本實用新型涉及盾構施工技術領域，尤其涉及一種小型盾構分體始發(fā)用軌枕。

背景技術：

盾構分體始發(fā)是指盾構機始發(fā)井整體始發(fā)空間不足的情況下，將盾構機主機與后配套臺車進行暫時分離的一種始發(fā)方式。

其具體施工過程如下：將盾構機盾體安放在始發(fā)井內(nèi)、盾構機臺車安裝在地面、盾構機主機與臺車之間通過足夠長度的液壓管路、電纜等進行連接。并在盾構機的掘進足夠長度后，把放置在地面上的盾構機臺車調(diào)放入井內(nèi)并與主機重新進行連接。

在盾構分體始發(fā)施工中，軌道運輸是常用的方式。

特別是對于直徑較小的盾構機分體始發(fā)施工，為達到運輸車安全行駛的標準，需設置特定的軌距，使其行駛更加安全，保證施工安全質(zhì)量。將普通的軌枕使用在小型盾構分體始發(fā)施工中，存在以下不足：

（一）普通軌枕重量較重，不易搬運周轉；

（二）普通軌枕高度過高，空間占用率大，施工空間受限。

因此，亟需設計一種小型盾構分體始發(fā)用軌枕，用于該類工程的施工。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述技術問題，提供了一種小型盾構分體始發(fā)用軌枕，其結構緊湊，安裝、拆卸快捷，施工高效；其占用空間小，為工程施工贏得空間；且軌枕組成部件多為工程廢料，一定程度上節(jié)約了工程施工成本。

本實用新型的技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種小型盾構分體始發(fā)用軌枕，包括本體。

在所述本體上設置有卡槽，卡槽位于本體的端部，運輸用的鋼軌設置在卡槽中；所述軌枕還包括基座，其位于本體的兩端，基座成對焊接在本體的下部。

進一步地，所述本體為槽鋼。

進一步地，所述基座為鋼板，基座與隧道工作面的接觸面為弧形，基座上的弧度與隧道工作面的弧度配合設置。

進一步地，所述本體上的卡槽之間的間距與鋼軌的間距配合設置。

本實用新型有益效果：

本實用新型提供的小型盾構分體始發(fā)用軌枕及其使用方法適用于直徑小的盾構機分體始發(fā)施工，提供的軌枕結構緊湊，安裝、拆卸快捷，施工高效；軌枕占用空間小，為工程施工贏得空間；且軌枕組成部件多為工程廢料，一定程度上節(jié)約了工程施工成本。

附圖說明

通過結合以下附圖所作的詳細描述，本實用新型的上述和/或其他方面和優(yōu)點將變得更清楚和更容易理解，這些附圖只是示意性的，并不限制本實用新型，其中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是本實用新型在盾構分體始發(fā)階段的應用示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件如下：

1.本體；2.卡槽；3.基座；4.鋼軌。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型的一種小型盾構分體始發(fā)用軌枕及其使用方法進行詳細說明。

在此記載的實施例為本實用新型的特定的具體實施方式，用于說明本實用新型的構思，均是解釋性和示例性的，不應解釋為對本實用新型實施方式及本實用新型范圍的限制。除在此記載的實施例外，本領域技術人員還能夠基于本申請權利要求書和說明書所公開的內(nèi)容采用顯而易見的其它技術方案，這些技術方案包括采用對在此記載的實施例的做出任何顯而易見的替換和修改的技術方案。

本說明書的附圖為示意圖，輔助說明本實用新型的構思，示意性地表示各部分的形狀及其相互關系。請注意，為了便于清楚地表現(xiàn)出本實用新型實施例的各部件的結構，各附圖之間并未按照相同的比例繪制。相同的參考標記用于表示相同的部分。

圖1至圖4是本實用新型所述的一種小型盾構分體始發(fā)用軌枕及其使用方法的相關示意圖。

圖1所示的小型盾構分體始發(fā)用軌枕包括本體1，本體1為槽鋼，在本體1上設置有卡槽2，卡槽2位于本體1的端部。圖2是小型盾構分體始發(fā)用軌枕的俯視圖。

所述軌枕還包括基座3，其位于本體1的兩端，基座3成對焊接在本體1的下部，如圖3所示。所述基座3為鋼板，基座3與隧道工作面的接觸面為弧形，基座3上的弧度與隧道工作面的弧度配合設置。

所述本體1上的卡槽2之間的間距與鋼軌4的間距配合設置，運輸用的鋼軌4設置在卡槽2中。

在圖1所示的實施例中，本體1使用型號為100×10×5的槽鋼，基座3使用厚度為20mm的鋼板；卡槽2之間的間距為1600mm。

本實用新型所述的一種小型盾構分體始發(fā)用軌枕的使用方法適用于直徑較小的盾構機的分體始發(fā)施工，圖4是本實用新型在盾構分體始發(fā)階段的應用示意圖，下面結合圖4對其具體施工步驟進行簡要說明：

S1，根據(jù)施工工程情況，制作小型盾構分體始發(fā)用軌枕，在本體1上設置卡槽2，并在本體1的端部焊接基座3；

具體地，根據(jù)運輸用的鋼軌4的間距，在本體1上設置卡槽2，根據(jù)軌道平面的弧度設置基座3與隧道工作面的接觸面的弧度。

S2，將制作完成的小型盾構分體始發(fā)用軌枕運至隧道工作面，并安裝軌枕；

具體地，相鄰小型盾構分體始發(fā)用軌枕之間的間距為1m，以使軌枕對軌道及運輸在其上的車輛具有良好的支撐。

S3，將鋼軌4安裝在本體1中的卡槽2中；

S4，使用運輸車在鋼軌4上搬運小型盾構機分體部件。

本實用新型提供的小型盾構分體始發(fā)用軌枕及其使用方法適用于直徑小的盾構機分體始發(fā)施工，提供的軌枕結構緊湊，安裝、拆卸快捷，施工高效；軌枕占用空間小，為工程施工贏得空間；且軌枕組成部件多為工程廢料，一定程度上節(jié)約了工程施工成本。

本實用新型不局限于上述實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。