本實用新型涉及一種分隔帶，具體涉及一種下沉式道路綠化分隔帶。

背景技術(shù)：

城市道路由機動車道、非機動車道、人行道和綠化帶等部分組成。長期以來人們采取各種措施保證車行道、人行道的排水通暢，但對于綠化帶部分的排水卻未引起足夠的重視。隨著城市對綠化指標的不斷提高，對各級城市道路綠化率提出了相應(yīng)的要求。由于路面排水不暢致使水分滲入路面結(jié)構(gòu)層，嚴重影響了路基的穩(wěn)定性和道路的正常使用，縮短了道路的使用壽命，甚至造成安全事故的發(fā)生，危及使用者的人生安全。因此，加強城市道路綠化分隔帶的排水功能勢在必行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對上述問題提出了一種下沉式道路綠化分隔帶，收集雨水加以灌溉，節(jié)能環(huán)保，適應(yīng)性強，提高了綠色植物的存活率。

具體的技術(shù)方案如下：

一種下沉式道路綠化分隔帶，包括下沉式路基和若干隔離欄，所述隔離欄，包括豎直支撐桿組、頂板、承重板、底座和澆灌機構(gòu)，豎直支撐桿組包括兩個豎直支撐桿，豎直支撐桿垂直的固定在底座上，承重板固定在相鄰的兩個豎直支撐桿組之間，承重板上固定一個種植箱，所述種植箱底部設(shè)有一層棉布層，棉布層上設(shè)有土壤，土壤內(nèi)種植綠色植物，所述頂板固定在豎直支撐桿組頂部；

所述澆灌機構(gòu)包括進水管道、噴管和擋水板，進水管道穿過頂板設(shè)置在頂板的澆灌腔內(nèi)，所述噴管垂直的固定在進水管道上，噴管的數(shù)量與承重板的數(shù)量相同，噴管一端與進水管道相連通，另一端為封閉結(jié)構(gòu)、穿過頂板位于種植箱頂部，噴管上設(shè)有噴嘴，所述噴嘴周向分布在噴管封閉端的外壁上，噴嘴向上傾斜設(shè)置，所述擋水板為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，擋水板傾斜的固定在頂板底部，位于噴管外周，所述擋水板上相互平行的設(shè)有若干環(huán)狀凸條，所述豎直支撐桿上設(shè)有出水腔；

所述承重板的上表面為水平的接觸面，承重板的下表面向內(nèi)凹陷形成截面為等腰梯形結(jié)構(gòu)的引流面，承重板內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流腔，接觸面與種植箱相接觸，種植箱與導(dǎo)流腔之間通過第一通孔相連通，導(dǎo)流腔與出水腔之間通過第二通孔相連通；

所述下沉式路基內(nèi)設(shè)有過濾腔，過濾腔內(nèi)自上而下通過兩個過濾板分隔成第一過濾層、第二過濾層、第三過濾層和儲水層，第一過濾層上設(shè)有蓋板，蓋板上設(shè)有若干第三透水孔，所述進水管道的進水端穿過蓋板設(shè)置在下沉式路基的儲水層中，進水管道上設(shè)有水泵，所述隔離欄的底座埋入式的固定在下沉式路基中，出水腔穿過底座與第一過濾層相連通。

上述一種下沉式道路綠化分隔帶，其中，所述第一過濾層為碎石過濾層。

上述一種下沉式道路綠化分隔帶，其中，所述第二過濾層為活性炭過濾層。

上述一種下沉式道路綠化分隔帶，其中，所述第三過濾層為土工布過濾層。

上述一種下沉式道路綠化分隔帶，其中，所述噴嘴與噴管之間的夾角a為75°。

上述一種下沉式道路綠化分隔帶，其中，所述擋水板與頂板之間的夾角b為65°。

上述一種下沉式道路綠化分隔帶，其中，所述環(huán)狀凸條的截面形狀為半圓形結(jié)構(gòu)。

上述一種下沉式道路綠化分隔帶，其中，所述環(huán)狀凸條的形狀為等腰梯形結(jié)構(gòu)。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型通過下沉式路基收集并過濾雨水，過濾后的雨水沉積在儲水層中，經(jīng)由進水管道通過噴管對植物進行澆灌，在噴管的噴嘴四周設(shè)置擋水板，擋水板上設(shè)有環(huán)狀凸條，噴嘴將水傾斜的噴到擋水板上，再由擋水板的環(huán)狀凸條積攢阻擋后滴落到種植箱內(nèi)，自動化操作，既能夠避免噴灑灌溉時噴至行人或車輛上，又能夠水滴噴灑的速度，不會對植物造成傷害；

澆灌后的水經(jīng)由植物吸收，多余的水份滲透至導(dǎo)流腔，再由導(dǎo)流腔進入出水腔中，最終回流至下沉式路基中加以過濾、循環(huán)利用，節(jié)能環(huán)保，適應(yīng)性強，提高了綠色植物的存活率。

附圖說明

圖1為本實用新型剖視圖。

圖2為本實用新型隔離欄剖視圖。

圖3為本實用新型擋水板剖視圖。

圖4為圖2的A部放大圖。

圖5為本實用新型環(huán)狀凸條剖視圖。

具體實施方式

為使本實用新型的技術(shù)方案更加清晰明確，下面結(jié)合附圖對本實用新型進行進一步描述，任何對本實用新型技術(shù)方案的技術(shù)特征進行等價替換和常規(guī)推理得出的方案均落入本實用新型保護范圍。

附圖標記

下沉式路基1、隔離欄2、過濾腔3、第一過濾層4、第二過濾層5、第三過濾層6、儲水層7、蓋板8、第三透水孔9、過濾板10、豎直支撐桿11、頂板12、承重板13、底座14、澆灌機構(gòu)15、種植箱16、進水管道18、噴管19、擋水板110、水泵112、噴嘴113、環(huán)狀凸條114、出水腔115、接觸面117、引流面118、導(dǎo)流腔119、棉布層120、土壤121、綠色植物122、第一通孔123、第二通孔124。

如圖所示一種下沉式道路綠化分隔帶，包括下沉式路基1和若干隔離欄2，所述隔離欄，包括豎直支撐桿組、頂板12、承重板13、底座14和澆灌機構(gòu)15，豎直支撐桿組包括兩個豎直支撐桿11，豎直支撐桿垂直的固定在底座上，承重板固定在相鄰的兩個豎直支撐桿組之間，承重板上固定一個種植箱16，所述種植箱底部設(shè)有一層棉布層120，棉布層上設(shè)有土壤121，土壤內(nèi)種植綠色植物122，所述頂板固定在豎直支撐桿組頂部；

所述澆灌機構(gòu)包括進水管道18、噴管19和擋水板110，進水管道穿過頂板設(shè)置在頂板的澆灌腔內(nèi)，所述噴管垂直的固定在進水管道上，噴管的數(shù)量與承重板的數(shù)量相同，噴管一端與進水管道相連通，另一端為封閉結(jié)構(gòu)、穿過頂板位于種植箱頂部，噴管上設(shè)有噴嘴113，所述噴嘴周向分布在噴管封閉端的外壁上，噴嘴向上傾斜設(shè)置，所述噴嘴與噴管之間的夾角a為75°，所述擋水板為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，擋水板傾斜的固定在頂板底部，位于噴管外周，所述擋水板與頂板之間的夾角b為65°，所述擋水板上相互平行的設(shè)有若干環(huán)狀凸條，所述環(huán)狀凸條114的截面形狀為半圓形結(jié)構(gòu)或等腰梯形結(jié)構(gòu)，所述豎直支撐桿上設(shè)有出水腔115；

所述承重板的上表面為水平的接觸面117，承重板的下表面向內(nèi)凹陷形成截面為等腰梯形結(jié)構(gòu)的引流面118，承重板內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流腔，接觸面與種植箱相接觸，種植箱與導(dǎo)流腔之間通過第一通孔123相連通，導(dǎo)流腔與出水腔之間通過第二通孔124相連通；

所述下沉式路基內(nèi)設(shè)有過濾腔3，過濾腔內(nèi)自上而下通過兩個過濾板10分隔成第一過濾層4、第二過濾層5、第三過濾層6和儲水層7，第一過濾層上設(shè)有蓋板8，蓋板上設(shè)有若干第三透水孔9，所述進水管道的進水端穿過蓋板設(shè)置在下沉式路基的儲水層中，進水管道上設(shè)有水泵112，所述隔離欄的底座埋入式的固定在下沉式路基中，出水腔穿過底座與第一過濾層相連通，所述第一過濾層為碎石過濾層，所述第二過濾層為活性炭過濾層，所述第三過濾層為土工布過濾層。