一種橡膠顆粒運輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種運輸車，更具體地說，它涉及一種具有高速下料功能的橡膠顆粒運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]橡膠顆粒制品(例如圓柱型減震墊)被廣泛應(yīng)用于日常生活中，橡膠顆粒制品的制作過程通常是首先把橡膠顆粒原料放置于帶有多個排列整齊的圓柱型空腔的模具當(dāng)中，然后使得橡膠顆粒原料融化，上下合模，過適當(dāng)?shù)臅r間之后，上下分模，由于上模板和下模板之間存在著縫隙，融化后的橡膠塑料顆粒會滲透到縫隙中，從而操作人員從模具中拿出的各個橡膠顆粒制品之間均相互粘連，相互粘連的橡膠顆粒制品呈現(xiàn)出粘結(jié)板狀結(jié)構(gòu)，此時工廠里通常會安排操作人員去逐個地在粘結(jié)板上摘下橡膠顆粒制品，這個過程是相當(dāng)繁瑣的，不僅會大大消耗操作人員的體力，而且會造成生產(chǎn)效率極低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種具有高速下料功能的橡膠顆粒運輸車。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種橡膠顆粒運輸車，包括運輸車車筐，所述運輸車車筐的開口朝上，所述運輸車車筐的底部設(shè)有車輪，所述運輸車車筐側(cè)壁上設(shè)有下料裝置，所述下料裝置包括第一下料板、第二下料板，所述第一下料板的一側(cè)與運輸車車筐的側(cè)壁鉸接，鉸接軸靠近運輸車車筐的開口處，所述第一下料板的另一側(cè)與第二下料板鉸接，所述第一下料板上設(shè)有若干個下料孔，所述第二下料板上固定設(shè)有擠壓柱，所述擠壓柱與下料孔對應(yīng)設(shè)置，所述第一下料板上設(shè)有能限制第一下料板下擺的限位部。
[0005]優(yōu)選的，所述限位部包括T型滑塊，所述第一下料板的與鉸接軸相鄰的側(cè)壁上設(shè)有T型滑槽，所述T型滑槽貫穿于第一下料板的與鉸接軸相鄰的側(cè)壁，所述T型滑槽與T型滑塊配合。
[0006]優(yōu)選的，所述限位部還包括復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧位于T型滑槽內(nèi)，所述復(fù)位彈簧的一端與T型滑塊固定連接，所述復(fù)位彈簧的另一端與T型滑槽的槽壁固定連接所述T型滑塊設(shè)有限位塊，所述限位塊位于T型滑塊靠近運輸車車筐筐底的一側(cè)。
[0007]優(yōu)選的，所述第一下料板的遠離運輸車車筐筐底的側(cè)壁上固定設(shè)有若干個環(huán)形切片，所述若干個環(huán)形切片分別與下料孔一一對應(yīng)，所述若干個環(huán)形切片與下料孔同心設(shè)置。
[0008]優(yōu)選的，所述第一下料板的遠離運輸車車筐筐底的側(cè)壁上固定設(shè)有抵觸塊，所述抵觸塊由橡膠制成，抵觸塊的高度高于環(huán)形切片的高度。
[0009]優(yōu)選的，所述第二下料板的側(cè)壁上設(shè)有把手，所述把手上包覆有橡膠保護套。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為:首先操作人員轉(zhuǎn)動下料裝置，然后限位部使第一下料板固定于水平位置，轉(zhuǎn)動第二下料板，使得第二下料板與第一下料板分離開，從模具上拿出的呈現(xiàn)出板狀結(jié)構(gòu)的橡膠顆粒制品，然后把橡膠顆粒制品攤于第一下料板，橡膠顆粒制品依次對準第一下料板的下料孔中，操作人員轉(zhuǎn)動第二下料板，擠壓柱與下料孔對應(yīng)設(shè)置，當(dāng)?shù)诙铝习謇@著鉸接軸轉(zhuǎn)動，第二下料板上的擠壓柱剛剛與下料孔對應(yīng)，此時第二下料板上的擠壓柱會把橡膠顆粒制品壓到下料孔中，由于各個橡膠顆粒制品同時被多個擠壓柱擠壓，此時多個橡膠顆粒制品就會從粘結(jié)在一起的粘結(jié)板中一次性脫離出，橡膠顆粒就會直接掉落到運輸車車筐內(nèi)，這個過程中，操作人員只需一次操作即可把多個橡膠顆粒制品從粘結(jié)板中脫離出，大大的提高下料的效率，提升了工作效率。
[0011]當(dāng)不需要使用下料裝置時，第一下料板和第二下料板之間的連接關(guān)系為鉸接，只需把第一下料板與第二下料板相互貼合，繞著第一下料板與運輸車車筐的鉸接軸翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)到運輸車車筐內(nèi)，此時就完成了收納的過程，此時運輸車就能實現(xiàn)正常的運輸車的功能，避免了因為在運輸車上設(shè)置了下料裝置占用運輸車車筐的弊端，大大增強了整個運輸車的運輸功能。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一種橡膠顆粒運輸車實施例的狀態(tài)一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型一種橡膠顆粒運輸車實施例的狀態(tài)一的后視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型一種橡膠顆粒運輸車實施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為圖1中A的局部放大圖；
[0016]圖5為圖3中B的局部放大圖；
[0017]圖6為本實用新型一種橡膠顆粒運輸車實施例的狀態(tài)二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖7為為本實用新型一種橡膠顆粒運輸車實施例的狀態(tài)三的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記:1、運輸車車筐；2、車輪；3、下料裝置；31、第一下料板；311、下料孔；32、第二下料板；321、擠壓柱；4、限位部；41、T型滑塊；42、T型滑槽；43、復(fù)位彈簧；5、限位塊；6、環(huán)形切片；7、抵觸塊；8、把手；9、橡I父保護套。
【具體實施方式】
[0020]參照圖1至圖7對本實用新型一種橡膠顆粒運輸車實施例做進一步說明。
[0021]一種橡膠顆粒運輸車，包括運輸車車筐1，所述運輸車車筐I的開口朝上，所述運輸車車筐I的底部設(shè)有車輪2，所述運輸車車筐I側(cè)壁上設(shè)有下料裝置3，所述下料裝置3包括第一下料板31、第二下料板32，所述第一下料板31的一側(cè)與運輸車車筐I的側(cè)壁鉸接，鉸接軸靠近運輸車車筐I的開口處，所述第一下料板31的另一個相對側(cè)壁與第二下料板32鉸接，所述第一下料板31上設(shè)有若干個下料孔311，下料孔311為矩陣排列，所述第二下料板32上固定設(shè)有擠壓柱321，所述擠壓柱321與下料孔311對應(yīng)設(shè)置，所述第一下料板31上設(shè)有能限制第一下料板31下擺的限位部4。
[0022]首先操作人員轉(zhuǎn)動下料裝置3，然后限位部4使第一下料板31固定于水平位置，轉(zhuǎn)動第二下料板32，使得第二下料板32與第一下料板31分離開，從模具上拿出的呈現(xiàn)出板狀結(jié)構(gòu)的橡膠顆粒制品，然后把橡膠顆粒制品攤于第一下料板31，橡膠顆粒制品依次對準第一下料板31的下料孔311中，操作人員轉(zhuǎn)動第二下料板32，擠壓柱321與下料孔311對應(yīng)設(shè)置，當(dāng)?shù)诙铝习?2繞著鉸接軸轉(zhuǎn)動，第二下料板32上的擠壓柱321剛剛與下料孔311對應(yīng)，此時第二下料板32上的擠壓柱321會把橡膠顆粒制品壓到下料孔311中，由于各個橡膠顆粒制品同時被多個擠壓柱321擠壓，此時多個橡膠顆粒制品就會從粘結(jié)在一起的粘結(jié)板中一次性脫離出，橡膠顆粒就會直接掉落到運輸車車筐I內(nèi)，這個過程中，操作人員只需一次操作即可把多個橡膠顆粒制品從粘結(jié)板中脫離出，大大的提高下料的效率，提升了工作效率。
[0023]當(dāng)不需要使用下料裝置3時，第一下料板31和第二下料板32之間的連接關(guān)系為鉸接，只需把第一下料板31與第二下料板32相互貼合，繞著第一下料板31與運輸車車筐I的鉸接軸翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)到運輸車車筐I內(nèi)，此時就完成了收納的過程，此時運輸車就能實現(xiàn)正常的運輸車的功能，避免了因為在運輸車上設(shè)置了下料裝置3占用運輸車車筐I的弊端，大大增強了整個運輸車的運輸功能。
[0024]所述限位部4包括T型滑塊41，所述第一下料板31的與鉸接軸