本發(fā)明專利涉及一種除雪裝置，特別涉及一種推雪板上端弧形面朝下的除雪裝置，屬于工程機械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，北方廣大冬季降雪地方，為應(yīng)對人們?nèi)粘Ｉ畛鲂械某鞘械缆?、高速公路積雪問題，市政、環(huán)衛(wèi)部門廣泛使用除雪裝置進行除雪。現(xiàn)有市場上各小型裝載機或滑移裝載機配備眾多機械式推雪板，如專利cn201649023u、cn205062734u發(fā)明公開的推雪鏟或除雪裝置，包含有圓弧面的前推板體、實現(xiàn)避障的四連桿機構(gòu)或銷軸鉸接機構(gòu)和實現(xiàn)左右擺動含油缸的連接架，有的含有支撐腳，相關(guān)負(fù)責(zé)除雪部門及單位大量使用。少量復(fù)雜型的推雪板在常見推雪板基礎(chǔ)上增加了浮動、支撐輪以及推板可折疊功能，價格比較昂貴，相關(guān)部門使用較少。

然而推雪板在實際推雪作業(yè)速度較快時，大量積雪會從前推板體弧面頂部溢出，形成大面積飛濺區(qū)，嚴(yán)重影響駕駛?cè)藛T的視野；此外在靠近路牙推雪時，存在拋雪力度不足，剩余部分雪不能推到路面路牙外等問題，導(dǎo)致效率不高問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：本發(fā)明為克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點提出，其旨在提供一種能快速、有效的拋出積雪，不影響駕駛?cè)藛T視野的除雪裝置。

技術(shù)方案：一種除雪裝置，包括聯(lián)接裝置、承載裝置和推雪裝置，所述承載裝置與聯(lián)接裝置鉸接于a點，與推雪裝置鉸接于b點，所述聯(lián)接裝置另一端與主機相連接；所述推雪裝置包括推雪板；所述推雪板設(shè)于推雪裝置的前端，與積雪相接觸；所述推雪板的橫截面為類c字型，其上端弧形趨勢朝下，上頂端與水平面夾角成銳角，角度為25~30°。

優(yōu)選項，為能確保所述推雪裝置快速恢復(fù)到最佳推雪狀態(tài)，所述除雪裝置還包括復(fù)位裝置，所述復(fù)位裝置包括螺旋彈簧和調(diào)節(jié)螺桿；所述螺旋彈簧一端與承載裝置相連接，另一端通過調(diào)節(jié)螺桿與推雪裝置相連接。

優(yōu)選項，為保證除雪裝置工作的穩(wěn)定性，所述除雪裝置還包括限位裝置，所述限位裝置包括兩塊限位板，分別設(shè)于承載裝置、推雪裝置b點的鉸接板上端；所述限位裝置工作時，兩塊限位板相接觸。

優(yōu)選項，為提高除雪裝置的越障能力和單次推雪量，所述除雪裝置還包括擺動油缸，所述擺動油缸對稱裝配于所述承載裝置兩側(cè)，其另一端分別與所述聯(lián)接裝置的d、e點相鉸接。

優(yōu)選項，為進一步提高除雪裝置的越障能力，保護推雪裝置，所述推雪裝置還包括護體裝置，所述護體裝置設(shè)于推雪裝置兩側(cè)的下端面；所述護體裝置的外表面為圓弧面。

優(yōu)選項，為適應(yīng)不同路面，避免損壞硬質(zhì)路面，所述推雪裝置還包括橡膠活動刀板，所述橡膠活動刀板裝配于相應(yīng)推雪板底端，與工作地面相接觸。

優(yōu)選項，為安全操作、保護推雪裝置，所述推雪裝置還包括示寬裝置，所述示寬裝置為具有醒目顏色的示寬桿，裝配于推雪裝置前端兩側(cè)的上端面。

有益效果：本發(fā)明在現(xiàn)有技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，優(yōu)化推雪板的弧形，配合自動越障及復(fù)位機構(gòu)，能有效避免形成影響駕駛?cè)藛T視野的飛濺區(qū)，同時能將積雪拋向更遠(yuǎn)的距離，實現(xiàn)高效拋雪，此外本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)可靠性高，便于維修及運輸。

附圖說明

圖1為本發(fā)明主視示意圖；

圖2為本發(fā)明俯視示意圖；

圖3為本發(fā)明斜視示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

如圖1、圖2、圖3所述，一種除雪裝置，包括聯(lián)接裝置1、承載裝置2、推雪裝置3、復(fù)位裝置4、限位裝置5和擺動油缸6。所述承載裝置2與聯(lián)接裝置1鉸接于a點，與推雪裝置3鉸接于b點，所述聯(lián)接裝置1另一端與主機相連接。所述推雪裝置3包括推雪板31、護體裝置32、橡膠活動刀板33和示寬裝置34。所述推雪板31設(shè)于推雪裝置3的前端，與積雪相接觸；所述推雪板31的橫截面為類c字型，其上端弧形趨勢朝下，上頂端與水平面夾角成銳角，角度為25~30°。所述護體裝置32設(shè)于推雪裝置3兩側(cè)的下端面；所述護體裝置32的外表面為圓弧面。所述橡膠活動刀板33裝配于相應(yīng)推雪板31底端，與工作地面相接觸。所述示寬裝置34為具有醒目顏色的示寬桿，裝配于推雪裝置3前端兩側(cè)的上端面。所述復(fù)位裝置4包括螺旋彈簧41和調(diào)節(jié)螺桿42；所述螺旋彈簧41一端與承載裝置2相連接，另一端通過調(diào)節(jié)螺桿42與推雪裝置3相連接。所述限位裝置5包括兩塊限位板51，分別設(shè)于承載裝置2、推雪裝置3的b點鉸接板上端；所述限位裝置5工作時，兩塊限位板51相接觸。所述擺動油缸6對稱裝配于所述承載裝置2兩側(cè)，其另一端分別與所述聯(lián)接裝置1的d、e點相鉸接。

除雪作業(yè)前先檢查下橡膠活動刀板33的磨損程度及螺旋彈簧41的松緊度，若橡膠活動刀板33磨損嚴(yán)重，則需進行更換；若螺旋彈簧41松緊度較松，則需通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿42來保證螺旋彈簧41的松緊度。除雪時，積雪會沿著推雪板31的弧形軌跡運動，由于本除雪裝置推雪板31的上頂端與水平面夾角成銳角，角度為25~30°，積雪運動到推雪板31上端時會被直接拋出，而不會形成影響駕駛?cè)藛T視野的飛濺區(qū)，實現(xiàn)高效拋雪。隨著積雪的逐漸積壓，推雪裝置3會有前傾的趨勢，當(dāng)推雪裝置3前傾到一定程度時，推雪裝置3的b點鉸接板端部會與承載裝置2的b點鉸接板上端限位板51相接觸，限制推雪裝置3進一步前傾，再加上復(fù)位裝置4的作用，推雪裝置3快速恢復(fù)到最佳推雪狀態(tài)，由于限位裝置5兩塊限位板51的作用，推雪裝置3回復(fù)過程中不會后傾。除雪裝置在左右擺動作業(yè)時，擺動油缸6保證除雪裝置能平穩(wěn)運動，示寬裝置34保證駕駛?cè)藛T掌握除雪裝置的工作軌跡，從而能安全操作。當(dāng)遇到路牙等側(cè)端的障礙物時，護體裝置32能避免推雪裝置3因沖擊而發(fā)生損壞現(xiàn)象，又由于護體裝置32的外表面為圓弧面，除雪裝置不會卡置在路牙等側(cè)端的障礙物上，能平穩(wěn)進行擺動作業(yè)。此外本發(fā)明除雪裝置零部件之間的連接方式大都為裝配式，制造性及維修性好，運輸方便。

上面雖然結(jié)合實施例對本發(fā)明作了詳細(xì)的說明，但是所述技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解，在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下，還可以對上述實施例進行變更或改變等，如將上述實施例進行綜合或部分部件的位置及數(shù)量進行變動、增加限位保護擺動油缸6等，仍落在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種除雪裝置，包括聯(lián)接裝置、承載裝置、推雪裝置、復(fù)位裝置、限位裝置和擺動油缸。所述承載裝置與聯(lián)接裝置鉸接于A點，與推雪裝置鉸接于B點，所述聯(lián)接裝置另一端與主機相連接。所述復(fù)位裝置一端與承載裝置相連接，另一端與推雪裝置相連接。所述限位裝置包括兩塊限位板，分別設(shè)于承載裝置、推雪裝置的B點鉸接板上端。所述擺動油缸對稱裝配于所述承載裝置兩側(cè)，其另一端分別與所述聯(lián)接裝置的D、E點相鉸接。有益效果：本發(fā)明能有效避免形成影響駕駛?cè)藛T視野的飛濺區(qū)，同時能將積雪拋向更遠(yuǎn)的距離，實現(xiàn)高效拋雪，此外本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)可靠性高，便于維修及運輸。

技術(shù)研發(fā)人員：李光明;陳建軍;徐彩云;劉強;張映瑩;神文庭
受保護的技術(shù)使用者：江蘇柳工機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.19
技術(shù)公布日：2017.11.03