技術(shù)特征：

1.一種基于彩色路面的交叉口導(dǎo)流裝置，它包括設(shè)置在交叉口車(chē)道的導(dǎo)流路面和與交叉口停車(chē)線設(shè)有一定間距的交通標(biāo)志牌，其特征在于：所述的導(dǎo)流路面包括左轉(zhuǎn)路面、直行路面和右轉(zhuǎn)路面，左轉(zhuǎn)路面、直行路面和右轉(zhuǎn)路面的顏色各不相同，導(dǎo)流路面上設(shè)有導(dǎo)流箭頭；所述的交通標(biāo)志牌設(shè)置在交叉口拓寬車(chē)道之前的人行道一側(cè)，交通標(biāo)志牌上設(shè)有采用反光材料繪制的、與導(dǎo)流箭頭相同的標(biāo)識(shí)箭頭，標(biāo)識(shí)箭頭的顏色與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)流路面顏色相同，且交通標(biāo)志牌與交叉口停車(chē)線的距離D_s通過(guò)以下公式確定：

式中，E₀為正常狀態(tài)下動(dòng)視力；h為交通標(biāo)志字高，單位mm；α為駕駛員眼睛與標(biāo)志牌中心的連線與道路平面的夾角；γ₀為交通標(biāo)志轉(zhuǎn)角；H為交通標(biāo)志中心到地面的垂直距離單位m；g為駕駛員到路側(cè)的垂直距離，單位m；V₁為認(rèn)讀交通標(biāo)志時(shí)的速度，單位km/h；V₂為采取行動(dòng)后的速度，單位km/h；f為滾動(dòng)阻力系數(shù)；i為道路縱坡百分比；為路面附著系數(shù)；n車(chē)道變換次數(shù)；t₁為標(biāo)志試認(rèn)時(shí)間，單位s；t₂為反應(yīng)時(shí)間，單位s；t₃為變換一次車(chē)道時(shí)需要的時(shí)間，單位s。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于彩色路面的交叉口導(dǎo)流裝置，其特征在于：所述的導(dǎo)流路面由由彩色瀝青混凝土配合對(duì)應(yīng)顏色的顏料攤鋪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于彩色路面的交叉口導(dǎo)流裝置，其特征在于：所述的左轉(zhuǎn)路面為紅色，直行路面為綠色，右轉(zhuǎn)路面為藍(lán)色。