本實用新型涉及可更換橡膠密封帶橋梁用伸縮裝置，屬于伸縮縫裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

眾所周知、鐵路、輕軌等橋梁面板會由于溫度、地形等客觀條件的變化而產(chǎn)生膨脹或收縮的現(xiàn)象，因此，每兩個預(yù)定梁長的各相鄰橋面板之間要設(shè)置一個梁縫，以適應(yīng)橋梁面板的收縮，并且在梁縫處設(shè)置一種伸縮裝置，達(dá)到降低噪音、提高行車速度、防止各種雜物或雨水落下等效果。

現(xiàn)有有的伸縮裝置中用于固定伸縮縫兩側(cè)的部分采用截面為“F”形及與“F”水平對稱形的兩根異型鋼材，并有一“V”形止水帶的兩邊緊貼“F”的凹槽及與“F”水平對稱的凹槽。

但上述裝置存在問題是，鐵路、輕軌橋梁伸縮裝置由于道軌的保護(hù)，并不需要承擔(dān)太大的載荷，采用“F”異型鋼材不利于節(jié)約成本。另外施工時首先須要將型鋼上焊接的錨固筋焊接在預(yù)埋鋼筋固定型鋼，然后安裝止水帶，但是由于現(xiàn)有型鋼的凹槽在兩根型鋼之間的兩側(cè)，安裝時，需要將止水帶兩端分別塞入型鋼凹槽內(nèi)，安裝難度很大。不僅如此，“V”止水帶在雨雪天氣還會存在嚴(yán)重的存水、存雪現(xiàn)象，冬季以后若存水、存雪結(jié)冰，影響橡膠密封帶的伸縮和伸縮裝置的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種可更換橡膠密封帶橋梁用伸縮裝置，用來克服現(xiàn)有技術(shù)中橋梁用伸縮裝置成本過高、安裝難度大以及由于積水問題所引起的使用壽命縮短的缺陷。

本實用新型提供一種可更換橡膠密封帶橋梁用伸縮裝置，包括：

兩個互相對稱的第一固定件、第二固定件，所述第一固定件固定于橋梁伸縮縫的第一梁體上，所述第二固定件固定于橋梁伸縮縫的第二梁體上，所述第一梁體與第二梁體相鄰；

橡膠密封帶，所述橡膠密封帶包括兩個橡膠腔體和連接兩個橡膠腔體的連接帶，所述兩個橡膠腔體分別與所述第一固定件和第二固定件連接，所述連接帶上設(shè)置有至少一個伸縮孔。

進(jìn)一步地，所述第一固定件和第二固定件為C型鋼，所述一固定件和第二固定件通過所述C型鋼的C型凹陷分別與兩個橡膠腔體連接。

進(jìn)一步地，所述橡膠密封帶上包括至少兩個通氣孔，所述通氣孔與所述兩個橡膠腔體相通。

進(jìn)一步地，所述至少兩個通氣孔分別設(shè)置在所述兩個橡膠腔體與所述連接帶的連接處。

進(jìn)一步地，所述兩個橡膠腔體的尺寸與所述C型鋼的C型凹陷的尺寸相匹配。

進(jìn)一步地，所述第一固定件和第二固定件還包括錨固鋼筋孔，所述第一固定件和第二固定件通過所述錨固鋼筋孔分別與所述第一梁體和第二梁體錨接。

進(jìn)一步地，所述第一固定件和第二固定件為鋁合金或聚氨酯拉擠復(fù)合材料。

進(jìn)一步地，所述兩個橡膠腔體外部為鋸齒狀。

進(jìn)一步地，所述伸縮孔的截面為三角形、圓形、半圓形、橢圓形或者菱形。

本實用新型的可更換橡膠密封帶橋梁用橋梁用伸縮裝置，通過更改密封帶的構(gòu)造，便于伸縮裝置的安裝與維護(hù)以及橡膠密封帶的更換，增加了橡膠密封帶伸縮量，避免了橋梁用伸縮裝置對于雨水等雜物的沉積，從而減少了伸縮裝置的腐蝕與磨損，延長了橋梁用伸縮裝置的使用壽命，同時采用鋁合金或聚氨酯拉擠復(fù)合材料，降低了現(xiàn)有伸縮裝置成本，進(jìn)一步提高了伸縮裝置耐腐蝕能力。

附圖說明

圖1為本實用新型的可更換橡膠密封帶橋梁用伸縮裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的可更換橡膠密封帶橋梁用伸縮裝置的橡膠密封帶的截面圖；

圖3a為本實用新型可更換橡膠密封帶橋梁用伸縮裝置的第一固定件以及第二固定件的一實施例的截面結(jié)構(gòu)圖；

圖3b為本實用新型可更換橡膠密封帶橋梁用伸縮裝置的第一固定件以及第二固定件的又一實施例的截面結(jié)構(gòu)圖；

圖4a-圖4c分別為本實用新型可更換橡膠密封帶橋梁用伸縮裝置的橡膠密封帶的多個實施例的截面圖；

圖5為本實用新型可更換橡膠密封帶橋梁用伸縮裝置的第一固定件以及第二固定件的再一實施例的截面結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

圖1為本實用新型的可更換橡膠密封帶橋梁用伸縮裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實用新型的橋梁用伸縮裝置，包括：兩個互相對稱的第一固定件1、第二固定件2，第一固定件1固定于橋梁伸縮縫的第一梁體11上，第二固定件2固定于橋梁伸縮縫的第二梁體22上，第一梁體11與第二梁體22相鄰；橡膠密封帶3，橡膠密封帶3包括兩個橡膠腔體31和連接兩個橡膠腔體31的連接帶32，兩個橡膠腔體31分別與第一固定件1和第二固定件2連接，連接帶32上設(shè)置有至少一個伸縮孔33。

在本實用新型的技術(shù)方案中，橋梁用伸縮裝置是設(shè)置在橋梁的兩端相鄰的梁體之間，即設(shè)置在第一梁體11和第二梁體22之間。橋梁用伸縮裝置通過兩邊的第一固定件1與第二固定分別與第一梁體11和第二梁體22連接，由圖1所示，第一固定件1和第二固定件2互相對稱，并且分別容置固定在第一梁體11和第二梁體22中間，因此橡膠密封帶3處于第一梁體11和第二梁體22之間的橋梁伸縮縫處，由于橡膠密封帶3上的連接帶32具有至少一個伸縮孔33，因此，當(dāng)遇到雨雪天氣時或者橋梁上有雜物時，雨雪積水以及雜物會從伸縮孔33中漏出，不會發(fā)生橋梁用伸縮裝置對雨雪積水以及雜物的積存，因此避免了雨水雜物對橋梁用伸縮裝置的腐蝕磨損，延長了橋梁用伸縮裝置的使用壽命。

圖2為本實用新型可更換橡膠密封帶橋梁用伸縮裝置的橡膠密封帶的截面圖。如圖2所示，橡膠密封帶包括兩個橡膠腔體31和連接兩個橡膠腔體31的連接帶32，兩個橡膠腔體31分別與第一固定件1和第二固定件2連接，連接帶32上設(shè)置有至少一個伸縮孔33。其中，圖2中所示的連接帶32上包括三個伸縮孔33。

圖3a和圖3b都為本實用新型可更換橡膠密封帶橋梁用伸縮裝置的第一固定件以及第二固定件的截面結(jié)構(gòu)圖，第一固定件1和第二固定件2為C型鋼，第一固定件1和第二固定件2通過C型鋼的C型凹陷12分別與兩個橡膠腔體31連接，其中圖3a的C型凹陷12為圓形，圖3b的C型凹陷12為橢圓形。也就是說，當(dāng)?shù)谝还潭?與第二固定件2分別與第一梁體11和第二梁體22固定連接后，橡膠密封帶3上的兩個橡膠腔體31便可以通過第一固定件1與第二固定件2的兩個C型凹陷12與第一固定件1與第二固定件2完成卡合連接。當(dāng)然，本實用新型不限制第一固定件1和第二固定件2具體為何種截面形狀的型鋼，只要能夠完成橡膠腔體31與其的卡合連接即可。

進(jìn)一步地，如圖2所示，橡膠密封帶3上包括至少兩個通氣孔34，通氣孔34與兩個橡膠腔體31相通，圖2中的橡膠密封帶3包括了四個通氣孔34，并且其中有兩個通氣孔34設(shè)置在橡膠腔體31上，另外兩個通氣孔34設(shè)置在兩個橡膠腔體31與連接帶32的連接處。由于在安裝時需要將兩個橡膠腔體31分別與第一固定件1與第二固定件2的C型凹陷12進(jìn)行卡合，因此當(dāng)完成了第一固定件1與第二固定件2的安裝后，可以通過通氣孔34抽真空，使兩個橡膠腔體31變癟，從而能夠更加容易的裝進(jìn)C型凹陷12中，然后再通過通氣孔34向兩個橡膠腔體31充氣，使氣體充滿兩個橡膠腔體31，最終使其恢復(fù)原狀與C型凹陷12貼合。該通氣孔34設(shè)計簡便了橋梁用伸縮裝置的安裝與拆卸，不僅便于日后的維護(hù)，更節(jié)約了人力資源，提高了工作效率。

進(jìn)一步地，為了能夠完成橡膠密封帶3與第一固定件1和第二固定件2的穩(wěn)固連接，兩個橡膠腔體31的尺寸與C型鋼的C型凹陷12的尺寸相匹配。也就是說，若C型凹陷12為圓形，則兩個橡膠腔體31也應(yīng)該設(shè)計為圓形并且與C型凹陷12圓形的尺寸相當(dāng)；若C型凹陷12為橢圓形，則兩個橡膠腔體31也應(yīng)該設(shè)計為橢圓形并且與C型凹陷12橢圓形的尺寸相當(dāng)。圖4a-圖4c分別為本實用新型可更換橡膠密封帶橋梁用伸縮裝置的橡膠密封帶的多個實施例的截面圖，其中，圖4a和圖4b的橡膠密封帶的橡膠腔體為橢圓形，圖4c的橡膠密封帶的橡膠腔體為圓形.

圖5為本實用新型可更換橡膠密封帶橋梁用伸縮裝置的第一固定件以及第二固定件的再一實施例的截面結(jié)構(gòu)圖。如圖5所示，第一固定件1和第二固定件2還包括錨固鋼筋孔13，第一固定件1和第二固定件2通過錨固鋼筋孔13分別與第一梁體11和第二梁體22錨接。具體的，第一梁體11和第二梁體22上的錨固鋼筋14通過錨固鋼筋孔13完成第一固定件1和第二固定件2與第一梁體11和第二梁體22的錨接。需要指出的是，圖5中C型鋼是以C型凹陷12為圓形為例。

進(jìn)一步地，第一固定件1和第二固定件2為鋁合金或聚氨酯拉擠復(fù)合材料。該類型材料不僅能夠降低橋梁用伸縮裝置的制造成本，并且密度小，簡易輕便，便于施工。

進(jìn)一步地，所兩個橡膠腔體31外部為鋸齒狀。鋸齒狀能夠增加橡膠腔體31與第一固定件1和第二固定件2的摩擦力，使兩者的連接更加緊密。

進(jìn)一步地，伸縮孔33的截面為三角形、圓形、半圓形、橢圓形或者菱形。圖2所示的伸縮孔33為菱形。

本實用新型的橋梁用伸縮裝置在安裝時，首先分別用錨固鋼筋通過第一固定件1和第二固定件2的錨固鋼筋孔13完成第一固定件1和第二固定件2與第一梁體11和第二梁體22的分別連接，然后采用抽真空機(jī)械通過通氣孔34將兩個橡膠腔體31抽真空直至抽扁裝入第一固定件1和第二固定件2的C型凹陷12，再通過通氣孔34向兩個橡膠腔體31充氣直至橡膠腔體31恢復(fù)原狀與C型凹陷12貼合即可，安裝過程簡易，無需大型設(shè)備協(xié)助，并且日后維護(hù)過程也便于拆卸。

另外，本實用新型的橋梁用伸縮裝置能夠適用于無碴軌道和有碴軌道，當(dāng)用于有碴軌道時，只需要在橋梁伸縮縫處加蓋一層鋼板即可。

本實用新型的橋梁用伸縮裝置便于安裝維護(hù)，降低了現(xiàn)有伸縮裝置成本，進(jìn)一步提高了伸縮裝置耐腐蝕能力，延長了橋梁用伸縮裝置的使用壽命。

最后應(yīng)說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。