本實(shí)用新型涉及飛行道路領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是涉及一種拼接式飛機(jī)跑道。

背景技術(shù)：

在我國(guó)南海修建永暑礁機(jī)場(chǎng)試飛成功，該機(jī)場(chǎng)離大陸一千多里，像海洋中的一直孤雁，我國(guó)的機(jī)場(chǎng)數(shù)量較少，飛機(jī)迫降的時(shí)候需要很長(zhǎng)的飛行時(shí)間才能找到合適的機(jī)場(chǎng)降落，因此設(shè)計(jì)出一種可拼接的臨時(shí)機(jī)場(chǎng)跑道是亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種拼接式飛機(jī)跑道，解決了現(xiàn)有飛機(jī)跑道建造工程大，不能靈活的臨時(shí)搭建的問(wèn)題。

為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種拼接式飛機(jī)跑道，所述拼接式飛機(jī)跑道包括并排連接的多個(gè)拼板單元,所述每一個(gè)拼板單元包括拼板主體和連接模塊,所述拼板主體為方形結(jié)構(gòu),所述拼板主體的四周均設(shè)置連接模塊；所述的連接模塊包括上連接模塊和下連接模塊,所述上連接模塊和下連接模塊分別設(shè)置于拼板主體相互平行的兩側(cè)；所述拼板主體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),所述拼板主體的混凝土的內(nèi)部設(shè)置有鋼筋框。

更進(jìn)一步的，所述的拼板主體與連接模塊為一體化構(gòu)造。

更進(jìn)一步的，所述的鋼筋框包括鋼筋框體、螺旋鋼筋和鋼筋扎絲， 所述螺旋鋼筋通過(guò)鋼筋扎絲固定在鋼筋框體上。

更進(jìn)一步的，所述的拼板主體上設(shè)置有反光層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)出一種可拼接的飛機(jī)跑道，本實(shí)用新型可以利用高速路段和農(nóng)田等面積廣闊的地方作為機(jī)場(chǎng)跑道的地面，在該地面上先鋪設(shè)一層防降層，然后在防降層上鋪沙子碎石鑿平，然后再利用拼板單元鋪設(shè)飛機(jī)跑道，使得飛機(jī)的降落地點(diǎn)更靈活，減少事故的發(fā)生；同時(shí)本實(shí)用新型的拼板主體的表面設(shè)置的反光層，在晚上飛機(jī)能通過(guò)飛機(jī)燈光找到降落點(diǎn)，方便實(shí)用；當(dāng)部分拼板單元損壞后，只需要更換損壞的拼版單元即可，省時(shí)省力。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型截面圖。

圖2為本實(shí)用新型鋼筋框結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中的標(biāo)號(hào)為：1、拼板單元；2、拼板主體；3、連接模塊；31、上連接模塊；32、下連接模塊；4、鋼筋框；41、鋼筋框體；42、螺旋鋼筋；43、鋼筋扎絲；5、反光層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。

[實(shí)施例1]

如圖1、圖2所示的一種拼接式飛機(jī)跑道，所述拼接式飛機(jī)跑道 包括并排連接的多個(gè)拼板單元1,所述每一個(gè)拼板單元1包括拼板主體2和連接模塊3,所述拼板主體2為方形結(jié)構(gòu),所述拼板主體2的四周均設(shè)置連接模塊3；所述的連接模塊3包括上連接模塊31和下連接模塊32,所述上連接模塊31和下連接模塊32分別設(shè)置于拼板主體2相互平行的兩側(cè)；所述拼板主體2為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),所述拼板主體2的混凝土的內(nèi)部設(shè)置有鋼筋框4。

[實(shí)施例2]

本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖1、圖2所示的一種拼接式飛機(jī)跑道，所述的拼板主體2與連接模塊3為一體化構(gòu)造；增強(qiáng)了本實(shí)施例的牢固性。

[實(shí)施例3]

本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖1、圖2所示的一種拼接式飛機(jī)跑道，所述的鋼筋框4包括鋼筋框體41、螺旋鋼筋42和鋼筋扎絲43，所述螺旋鋼筋42通過(guò)鋼筋扎絲43固定在鋼筋框體41上；所述螺旋鋼筋42之間成田字型結(jié)構(gòu)，螺旋鋼筋42的設(shè)置使得拼板主體2在豎直方向具有很強(qiáng)的韌性，使其能夠承受飛機(jī)降落的沖擊力。

[實(shí)施例4]

本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖1、圖2所示的一種拼接式飛機(jī)跑道，所述的拼板主體2上設(shè)置有反光層5，在晚上飛機(jī)能通過(guò)飛機(jī)燈光找到降落點(diǎn)，方便實(shí)用。

如上所述即為本實(shí)用新型的實(shí)施例。本實(shí)用新型不局限于上述實(shí) 施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。