1.混凝土軌枕內(nèi)燃改錨機(jī)，設(shè)有操作扶手（2）、鉆頭（5），其特征在于：所述鉆頭（5）的前端依次設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)（1）、減速裝置（3），所述減速裝置（3）與鉆頭（5）之間通過(guò)連接結(jié)構(gòu)（4）相連，所述操作扶手（2）固定在發(fā)動(dòng)機(jī)（1）、減速裝置（3）任意一部分的外部，所述鉆頭（5）為合金鉆頭，鉆頭（5）的整體長(zhǎng)度不超過(guò)鐵路限界。
2.如權(quán)利要求1所述的混凝土軌枕內(nèi)燃改錨機(jī)，其特征在于：所述發(fā)動(dòng)機(jī)（1）為內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有油門控制開(kāi)關(guān)。
3.如權(quán)利要求1所述的混凝土軌枕內(nèi)燃改錨機(jī)，其特征在于：所述減速裝置（3）為齒輪箱，包括離合罩（31）、離合盤（32）、齒輪箱上蓋（33）、齒輪箱下體（34）、齒輪組合（35），所述離合盤（32）安裝在離合罩（31）內(nèi)部，所述離合罩（32）與齒輪箱上蓋（33）相連接，所述齒輪箱上蓋（32）、齒輪箱下體（34）之間形成空腔，所述齒輪組合（35）安裝在空腔內(nèi)部，齒輪組合（35）分別連接離合盤（32）和連接結(jié)構(gòu)（4）。
4.如權(quán)利要求3所述的混凝土軌枕內(nèi)燃改錨機(jī)，其特征在于：所述齒輪組合（35）中至少包括兩個(gè)大小不相同的齒輪，齒輪組合（35）中的最小齒輪與離合盤（32）相連，最大的齒輪與連接結(jié)構(gòu)（4）相連。
5.如權(quán)利要求3所述的混凝土軌枕內(nèi)燃改錨機(jī)，其特征在于：所述齒輪組合（35）由輸入齒輪（351）、大傳動(dòng)齒輪（352）、小傳動(dòng)齒輪（353）、輸出齒輪（354）組成，所述輸入齒輪（351）與離合盤（32）相連，輸入齒輪（351）與大傳動(dòng)齒輪（352）的輪齒相嚙合，所述大傳動(dòng)齒輪（352）、小傳動(dòng)齒輪（353）同軸連接，所述小傳動(dòng)齒輪（353）與輸出齒輪（354）的輪齒相嚙合，所述輸出齒輪（354）與連接結(jié)構(gòu)（4）相連，所述輸入齒輪（351）的直徑小于大傳動(dòng)齒輪（352）的直徑，所述小傳動(dòng)齒輪（353）的直徑小于輸出齒輪（354）的直徑。
6.如權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的混凝土軌枕內(nèi)燃改錨機(jī)，其特征在于：所述連接結(jié)構(gòu)（4）包括輸出軸（41）、連接桿（42），所述輸出軸（41）一端與減速裝置（3）相連，輸出軸（41）的另一端與連接桿（42）相連，所述連接桿（42）與鉆頭（5）相連。
7.如權(quán)利要求6所述的混凝土軌枕內(nèi)燃改錨機(jī)，其特征在于：所述連接結(jié)構(gòu)（4）還包括封水套（43），所述封水套（43）套設(shè)在連接桿（42）外，所述輸出軸（41）、連接桿（42）、封水套（43）的相應(yīng)位置設(shè)置固定孔。
8.如權(quán)利要求7所述的混凝土軌枕內(nèi)燃改錨機(jī)，其特征在于：所述連接桿（42）與鉆頭（5）為空心桿，所述輸出軸（41）為實(shí)心桿，所述封水套（43）與連接桿（42）的相應(yīng)位置設(shè)置進(jìn)水孔，所述進(jìn)水孔連接進(jìn)水管。