本技術(shù)屬于橋面鋪裝，具體涉及一種橋面鋪裝用布料設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、橋面鋪裝指的是為保護(hù)橋面板和分布車(chē)輪的集中荷載，用瀝青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料鋪筑在橋面板上的保護(hù)層，且其布設(shè)在橋面調(diào)平層上，布料時(shí)一般會(huì)用到布料設(shè)備。

2、經(jīng)檢索，相關(guān)領(lǐng)域中的中國(guó)授權(quán)專(zhuān)利，專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為：cn220685814u，專(zhuān)利名稱為：一種鋼箱梁橋橋面鋪裝用布料裝置，其結(jié)構(gòu)具體包括行進(jìn)機(jī)構(gòu)，行進(jìn)機(jī)構(gòu)表面固定安裝有電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿伸縮端頂面固定安裝有安裝塊，兩個(gè)安裝塊的相對(duì)面之間固定安裝有軌道組件，軌道組件表面滾動(dòng)設(shè)置有橫移機(jī)構(gòu)，橫移機(jī)構(gòu)表面固定安裝有載料斗，載料斗左側(cè)面固定安裝有伸縮組件，伸縮組件伸縮端底面固定安裝有保護(hù)盒，保護(hù)盒內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有壓輥，本實(shí)用新型通過(guò)電動(dòng)伸縮桿和伸縮組件的配合，使得壓輥可以對(duì)載料斗排出的材料進(jìn)行跟隨滾壓，適配鋼箱梁橋不同材料的鋪裝需求，并且根據(jù)鋼箱梁橋的橋面寬度可選用合適數(shù)量的軌道組件進(jìn)行拼接，確保能夠一次性完成橫向鋪設(shè)。

3、上述現(xiàn)有技術(shù)的在實(shí)際使用中，由于橋面需要鋪裝的面積較大，而載料斗存料又存在一定的局限性，導(dǎo)致在鋪裝過(guò)程中，需要頻繁的向載料斗中注料，使用起來(lái)很不方便，影響橋面鋪裝效率，為此特提供一種橋面鋪裝用布料設(shè)備配合水泥攪拌車(chē)一起使用

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的一種鋼箱梁橋橋面鋪裝用布料裝置，在布料過(guò)程中，存在需要頻繁的向在料斗中注料，使用起來(lái)很不方便，影響鋪裝效率的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種橋面鋪裝用布料設(shè)備，通過(guò)在支撐架內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置帶有行走機(jī)構(gòu)的載車(chē)，并在車(chē)載內(nèi)設(shè)置固定機(jī)構(gòu)，在實(shí)際使用時(shí)，可以將水泥攪拌車(chē)下料管利用固定機(jī)構(gòu)夾持主，使其能夠隨載車(chē)在支撐架內(nèi)移動(dòng)布料，從而避免頻繁向布料設(shè)備內(nèi)注料，使用起來(lái)更加方便，橋面鋪裝效率更高，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的一種鋼箱梁橋橋面鋪裝用布料裝置，在布料過(guò)程中，需要頻繁的向在料斗中注料，使用起來(lái)很不方便，影響鋪裝效率的問(wèn)題。其具體技術(shù)方案如下：

2、一種橋面鋪裝用布料設(shè)備，包括兩個(gè)移動(dòng)底座，所述移動(dòng)底座的上表面固定安裝有液壓伸縮柱，兩個(gè)所述液壓伸縮柱的上表面之間固定安裝有支撐架，所述支撐架內(nèi)滑動(dòng)安裝有載車(chē)，所述載車(chē)內(nèi)設(shè)置有用于夾持水泥攪拌車(chē)下料管的固定機(jī)構(gòu)，所述載車(chē)與支撐架之間設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)。

3、上述技術(shù)方案中，所述支撐架的上表面固定安裝有兩條導(dǎo)軌，所述載車(chē)包括底板，所述底板的上表面中心處貫穿開(kāi)設(shè)有通口，且底板的上表面對(duì)稱固定安裝有側(cè)板，所述側(cè)板的外側(cè)表面均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有v型軌道輪，所述v型軌道輪滾動(dòng)設(shè)置在對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌上。

4、上述技術(shù)方案中，所述固定機(jī)構(gòu)包括固定板和限位板，所述固定板固定安裝在兩個(gè)所述側(cè)板之間，所述限位板呈“幾”字型，且限位板與固定板之間安裝有長(zhǎng)桿螺栓。

5、上述技術(shù)方案中，所述底板的下表面對(duì)稱固定安裝有梳理板，所述梳理板的下表面中部及兩側(cè)分別固定安裝有三角導(dǎo)料板和多個(gè)梳理齒，相鄰的兩個(gè)所述梳理齒之間預(yù)留有通料間隙。

6、上述技術(shù)方案中，所述三角導(dǎo)料板和梳理齒的外表面均涂抹有防粘涂層。

7、上述技術(shù)方案中，所述梳理板的外側(cè)表面均固定安裝有固定架，所述固定架內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有壓平輥。

8、上述技術(shù)方案中，所述行走機(jī)構(gòu)包括行走電機(jī)、齒輪和齒條板，所述行走電機(jī)固定安裝在底板的下表面，所述齒輪套設(shè)在行走電機(jī)的輸出軸外表面，且齒輪與齒條板嚙合連接，所述齒條板固定安裝在支撐架的下表面。

9、本實(shí)用新型的一種橋面鋪裝用布料設(shè)備，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為：

10、本實(shí)用新型通過(guò)在支撐架內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置帶有行走機(jī)構(gòu)的載車(chē)，并在車(chē)載內(nèi)設(shè)置固定機(jī)構(gòu)，在實(shí)際使用時(shí)，可以將水泥攪拌車(chē)下料管利用固定機(jī)構(gòu)夾持住，使其能夠隨載車(chē)在支撐架內(nèi)移動(dòng)布料，從而避免頻繁向布料設(shè)備內(nèi)注料，使用起來(lái)更加方便，橋面鋪裝效率更高。

技術(shù)特征：

1.一種橋面鋪裝用布料設(shè)備，包括兩個(gè)移動(dòng)底座(1)，所述移動(dòng)底座(1)的上表面固定安裝有液壓伸縮柱(2)，兩個(gè)所述液壓伸縮柱(2)的上表面之間固定安裝有支撐架(3)，其特征在于，所述支撐架(3)內(nèi)滑動(dòng)安裝有載車(chē)(4)，所述載車(chē)(4)內(nèi)設(shè)置有用于夾持水泥攪拌車(chē)下料管的固定機(jī)構(gòu)，所述載車(chē)(4)與支撐架(3)之間設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋面鋪裝用布料設(shè)備，其特征在于，所述支撐架(3)的上表面固定安裝有兩條導(dǎo)軌(31)，所述載車(chē)(4)包括底板(41)，所述底板(41)的上表面中心處貫穿開(kāi)設(shè)有通口(411)，且底板(41)的上表面對(duì)稱固定安裝有側(cè)板(42)，所述側(cè)板(42)的外側(cè)表面均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有v型軌道輪(421)，所述v型軌道輪(421)滾動(dòng)設(shè)置在對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌(31)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋面鋪裝用布料設(shè)備，其特征在于，所述固定機(jī)構(gòu)包括固定板(43)和限位板(44)，所述固定板(43)固定安裝在兩個(gè)所述側(cè)板(42)之間，所述限位板(44)成“幾”字型，且限位板(44)與固定板(43)之間安裝有長(zhǎng)桿螺栓。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋面鋪裝用布料設(shè)備，其特征在于，所述底板(41)的下表面對(duì)稱固定安裝有梳理板(5)，所述梳理板(5)的下表面中部及兩側(cè)分別固定安裝有三角導(dǎo)料板(51)和多個(gè)梳理齒(52)，相鄰的兩個(gè)所述梳理齒(52)之間預(yù)留有通料間隙。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種橋面鋪裝用布料設(shè)備，其特征在于，所述三角導(dǎo)料板(51)和梳理齒(52)的外表面均涂抹有防粘涂層。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種橋面鋪裝用布料設(shè)備，其特征在于，所述梳理板(5)的外側(cè)表面均固定安裝有固定架(53)，所述固定架(53)內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有壓平輥(54)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種橋面鋪裝用布料設(shè)備，其特征在于，所述行走機(jī)構(gòu)(6)包括行走電機(jī)(61)、齒輪(62)和齒條板(63)，所述行走電機(jī)(61)固定安裝在底板(41)的下表面，所述齒輪(62)套設(shè)在行走電機(jī)(61)的輸出軸外表面，且齒輪(62)與齒條板(63)嚙合連接，所述齒條板(63)固定安裝在支撐架(3)的下表面。

技術(shù)總結(jié)
一種橋面鋪裝用布料設(shè)備，所屬橋面鋪裝技術(shù)領(lǐng)域，包括兩個(gè)移動(dòng)底座，移動(dòng)底座的上表面固定安裝有液壓伸縮柱，兩個(gè)液壓伸縮柱的上表面之間固定安裝有支撐架，支撐架內(nèi)滑動(dòng)安裝有載車(chē)，載車(chē)內(nèi)設(shè)置有用于夾持水泥攪拌車(chē)下料管的固定機(jī)構(gòu)，載車(chē)與支撐架之間設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)，支撐架的上表面固定安裝有兩條導(dǎo)軌，載車(chē)包括底板，底板的上表面中心處貫穿開(kāi)設(shè)有通口，且底板的上表面對(duì)稱固定安裝有側(cè)板，側(cè)板的外側(cè)表面均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有V型軌道輪，V型軌道輪滾動(dòng)設(shè)置在對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌上，本技術(shù)可以將水泥攪拌車(chē)下料管利用固定機(jī)構(gòu)夾持主，使其能夠隨載車(chē)在支撐架內(nèi)移動(dòng)布料，從而避免頻繁向布料設(shè)備內(nèi)注料，使用起來(lái)更加方便，橋面鋪裝效率更高。

技術(shù)研發(fā)人員：朱鈺琳,浦銳,李云鵬,孫世宇,宋浩巖,周文軍,張全鋒,齊培選
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵九局集團(tuán)第一建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240425
技術(shù)公布日：2024/12/19