一種疊加伸縮式廢舊橡膠運輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及廢舊橡膠的運輸裝置，特別涉及疊加伸縮式廢舊橡膠運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于生產(chǎn)生活步伐的加快，對于橡膠的使用需求越來越大，導(dǎo)致廢舊橡膠越來越多，所以對于廢舊橡膠的集中處理很有必要，如何低成本的方法來將廢舊橡膠集中起來很有必要。有些場所是通過人力的搬運，不僅浪費時間而且浪費人力，作業(yè)效率低下。有的場所通過簡單的拖車，這種拖車的結(jié)構(gòu)一般包括拖車板、滾輪和把手，拖車板底部設(shè)置滾輪，拖車板一端設(shè)置把手，但是這種結(jié)構(gòu)的拖車容置廢舊橡膠的地方狹窄。有些場所通過大型機動托運車來運送廢舊橡膠，這就導(dǎo)致成本增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:本發(fā)明解決了上述問題，提供了一種疊加伸縮式廢舊橡膠運輸車。
[0004]技術(shù)方案:一種疊加伸縮式廢舊橡膠運輸車，包括運輸板、把手和滾輪；所述的運輸板呈矩形結(jié)構(gòu)；運輸板的一端設(shè)有傾斜向上的把手；運輸板的底部設(shè)有滾輪；包括兩個運輸板；所述的兩個運輸板上下連接；所述的運輸板包括第一運輸板、第二運輸板、橋接運輸板和伸縮裝置；所述的第一運輸板和第二運輸板之間設(shè)有伸縮裝置；所述的橋接運輸板架設(shè)在第一運輸板和第二運輸板之間；所述的橋接運輸板的一端和第一運輸板的一端滑動連接，橋接運輸板的另一端和第二運輸板一端固定；所述的把手設(shè)置在第一運輸板的另一端；所述的第二運輸板的另一端設(shè)有擋板；所述的擋板和第二運輸板的另一端轉(zhuǎn)動連接。
[0005]作為本發(fā)明的進一步優(yōu)選方案，所述的第一運輸板、第二運輸板、橋接運輸板的板面上設(shè)有鋸齒。
[0006]作為本發(fā)明的進一步優(yōu)選方案，所述的鋸齒呈三角形結(jié)構(gòu)。
[0007]作為本發(fā)明的進一步優(yōu)選方案，所述的伸縮裝置為氣缸。
[0008]作為本發(fā)明的進一步優(yōu)選方案，所述的橋接運輸板的一端設(shè)有滑齒，第一運輸板的一端設(shè)有滑槽；所述的滑齒滑接于滑槽內(nèi)。
[0009]作為本發(fā)明的進一步優(yōu)選方案，所述的第二運輸板的另一端上設(shè)有第一連接片；所述擋板的兩側(cè)設(shè)有第二連接片；所述的第一連接片和第二連接片軸心通過連接件連接。
[0010]作為本發(fā)明的進一步優(yōu)選方案，所述的第二連接片呈L形結(jié)構(gòu)。
[0011]作為本發(fā)明的進一步優(yōu)選方案，所述的連接件呈H形結(jié)構(gòu)。
[0012]作為本發(fā)明的進一步優(yōu)選方案，所述的兩個運輸板之間的側(cè)邊通過支架支撐連接。
[0013]作為本發(fā)明的進一步優(yōu)選方案，所述的支架設(shè)有8個。
[0014]有益效果:本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點在于:
[0015]1、本發(fā)明通過伸縮式裝置的伸縮帶動橋接運輸板的一端在第一運輸板的一端上滑動，從而有效的拓展了整個運輸板安置廢舊橡膠的面積。擋板可以繞著第二運輸板的另一端旋轉(zhuǎn)至和第二運輸板的板面平行，從而進一步增加了運輸板的容置面積。通過兩個運輸板的上下支撐連接，將運輸車的容置面積向上進行擴展，增加了運輸板的容置面積。
[0016]2、在第一運輸板、第二運輸板、橋接運輸板的板面上設(shè)置鋸齒，可以有效防止廢舊橡膠在運輸車上的滑動，防止廢舊橡膠在運輸?shù)倪^程中掉落。
[0017]3、在第二運輸板的另一端設(shè)置擋板，進一步防止廢舊橡膠在輸送的過程中從運輸車的端部掉落。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明收縮時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本發(fā)明橋接運輸板和第一運輸板拆分剖視圖。
[0020]圖3為本發(fā)明伸展開時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為本發(fā)明中擋板和第二運輸板垂直連接時結(jié)構(gòu)放大圖。
[0022]圖5為本發(fā)明中擋板和第二運輸板水平連接時結(jié)構(gòu)放大圖。
[0023]圖6為本發(fā)明中擋板和第二運輸板的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡明本發(fā)明。
[0025]如圖1所示，一種疊加伸縮式廢舊橡膠運輸車，包括運輸板1、把手3和滾輪2。所述的運輸板I呈矩形結(jié)構(gòu)。運輸板I的一端設(shè)有傾斜向上的把手3。運輸板I的底部設(shè)有滾輪2。所述的運輸板I包括兩個，兩個運輸板I上下支撐連接。具體連接結(jié)構(gòu)可為:兩個運輸板I側(cè)邊之間通過支架5支撐連接，本實施例優(yōu)選八個支架5。所述的運輸板I包括第一運輸板11、第二運輸板12、橋接運輸板13和伸縮裝置14。所述的第一運輸板11和第二運輸板12之間設(shè)有伸縮裝置14。所述的橋接運輸板13架設(shè)在第一運輸板11和第二運輸板12之間。所述的橋接運輸板13的一端和第一運輸板11的一端滑動連接，橋接運輸板13的另一端和第二運輸板12 —端固定。所述的把手3設(shè)置在第一運輸板11的另一端。所述的第二運輸板12的另一端設(shè)有擋板15。所述的擋板15和第二運輸板12的另一端轉(zhuǎn)動連接。擋板15和第二運輸板12的另一端的優(yōu)選的連接結(jié)構(gòu)如下:如圖6所示，第二運輸板12的另一端上設(shè)有第一連接片121，擋板15的兩側(cè)設(shè)有第二連接片151，所述的第一連接片121和第二連接片151軸心通過連接件4連接。進一步優(yōu)選，所述的第二連接片151呈L形結(jié)構(gòu)。進一步優(yōu)選，所述的連接件4呈H形結(jié)構(gòu)。本發(fā)明通過伸縮式裝置14的伸縮帶動橋接運輸板13的一端在第一運輸板11的一端上滑動，從而有效的拓展了整個運輸板I安置廢舊橡膠的面積。如圖4和5所示，擋板15可以繞著第二運輸板12的另一端旋轉(zhuǎn)至和第二運輸板12的板面平行，從而進一步增加了運輸板I的容置面積。通過兩個運輸板I的上下支撐連接，將運輸車的容置面積向上進行擴展，增加了運輸板I的容置面積。進一步優(yōu)選，所述的第一運輸板11、第二運輸板12、橋接運輸板13的板面上設(shè)有鋸齒111。在第一運輸板11、第二運輸板12、橋接運輸板13的板面上設(shè)置鋸齒111，可以有效防止廢舊橡膠在運輸車I上的滑動，防止廢舊橡膠在運輸?shù)倪^程中掉落。進一步優(yōu)選，所述的鋸齒111呈三角形結(jié)構(gòu)，進一步防滑的優(yōu)選措施。進一步優(yōu)選，所述的伸縮裝置14為氣缸，本實施例的優(yōu)選措施，也可以才有油缸或者二級軌道。如圖2所示，進一步優(yōu)選，所述的橋接運輸板13的一端設(shè)有滑齒131，第一運輸板11的一端設(shè)有滑槽112。所述的滑齒131滑接于滑槽112內(nèi)。如圖1和3對比可知，橋接運輸板13和第一運輸板11之間的滑動可以控制運輸板I上的容置面積，可以根據(jù)具體的情況來調(diào)節(jié)運輸板I的長度，實用、方便。
[0026]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種疊加伸縮式廢舊橡膠運輸車，包括運輸板、把手和滾輪；所述的運輸板呈矩形結(jié)構(gòu)；運輸板的一端設(shè)有傾斜向上的把手；運輸板的底部設(shè)有滾輪；其特征在于，包括兩個運輸板；所述的兩個運輸板上下連接；所述的運輸板包括第一運輸板、第二運輸板、橋接運輸板和伸縮裝置；所述的第一運輸板和第二運輸板之間設(shè)有伸縮裝置；所述的橋接運輸板架設(shè)在第一運輸板和第二運輸板之間；所述的橋接運輸板的一端和第一運輸板的一端滑動連接，橋接運輸板的另一端和第二運輸板一端固定；所述的把手設(shè)置在第一運輸板的另一端；所述的第二運輸板的另一端設(shè)有擋板；所述的擋板和第二運輸板的另一端轉(zhuǎn)動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊加伸縮式廢舊橡膠運輸車，其特征在于，所述的第一運輸板、第二運輸板、橋接運輸板的板面上設(shè)有鋸齒。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊加伸縮式廢舊橡膠運輸車，其特征在于，所述的鋸齒呈三角形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊加伸縮式廢舊橡膠運輸車，其特征在于，所述的伸縮裝置為氣缸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊加伸縮式廢舊橡膠運輸車，其特征在于，所述的橋接運輸板的一端設(shè)有滑齒，第一運輸板的一端設(shè)有滑槽；所述的滑齒滑接于滑槽內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊加伸縮式廢舊橡膠運輸車，其特征在于，所述的第二運輸板的另一端上設(shè)有第一連接片；所述擋板的兩側(cè)設(shè)有第二連接片；所述的第一連接片和第二連接片軸心通過連接件連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的疊加伸縮式廢舊橡膠運輸車，其特征在于，所述的第二連接片呈L形結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的疊加伸縮式廢舊橡膠運輸車，其特征在于，所述的連接件呈H形結(jié)構(gòu)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊加伸縮式廢舊橡膠運輸車，其特征在于，所述的兩個運輸板之間的側(cè)邊通過支架支撐連接。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的疊加伸縮式廢舊橡膠運輸車，其特征在于，所述的支架設(shè)有8個。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種疊加伸縮式廢舊橡膠運輸車，包括運輸板、把手和滾輪；所述的運輸板呈矩形結(jié)構(gòu)；運輸板的一端設(shè)有傾斜向上的把手；運輸板的底部設(shè)有滾輪；包括兩個運輸板；所述的兩個運輸板上下連接；所述的運輸板包括第一運輸板、第二運輸板、橋接運輸板和伸縮裝置；所述的第一運輸板和第二運輸板之間設(shè)有伸縮裝置；所述的橋接運輸板架設(shè)在第一運輸板和第二運輸板之間；所述的橋接運輸板的一端和第一運輸板的一端滑動連接，橋接運輸板的另一端和第二運輸板一端固定；所述的把手設(shè)置在第一運輸板的另一端；所述的第二運輸板的另一端設(shè)有擋板；所述的擋板和第二運輸板的另一端轉(zhuǎn)動連接。本發(fā)明增加了運輸板的容置面積。
【IPC分類】B62B3/04, B62B3/02
【公開號】CN104908789
【申請?zhí)枴緾N201510308884
【發(fā)明人】周建, 顏玉榮
【申請人】蘇州市湘園特種精細化工有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年6月8日