗經(jīng)歷和不同認識的結論中得到了積極的科學研究價值，因此恒動機的種種設計方案的失敗，也引起了人們的很大反思，啟發(fā)了能量轉化和守恒的思想，成為能量轉化和守恒原理建立的思考和重要線索之一。但在現(xiàn)代科技發(fā)展中和隨著現(xiàn)代科技革命的突破，今天我們終于找到了恒動機的新原理，我們將能量傳遞和轉化規(guī)律與本恒動動カ系統(tǒng)進行結合，實現(xiàn)了 “逐級相互給カ和循環(huán)補能恒動”的做功運動，今天我們稱之為“逐カ恒動原理”理論，其現(xiàn)代型的逐カ恒動電カ環(huán)境衛(wèi)生清掃車是完全可以實現(xiàn)的，并且能夠制造出完美的恒動做功與提供電カ的恒動機械；不僅符合熱力學定律，也完全符合能量傳遞和轉化規(guī)律，與前人對恒動機的研究反差極大，而隨著現(xiàn)代新型材料的出現(xiàn)也為恒動做功與自身提供電カ的恒動機械的研制，開辟了新的道路。鑒于前人眾多失敗案例中，我們不難看出，在過去條件和環(huán)境下，當時無論是有學識和無學識的人都相信恒動機是可能的，所以千百年來才有成千上萬的人加入研究行列，但最終都是以失敗而告終，原因是當時的科技條件十分有限，科技素質(zhì)轉變較慢，缺乏新型材料，因而形成了長年累月地在原地打轉和死守ー種原理的現(xiàn)象，自然也就創(chuàng)造不出滿意的恒動動力機械來；任何人都明白，失敗越多離成功就越近，千百年來的失敗也為恒動動力機械的研制成功鋪平了道路。本發(fā)明逐力恒動電力環(huán)境衛(wèi)生清掃車的恒動做功與自身提供電力，不需外接電源，不需輸電線路，且完全可以躍于現(xiàn)有核電能、熱電能、水電能、風電能、太陽能等電能產(chǎn)品之上，成為第一個永久不需外接電カ的、不需投資建設輸電線路的、不使用任何化石燃料和不需外接充電的永久節(jié)電型逐カ恒動電カ環(huán)境衛(wèi)生清掃車設備。其現(xiàn)有電能和使用電カ不足的真正原因有六I、核電能所采用的核燃料，不僅有強烈的放射性，而且處理不當和遇險時，會形成重大災難和長期性污染；所產(chǎn)電カ需投資建設輸電線路輸送，才能供給電器產(chǎn)品，而且投資巨大。2、熱電能自然使用的都是不再生的化石能源，不僅嚴重污染，而且資源十分奇 缺；所產(chǎn)電カ同樣需投資建設輸電線路輸送，才能供給電器產(chǎn)品使用，而且投資同樣巨大。3、水電能一般都是建立在淡水湖泊和河壩區(qū)域，由于全球淡水資源緊張，水電能的發(fā)展受到很大限制；所產(chǎn)電カ同樣需投資建設輸電線路輸送，才能供給電器產(chǎn)品使用，而且投資同樣巨大。4、風電能雖然可以長期利用，但裝機風ロ難以尋找和確定，裝機容量及設備安裝受限，設備裝置區(qū)域偏遠，投資較大，如出現(xiàn)風ロ改向和偏移，就會出現(xiàn)投資損失過大。所產(chǎn)電カ同樣需投資建設輸電線路輸送，才能供給電器產(chǎn)品使用，而且投資同樣巨大。5、現(xiàn)有太陽能電能雖然是較好的新能源，但由于投資過大和光照時間受限，一直發(fā)展緩慢，大面積使用太陽能難度很大。6、現(xiàn)有的各種清掃機、清掃車等都需要使用化石燃料進行發(fā)電和外接電カ或采用蓄電池供電才能夠使用；而且使用的電カ都要投資輸電線路進行遠程輸送，才能供給電器產(chǎn)品，投資同樣巨大，且存在很多缺點。以上諸多缺點和不足之處，亟等改進。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供ー種非燃料的、非外接電カ的、非充電的的逐カ恒動電カ環(huán)境衛(wèi)生清掃車，它能克服現(xiàn)有各種清掃車長期依賴于使用化石燃料和燃油發(fā)電、外接電力或采用蓄電池供電的缺點和不足之處。該逐カ恒動電力環(huán)境衛(wèi)生清掃車，它是采用‘逐級相互給カ和循環(huán)補能恒動’的“逐カ恒動原理”，實現(xiàn)了恒動運動作業(yè)。實現(xiàn)恒動原理的理論是“由同向等力能和同斥差異能的多級與逐級磁向動カ源，在同一時間連續(xù)做功，實行逐級相互給カ和循環(huán)補能恒動的方法，使做功達到周而復始的運動，并同時向外循環(huán)輸出動カ源，從而形成了逐カ恒動能，稱之為逐カ恒動原理”。其“逐カ恒動原理”決定了恒動機械的實現(xiàn)。它是利用消耗自然循環(huán)能量對外做功的，并實行逐級的相互轉化和相互補能來達到恒動運動作業(yè)的，磁力越強所產(chǎn)生的功率就越大；該逐カ恒動電カ環(huán)境衛(wèi)生清掃車是一種永不需要外接電能的、不使用化石燃料和零排放的、能自身產(chǎn)生永久機械能和電カ的、最完善的逐カ恒動電カ環(huán)境衛(wèi)生清掃車。該逐カ恒動電カ環(huán)境衛(wèi)生清掃車不僅永不使用外來電能，還能自身發(fā)電自己使用，同時還能向其它家用電器輸送電カ。本發(fā)明所采用的技術方案是首先，在清掃車恒動機艙內(nèi)裝置上恒動動カ系統(tǒng)；逐カ恒動電カ環(huán)境衛(wèi)生清掃車它是由恒動動カ機艙、減速控制動力機、發(fā)動機、發(fā)電機、超容蓄電池和風機組成。恒動動力機艙由恒動動カ裝置內(nèi)套、恒動機體外殼前板、法蘭盤、恒動機體外殼后蓋、恒動動カ連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強磁體、逐級磁向動カ與多級若干組動カ源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機座固定支架和風機等構成。在恒動動カ機艙內(nèi)裝置上恒動動力裝置內(nèi)套；在恒動動力裝置內(nèi)套前端裝置有減速控制動力機；在減速控制動カ機前端裝置有恒動機體外殼前板；在恒動機體外殼前板和恒動機體外殼后蓋中間位置裝置有恒動動カ連接軸桿；在恒動機體外殼前板和法蘭盤上裝置上發(fā)動機和發(fā)電機；在恒動動力連接軸桿上分若干等份固定裝置有耐高溫型軸向稀土強磁體；在耐高溫型軸向稀土強磁體的周圍裝置上逐級磁向動カ與多級若干組動カ源裝置盤；再在逐級磁向動カ與多級若干組動カ源裝置盤上裝置上若干個徑向永磁高頻磁體；為逐カ恒動電カ環(huán)境衛(wèi)生清掃車達到在常溫下正常運轉，在機體外殼底部裝置有空氣交換透 氣罩和整體機座固定支架；為保障恒動動力機系統(tǒng)的運行達到在常溫下工作和穩(wěn)定性能，在恒動機體外殼前板底部裝置有送風ロ ；在送風口裝置有風機，風機與發(fā)電機或超容蓄電池連接，可保障風機持久運行；在恒動動力機艙和發(fā)電機頂部裝置有整機固定吊環(huán)，以便于整機固定。由于所裝置的耐高溫型軸向稀土強磁體和徑向永磁高頻磁體的反差磁動カ能量極大，強度極高，其逐級磁向動カ與多級若干組動カ源裝置盤會帶恒動動力連接軸桿飛速運轉，從而達到“逐級相互給カ和循環(huán)補能恒動”的做功運動，并可持久輸出強大動力。在裝配恒動動力機艙時，必須首先將恒動動カ連接軸桿由減速控制動カ機控制在停止狀態(tài)，方可進行安裝裝置，否則就無法進行安裝，安裝裝置完畢再由減速控制動力機進行調(diào)節(jié)運轉的速度或停止，并可調(diào)節(jié)達到恒動運動狀態(tài)，而且不需任何燃料。在恒動動カ連接軸桿ー端裝置上發(fā)動機和發(fā)電機，從而達到恒動動力和恒動電力的一體化效果，并可向外輸送大量動カ和電カ；為發(fā)動機和發(fā)電機的穩(wěn)定性，在發(fā)動機和發(fā)電機旁裝配有超容蓄電池，超容蓄電池能夠永久保障配套設施持久運行；其動カ輸出端和電カ能源輸出端能為任何需清掃車等領域提供持久能源，而且不需外接電能，一經(jīng)啟動便能周而復始地逐カ循環(huán)運動，它不僅不消耗化石能源和化學燃料，還能產(chǎn)生大量的電力。由于該逐力恒動電力環(huán)境衛(wèi)生清掃車能夠達到周而復始的恒動運動,從而產(chǎn)生了恒動動カ電カ能源,為人類節(jié)約了大量能源，極其完善。本發(fā)明的有益效果是實現(xiàn)了 “逐カ恒動原理”，即恒動運動作業(yè)和恒動原理的理論。它能夠周而復始地逐カ循環(huán)運動，不僅不需外接電力，還能產(chǎn)生大量的電能；而且沒有任何污染，為永久零排放的新能源機電；具有高效、清潔、環(huán)保、干凈、衛(wèi)生、無摩擦做功噪音等優(yōu)點；具有非電能、非燃料機械化運動，動カ與電カ能量直接轉換等特有功能，從而達到恒動動力和恒動電カ的一體化效果，能為任何需要電カ和動カ的清掃車、電動工具、家用電器、照明燈、蓄電設備等領域提供持久電能，十分完美。利用本發(fā)明的技術方案，還可以制造出各式各樣的、大小不等的、微型特用的、功能強弱的單動カ機艙式、多動カ機艙式和若干超強動カ機艙式的逐カ恒動電カ環(huán)境衛(wèi)生清掃車，非常實用。本發(fā)明逐力恒動電力環(huán)境衛(wèi)生清掃車的制造方法是首先，用2_5mm厚的鋼板制成一定規(guī)格的清掃車恒動機艙，清掃車恒動機艙與清掃車連接，在清掃車恒動機艙內(nèi)裝置上恒動動カ系統(tǒng)；逐力恒動電力環(huán)境衛(wèi)生清掃車它是由恒動動カ機艙、減速控制動力機、發(fā)動機、發(fā)電機、超容蓄電池和風機組成。在恒動動カ機艙內(nèi)裝置上恒動動力裝置內(nèi)套，恒動動カ裝置內(nèi)套用l_3mm厚的純鋼板或不銹鋼板制成圓桶形狀，并固定在恒動機體外殼后蓋內(nèi)；在恒動動力裝置內(nèi)套前端裝置有減速控制動力機；在減速控制動力機前端裝置有恒動機體外殼前板，恒動機體外殼前板帶有法蘭盤，用鋼板或鑄鋼制成；在恒動機體外殼前板和恒動機體外殼后蓋中間位置裝置有恒動動カ連接軸桿，恒動動力連接軸桿用鋼棒制成；在恒動機體外殼前板和法蘭盤上裝置上發(fā)動機和發(fā)電機；在恒動動力連接軸桿上分若干等份固定裝置有耐高溫型軸向稀土強磁體，其耐高溫型軸向稀土強磁體由稀土和稀有合金材料燒結制成，并制成要求的規(guī)格，經(jīng)充磁而成；在耐高溫型軸向稀土強磁體的周圍裝置上逐級磁向動カ與多級若干組動力源裝置盤，逐級磁向動力與多級若干組動カ源裝置盤用1-2_厚的純鋼板或不銹鋼板制 成圓桶形狀，并固定在恒動動力裝置內(nèi)套內(nèi)；再在逐級磁向動カ與多級若干組動カ源裝置盤上裝置上若干個徑向永磁高頻磁體，徑向永磁高頻磁體由稀土材料、稀有合金材料和鐠釹材料加入鏑稀有材料與碳材料燒結制成，并制成要求的規(guī)格，經(jīng)徑向充磁而成；為逐カ恒動電カ環(huán)境衛(wèi)生清掃車達到在常溫下正常運轉，在機體外殼底部裝置有空氣交換透氣罩和整體機座固定支架，其空氣交換透氣罩用不銹鋼網(wǎng)制成，整體機座固定支架用不銹鋼或鑄鋼制成；為保障恒動動力機系統(tǒng)的運行達到持久在常溫下工作和穩(wěn)定性能，在恒動機體外殼前板底部裝置有送風ロ ；在送風口裝置有風機，風機可選擇散熱風機，風機與發(fā)電機或超容蓄電池連接，可保障風機持久運行；在恒動動力機艙和發(fā)電機頂部裝置有整機固定吊環(huán)，整機固定吊環(huán)用鋼筋制成，并焊接牢固。在裝配恒動動力機艙時，必須首先將恒動動カ連接軸桿由減速控制動カ機控制在停止狀態(tài)，方可進行安裝裝置，否則就無法進行安裝，安裝裝置完畢再由減速控制動カ機進行調(diào)節(jié)運轉的速度或停止，并可調(diào)節(jié)達到恒動運動狀態(tài)，而且不需任何燃料。為發(fā)動機和發(fā)電機的穩(wěn)定性，在發(fā)動機和發(fā)電機旁裝配有超容蓄電池，超容蓄電池能夠永久保障配套設施持久運行。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進ー步說明。圖I是本發(fā)明逐カ恒動電カ環(huán)境衛(wèi)生清掃車結構示意圖。圖2是恒動動カ機艙構造放大示意圖。圖3是恒動動カ系統(tǒng)結構放大示意圖。圖中，I、恒動動カ機艙；2、減速控制動力機；3、發(fā)動機；4、發(fā)電機；5、超容蓄電池；6、恒動動カ系統(tǒng)；7、恒動動カ裝置內(nèi)套；8、恒動機體外殼前板；9、法蘭盤；10、恒動機體外殼后蓋；11、恒動動カ連接軸桿；12、耐高溫型軸向稀土強磁體；13、逐級磁向動カ與多級若干組動カ源裝置盤；14、徑向永磁高頻磁體；15、空氣交換透氣罩；16、整體機座固定支架；17、整機固定吊環(huán)；18、動カ輸出端；19、電カ電源輸出端；20、送風ロ ；21、風機；22、清掃車恒動機艙。
具體實施例方式茲結合附圖對一種逐カ恒動電力環(huán)境衛(wèi)生清掃車的結構作詳細敘述參見圖1、2，首先，在清掃車恒動機艙(22)內(nèi)裝置上恒動動カ系統(tǒng)(6);逐カ恒動電カ環(huán)境衛(wèi)生清掃車它是由恒動動カ機艙(I)、減速控制動カ機(2)、發(fā)動機(3)、發(fā)電機
(4)、超容蓄電池(5)和風機(21)組成。恒動動カ機艙⑴由恒動動力裝置內(nèi)套(7)、恒動體外殼前板(8)、法蘭盤(9)、恒動機體外殼后蓋(10)、恒動動カ連接軸桿(11)、耐高溫型軸向稀土強磁體(12)、逐級磁向動カ與多級若干組動カ源裝置盤(13)、徑向永磁高頻磁體(14)、空氣交換透氣罩(15)、整體機座固定支架(16)和風機(21)等構成。
在恒動動カ機艙(I)內(nèi)裝置上恒動動力裝置內(nèi)套(7);在恒動動力裝置內(nèi)套(7)前端裝置有減速控制動力機(2);在減速控制動力機(2)前端裝置有恒動機體外殼前板(8);在恒動機體外殼前板(8)和恒動機體外殼后蓋(10)中間位置裝置有恒動動力連接軸桿(11);在恒動機體外殼前板⑶和法蘭盤(9)上裝置上發(fā)動機(3)和發(fā)電機⑷；在恒動動カ連接軸桿(11)上分若干等份固定裝置有耐高溫型軸向稀土強磁體(12);在耐高溫型軸向稀土強磁體(12)的周圍裝置上逐級磁向動カ與多級若干組動カ源裝置盤(13);再在逐級磁向動カ與多級若干組動カ源裝置盤(13)上裝置上若干個徑向永磁高頻磁體(14)；為逐カ恒動電力環(huán)境衛(wèi)生清掃車達到在常溫下正常運轉，在機體外殼的底部裝置有空氣交換透氣罩(15)和整體機座支架(16);為保障恒動動力機系統(tǒng)￠)的運行達到持久在常溫下工作和穩(wěn)定性能，在恒動體外殼前板(8)底部裝置有送風ロ(20);在送風ロ(20)裝置有風機(21)，風機(21)與發(fā)電機⑷或超容蓄電池(5)連接，可保障風機(21)持久運行；在恒動動カ機艙(I)和發(fā)電機(4)頂部裝置有整機固定吊環(huán)(17)，以便于整機固定和移動。由于所裝置的耐高溫型軸向稀土強磁體(12)和徑向永磁高頻磁體(14)的反差磁動カ能量極大，強度極高，其逐級磁向動カ與多級若干組動カ源裝置盤(13)會帶恒動動カ連接軸桿(11)飛速運轉，從而達到“逐級相互給カ和循環(huán)補能恒動”的做功運動，并可持久輸出強大動力。在裝配恒動動カ機艙(I)時，必須首先將恒動動カ連接軸桿(11)由減速控制動カ機(2)控制在停止狀態(tài)，方可進行安裝裝置，否則就無法進行安裝，安裝裝置完畢再由減速控制動力機(2)進行調(diào)節(jié)運轉的速度或停止，并可調(diào)節(jié)達到恒動運動狀態(tài)，而且不需任何燃料。在恒動動カ連接軸桿(11) 一端裝置上發(fā)動機(3)和發(fā)電機(4)，從而達到恒動動カ和恒動電力的一體化效，并可向外輸送大量動カ和電カ；為發(fā)動機(3)和發(fā)電機(4)的穩(wěn)定性，在發(fā)動機⑶和發(fā)電機⑷旁裝配有超容蓄電池(5)，超容蓄電池(5)能夠永久保障配套設施持久運行；其動カ輸出端(18)和電カ能源輸出端(19)能為任何需要電カ和動カ的清掃車等領域提供持久電力，而且不需要外接電能，一經(jīng)啟動便能周而復始地逐カ循環(huán)運動，它不僅不消耗任何能源和化學燃料，而且永不需要外接電能、能自身產(chǎn)生永久機械能和電力，還能產(chǎn)生大量的電能。由于該逐力恒動電力環(huán)境衛(wèi)生清掃車能夠達到周而復始的恒動運動，從而產(chǎn)生了恒動動力電カ能源，為逐カ恒動電力環(huán)境衛(wèi)生清掃車提供了取之不盡、用之不完的新型能源，極其完善。
權利要求
1.一種逐力恒動電力環(huán)境衛(wèi)生清掃車，其特征在于在清掃車恒動機艙內(nèi)裝置上恒動動力系統(tǒng)；逐力恒動電力環(huán)境衛(wèi)生清掃車它是由恒動動力機艙、減速控制動力機、發(fā)動機、發(fā)電機、超容蓄電池和風機組成；恒動動力機艙由恒逐力恒動電力動力裝置內(nèi)套、恒動機體外殼前板、法蘭盤、恒動機體外殼后蓋、恒動動力連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強磁體、逐級磁向動力與多級若干組動力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機座固定支架構成。
全文摘要
一種逐力恒動電力環(huán)境衛(wèi)生清掃車，它是采用“逐級相互給力和循環(huán)補能恒動的逐力恒動原理”，實現(xiàn)了恒動運動作業(yè)。該清掃車是一種不需要外接電能的、能自身產(chǎn)生持久機械能和電力的、永不停電的、最完善的逐力恒動電力環(huán)境衛(wèi)生清掃車。同時還能向其它家用電器輸送大量的電力。它是由恒動動力機艙、恒動動力系統(tǒng)、減速控制動力機、發(fā)動機、發(fā)電機、超容蓄電池和風機組成。恒動動力機艙由恒動動力裝置內(nèi)套、恒動機體外殼前板、法蘭盤、恒動機機體外殼后蓋、恒動動力連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強磁體、逐級磁向動力與多級若干組動力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機座固定支架等構成。本清掃車具有取之不盡、用之不完的電力能源。
文檔編號E01H1/00GK102758407SQ20121017455
公開日2012年10月31日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權日2012年5月31日
發(fā)明者萬金林, 陳延華 申請人:萬金林, 天長市中能國泰能源技術有限公司, 陳延華