本技術屬于交通安全警示設備，尤其涉及一種高速公路電光誘導路標。

背景技術：

1、電光誘導路標是一種利用電光技術和led燈光源制作的交通標志，用于引導車輛行駛方向、提醒駕駛員注意交通安全的設施。這種路標通常安裝在道路上，具有高亮度、高可見性和耐用性的特點，能夠在夜間或惡劣天氣條件下清晰顯示，起到誘導、警示和提醒的作用。

2、現有技術中用于顯示道路輪廓的電光誘導路標，通常沿道路輪廓間隔安裝后，通過常亮或者間歇閃爍的方式誘導車輛安全行駛，其中路標常亮的方式較為單一，不能給駕駛人員較大的視覺刺激，誘導效果欠佳，間歇閃爍的方式需要配合額外的控制器，成本較高，并且路標內燈體的頻繁啟閉，電流變化會對燈體造成較大的運行負荷，導致燈體的使用壽命降低。

3、為此，我們提出一種高速公路電光誘導路標解決上述問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是解決現有技術中，電光誘導路標的誘導效果欠佳的問題，而提出的一種高速公路電光誘導路標。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

3、一種高速公路電光誘導路標，包括底座，所述底座上安裝有安裝筒，所述安裝筒上固定安裝有安裝盤，所述安裝盤中心轉動設置有燈座，所述燈座上可拆卸安裝有燈體，所述燈座與安裝筒之間設置有導電結構，所述安裝筒內安裝有與燈座同軸固定的電機；

4、所述安裝盤外周等距分布有多個立桿，多個所述立桿頂部固定連接有同一個頂板，在安裝盤和頂板之間轉動設置有外周面設置有透光口的燈罩，所述燈體位于燈罩內部，在燈罩與燈座之間設置有反向傳動機構。

5、優(yōu)選的，所述燈座上開設有螺旋接口，所述燈體底部設置有螺旋接頭，所述螺旋接口與螺旋接頭相適配。

6、優(yōu)選的，所述導電結構包括固定在燈座上的兩個接觸環(huán)，兩個所述接觸環(huán)軸向間隔設置并分別與燈座內的螺旋接口的正、負極接線電性連接，所述安裝筒內壁開設有兩個與接觸環(huán)相適配的環(huán)槽，所述環(huán)槽內設置有接觸貼片，兩個接觸貼片分別連接正、負極導線。

7、優(yōu)選的，所述頂板上安裝有太陽能電池板，所述正、負極導線與太陽能電池板電性連接。

8、優(yōu)選的，所述反向傳動機構包括固定設置于燈座外周面的外齒環(huán)，所述燈罩內壁安裝有內齒環(huán)，所述安裝盤上轉動設置有多個齒輪，所述齒輪分別與外齒環(huán)和內齒環(huán)嚙合連接。

9、優(yōu)選的，所述透光口形狀為橫向設置的箭頭狀，并且所述燈罩的轉動方向與透光口的箭頭方向相反。

10、優(yōu)選的，所述燈體具有縱向條狀的發(fā)光部，所述透光口的橫向投影高度小于發(fā)光部的高度。

11、優(yōu)選的，所述立桿側壁設置有刮條，所述刮條與燈罩外周面貼合。

12、綜上所述，本實用新型的技術效果和優(yōu)點：該高速公路電光誘導路標，通過燈座和燈罩反向轉動，利用透光口透出亮光，在燈罩和燈體相對轉動時，在透光口處顯示出間歇閃爍的效果，提高車輛行駛安全性。

13、通過設置箭頭形狀的透光口，透光口隨著燈罩轉動時，燈體發(fā)出的光在透光口位置射出時，使得透光口的箭頭形狀出現流水式的動態(tài)指引效果，與傳統(tǒng)的靜態(tài)路標相比，對駕駛員具有更大的視覺刺激，有利于提高誘導效果。

14、通過設置在立桿側面的刮條，在燈罩轉動時，對燈罩表面進行除污，保持燈罩表面清潔，降低污漬對燈光展示效果的影響。

技術特征：

1.一種高速公路電光誘導路標，包括底座(1)，所述底座(1)上安裝有安裝筒(2)，其特征在于，所述安裝筒(2)上固定安裝有安裝盤(3)，所述安裝盤(3)中心轉動設置有燈座(4)，所述燈座(4)上可拆卸安裝有燈體(5)，所述燈座(4)與安裝筒(2)之間設置有導電結構，所述安裝筒(2)內安裝有與燈座(4)同軸固定的電機(8)；

2.根據權利要求1所述的一種高速公路電光誘導路標，其特征在于，所述燈座(4)上開設有螺旋接口，所述燈體(5)底部設置有螺旋接頭，所述螺旋接口與螺旋接頭相適配。

3.根據權利要求2所述的一種高速公路電光誘導路標，其特征在于，所述導電結構包括固定在燈座(4)上的兩個接觸環(huán)(41)，兩個所述接觸環(huán)(41)軸向間隔設置并分別與燈座(4)內的螺旋接口的正、負極接線電性連接，所述安裝筒(2)內壁開設有兩個與接觸環(huán)(41)相適配的環(huán)槽(21)，所述環(huán)槽(21)內設置有接觸貼片(22)，兩個接觸貼片(22)分別連接正、負極導線。

4.根據權利要求3所述的一種高速公路電光誘導路標，其特征在于，所述頂板(6)上安裝有太陽能電池板(61)，所述正、負極導線與太陽能電池板(61)電性連接。

5.根據權利要求1所述的一種高速公路電光誘導路標，其特征在于，所述反向傳動機構包括固定設置于燈座(4)外周面的外齒環(huán)(42)，所述燈罩(7)內壁安裝有內齒環(huán)(72)，所述安裝盤(3)上轉動設置有多個齒輪(32)，所述齒輪(32)分別與外齒環(huán)(42)和內齒環(huán)(72)嚙合連接。

6.根據權利要求1所述的一種高速公路電光誘導路標，其特征在于，所述透光口(71)形狀為橫向設置的箭頭狀，并且所述燈罩(7)的轉動方向與透光口(71)的箭頭方向相反。

7.根據權利要求1所述的一種高速公路電光誘導路標，其特征在于，所述燈體(5)具有縱向條狀的發(fā)光部(51)，所述透光口(71)的橫向投影高度小于發(fā)光部(51)的高度。

8.根據權利要求1所述的一種高速公路電光誘導路標，其特征在于，所述立桿(31)側壁設置有刮條(33)，所述刮條(33)與燈罩(7)外周面貼合。

技術總結
本技術公開了一種高速公路電光誘導路標，屬于交通安全警示設備技術領域，包括底座，所述底座上安裝有安裝筒，所述安裝筒上固定安裝有安裝盤，所述安裝盤中心轉動設置有燈座，所述燈座上可拆卸安裝有燈體，所述燈座與安裝筒之間設置有導電結構，所述安裝筒內安裝有與燈座同軸固定的電機；所述安裝盤外周等距分布有多個立桿，多個所述立桿頂部固定連接有同一個頂板，在安裝盤和頂板之間轉動設置有外周面設置有透光口的燈罩，在燈罩與燈座之間設置有反向傳動機構。該高速公路電光誘導路標，通過設置箭頭形狀的透光口，透光口隨著燈罩轉動時，燈體發(fā)出的光在透光口位置射出時，使得透光口的箭頭形狀出現流水式的動態(tài)指引效果。

技術研發(fā)人員：嚴江林,王劍君,李政,王蒙,王希壯,母夏燕,于宏昌,廖發(fā)龍
受保護的技術使用者：甘肅省蘭州公路應急保障與路網監(jiān)測中心
技術研發(fā)日：20240501
技術公布日：2024/12/19