本技術(shù)涉及橋梁施工，特別涉及一種斜拉橋索道管定位裝置。

背景技術(shù)：

1、斜拉橋是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系，其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋主要由索塔、主梁、斜拉索組成，斜拉索是連接斜拉橋索塔和主梁的紐帶，斜拉橋索道管是將斜拉索兩端分別錨固在主塔和主梁上的重要構(gòu)件，為保證主塔兩側(cè)的斜拉索位于同一設計平面內(nèi)，對索道管的三維空間位置提出了嚴格的要求。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，如公開號為cn215518365u的實用新型專利，公開了一種斜拉橋索道管定位裝置，包括錨墊板，所述錨墊板的頂部滑動連接有z型架，所述z型架的兩側(cè)之間開設有通孔，所述通孔內(nèi)壁的前后側(cè)之間通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有定位管，所述定位管兩端內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有固定框，兩個所述固定框的前后側(cè)均開設有滑槽，所述滑槽的兩側(cè)均滑動連接有滑柱，兩個所述滑柱的一端均轉(zhuǎn)動連接有滑桿。

3、然而，上述現(xiàn)有技術(shù)僅能夠調(diào)節(jié)斜拉橋索道管豎直面內(nèi)的偏轉(zhuǎn)角度，當索道管在水平面內(nèi)發(fā)生偏轉(zhuǎn)時無法調(diào)節(jié)，影響索道管的準確定位。

4、因此，有必要提出一種斜拉橋索道管定位裝置，以至少部分地解決上述現(xiàn)有技術(shù)缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型提供一種斜拉橋索道管定位裝置，實現(xiàn)的目的是實現(xiàn)對索道管多角度的調(diào)節(jié)，降低了索道管定位的難度，提高定位精度，突破了現(xiàn)有定位裝置只能沿單一方向調(diào)節(jié)的局限。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型公開了一種斜拉橋索道管定位裝置，包括：

3、底座；所述底座安裝于橋面；

4、電動轉(zhuǎn)盤；所述電動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動連接于所述底座上方；

5、所述電動轉(zhuǎn)盤上連接有定位支撐架和液壓缸；

6、所述定位支撐架靠近所述電動轉(zhuǎn)盤邊緣；

7、定位外殼；所述定位外殼側(cè)面通過轉(zhuǎn)軸與所述定位支撐架連接；

8、所述定位外殼底部與所述液壓缸輸出端連接；

9、斜拉橋的索道管安裝于所述定位外殼內(nèi)。

10、優(yōu)選的，所述底座上連接有驅(qū)動所述電動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤電機。

11、優(yōu)選的，所述液壓缸底端與所述電動轉(zhuǎn)盤鉸接；所述液壓缸頂端與所述定位外殼鉸接。

12、優(yōu)選的，所述定位外殼內(nèi)對稱設置有兩個索道管夾板；

13、每一所述索道管夾板均設置為弧形板；

14、所述索道管夾設于兩個所述索道管夾板之間。

15、更優(yōu)選的，每一所述索道管夾板的內(nèi)側(cè)均連接有橡膠墊。

16、更優(yōu)選的，所述定位外殼底部開設有調(diào)節(jié)槽；

17、所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)設置有第一調(diào)節(jié)組件；

18、所述第一調(diào)節(jié)組件包括：

19、第一螺紋桿；

20、所述第一螺紋桿轉(zhuǎn)動連接于所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)壁，且一端貫穿定位外殼；所述第一螺紋桿上設置有第一螺紋段；

21、調(diào)節(jié)塊；

22、所述調(diào)節(jié)塊滑動連接于所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)；所述調(diào)節(jié)塊下部開設有螺紋孔，通過所述螺紋孔與所述第一螺紋桿呈螺紋連接，并且能夠相對轉(zhuǎn)動；

23、所述索道管夾板底端與所述調(diào)節(jié)塊頂端一側(cè)鉸接。

24、優(yōu)選的，所述第一螺紋桿上對稱設置有兩個第一螺紋段；兩個所述第一螺紋段分別與兩個所述調(diào)節(jié)塊連接，兩個所述第一螺紋段的螺紋旋向相反。

25、優(yōu)選的，所述第一螺紋桿端部連接有第一驅(qū)動件；所述第一驅(qū)動件設置為旋鈕或電機中的任意一種。

26、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)設置有第二調(diào)節(jié)組件；

27、所述第二調(diào)節(jié)組件包括：

28、第二螺紋桿；

29、所述第二螺紋桿轉(zhuǎn)動連接于所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)壁，且一端貫穿所述定位外殼；所述第二螺紋桿穿過所述調(diào)節(jié)塊上部的通孔；所述第二螺紋桿上對稱設置有兩個第二螺紋段；兩個所述第二螺紋段的螺紋旋向相反；

30、調(diào)節(jié)板；

31、所述調(diào)節(jié)板中心的螺紋孔連接于所述第二螺紋段上；所述調(diào)節(jié)塊頂端開設有容納調(diào)節(jié)板的凹槽；所述調(diào)節(jié)板與所述凹槽槽底相對滑動；

32、轉(zhuǎn)板；

33、所述轉(zhuǎn)板兩端分別與所述調(diào)節(jié)板和所述索道管夾板外側(cè)面鉸接。

34、更優(yōu)選的，所述第二螺紋桿端部連接有第二驅(qū)動件；所述第二驅(qū)動件設置設為旋鈕或電機中的任意一種。

35、本申請?zhí)峁┝艘环N斜拉橋索道管定位裝置，采用電動轉(zhuǎn)盤和液壓缸作為驅(qū)動部件，分別對定位外殼在水平面內(nèi)的偏轉(zhuǎn)角度和豎直平面內(nèi)的偏轉(zhuǎn)角度進行調(diào)節(jié)，進而實現(xiàn)對索道管多角度的調(diào)節(jié)，降低了索道管定位的難度，提高定位精度，突破了現(xiàn)有定位裝置只能沿單一方向調(diào)節(jié)的局限。

36、本實用新型所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，本實用新型的其它優(yōu)點、目標和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術(shù)人員所理解。

37、以下將結(jié)合附圖對本實用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

技術(shù)特征：

1.一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，所述底座(1)上連接有驅(qū)動所述電動轉(zhuǎn)盤(2)轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤電機(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，所述定位外殼(5)內(nèi)對稱設置有兩個索道管夾板(7)；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，每一所述索道管夾板(7)的內(nèi)側(cè)均連接有橡膠墊。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，所述定位外殼(5)底部開設有調(diào)節(jié)槽(8)；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，所述第一螺紋桿(11)上對稱設置有兩個第一螺紋段；兩個所述第一螺紋段分別與兩個所述調(diào)節(jié)塊(12)連接，兩個所述第一螺紋段的螺紋旋向相反。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，所述第一螺紋桿(11)端部連接有第一驅(qū)動件(14)；所述第一驅(qū)動件(14)設置為旋鈕或電機中的任意一種。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)槽(8)內(nèi)設置有第二調(diào)節(jié)組件(10)；

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，所述第二螺紋桿(15)端部連接有第二驅(qū)動件(20)；所述第二驅(qū)動件(20)設置設為旋鈕或電機中的任意一種。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)本技術(shù)涉及橋梁施工技術(shù)領域，公開了一種斜拉橋索道管定位裝置，包括：底座；所述底座安裝于橋面；電動轉(zhuǎn)盤；所述電動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動連接于所述底座上方；所述電動轉(zhuǎn)盤上連接有定位支撐架和液壓缸；所述定位支撐架靠近所述電動轉(zhuǎn)盤邊緣；定位外殼；所述定位外殼側(cè)面通過轉(zhuǎn)軸與所述定位支撐架連接；所述定位外殼底部與所述液壓缸輸出端連接；斜拉橋的索道管安裝于所述定位外殼內(nèi)。本技術(shù)采用電動轉(zhuǎn)盤和液壓缸作為驅(qū)動部件，分別對定位外殼在水平面內(nèi)的偏轉(zhuǎn)角度和豎直平面內(nèi)的偏轉(zhuǎn)角度進行調(diào)節(jié)，進而實現(xiàn)對索道管多角度的調(diào)節(jié)，降低了索道管定位的難度，提高定位精度。

技術(shù)研發(fā)人員：許威,章凱,吳新強,陳亮,付勁松,楊家法,吳偉,潘安亮,儲根法,肖溢華
受保護的技術(shù)使用者：合肥市市政設計研究總院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2024/12/19