本發(fā)明涉及一種除雪裝置，屬于清冰雪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

每年在我國的冬季，大部分地區(qū)都要經(jīng)歷較長的降雪期，道路上存在著清積雪問題，道路上的積雪給人民的生活出行帶來許多困難與不便，往往雪后不能及時(shí)清理路面上的積雪，經(jīng)車輛碾壓和行人腳踩會行成難以清除的冰雪層，冰雪層的形成給清冰雪工作增加了更重的負(fù)擔(dān)，往往依靠大量人力清除，耗費(fèi)大量人力，同時(shí)給環(huán)衛(wèi)工人增加清理除雪難度，使用機(jī)械清除，一些除冰雪機(jī)械在清除過程中往往不能有效的實(shí)現(xiàn)越障，在清除過程中對路面會造成一定的破壞性，同時(shí)對于一些復(fù)雜的冰雪層一些冰雪機(jī)械不起作用。

授權(quán)公告號為CN205348091U、授權(quán)公告日為2016年06月29日、名稱為“橫式刀片多面體破冰雪輥裝置”的實(shí)用新型專利，采用一種平行前進(jìn)方向切除、破除路面積雪的作業(yè)方式，對壓實(shí)的積雪處理效果不好，且破冰齒刀片與破冰齒刀片內(nèi)連接環(huán)固定連接為一體，破冰齒刀片工作磨損后難以更換。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種破除壓實(shí)積雪效果好，可有效的將難以清除的大塊積雪層處理成小塊積雪層，且刀片維護(hù)更換方便的壓實(shí)積雪處理裝置。

實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

一種壓實(shí)積雪處理裝置，包括牽引板、多個(gè)越障機(jī)構(gòu)、多個(gè)刀輪總成及多個(gè)組合板；每個(gè)所述的刀輪總成均包括轉(zhuǎn)動輪、兩根轉(zhuǎn)動軸、兩個(gè)軸承、兩個(gè)軸承座、多個(gè)刀片及多對刀片固定安裝板，所述的轉(zhuǎn)動輪為兩端封閉的圓柱筒狀結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動輪的兩封閉端中部各與一根轉(zhuǎn)動軸一端固定連接，兩根所述的轉(zhuǎn)動軸與轉(zhuǎn)動輪同軸設(shè)置，每根轉(zhuǎn)動軸上另一端分別通過軸承與對應(yīng)的軸承座轉(zhuǎn)動連接；每個(gè)轉(zhuǎn)動輪的外圓周面上固定有多對刀片固定安裝板，且該多對刀片固定安裝板在轉(zhuǎn)動輪整個(gè)外圓周面上呈陣列設(shè)置，多對刀片固定安裝板均傾斜設(shè)置，且多對刀片固定安裝板傾斜方向相同，每對刀片固定安裝板的中間槽內(nèi)可拆卸安裝有一個(gè)刀片，所述的多個(gè)刀片與轉(zhuǎn)動輪軸線之間具有相同的夾角α，1°≤夾角α≤89°，所述的多個(gè)刀輪總成的轉(zhuǎn)動輪軸線位于同一條直線上，每相鄰兩個(gè)刀輪總成之間具有間隙，每個(gè)所述的軸承座與對應(yīng)的越障機(jī)構(gòu)的下端可拆卸緊固連接，每個(gè)越障機(jī)構(gòu)的上部分別通過組合板與所述的牽引板固定連接。

本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是：本發(fā)明的壓實(shí)積雪處理裝置結(jié)構(gòu)簡單，適合寒地作業(yè)，成本低廉，維護(hù)快捷方便，可依靠牽引車輛進(jìn)行工作作業(yè)，工作過程中不傷及、不破壞路面，遇到障礙可以有效越障，路面凹凸適應(yīng)性好，可有效的將難以清除的大塊積雪層處理成小塊雪層，方便后續(xù)處理及裝車運(yùn)輸。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種壓實(shí)積雪處理裝置的軸測圖；

圖2為圖1的A處局部放大圖；

圖3為圖1的B處局部放大圖；

圖4為越障機(jī)構(gòu)、組合板、牽引板及刀輪總成裝配的軸測圖；

圖5為轉(zhuǎn)動輪、轉(zhuǎn)動軸、多對刀片固定安裝板及多個(gè)刀片裝配的軸測圖；

圖6為轉(zhuǎn)動輪、轉(zhuǎn)動軸、多對刀片固定安裝板及多個(gè)刀片裝配的主視圖；

圖7為越障機(jī)構(gòu)與軸承座及組合板裝配的軸測圖；

圖8為刀片的主視圖；

圖9為圖8的C-C剖視圖。

附圖編號說明：

刀片1、刀體1-1、安裝孔1-2、刀刃1-3、轉(zhuǎn)動輪2、轉(zhuǎn)動軸3、固定孔4、刀片固定安裝板5、固定螺栓6、固定螺母7、軸承8、軸承座9、導(dǎo)柱安裝板10、導(dǎo)柱11、減震彈簧12、調(diào)整螺母13、導(dǎo)向套14、固定板15、角度板16、連接螺栓17、連接螺母18、牽引板19、越障機(jī)構(gòu)20、刀輪總成21、組合板22。

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明，但并不局限于此，凡是對本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍中。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：結(jié)合圖1～圖7說明，一種壓實(shí)積雪處理裝置，包括牽引板19、多個(gè)越障機(jī)構(gòu)20、多個(gè)刀輪總成21及多個(gè)組合板22；每個(gè)所述的刀輪總成21均包括轉(zhuǎn)動輪2、兩根轉(zhuǎn)動軸3、兩個(gè)軸承8、兩個(gè)軸承座9、多個(gè)刀片1及多對刀片固定安裝板5，所述的轉(zhuǎn)動輪2為兩端封閉的圓柱筒狀結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動輪2的兩封閉端中部各與一根轉(zhuǎn)動軸3一端固定連接(優(yōu)選采用焊接方式固定連接)，兩根所述的轉(zhuǎn)動軸3與轉(zhuǎn)動輪2同軸設(shè)置，每根轉(zhuǎn)動軸3上另一端分別通過軸承8與對應(yīng)的軸承座9轉(zhuǎn)動連接；每個(gè)轉(zhuǎn)動輪2的外圓周面上固定有多對刀片固定安裝板5(優(yōu)選采用焊接方式固定多對刀片固定安裝板5)，且該多對刀片固定安裝板5在轉(zhuǎn)動輪2整個(gè)外圓周面上呈陣列設(shè)置(轉(zhuǎn)動輪2與兩根轉(zhuǎn)動軸3及多對刀片固定安裝板5構(gòu)成一體結(jié)構(gòu))，多對刀片固定安裝板5均傾斜設(shè)置，且多對刀片固定安裝板5傾斜方向相同，每對刀片固定安裝板5的中間槽內(nèi)可拆卸安裝有一個(gè)刀片1，所述的多個(gè)刀片1與轉(zhuǎn)動輪2軸線之間具有相同的夾角α，1°≤夾角α≤89°，所述的多個(gè)刀輪總成21的轉(zhuǎn)動輪2軸線位于同一條直線上，每相鄰兩個(gè)刀輪總成21之間具有間隙，每個(gè)所述的軸承座9與對應(yīng)的越障機(jī)構(gòu)20的下端可拆卸緊固連接，每個(gè)越障機(jī)構(gòu)20的上部分別通過組合板22與所述的牽引板19固定連接(優(yōu)選采用焊接方式固定連接)。

具體實(shí)施方式二：結(jié)合圖1、圖4及圖7說明，具體實(shí)施方式一所述的一種壓實(shí)積雪處理裝置，每個(gè)所述的越障機(jī)構(gòu)20均包括導(dǎo)柱安裝板10、導(dǎo)柱11、調(diào)整螺母13、導(dǎo)向套14及減震彈簧12；每個(gè)所述的軸承座9均設(shè)有平面連接端，每個(gè)所述的導(dǎo)柱安裝板10與對應(yīng)的軸承座9的平面連接端(通過兩個(gè)連接螺栓17及兩個(gè)連接螺母18)可拆卸緊固連接，所述的導(dǎo)柱11一端與導(dǎo)柱安裝板10中部固定連接(優(yōu)選采用焊接方式固定連接)，所述的導(dǎo)向套14滑動套裝在導(dǎo)柱11上，所述的減震彈簧12套裝在導(dǎo)柱11上，且減震彈簧12一端頂靠在導(dǎo)柱安裝板10上，減震彈簧12另一端頂靠在導(dǎo)向套14下端面上(減震彈簧12起到減震、越障及連接的作用)，導(dǎo)柱11側(cè)壁上設(shè)有外螺紋，所述的調(diào)整螺母13位于導(dǎo)向套14上端，調(diào)整螺母13與導(dǎo)柱11螺紋連接(通過調(diào)節(jié)調(diào)整螺母13可以調(diào)整減震彈簧12彈力及刀片1距離壓實(shí)積雪地面的距離)。

具體實(shí)施方式三：結(jié)合圖1、圖4及圖7說明，具體實(shí)施方式二所述的一種壓實(shí)積雪處理裝置，每個(gè)所述的組合板22均由角度板16及固定板15組成；每個(gè)所述的固定板15的一側(cè)板面與對應(yīng)的導(dǎo)向套14外側(cè)面固定連接(優(yōu)選采用焊接方式固定連接)，所述的角度板16為三角形狀，角度板16垂直固定在固定板15的另一側(cè)板面中部(角度板16優(yōu)選采用焊接方式固定在固定板15的另一側(cè)板面中部)，每個(gè)組合板22的角度板16均與所述的牽引板19一側(cè)板面固定連接(優(yōu)選采用焊接方式固定連接)。

固定板15的作用是：便于使導(dǎo)向套14與角度板16連接在一起；在固定板15上固定有角度板16，角度板16的作用是：控制導(dǎo)柱11與地面之間的角度。組合板22的數(shù)量根據(jù)路面寬度及工作要求而定。

具體實(shí)施方式四：結(jié)合圖1～圖6、圖8及圖9說明，具體實(shí)施方式一所述的一種壓實(shí)積雪處理裝置，每對刀片固定安裝板5上均設(shè)有固定孔4，每個(gè)刀片1上均設(shè)有安裝孔1-2，每對刀片固定安裝板5的固定孔4及刀片1的安裝孔1-2內(nèi)均穿入固定螺栓6，每對刀片固定安裝板5與刀片1之間通過固定螺栓6及固定螺母7可拆卸緊固連接(刀片1上的安裝孔1-2的作用是：當(dāng)?shù)镀?損壞時(shí)，便于拆裝更換，刀片1可以有效的將路面壓實(shí)的大塊冰雪層處理成小塊冰雪層)。

具體實(shí)施方式五：結(jié)合圖8及圖9說明，具體實(shí)施方式四所述的一種壓實(shí)積雪處理裝置，每個(gè)所述的刀片1均由刀體1-1和位于刀體1-1下端的刀刃1-3組成，所述的刀體1-1的中部設(shè)有安裝孔1-2，所述的刀刃1-3與水平面之間具有夾角θ，0°＜夾角θ＜90°(刀刃1-3可以有效的破除壓實(shí)的積雪層)。

具體實(shí)施方式六：結(jié)合圖8說明，具體實(shí)施方式一、四或五所述的一種壓實(shí)積雪處理裝置，所述的刀片1外形為四邊形。

具體實(shí)施方式七：結(jié)合圖8說明，具體實(shí)施方式六所述的一種壓實(shí)積雪處理裝置，所述的刀片1外形為矩形或梯形。

工作原理：

牽引板19可以安裝固定在牽引車輛上，通過牽引車輛帶動整個(gè)裝置工作，刀片1與路面上的壓實(shí)的積雪層相接觸，轉(zhuǎn)動輪2通過牽引轉(zhuǎn)動，刀片1也隨之轉(zhuǎn)動，多個(gè)刀片1與轉(zhuǎn)動輪2軸線之間均具有相同的夾角α，則刀片1為傾斜設(shè)置，利于切除路面上的壓實(shí)的積雪層，多個(gè)轉(zhuǎn)動輪2上的刀片1轉(zhuǎn)動同時(shí)進(jìn)行工作，當(dāng)?shù)镀?遇到障礙時(shí)，在減震彈簧12的作用下，刀片1隨之轉(zhuǎn)動輪2彈起，隨之實(shí)現(xiàn)整體越障，不傷及、不破壞路面，同時(shí)對路面具有一定的凹凸適應(yīng)性。通過牽引車輛帶動工作，可以有效將路面上難以清除的壓實(shí)積雪層由大塊切成便于處理及裝車運(yùn)輸?shù)男K積雪層。