1.一種基于廢舊輪胎的橋墩抗?jié)L石沖擊裝置，其特征在于，包括廢舊輪胎配重塊、鋼樁與連接板；在橋墩外周打入多根間隔分布的鋼樁，鋼樁以橋墩為中心分布成多圈，每根鋼樁上套入廢舊輪胎配重塊，每圈相鄰鋼樁之間、相鄰圈對應(yīng)位置鋼樁之間分別套入連接板，廢舊輪胎配重塊、鋼樁與連接板組裝構(gòu)成一體，并在廢舊輪胎的外露面噴射水泥砂漿并抹面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于廢舊輪胎的橋墩抗?jié)L石沖擊裝置，其特征在于，所述的廢舊輪胎配重塊為廢舊輪胎內(nèi)部凹槽空間內(nèi)綁扎構(gòu)造鋼筋并澆筑混凝土形成，且在中心處設(shè)有預(yù)留孔，預(yù)留孔直徑、連接板上套孔直徑略大于鋼樁直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于廢舊輪胎的橋墩抗?jié)L石沖擊裝置，其特征在于，所述的鋼樁內(nèi)圈上的廢舊輪胎配重塊內(nèi)壁與橋墩外壁設(shè)有間隙。
4.一種基于廢舊輪胎的橋墩抗?jié)L石沖擊裝置的施工方法，其特征在于，包括如下步驟：
1）、設(shè)計防護方案：
根據(jù)擬防護橋墩周邊的地質(zhì)條件、流水沖刷情況、滾石來襲主要方位、滾石來襲的最大沖擊能量、廢舊輪胎配重塊直徑等因素，設(shè)計抗?jié)L石沖擊裝置的布置方式，確定各鋼樁的打設(shè)位置；
2）、打入鋼樁：
根據(jù)設(shè)計方案，在擬防護橋墩周邊打入鋼樁，使鋼樁插入強度較高的地基土層中，且處于豎直狀態(tài)；
3）、鋪設(shè)混凝土墊層：
挖除已打入地基鋼樁周邊的浮土，鋪設(shè)混凝土墊層，且使墊層的頂面呈水平狀，使最底部的廢舊輪胎配重塊平鋪于混凝土墊層上；墊層中可布設(shè)構(gòu)造鋼筋，墊層的最小厚度不宜小于40cm，且其埋深應(yīng)滿足抗沖刷要求；
4）、套入廢舊輪胎配重塊：
基于預(yù)留孔把廢舊輪胎配重塊均勻、對稱地套在各鋼樁上，并選擇合適位置在相鄰鋼樁之間套入連接板，廢舊輪胎配重塊、鋼樁與連接板組裝構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)；
5）、水泥砂漿抹面：
在各廢舊輪胎的外露面噴射水泥砂漿進(jìn)行抹面防護。