技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于發(fā)熱電纜的融冰雪路面及其施工方法，其特征是：將發(fā)熱電纜按車道輪跡帶所在位置進(jìn)行鋪設(shè)，包括：直行車道上，發(fā)熱電纜沿縱向鋪設(shè)在直行車道輪跡帶所在位置，鋪設(shè)寬度與直行車道輪跡帶等寬，形成等寬融冰雪輪跡，車輛保持行駛在等寬融冰雪輪跡上；轉(zhuǎn)彎車道上，發(fā)熱電纜沿縱向鋪設(shè)在轉(zhuǎn)彎車道輪跡帶所在位置，并且在轉(zhuǎn)彎車道輪跡帶的內(nèi)側(cè)加寬鋪設(shè)，形成加寬融冰雪輪跡，車輛保持行駛在加寬融冰雪輪跡上。本發(fā)明有效實(shí)現(xiàn)了路面快速融雪化冰，能減少能量損失，防止路面二次結(jié)冰，極大地降低了電纜鋪設(shè)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：劉凱;李瑤;王芳;張祥;姜康;戴冬凌;傅朝亮;聶秀鵬;陳傳琪;袁淼
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥工業(yè)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.25
技術(shù)公布日：2017.08.18