本實(shí)用新型屬于公路橋梁模數(shù)式伸縮縫安裝技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種公路橋梁模數(shù)式伸縮縫安裝吊架。

背景技術(shù)：

橋梁伸縮縫是為滿足橋面變形要求，在兩梁端之間或梁端與橋臺(tái)之間設(shè)置的伸縮裝置，橋梁伸縮縫還必須滿足行車平穩(wěn)舒適，防塵防水及耐久性要求。模數(shù)式伸縮縫適用于安裝在位移量較大的橋梁結(jié)構(gòu)（伸縮量≧160㎜）上，公路橋梁模數(shù)式伸縮縫安裝質(zhì)量的好壞，直接影響伸縮縫的使用品質(zhì)，伸縮縫發(fā)生病害會(huì)直接導(dǎo)致該部位混凝土產(chǎn)生剛性擠壓,擠壞梁板和橋臺(tái)背墻，造成橋面混凝土開裂、橋面漏水、橋面跳車等病害現(xiàn)象的發(fā)生，病害嚴(yán)重時(shí)將危機(jī)橋梁及行車安全。為此必須選擇最合適的安裝工具和工藝，才能更快更好的完成伸縮縫的安裝工作?，F(xiàn)有技術(shù)中伸縮縫的安裝工具及方法主要有以下幾種：

1、簡(jiǎn)易門架（或三腳架、四腳架）配合倒鏈懸吊安裝法：這是目前普遍采用的安裝方法，先用吊車把模數(shù)式伸縮縫吊到需要安裝的位置，然后用門架和倒鏈吊起伸縮縫，逐點(diǎn)、逐段的對(duì)中、調(diào)平伸縮縫。處于水平懸吊狀態(tài)的伸縮縫和處于直立狀態(tài)的門架，穩(wěn)定性相對(duì)較差，門架受伸縮縫擺動(dòng)影響，稍有不慎就會(huì)被伸縮縫拉倒。因此，該方法在動(dòng)態(tài)中對(duì)伸縮縫調(diào)平、對(duì)中、調(diào)直及固定難度較大，安裝質(zhì)量無(wú)法保證，效率很低而且也比較危險(xiǎn)，稍有失誤就會(huì)造成小門架傾覆、伸縮縫墜落等事故。

2、下部支墊方木安裝法：先用吊車把模數(shù)式伸縮縫吊起懸在需要安裝的橋梁預(yù)設(shè)槽口上方，然后用方木擺好兩個(gè)支點(diǎn)（支點(diǎn)設(shè)在端部），對(duì)準(zhǔn)槽口中縫慢慢落下伸縮縫（放在支點(diǎn)上），最后分段對(duì)中、調(diào)平、焊接預(yù)埋鋼筋和錨固鋼筋，完成對(duì)伸縮縫的固定。該方法須經(jīng)過(guò)多次對(duì)中、調(diào)平才能初步放穩(wěn)，而且稍有震動(dòng)或用力過(guò)猛就會(huì)改變伸縮縫標(biāo)高和平面位置，對(duì)中、調(diào)平、焊接固定用時(shí)較長(zhǎng)而且精度較低，長(zhǎng)時(shí)間占用吊車成本較高。這種粗放型的安裝方法難以滿足安全、精度和效率要求。

3、焊接多根型鋼或鋼管的整體安裝法：把多根鋼管或型鋼置于伸縮縫型鋼頂面且與其在同一平面內(nèi)呈90度角（或與橋梁斜度一致）臨時(shí)焊接成整體，然后把伸縮縫吊入預(yù)留的伸縮縫槽口內(nèi)，此時(shí)依靠臨時(shí)焊接的鋼管或型鋼支撐，定位伸縮縫并承擔(dān)伸縮縫自重，待伸縮縫錨固筋與槽口內(nèi)預(yù)設(shè)的預(yù)埋筋焊接牢固后再把鋼管或型鋼拆除。該方法只能粗略整平、對(duì)中伸縮縫，微調(diào)整困難且精度較低，伸縮縫安裝完成后需要切割、拆除臨時(shí)焊接的鋼管或型鋼,切割操作時(shí)容易損傷伸縮縫型鋼，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，浪費(fèi)材料（鋼管或型鋼只用一次就丟棄），效率很低，而且還容易燒傷伸縮縫型鋼表面，有損美觀和受力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)并提出了一種公路橋梁模數(shù)式伸縮縫安裝吊架，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中小型模數(shù)式伸縮縫如：D160、D240、D320型號(hào)伸縮縫安裝施工中所存在的問(wèn)題，達(dá)到安裝精度及安裝效率高，成本低且安全性好的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采取的具體技術(shù)方案是：一種公路橋梁模數(shù)式伸縮縫安裝吊架，由吊架梁、絲杠、鋼墊板、底托、鎖緊螺母構(gòu)成；其中：吊架梁采用矩形鋼型材制作，矩形鋼型材的窄面分別為吊架梁的頂面和底面，矩形鋼型材的寬面為吊架梁的兩個(gè)側(cè)面；在吊架梁的頂面和底面兩個(gè)面上相對(duì)稱位置的縱向中心軸線上吊架梁的中間位置分別鉆有相互對(duì)應(yīng)的兩個(gè)孔；鋼墊板放在吊架梁頂面的中間位置，鋼墊板的中間位置上開有兩個(gè)孔形、孔距與吊架梁上兩個(gè)孔相同的孔；絲杠穿過(guò)吊架梁和鋼墊板上的孔分別裝在吊架梁上；底托水平焊接在絲杠底部的一側(cè)上，底托與絲杠構(gòu)成L型結(jié)構(gòu)；鎖緊螺母分別套裝在位于鋼墊板上方的絲杠上。所述的一種公路橋梁模數(shù)式伸縮縫安裝吊架，其中：吊架梁的長(zhǎng)度尺寸大于模數(shù)式伸縮縫槽口寬度尺寸；所述的一種公路橋梁模數(shù)式伸縮縫安裝吊架，其中：吊架梁上開有的兩個(gè)孔的孔型為圓孔或者長(zhǎng)圓孔；所述的一種公路橋梁模數(shù)式伸縮縫安裝吊架，其中：底托采用方鋼或者圓柱形鋼制作；所述的一種公路橋梁模數(shù)式伸縮縫安裝吊架，其中：絲杠上的鎖緊螺母數(shù)量為一至二個(gè)；所述的一種公路橋梁模數(shù)式伸縮縫安裝吊架，其中：構(gòu)成L型結(jié)構(gòu)的底托與絲杠可在吊架梁上的兩個(gè)圓孔或者長(zhǎng)圓孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）安裝精度高：由于可以將吊架梁底面與伸縮縫型鋼頂面通過(guò)絲杠連為一體，擰緊鎖緊螺母后，吊架梁底面與伸縮縫主型鋼頂面固定在同一平面上，斜橋時(shí)可以靈活調(diào)整吊架梁與伸縮縫型鋼的交角。這樣，吊起伸縮縫就連帶吊架梁一起吊起，放入橋面預(yù)設(shè)的長(zhǎng)方形槽口內(nèi)，吊架梁穩(wěn)穩(wěn)地平托在槽口兩側(cè)的橋面上，此時(shí)槽口兩側(cè)橋面、伸縮縫主型鋼頂面、吊架梁底面均在一個(gè)平面上，伸縮縫二側(cè)橋面為標(biāo)高控制點(diǎn)，三點(diǎn)一線精準(zhǔn)控制，一步到位。

（2）安裝速度快：擰緊吊架梁絲杠上的鎖緊螺母使伸縮縫和吊架梁連為整體，吊起伸縮縫（連同吊架梁一起）放入預(yù)設(shè)槽口中，吊架梁穩(wěn)穩(wěn)地?fù)?dān)在槽口兩側(cè)的橋面上，即可人工微調(diào)，簡(jiǎn)單快捷，效率高。

（3）安裝成本低：吊架梁為定型專用工具，可多次周轉(zhuǎn)使用，安裝過(guò)程中占有吊車時(shí)間大為縮短；伸縮縫入槽后，安裝、微調(diào)輕松自如，可以節(jié)省大量時(shí)間，降低人工成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中底托與絲杠構(gòu)成的L型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、吊架梁；2、絲杠；3、鋼墊板；4、底托；5、鎖緊螺母。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如下：

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種公路橋梁模數(shù)式伸縮縫安裝吊架，由吊架梁1、絲杠2、鋼墊板3、底托4、鎖緊螺母5構(gòu)成；其中：吊架梁1采用矩形鋼型材制作。吊架梁1的長(zhǎng)度尺寸大于模數(shù)式伸縮縫槽口寬度尺寸，矩形鋼型材的窄面分別為吊架梁1的頂面和底面，矩形鋼型材的寬面為吊架梁1的兩個(gè)側(cè)面。在吊架梁1頂面和底面兩個(gè)面相對(duì)稱位置的中心軸線上吊架梁1的中間位置分別鉆有相互對(duì)應(yīng)的兩個(gè)孔，兩個(gè)孔的形狀為圓形孔或者長(zhǎng)圓形孔；鋼墊板3放在吊架梁1頂面的中間位置上，鋼墊板3的中間位置上開有兩個(gè)孔形、孔距與吊架梁1頂面和底面上相同的兩個(gè)孔；絲杠2依次穿過(guò)吊架梁1頂面和底面上的孔和鋼墊板3上對(duì)應(yīng)的孔，分別裝在吊架梁1上。底托4采用方形鋼或者圓柱形鋼制作，其厚度或者直徑與絲杠2相同。底托4水平焊接在絲杠2底部的一側(cè)上，與垂直的絲杠2構(gòu)成“L”型結(jié)構(gòu)，構(gòu)成“L”型結(jié)構(gòu)的絲杠2和底托4可在吊架梁1和鋼墊板3上的孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)。鎖緊螺母5套裝在位于鋼墊板3上方的兩個(gè)絲杠2上，套裝在絲杜2上的鎖緊螺母5的數(shù)量為1至2個(gè)。

本實(shí)用新型所述的模數(shù)式伸縮縫安裝吊架僅適用于像D160、D240、D320小型號(hào)的模數(shù)式伸縮縫的安裝，大型模數(shù)式伸縮縫因自重和寬度差異，吊架梁1應(yīng)單獨(dú)設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型所述的吊架梁1上連接圓孔或者長(zhǎng)圓孔的孔位數(shù)量不得少于兩個(gè)，孔的位置、孔徑、孔形和數(shù)量可根據(jù)模數(shù)式伸縮縫的型號(hào)確定，不同孔位對(duì)應(yīng)不同型號(hào)的模數(shù)式伸縮縫。與孔位數(shù)量所對(duì)應(yīng)的絲杠2也不得少于兩根，呈“L”型結(jié)構(gòu)的絲桿2可以確保伸縮縫和吊架梁1的平衡穩(wěn)定。

使用時(shí),把絲杠2依次穿入吊架梁1和鋼墊板3中，安裝鎖緊螺母5到絲杠2上，暫不旋緊，然后用人工抬起吊架梁1移動(dòng)到模數(shù)式伸縮縫型鋼的上面，將L形結(jié)構(gòu)的底托4連同絲杠2從模數(shù)式伸縮縫型鋼縫隙的上部插入，旋轉(zhuǎn)90°把底托4置于模數(shù)式伸縮縫橫梁或主型鋼正下方，正好可以托住橫梁或主型鋼底面，放平吊架梁1，設(shè)置好吊架梁1與模數(shù)式伸縮縫主型鋼平面夾角后擰緊鎖緊螺母5（吊架梁1軸線應(yīng)與橋面縱向中心線一致），使吊架梁1與模數(shù)式伸縮縫緊固為一體；如前所述再裝好第二個(gè)吊架梁1（安裝一段模數(shù)式伸縮縫至少要用二個(gè)吊架）。然后用吊車把模數(shù)式伸縮縫吊起放入橋面預(yù)設(shè)的長(zhǎng)方形槽口內(nèi)（模數(shù)式伸縮縫中心與橋梁預(yù)留縫中心盡量重合），此時(shí)吊架梁穩(wěn)穩(wěn)地?fù)?dān)在槽口兩側(cè)的橋面上（模數(shù)式伸縮縫入槽且懸空，其重量由絲杠2傳遞給吊架梁1，再傳給槽口兩側(cè)的橋面上），此時(shí)槽口兩側(cè)橋面、模數(shù)式伸縮縫型鋼頂面、吊架梁底面均在一個(gè)平面，形成三點(diǎn)一線（模數(shù)式伸縮縫二側(cè)橋面為標(biāo)高控制點(diǎn)，三點(diǎn)一線精準(zhǔn)控制，一步到位），保證模數(shù)式伸縮縫型鋼定位的精準(zhǔn)。此時(shí)如稍有誤差，也可以用人工微調(diào)找平，待模數(shù)式伸縮縫錨固鋼筋和橋梁預(yù)埋鋼筋焊接牢固以后，即可拆除吊架。