本發(fā)明屬于地鐵道床澆筑輸送技術領域，特別是涉及一種地鐵道床澆筑用混凝土輸送箱。

背景技術：

在地鐵軌道安裝工程施工的各個工序中，地鐵隧道內(nèi)道床混凝土澆筑是關鍵工序，也是生產(chǎn)進度最重要、最難控制的一環(huán)，混凝土輸送箱是地鐵道床澆注施工中使用的重要機具，其技術性能對整個作業(yè)流程的順暢進行起著至關重要的作用?；炷凛斔拖涞淖饔檬桥c平板車、鋪軌門吊配合，將混凝土輸送到施工作業(yè)面。隧道內(nèi)空間狹小，在進行混凝土輸送時存在危險因素多、作業(yè)不便、作業(yè)時間長等不利因素，目前使用的混凝土輸送箱類型較多，但都存在以下幾個方面的缺陷：1、混凝土只能依靠自身重力傾卸在輸送箱正下方，澆筑作業(yè)較粗暴單一，且混凝土需人工二次倒運至澆筑區(qū)域；2、混凝土在傾卸時一傾而下，不能調(diào)控混凝土流量；3、在澆筑中心水溝道床時輸送箱無法使用；4、在澆筑水溝作業(yè)時，混凝土不能引入到澆筑區(qū)域；5、澆筑作業(yè)需多人協(xié)同配合，費工費時且存在較大安全隱患。因此，設計一種能夠解決上述技術問題的混凝土輸送箱顯得尤為重要。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種地鐵道床澆筑用混凝土輸送箱，該輸送箱可自由控制混凝土傾卸流量及料斗開閉機構的開合度，操作安全省力，可同時滿足多個位置的施工要求，工作穩(wěn)定，效率高。

本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種地鐵道床澆筑用混凝土輸送箱，包括支撐框架；在所述支撐框架上固定設置有兩個料斗，在每個料斗底端的出料口上均設置有一個料斗開閉機構，在每個料斗開閉機構的外側均設置有一個用于控制料斗開度和/或卸料流量的拉桿機構；其中：

兩個料斗對稱設置；

所述料斗開閉機構包括兩個弧形放料板；兩個弧形放料板活動安裝在料斗底端的出料口上并與出料口相適配，兩個弧形放料板從出料口的中間向前后方轉動開合；在兩個弧形放料板的軸向兩端上分別垂直設置有一個傳動板，每個傳動板上設置有一個軸孔；在軸向兩端的各傳動板與相應出料口側壁之間分別連接有一個銷軸，在同一端的兩個銷軸上安裝有一對相互嚙合的齒輪；

所述拉桿機構包括放料操縱杠桿；所述放料操縱杠桿底部固定設置在料斗開閉機構外側的一個傳動板上。

作為優(yōu)選技術方案，本發(fā)明還可以采用如下技術措施：

所述放料操縱杠桿的頂部可活動配接有一接長桿，所述接長桿位于同一端的另一個傳動板側，所述接長桿與放料操縱杠桿之間成0°或90°設置。

所述接長桿與放料操縱杠桿之間通過固定座連接，所述固定座焊接在放料操縱杠桿的頂部，所述固定座上設置有至少兩個第一銷孔，所述接長桿的一端部設置有至少兩個分別與第一銷孔配合的第二銷孔，所述接長桿與固定座之間通過配裝在第一銷孔和第二銷孔上的銷桿一固定。

所述支撐框架上端設置有兩組吊耳，兩組吊耳之間的夾角成90°設置，每組吊耳對稱設置于支撐框架的相對一側。

所述出料口下方可活動設置有放料溜槽，所述放料溜槽的截面為凹字形的上端面，所述放料溜槽通過左右兩端的外沿搭設在支撐框架的底端上，所述外沿上還對稱設置有至少一對吊環(huán)一，所述支撐框架的底端外側上固定設有與吊環(huán)一配合的吊環(huán)二，吊環(huán)一和吊環(huán)二通過銷桿二固定。

所述放料操縱杠桿的頂部垂直向外設置有操作把手一。

所述放料操縱杠桿的頂部固設有一個短套管一，所述支撐框架上設置一個短套管二，短套管一和短套管二通過∩形件聯(lián)接。

所述接長桿的另一端垂直向外設置有操作把手二。

所述放料操縱杠桿底部活動設置一鉤板，所述鉤板可鉤在操作把手二上。

每個料斗的下部均設置有一部振動電機。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：

1、本發(fā)明的混凝土輸送箱在使用過程中，可以通過支撐框架上的兩組吊耳，將輸送箱平穩(wěn)調(diào)轉90°作業(yè)，可同時滿足中心水溝道床、兩側水溝道床及澆筑水溝的施工要求，大幅度提高工作效率；

2、通過料斗開閉機構和拉桿機構的配合，也即混凝土傾卸流量及放料板的開合度采用由齒輪加操縱杠桿系統(tǒng)控制，只需人工轉動操縱杠桿，便可輕松實現(xiàn)放料工作，開合順暢，輕便靈活；操縱杠桿上配有接長桿，操縱人員無須鉆到設備之間的夾縫里開啟放料板，只需利用操縱杠桿及接長桿，即可在安全的位置輕松操縱，即省力，又安全；

3、通過利用可以靈活拆裝的放料溜槽，可將澆筑混凝土卸在更遠處，使混凝土輸送定位可控，實現(xiàn)更精準定位，無需人工再二次倒運至澆筑區(qū)域；

4、每個混凝土澆筑班組省工至少3個，節(jié)省人力，大大節(jié)約了運行成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的接長桿和放料板處于閉合狀態(tài)時輸送箱的主視圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是本發(fā)明的接長桿和放料板處于打開狀態(tài)時輸送箱的主視圖；

圖5是本發(fā)明的放料溜槽的主視圖；

圖6是本發(fā)明的放料溜槽位于進一步朝外設置時輸送箱的主視圖。

圖中：

100、支撐框架；101、吊耳；102、短套管二；103、吊環(huán)二；104、∩形件；

200、料斗；210、出料口；220、放料溜槽；221、外沿；222、吊環(huán)一；230銷桿二；240、振動電機；

310、放料板；320、傳動板；330、銷軸；340、齒輪；

410放料操縱杠桿；411、操作把手一；412、短套管一；413、鉤板；420、接長桿；421、第二銷孔；422、操作把手二；430、固定座；440、銷桿一。

具體實施方式

為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1、圖2和圖4，一種地鐵道床澆筑用混凝土輸送箱，包括支撐框架100；在所述支撐框架100上固定設置有兩個料斗200，在每個料斗200底端的出料口210上均設置有一個料斗開閉機構，在每個料斗開閉機構的外側均設置有一個用于控制料斗開度和/或卸料流量的拉桿機構；其中：

本實施例中的支撐框架外形尺寸優(yōu)選為2200mm×2200mm×1100mm；兩個料斗一體鑄造成型，并焊接在支撐框架上，且兩個料斗上部相通，下部分隔為兩個倒梯形料斗倉；

請參閱圖3，兩個料斗200關于支撐框架a-a面對稱設置；

為便于實現(xiàn)輸送箱的放料可控，所述料斗開閉機構包括兩個弧形放料板310；兩個弧形放料板310活動安裝在料斗底端的出料口上并與出料口210相適配，兩個弧形放料板310從出料口的中間向前后方轉動開合；在兩個弧形放料板的軸向兩端上分別垂直設置有一個傳動板320，每個傳動板上設置有一個軸孔；在軸向兩端的各傳動板與相應出料口側壁之間分別連接有一個銷軸330，在同一端的兩個銷軸上安裝有一對相互嚙合的齒輪340；

所述拉桿機構包括放料操縱杠桿410；所述放料操縱杠桿底部固定設置在料斗開閉機構外側的一個傳動板上。工作時，手動轉動放料操縱杠桿410，放料操縱杠桿帶動傳動板320，傳動板320通過齒輪340的嚙合運動，帶動兩邊的放料板310進行開合，從而進行卸料或關閉卸料；通過控制放料操縱杠桿的轉動角度，即可實現(xiàn)對混凝土傾泄流量進行控制，操作方便，控制靈活。

作為優(yōu)選，為使本輸送箱更適合狹小空間場所使用，所述放料操縱杠桿410的頂部可活動配接有一接長桿420，請參閱圖1和圖4，操縱人員只需利用放料操縱杠桿及接長桿，即可在安全的位置輕松操縱，即省力又安全；同時為了更便于操作人員進行轉動操作，所述接長桿420位于同一端的另一個傳動板側。

在上述具體實施例的基礎上，為進一步更好的發(fā)揮上述接長桿的功能，所述接長桿420與放料操縱杠桿410之間通過固定座430連接，所述固定座430焊接在放料操縱杠桿410的頂部，所述固定座430上設置有至少兩個第一銷孔，所述接長桿420的一端部設置有至少兩個分別與第一銷孔配合的第二銷孔421，所述接長桿與固定座之間通過配裝在第一銷孔和第二銷孔上的銷桿一440固定。使用時，所述接長桿與放料操縱杠桿之間通過銷桿一固定成90°設置，不使用時，可將接長桿轉回，使所述接長桿與放料操縱杠桿之間成0°設置。

作為優(yōu)選，為使輸送箱能夠進行90°調(diào)轉作業(yè)，所述支撐框架100上端設置有兩組吊耳101，請參閱圖3，兩組吊耳之間的夾角成90°設置，每組吊耳對稱設置于支撐框架的相對一側。輸送箱的90°調(diào)轉，可同時滿足中心水溝道床、兩側水溝道床及澆筑水溝的施工要求，施工效率高；為進一步實現(xiàn)輸送箱的平穩(wěn)起吊及運轉，優(yōu)選每組吊耳的數(shù)量至少為四個。

作為優(yōu)選，為使混凝土能夠一次性直接傾卸到所需澆筑區(qū)域，所述出料口210下方可活動設置有放料溜槽220，請參閱圖1和圖5，所述放料溜槽220的截面為凹字形的上端面，所述放料溜槽220通過左右兩端的外沿221搭設在支撐框架的底端上，為進一步保證放料溜槽與支撐框架之間的牢固度及能夠將混凝土傾卸在更遠處，所述外沿上還對稱設置有至少一對吊環(huán)一222，所述支撐框架的底端外側上固定設有與吊環(huán)一配合的吊環(huán)二103，吊環(huán)一222和吊環(huán)二103通過銷桿二230固定。請參閱圖6，當需要將混凝土傾卸在更遠處時，只需將里側的吊環(huán)一和吊環(huán)二固定即可。

請參閱圖2，為更便于操作人員的操作，所述放料操縱杠桿410的頂部垂直向外設置有操作把手一411。所述接長桿420的另一端垂直向外設置有操作把手二422。

請參閱圖1，為保證放料操縱杠桿和接長桿在不使用時，不會隨意活動，所述放料操縱杠桿410的頂部固設有一個短套管一412，所述支撐框架100上設置一個短套管二102，將短套管一和短套管二通過∩形件104聯(lián)接，即可將放料操縱杠桿固定。

所述放料操縱杠桿410底部活動設置一鉤板413，將所述鉤板413鉤在操作把手二422上，即可將接長桿固定。

請參閱圖2，為使混凝土澆注料在料斗內(nèi)更易下落，在每個料斗200的下部均設置有一部振動電機240。

為確保在各種施工地段，輸送箱能配合鋪軌門吊正常作業(yè)，輸送箱高度不超過1100mm。

使用時，本發(fā)明的吊耳與鋼軌門吊相配合，將裝滿混凝土的輸送箱運至使用澆筑區(qū)域后，人工搬動放料操縱杠桿或接長桿，打開放料門，便可輕松實現(xiàn)放料工作。

以上所述僅是對本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本發(fā)明技術方案的范圍內(nèi)。