本發(fā)明涉及一種瀝青混合料導(dǎo)熱油加熱保溫節(jié)能循環(huán)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

瀝青混合料保溫運輸車是針對道路養(yǎng)護維修作業(yè)需求專門研發(fā)的專用車輛，便于搭載工具、瀝青混合料，廣泛用于公路的養(yǎng)護維修。瀝青混合料保溫運輸車在拌合站到維修路段之間的轉(zhuǎn)運中，需要對料倉中的瀝青混合料保溫，確保瀝青混合料能達到施工溫度及良好的流動性。目前，對大容量車載式瀝青混合料的加熱保溫方式主要采用燃燒器導(dǎo)熱油加熱的加熱方式。

燃燒器導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)熱量源屬于燃料燃燒系統(tǒng)，而燃燒系統(tǒng)設(shè)置煙囪是必不可少的，存在余熱浪費同時也污染環(huán)境；電加熱不存在余熱浪費也不污染環(huán)境同時成本也較低，但是野外作業(yè)時電源獲取不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種燃燒器熱源和電熱源可以互換使用適應(yīng)不同環(huán)境的瀝青混合料導(dǎo)熱油加熱保溫節(jié)能循環(huán)系統(tǒng)。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種瀝青混合料導(dǎo)熱油加熱保溫節(jié)能循環(huán)系統(tǒng)，包括導(dǎo)熱油爐，需要保溫的負載和連接在所述導(dǎo)熱油爐與負載之間的送油總管和回油總管，其特征在于所述的送油總管上設(shè)有循環(huán)泵，在所述的循環(huán)泵與所述負載之間的油路上設(shè)有導(dǎo)熱油電加熱器。

如上所述的一種瀝青混合料導(dǎo)熱油加熱保溫節(jié)能循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于所述導(dǎo)熱油爐與循環(huán)泵之間的油路上設(shè)有油氣分離器。

如上所述的一種瀝青混合料導(dǎo)熱油加熱保溫節(jié)能循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于所述油氣分離器與回油總管之間設(shè)有油路相通的膨脹箱，形成與負載并聯(lián)的油路。

如上所述的一種瀝青混合料導(dǎo)熱油加熱保溫節(jié)能循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于所述的負載包括瀝青保溫管路，側(cè)面夾層，底部夾層和中間夾層。

其中的瀝青保溫管路與側(cè)面夾層、底部夾層、中間夾層并聯(lián)連接在送油總管與回油總管之間，側(cè)面夾層與底部夾層、中間夾層依次串聯(lián)，側(cè)面夾層有兩個，并聯(lián)在底部夾層與送油總管之間。

本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，具有以下優(yōu)點：

本發(fā)明野外作業(yè)時使用燃燒器作為熱源運行導(dǎo)熱油加熱循環(huán)系統(tǒng)，在養(yǎng)護單位時接市電作為熱源運行導(dǎo)熱油加熱循環(huán)系統(tǒng)隔夜保溫，電加熱保溫過程中不存在余熱浪費也不污染環(huán)境同時成本也較低，兩種熱源可以交替使用，也可以互補使用。

【附圖說明】

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理示意圖。

【具體實施方式】

下面結(jié)合具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細說明：

如圖1所示，一種瀝青混合料導(dǎo)熱油加熱保溫節(jié)能循環(huán)系統(tǒng)，包括導(dǎo)熱油爐1，需要保溫的負載2和連接在導(dǎo)熱油爐1與負載2之間的送油總管3和回油總管4，送油總管3上設(shè)有循環(huán)泵5，在循環(huán)泵5與述負載2之間的送油油路上設(shè)有導(dǎo)熱油電加熱器6。

負載2包括瀝青保溫管路21，側(cè)面夾層22，底部夾層23和中間夾層24，瀝青保溫管路21與側(cè)面夾層22、底部夾層23、中間夾層24并聯(lián)連接在送油總管3(即：送油管路)與回油總管4(即：回油管路)之間，側(cè)面夾層22與底部夾層23、中間夾層24依次串聯(lián)，側(cè)面夾層22有兩個，并聯(lián)在底部夾層23與送油總管3之間，導(dǎo)熱油電加熱器6與瀝青保溫管路21、側(cè)面夾層22之間設(shè)有可控的導(dǎo)熱油支路31。

野外作業(yè)時使用導(dǎo)熱油爐1作為熱源運行導(dǎo)熱油加熱循環(huán)系統(tǒng)，在養(yǎng)護單位時使用導(dǎo)熱油電加熱器6接市電作為熱源運行導(dǎo)熱油加熱循環(huán)系統(tǒng)，可實現(xiàn)隔夜保溫，電加熱保溫過程中不存在余熱浪費也不污染環(huán)境同時起到節(jié)能、經(jīng)濟、環(huán)保的作用。導(dǎo)熱油爐1也可以在導(dǎo)熱油電加熱器6的時候補充加熱。

導(dǎo)熱油爐1采用柴油燃燒器作為熱源，循環(huán)泵5將導(dǎo)熱油不斷的送入導(dǎo)熱油爐1中加熱。

進一步地，在導(dǎo)熱油爐1與循環(huán)泵5之間的油路上設(shè)有油氣分離器7，防止循環(huán)泵5吸空，油氣分離器7與回油總管4之間設(shè)有油路相通的膨脹箱8，形成與負載2并聯(lián)的油路，實現(xiàn)加熱時導(dǎo)熱油膨脹之后的溢流、氣體分離及系統(tǒng)吸空時的補油作用。

具體地，本發(fā)明導(dǎo)熱油爐1與負載2之間設(shè)有循環(huán)的送油管路和回油管路，在送油管路由負載2向?qū)嵊蜖t1方向依次設(shè)有導(dǎo)熱油電加熱器6、循環(huán)泵5和油氣分離器7，循環(huán)泵5與油氣分離器7之間設(shè)有控制閥，回油總管4上也設(shè)有控制閥，油氣分離器7與回油總管4之間連接有與負載2并聯(lián)的膨脹箱8。