本實(shí)用新型屬于道路限高設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種安全防護(hù)智能遠(yuǎn)程升降限高設(shè)備。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在的道路限高設(shè)備一般都是固定的，高度不能調(diào)節(jié)，如果遇到緊急特殊情況，如消防車輛，救急車輛等特殊車輛無法通過；也有少數(shù)結(jié)構(gòu)過于簡(jiǎn)單的可升降的限高設(shè)備，其在使用過程中存在一些安全隱患，會(huì)危及人們的人身財(cái)產(chǎn)安全，例如限高設(shè)備在受撞擊時(shí)限高設(shè)備的橫梁會(huì)掉落下來，對(duì)地面的車或人造成極大的傷害，因此迫切需要開發(fā)一種安全性高的可升降的限高設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是針對(duì)現(xiàn)有的道路限高設(shè)備安全性差而提供的一種安全防護(hù)智能遠(yuǎn)程升降限高設(shè)備。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

安全防護(hù)智能遠(yuǎn)程升降限高設(shè)備，包括兩立柱、固定在兩立柱上端之間的固定橫梁，還包括活動(dòng)連接在兩立柱上的升降橫梁，在立柱或固定橫梁上設(shè)有驅(qū)動(dòng)升降橫梁做升降運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，還包括限制升降橫梁下降高度的限位裝置，所述的限位裝置包括滑動(dòng)卡接在立柱上的配重塊，在配重塊與升降橫梁之間連接有鋼絲繩，該鋼絲繩中間部位懸掛在固定橫梁上。

在兩立柱上均設(shè)有配重塊，且兩配重塊均通過鋼絲繩連接升降橫梁，在固定橫梁上安裝有其導(dǎo)向作用的滑輪，鋼絲繩繞過滑輪設(shè)置。

所述的升降橫梁至少包括兩部分，相鄰兩部分之間通過連接板固定連接。

所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速機(jī)和連接在減速機(jī)輸出端的絲桿，在升降橫梁上連接有與絲桿螺紋連接的絲桿套，電機(jī)連接減速機(jī)，減速機(jī)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿推動(dòng)絲桿套及升降橫梁做升降運(yùn)動(dòng)。

在其中一立柱邊上安裝有配電箱，配電箱內(nèi)設(shè)有控制電機(jī)運(yùn)行的控制器，配電箱與市電電連接，電機(jī)與配電箱電連接。

在固定橫梁上設(shè)有監(jiān)控裝置，在固定橫梁上設(shè)有給監(jiān)控裝置提供電能的太陽能電池板。

在立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有沿立柱方向設(shè)置的燕尾槽，在燕尾槽內(nèi)可相對(duì)立柱上下運(yùn)動(dòng)的滑塊，滑塊與配重塊固定連接。

在位于立柱兩邊的升降橫梁上設(shè)有防脫落機(jī)構(gòu)，該防脫落機(jī)構(gòu)為銷軸。

本實(shí)用新型的有益效果：

一，增加安全防護(hù)配重塊，作用優(yōu)點(diǎn)是：1.能有效減小電機(jī)負(fù)載，延長(zhǎng)其使用壽命；2.可以有效解決升降橫梁跨距大時(shí)下垂變形問題；3.如果車輛撞擊或發(fā)生特殊意外情況導(dǎo)致移動(dòng)橫梁以自由體形式下落，防安全配重塊會(huì)起到緩沖作用，移動(dòng)橫梁會(huì)在設(shè)定的最低高度位置與防安全配重塊鎖在一起移動(dòng)橫梁會(huì)停止下降，不會(huì)對(duì)地面人和車輛造成二次傷害。

二，移動(dòng)橫梁采用分段式組裝連接結(jié)構(gòu)，作用優(yōu)點(diǎn)是：1.移動(dòng)橫梁受到撞擊時(shí)，移動(dòng)橫梁會(huì)在連接軸的位置使側(cè)方板發(fā)生變形，移動(dòng)橫梁彎曲，吸收撞擊力，有效減緩撞擊力對(duì)車輛和立柱的破壞，也是對(duì)移動(dòng)橫梁的一種保護(hù)，提高安全性能。

三.該限高設(shè)備使用雙拉繩傳感器，PLC可編程控制系統(tǒng)，性能穩(wěn)定，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例

如圖1所示的安全防護(hù)智能遠(yuǎn)程升降限高設(shè)備，包括兩立柱1、固定在兩立柱上端之間的固定橫梁2，固定橫梁包括上下橫梁，并在上下橫梁之間垂直連接有連桿，在相鄰兩連桿之間的對(duì)角上連接有拉桿，拉桿與連桿及橫梁之間形成三角形結(jié)構(gòu)，使其具有較好的穩(wěn)定性，還包括活動(dòng)連接在兩立柱上的升降橫梁3，本實(shí)施例中升降橫梁包括三部分組成，兩邊部分的升降橫梁連接在立柱上，中間部分的升降橫梁兩端分別通過連接板固定連接兩邊部分的升降橫梁，在立柱或固定橫梁上設(shè)有驅(qū)動(dòng)升降橫梁做升降運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，還包括限制升降橫梁下降高度的限位裝置，所述的限位裝置包括滑動(dòng)卡接在兩立柱上的配重塊4，在各配重塊與升降橫梁之間均連接有鋼絲繩5，該鋼絲繩中間部位懸掛在固定橫梁上，鋼絲繩連接在升降橫梁上的部位為升降橫梁的中間部分。在固定橫梁上安裝有其導(dǎo)向作用的滑輪6，鋼絲繩繞過滑輪設(shè)置。所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)7、減速機(jī)8和連接在減速機(jī)輸出端的絲桿9，在升降橫梁上連接有與絲桿螺紋連接的絲桿套(圖中未示出)，電機(jī)連接減速機(jī)，減速機(jī)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿推動(dòng)絲桿套及升降橫梁做升降運(yùn)動(dòng)。在其中一立柱邊上安裝有配電箱13，配電箱內(nèi)設(shè)有控制電機(jī)運(yùn)行的控制器，配電箱與市電電連接，電機(jī)與配電箱電連接。在固定橫梁上設(shè)有監(jiān)控裝置10，在固定橫梁上設(shè)有給監(jiān)控裝置提供電能的太陽能電池板11?？筛鶕?jù)需要通過監(jiān)控裝置設(shè)置自動(dòng)控制升降橫梁的升降，當(dāng)監(jiān)控裝置檢測(cè)到超高警車或消防車通過時(shí)控制器自動(dòng)控制升降橫梁上升，車輛通過后控制器再控制升降橫梁下降，在立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有沿立柱方向設(shè)置的燕尾槽，在燕尾槽內(nèi)可相對(duì)立柱上下運(yùn)動(dòng)的滑塊，滑塊與配重塊固定連接。在位于立柱兩邊的升降橫梁上設(shè)有防脫落機(jī)構(gòu)，該防脫落機(jī)構(gòu)為銷軸12。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。