本實(shí)用新型屬于公路車行道隔離護(hù)欄，具體涉及一種迷你型全鋼制防撞護(hù)欄。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展進(jìn)步，公路交通發(fā)展十分迅速，公路維修養(yǎng)護(hù)施工也越來(lái)越多，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)的事故發(fā)生率呈逐年上升的趨勢(shì)，死亡事故比例也逐年上升。目前，公路施工區(qū)隔離主要采用水馬、混凝土墩、反光錐桶等。水馬、反光錐桶基本不具備防撞能力，混凝土墩具有一定的防撞能力但由于運(yùn)輸搬運(yùn)困難，設(shè)置時(shí)一般都是間隔放置，具有很大安全漏洞。

因此，開(kāi)發(fā)一種具有較強(qiáng)的防撞能力且又能靈活移動(dòng)，方便運(yùn)輸及庫(kù)存的護(hù)欄顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供一種防護(hù)能力達(dá)到B級(jí)以上，兼顧安裝開(kāi)啟方便快捷，便于運(yùn)輸、施工，維護(hù)簡(jiǎn)單的迷你型防撞鋼護(hù)欄。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：該迷你型防撞鋼護(hù)欄，它是由數(shù)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座和兩端的母端頭、公端頭通過(guò)數(shù)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁首尾串連而成；所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座包括兩根水平放置的上、下圓管，其軸心線處于同一垂直面內(nèi)；兩根圓管的兩側(cè)以上圓管為頂點(diǎn)焊接有斷面呈八字形的左、右弧形板，在下圓管下部及左、右弧形板下部間隔焊接有數(shù)個(gè)斷面呈三角形的槽鋼加固支撐件；所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁包括一根水平圓管及兩根垂直焊接于圓管端部的銷桿；所述上、下圓管的同一端部分別焊接有能插入上、下圓管內(nèi)的上、下套管，上、下套管的同一垂直中心線上開(kāi)有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁一端銷桿相配套的兩個(gè)銷孔；上、下圓管另一端部的同一垂直中心線上開(kāi)有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁另一端銷桿相配套的兩個(gè)銷孔以及與上、下套管兩個(gè)銷孔相配套的另兩個(gè)銷孔；所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座一端的上、下套管水平插入另一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座一端的上、下圓管內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁的兩根銷桿垂直插入相應(yīng)的上、下圓管及上、下套管的銷孔內(nèi)，使相鄰兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座依次首尾串連一體；所述母端頭包括焊接成一體并分別與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁的水平圓管、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座的上、下圓管形狀和位置相對(duì)應(yīng)的上、中、下橫梁以及與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座的左、右弧形板形狀和位置相對(duì)應(yīng)的左、右弧形側(cè)板；上、中、下橫梁同一端側(cè)面焊接有內(nèi)斜梁、外斜梁，同一端底部焊接有封板；下橫梁下部及左、右弧形側(cè)板下部焊接有兩個(gè)斷面呈三角形的槽鋼支撐件；上、中、下橫梁無(wú)斜梁的另一端，上橫梁比中、下橫梁縮進(jìn)一定的距離，中、下橫梁端部與左、右弧形側(cè)板端部平齊，且中、下橫梁的同一垂直中心線上分別開(kāi)有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座的上、下套管上銷孔相配套的兩個(gè)銷孔；所述公端頭的形狀和結(jié)構(gòu)與母端頭相似，不同之處在于，公端頭無(wú)斜梁的另一端，上橫梁端部與左、右弧形側(cè)板端部平齊，中、下橫梁端部分別焊接有能插入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座上、下圓管內(nèi)的上、下套管，且上、下套管的同一垂直中心線上分別開(kāi)有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座的上、下圓管上銷孔相配套的兩個(gè)銷孔。

具體的，所述左、右弧形板的頂部與上圓管的底部焊接，左、右弧形板的中部?jī)?nèi)側(cè)面與下圓管的側(cè)面焊接，左、右弧形板的下部為圓弧狀且底部與地面相切。

具體的，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座兩端和中間的底部共設(shè)有三個(gè)槽鋼加固支撐件，槽鋼加固支撐件的頂部與下圓管底部焊接，槽鋼加固支撐件的兩側(cè)壁與左、右弧形板相切并焊接；槽鋼加固支撐件的底邊兩端設(shè)有接地銷孔，相對(duì)應(yīng)于接地銷孔處的左、右弧形板上開(kāi)孔。

具體的，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座、母端頭、公端頭及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁均采用低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

(1)本實(shí)用新型所有鋼構(gòu)件采用低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，選用原則是屈服強(qiáng)度高，厚度??；在保證護(hù)欄強(qiáng)度前提下降低護(hù)欄單重，使護(hù)欄更輕便靈活，便于安裝、移動(dòng)、運(yùn)輸。

(2)本實(shí)用新型采用上、中、下三根圓管(即標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁的水平圓管和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座的水平上、下圓管)作為護(hù)欄隔離導(dǎo)向的主體結(jié)構(gòu)，護(hù)欄單元間的連接就是上述三根圓管的連接，這種連接結(jié)構(gòu)操作簡(jiǎn)單，方便快捷。

(3)本實(shí)用新型底座采用大弧形翻邊結(jié)構(gòu)即左、右弧形板，汽車撞上時(shí)保證護(hù)欄不易側(cè)翻，保證了護(hù)欄的穩(wěn)定性，同時(shí)減少了護(hù)欄的實(shí)際占地寬度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的分解圖。

圖3是圖1中標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座的裝配圖。

圖4是圖3的分解圖。

圖5是圖1中母端頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖1中公端頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

參見(jiàn)圖1、圖2，本實(shí)施例的防撞鋼護(hù)欄是由三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1和兩端的母端頭3、公端頭4通過(guò)三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁2首尾串連而成。本實(shí)施例上述所有鋼構(gòu)件均采用Q345或強(qiáng)度大于Q345的低合金結(jié)構(gòu)鋼制成，選用原則是屈服強(qiáng)度高，厚度薄，在保證護(hù)欄強(qiáng)度前提下降低護(hù)欄單重，使護(hù)欄更輕便靈活，便于安裝、移動(dòng)、運(yùn)輸。

參見(jiàn)圖3、圖4，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1包括作為導(dǎo)向骨架的兩根水平放置的上圓管1-1、下圓管1-2，其軸心線處于同一垂直面內(nèi)；上圓管1-1、下圓管1-2的兩側(cè)以上圓管1-1為頂點(diǎn)焊接有作為側(cè)面導(dǎo)向件的斷面呈八字形的左弧形板1-3、右弧形板1-4，左弧形板1-3、右弧形板1-4的頂部與上圓管1-1的底部焊接，左弧形板1-3、右弧形板1-4的中部?jī)?nèi)側(cè)面與下圓管1-2的側(cè)面焊接，左弧形板1-3、右弧形板1-4的下部為圓弧狀且底部與地面相切。在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1兩端和中間的底部分別設(shè)有作為加固支撐件的槽鋼加固支撐件1-7、槽鋼加固支撐件1-8、槽鋼加固支撐件1-9，槽鋼加固支撐件1-7、1-8、1-9的頂部與下圓管1-2底部焊接，槽鋼加固支撐件1-7、1-8、1-9的兩側(cè)壁與左弧形板1-3、右弧形板1-4相切并焊接；從圖中可見(jiàn)，中間槽鋼加固支撐件1-9的底邊兩端設(shè)有接地銷孔，相對(duì)應(yīng)于接地銷孔處的左弧形板1-3、右弧形板1-4上開(kāi)孔。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁2包括水平圓管2-1及垂直焊接于圓管端部的銷桿2-2和銷桿203；上圓管1-1和下圓管1-2的同一端部分別焊接有能插入上圓管1-1和下圓管1-2內(nèi)的作為連接構(gòu)件的上套管1-5和下套管1-6，上套管1-5、下套管1-6的同一垂直中心線上開(kāi)有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁2銷桿2-3相配套的兩個(gè)銷孔；上圓管1-1和下圓管1-2的另一端部的同一垂直中心線上開(kāi)有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁2銷桿202相配套的兩個(gè)銷孔以及與上套管1-5和下套管1-6上兩個(gè)銷孔相配套的另兩個(gè)銷孔。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1一端的上、下套管1-5、1-6水平插入另一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1一端的上、下圓管1-1、1-2內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁2的銷桿2-2、203垂直插入相應(yīng)的上、下圓管1-1、1-2及上、下套管1-5、1-6的銷孔內(nèi)，使相鄰兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1依次首尾串連一體。

參見(jiàn)圖5，母端頭3包括焊接成一體并分別與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁2的水平圓管2-1、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1的上、下圓管1-1、1-2形狀和位置相對(duì)應(yīng)的上橫梁3-1、中橫梁3-2、下橫梁3-3以及與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1的左、右弧形板1-3、1-4形狀和位置相對(duì)應(yīng)的左弧形側(cè)板3-6、右弧形側(cè)板3-7；上、中、下橫梁3-1、3-2、3-3右端側(cè)面焊接有內(nèi)斜梁3-5、外斜梁3-4，右端底部焊接有封板3-10；下橫梁3-3下部及左、右弧形側(cè)板3-6、3-7下部焊接有兩個(gè)斷面呈三角形的槽鋼支撐件3-8、3-9；上、中、下橫梁3-1、3-2、3-3無(wú)斜梁的左端，上橫梁3-1比中、下橫梁3-2、3-3縮進(jìn)一定的距離，中、下橫梁3-2、3-3端部與左、右弧形側(cè)板3-6、3-7端部平齊，且中、下橫梁3-2、3-3的同一垂直中心線上分別開(kāi)有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1的上、下套管1-5、1-6上銷孔相配套的兩個(gè)銷孔。

參見(jiàn)圖6，公端頭4的形狀和結(jié)構(gòu)與母端頭3相似，由上、中、下橫梁4-1、4-2、4-3，外斜梁4-4、內(nèi)斜梁4-5，上套管4-6、下套管4-7，左右弧形側(cè)板4-8、4-9，槽鋼支撐件4-10、4-11以及封板4-12組焊而成。不同之處在于，公端頭4無(wú)斜梁的一端，上橫梁4-1端部與左、右弧形側(cè)板4-8、4-9端部平齊，中、下橫梁4-2、4-3端部分別焊接有能插入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1上、下圓管1-1、1-2內(nèi)的上、下套管4-6、4-7，且上、下套管4-6、4-7的同一垂直中心線上分別開(kāi)有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1的上、下圓管1-1、1-2上銷孔相配套的兩個(gè)銷孔。

本實(shí)施例防撞鋼護(hù)欄的連接方式為：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1的組成構(gòu)件上套管1-5和下套管1-6的一端分別插入相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座的上、下圓管1-1、1-2內(nèi)，母端頭3的中、下橫梁3-2、3-3套在相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座上的上套管1-5和下套管1-6上，公端頭4上的上套管4-6、下套管4-7插入相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座的上、下圓管1-1、1-2內(nèi)。套管與圓管裝配要求是其上的銷孔要軸心對(duì)齊，如此依次串聯(lián)后，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁2組裝到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1及母端頭3、公端頭4上，具體操作為，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁2上一端銷桿插入母端頭3與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1之間或者相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1之間的重合連接部銷孔內(nèi)，另一端銷桿插入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1中間非重合連接銷孔內(nèi)(只有與公端頭4連接的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)梁2上兩根銷桿均插入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1與公端頭4之間、相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座1之間的重合連接部銷孔內(nèi))，如此依次組裝即可完成護(hù)欄的連接。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。